Está haciendo frío, oscureciendo y te has dado cuenta de que la bici que compraste en mayo no tiene luces. Aquí hay una selección de luces para poner en tu bici este invierno.

Ser visto

Si vas en bicicleta por carreteras urbanas bien iluminadas, sólo necesitas intermitentes, por lo que no puedo recomendar las luces Knog para la parte delantera y trasera. Tienen una excelente relación calidad-precio y los LEDs son lo suficientemente brillantes como para que los coches puedan verte a distancia, y son recargables mediante USB. Pero Knog ha encontrado espacio para mejorar.

Siempre creí que el eslabón débil de las luces Knog eran las correas elásticas. Eran correctas hasta que se rompían con  los repetidos tirones de la estructura. Este nuevo sistema magnético está claramente diseñado para evitar este fallo y mejorar la comodidad

Ilumina la ruta

Recientemente redescubrí el valor estas luces Cateyes en la zona rural de Vermont. El alumbrado público no es tan potente como el de mi casa en Inglaterra, así que rápidamente aprendí a apreciar la capacidad de ver por dónde iba en las carreteras que sufren las condiciones climáticas extremas de Nueva Inglaterra.

El Cateye Volt 6000 es capaz de eclipsar los faros de un coche normal con hasta 6000 lúmenes, pero incluso en configuraciones más bajas, le mostrará baches o raíces de árboles a una distancia suficiente para que esté preparado. Tenga cuidado con el tráfico que viene en dirección contraria.

Luces inteligentes

See.Sense son luces tan inteligentes que han sido expuestas en el London Design Museum y están avaladas por British Cycling. La compañía de Irlanda del Norte que los produjo también es inteligente: en Manchester, Reino Unido, redujeron el precio de 79,99 libras esterlinas a 10 libras esterlinas para que los participantes en los ensayos ayudaran a trazar el mapa de la ciudad.

Las luces inteligentes pueden calcular la velocidad a la que va y ajustar su brillo y el patrón de parpadeo en consecuencia. Se ajustan a los niveles de luz e incluso modulan su salida en función del tipo de terreno por el que se viaja. Incluso son impermeables hasta 1 metro, lo que es útil para los triatletas nocturnos, supongo.

Radios y horquillas

No hay nada malo con un poco de personalización cuando quieres que te vean. Sólo asegúrese de que entiende las leyes de su país cuando se trata de luces – en Alemania, por ejemplo, la luz delantera no debe parpadear. Me gusta bastante la tendencia creciente de las luces de horquilla tanto en las BTT como en las de carretera.

Puedes aumentar tu visibilidad lateral con un juego de radios y MonkeyLectric es el líder en este campo. A medida que nos acercamos al invierno, es reconfortante saber que han probado su hardware en nitrógeno líquido, hasta -321°F. Basta decir que son resistentes a la nieve y al agua.

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