Overvejer du at købe en ny mountainbike? Til den samme pris, er det så bedst at have full suspension-cykel eller en bedre udstyret hard tail?
Downhill
Hurtige nedkørsler har altid været full suspension-cyklernes domæne. Downhill-entusiasterne ville køre stærkere, og det er derfor, vi har sådan en teknologi. Kampene er overstået og både rødder, sten, klipper og landinger er blevet en del af sporten. Nu kan vi få fordel af de nye teknologier selv på dagsture med kæresten. Downhill-delene på sporene virker ikke længere så skræmmende og de bliver sjovere end nogensinde før.
Vinder: Full suspension
Stigninger
Hard tail-cykler var lette og agile, når det kom til sprint eller stigninger, sammenlignet med de tidlige full suspension-cykler, der havde tunge stel og som havde tendens til at hoppe op og ned, når rytteren trådte i pedalerne – især på vej op ad stejle stigninger. Men det historie. Lockout-mekanismer gør det muligt at slå full suspension fra, så den bliver mere fast. Når du har låst systemet opfører cyklen sig nøjagtig som en hard tail med alle de fordele, der hører med. I øjeblikket er der altså ikke behov for hard tails og ikke mange argumenter for dem. Tvivlere vil måske nævne den lidt højere vægt. Det er den eneste grund, der er tilbage.
Vinder: Uafgjort.
Vægt
Tidligere tiders full suspension-cykler var tunge og mærkelige. De mindede om motocross-cykler, hvor motoren var blevet stjålet. Men alle var ligeglade, for de var alene designet til downhill-spor. Vægten var virkelig forfærdelig. Du skulle kæmpe med mindst 20 kg. Maskine, for at få den på sporet. De tidlige mastodonter med stål-suspension blev erstattet af cykler med slankere stel. Men stadig, hvis du i stedet køber en god cykel lmed hard tail får du en catwalkmodel på juicekur.
Vinder: Hard tail
Komfort
Hop op ad en væg og land fladt på jorden med strakte ben. Der gør ondt, gør det ikke? Gør det nu igen, og spænd dine lår, når du lander. Bedre? Hvis det virker for menneskets anatomi, hvorfor skulle det så ikke inden for cykling? Der er derfor, vi har støddæmpning overalt omkring os – vi har det i biler, motorcykler, lastbiler og senest også i cykler. Ligesom i biler, så bliver støddæmpning i cykelindustrien brugt til at gøre din tur mere komfortabel og sikker. Særligt i hårdt terræn vil din ryg takke dig efter en lang dag.
Vinder: Full suspension
Manøvrering
Flere ture giver ikke automatisk bedre manøvrering. Med hard tail mister du ikke energien i hurtige volde, men det er kun en fordel, så længe du kører på en jævn overflade. Selv de mindste bump får dit baghjul til at hoppe, hvilket betyder, at du mister kontrol over styringen og hastigheden på én gang. Støddæmpede cykler forbedrer trækkraften og sikkerheden, hjælper dig med at holde begge jord i kontakt med underlaget, selv mens du bremser – altså når det er allervigtigst at have din cykel under kontrol. De fordele vinder uden tvivl.
Vinder: Full suspension
Pris
Den ekstra teknologi på full suspension-cykler gør dem altid dyrere. Du betaler mere, når du anskaffer dig cyklen og senere må du også påregne større udgifter til vedligehold og service. Til samme pris får du en hard tail med moderne teknologi og bedre komponenter.
Vinder: Hard tail
Resultat
Du kan stadig nyde mange skønne oplevelser på en hard tail-cyklen. Husk på, at det er bedre at komme ud på en billig cykel end at sidde på et kontor for at tjene penge til din nyeste model af en ”enduro” mounbike. Men hvis du kan vælge, så vil en full suspension-cykel gøre dine ture bedre, sikrere, hrutigere og sjovere, selvom den er dyrere.
Score: 4:3
Vinder: Full suspension
