Los vatios de la Titan Desert, por Tomi Misser

Escrito por Luis Ortega @ciclored

Para enfrentarte al desierto puedes emplear toda la tecnología a tu alcance. El potenciómetro, los vatios y su aplicación a la plataforma Training Picks no faltan en casi ninguno de los titanes. Tampoco en  Tomi Misser, que es su último video nos explica los vatios que ha movido en la Škoda Titan Desert Morocco, cómo se ha resuelto la clasificación general y como leer los tracks para navegar en el desierto junto a Julen Zubero.

Misser ha ido de menos a más en esta Titan. Llegó cansado después de una semana con demasiado esfuerzo acumulado. Sufrió los tres primeros días hasta llegar al límite del abandono, y fue recuperando sensaciones después hasta acabar noveno en la general y tercero en la categoría de Master 40. Todo esto son sensaciones, pero están reflejadas en los datos de su Training Peaks.

En el vídeo compara el cansancio acumulado en la semana de la Škoda Titan Desert Morocco, 1028 tss (Training Stress Score) con los más de 900 que hizo en un solo día en La Traka (una carrera de 14 horas) la semana anterior. Evidentemente, esto trae consecuencias y Misser no pudo llegar a su máxima intensidad los días previos.

Y como referencia para saber los vatios que movió en la Titan Desert, la última etapa, de 75 kilómetros, la resolvió con 170 tss de cansancio acumulado y la intensidad al 0,80 (el 80% de su máxima capacidad) y una potencia de vatios normalizada de 271 vatios. 

Y claro, en el especial no podía faltar la emoción de acabar la Titan Desert. Tomi Misser  llegó a meta junto a Julen Zubero, tercer clasificado, y pudo ver cómo Looser arrebataba el triunfo a Francisco Herrero por una decena de segundos después de tomar un recorte en el final de la última etapa de la Škoda Titan Desert Morocco. 

Antes de todo eso, el vídeo arranca con un especial sobre tracks, que explica  Julen Zubero.  Te lo da la organización y te encargas de meter el punto obligatorio de paso y los puntos de hidratación. Y una vez cargado tienes que hacer el trazado para hacer los menos kilómetros posibles. Mapa o Google Earth. En un día de navegación se pueden recortar hasta 10/12 kilómetros de una etapa de 105. Luego después se puede improvisar y escoger donde meterse. Pero sobre todo hay que elegir la seguridad para llegar.

 

Clasificación General Final masculina

1. KONNY LOOSER (TAMAYO TEAM) – 21:37:49
2. FRANCISCO HERRERO (CANNONDALE TB) – 21:38:01
3. JULEN ZUBERO (KRYPTEIA) – 21:45:17
4. PAU MARZA (THE WHITE ANGEL BY SANTIVERI) – 21:54:52
5. GUILLEM MUÑOZ (EDIBIKES) – 21:56:57
6. ORIOL COLOME – 22:03:28
7. LUIS ENRIQUE LOPEZ (KH7) – 22:18:27
8. PABLO GARRIDO (GOBIK FACTORY TEAM) – 22:23:26
9. TOMAS MISSER (SKODA WE LOVE CYCLING MONDRAKER) – 22:27:13
10. PAU SALVÀ (FACTOR8 CYCLING PROJECT) – 22:46:14

Clasificación General Final femenina

1. ANNA RAMÍREZ (KH7) – 24:42:36
2. VERA LOOSER (TAMAYO TEAM) – 24:48:33
3. RAMONA GABRIEL (GARMIN-LAPIERRE) – 25:36:43
4. MARTA TORA (CANNONDALE TB) – 27:36:51
5. ARIADNA RODENAS (AZONA) – 27:39:52
6. ZUZANA BOHACOVA (Škoda AUTO WE LOVE CYCLING TEAM) – 28:06:11
7. ALBA SOLES (EDIBIKES) – 28:38:23
8. CRISTINA PUJOL (GHOST) – 28:47:38
9. MARIA LUISA CUENCO (QUIRONPREVENCION) – 30:21:51
10. MISHA SEKULOVA (Škoda AUTO WE LOVE CYCLING TEAM) – 30:36:34