La Škoda Titan Desert 2022 arranca el próximo 8 de mayo. Por delante seis etapas, 600 kilómetros y más de 7.000 metros de desnivel en una edición en la que primará el desierto y la navegación. Y esto hace más complicads si cabe la aventura de los participantes clasificación Škoda Adventure , que prima a los ciclistas con carácter diferente y autosuficiente y que no necesitan de medios externos.
📦 Solo se les transportará de campamento a campamento el contenido que les quepa en una caja especial.
📦 Only the contents that fit in a special box will be transported from camp to camp for them.
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— Škoda Titan Desert Morocco (@TitanDesert) October 14, 2021
En la Titan, después de cualquier etapa el biker echa manos ayudas externas para recuperar y tener todo preparado para el día siguiente. Por un lado los mecánicos, que se encargan de revisar, limpiar y arreglar las bicis después de un día de arena y tierra. Y por el otro los fisioterapeutas, que sueltan los músculos y corrigen las contracturas que se puedan haber hecho durante las más de 4 horas que suele durar cada jornada de bici.
SOLO ANTE EL PELIGRO
Los participantes en la clasificación Škoda Adventure Titan Desert 2022 se tendrán que encargar ellos mismos de hacer todo este tipo de cosas. Tienen que limpiar la bici y arreglar posibles averías. Además de llevar todo lo necesario para hacerlo. También que estirar por su cuenta y recuperar las piernas, la espalda y los brazos para el día siguiente.
QUE EL DESIERTO NO PUEDA CONTIGO
La filosofía de la clasificación Škoda Adventure está hecha para esas personas que buscan una prueba aún más épica, con menos comodidades, mayor autonomía y autosuficiencia
Para este 2022, los integrantes de esa clasificación, además, deberán incluir todo el material que necesiten en una caja especial de metal con una medidas determinadas: 37 cm. de ancho, 29 cm. de alto y 53 cm. de largo. En esta caja tendrán que poner todo el material necesario para los 6 días de carrera (ropa, repuestos , aseo, saco de dormir, etc.). Esta caja será lo único que se transporte de campamento en campamento (salvo la etapa maratón). No se transportará ninguna maleta adicional Así que deberán calcular muy bien la ropa, recambios y suplementos que van a requerir durante toda la carrera. Todo un trabajo de planificación y logística que será un extra y que les restará horas de descanso.
Todos los participantes de la clasificación Adventure compartirán tanto la jaima como las zonas de descanso son comunes, sin colchones, ni mantas ni toallas. Se les facilitará un espacio con material básico de reparación, pero tendrán algunas piezas marcadas para que nos puedan cambiar.
Pese a que serán autosuficientes, los ‘adventure’ si podrán recibir ayuda de otro corredor de la Titan, siempre que no se a en forma de cesión de piezas. Entre ‘adventures’ si se podrán ayudar, tanto dentro como fuera de carrera, incluso si es cesión de piezas. La categoría está limitada a 60 bikers.
Škoda CHALLENGE
El tiempo cuenta. En la Titan Desert de 2020 nació el Škoda Challenge. El concepto, premiar a los más rápidos en la escalada más dura de cada edición de la Titan. En Almería se hizo en Velefique y en 2021 en una de las subidas más duras de la Titan 2021. Para 2022 retorna y por partida doble.
En este 2022 se disputará en la tercera etapa entre KSAR JDAID – FEZZOU, de 127 kilómetros y 1442 metros de desnivel. La más larga y complicada y que discurre por dunas y fueras de pista. Se disputará en dos tramos en subida, marcados con un principio y un final mediante dos células de control. El vencedor será el que invierta menos tiempo en la suma acumulada de los dos tramos. El primer clasificado (masculino / femenino) en este sector tendrán una bonificación de 60’’ en la clasificación general de la etapa.
⏱ En el CP 2 finaliza el #ŠkodaChallenge un tramo cronometrado con una ascensión de 7km y +500m.
⏱ In CP 2, the #ŠkodaChallenge ends, a time trial section with an ascent of 7km and +500m.
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