Aspectos técnicos
A los que decidieron probar el ciclismo en la nieve, les recomiendo reemplazar los pedales regulares por plataformas que se adapten cómodamente incluso a las botas de invierno de gran tamaño. Siguiendo las experiencias de los coiclistas de off-road, disminuir ligeramente la presión de los neumáticos ayuda a obtener una mejor tracción. Algunos ciclistas incluso eligen neumáticos con clavos metálicos que se clavan en el hielo para evitar el derrape. En una capa continua de nieve en Escandinavia, yo también los pondría, pero los clavos pueden convertirse en una desventaja en una superficie mixta. Tened mucho cuidado de lubricar la cadena, que está expuesta a la humedad de la nieve y a la agresiva sal de la gravilla de la carretera.
Además, presta atención a los frenos. Los rotores se cubren de nieve, que se descongela y se convierte en hielo después de un corto tiempo sin frenar, lo que resulta en una disminución de la eficiencia en los primeros momentos de frenado. Por lo tanto, elimina la fina capa de hielo golpeando ligeramente la palanca de freno de vez en cuando durante el trayecto. Si viajas en coche, una pequeña escoba es útil para barrer la bicicleta de la nieve después del paseo para mantener el maletero seco.
Planea la ruta
Si está acostumbrado a rodar por un sendero favorito, organiza la ruta en la nieve para poder volver a casa por un camino normal en caso de fatiga, lo que es mucho mejor que un agotador paseo por el hielo.
La batería tiene capacidad limitada
El frío y las heladas no son buenos para las baterías, como ya habrás aprendido con tu teléfono móvil. Si viajas en coche lleva una batería completamente cargada por separado dentro del vehículo. Según mi experiencia, he estimado que una temperatura bajo cero puede reducir la capacidad de la batería en aproximadamente un 20%. Teniendo en cuenta esto, la duración media de su viaje debería reducirse en una quinta parte para evitar quedarse en medio de la nieve, bajo ningún sitio, sin asistencia de un motor.
Ropa adecuada
La ropa apropiada para andar en bicicleta sobre la nieve debe ser considerada más seriamente que en cualquier otra parte del año. Es necesario proteger la parte delantera del cuerpo, especialmente el pecho. Se aconseja la combinación de ropa interior técnica/térmica o una camiseta de lana con una capa cortaviento y una chaqueta. No olvides ponerte un casco, ya que nunca se sabe qué obstáculo ha quedado bajo la capa de nieve. También puedes chocar inesperadamente en el hielo.
Mientras que el casco integral ofrece comodidad cubriendo toda la cabeza, se recomienda a los usuarios habituales de cascos que se pongan una gorra o un pasamontañas debajo para evitar el frío. Debido a que el cuerpo humano atrae su calor a los órganos internos en invierno, las puntas de los dedos se congelan rápidamente. Por lo tanto, antes de embarcarte en una sesión de ciclismo en la nieve, ponte botas de invierno, calcetines cómodos y guantes aislantes. Llevo una capa superior extra en mi mochila, que utilizo cada vez que me detengo para evitar que la baja temperatura exterior enfríe el sudor que cubre mi cuerpo.
Hidrátate
Aunque la sensación de sed no sea tan urgente como en verano, sudarás mucho y perderás mucha agua. Para mantenerse hidratado, hay disponibles bidones térmicos, pero yo personalmente llenaría termo al vacío con té y lo llevaría en mi mochila. Aunque las camelback son geniales en verano, el tubo podría congelarse y por lo tanto obstruirse después de un tiempo de andar en temperaturas bajo cero.
