A pesar del brote de COVID-19, el ciclismo profesional se mantuvo a flote y consiguió concluir las tres grandes Vueltas. Aunque la mayoría de las carreras fueron pospuestas o se hicieron sin aficionados, fue un año exitoso con muchas hazañas positivas.

A pesar de los vaivenes, el año 2020 continuó completando 10 de las 11 pruebas femeninas del WorldTour, y los Campeonatos Mundiales de Carretera de la UCI, que se trasladaron de la zona de Aigle y Martigny en Suiza a Imola en Italia, vieron a Julian Alaphilippe coronado como el nuevo campeón. A lo largo del año fuimos testigos de innumerables momentos impresionantes como la cronoescalada sin precedentes de Tadej Pogačar, que aseguró su victoria general en el Tour de Francia o el joven Tao Geoghegan Hart, que ganó el Giro de Italia.

Team Ineos Grenadiers
Tao Geoghegan Hart ganó el Giro. © Profimedia

Para nuestra honesta sorpresa, el equipo Ineos Grenadiers dejó fuera a Chris Froome y Geraint Thomas de la alineación del Tour de Francia, Egan Bernal se descolgó en el Grand Colombier, y Dylan Groenewegen del Jumbo-Visma causó una caída mientras terminaba el sprint en el Tour de Pologne que sumió a Fabio Jakobsen en la lucha por su vida.

Unimos fuerzas con Rouvy

En enero unimos fuerzas con ROUVY, una moderna plataforma ciclista virtual interactiva para ofrecerte la oportunidad de subir al podio de los ganadores desde la comodidad de su casa. Los interesados tuvieron la oportunidad de participar en cuatro carreras virtuales que incluían las características de las rutas de la vida real hasta el más mínimo detalle. Al completarlos todos, los ciclistas virtuales entraron automáticamente en el sorteo de We Love Cycling para obtener cuatro sorprendentes paquetes de premios. El primer premio contenía un jersey verde firmado por Peter Sagan.

Corredores virtuales en el Ride for Italy

Nuestra colaboración con ROUVY continuó incluso después del brote de coronavirus en marzo, cuando la región del norte del Véneto en Italia se vio fuertemente afectada. Los hospitales se encontraban en estado de emergencia y el número de camas disminuyó drásticamente. ROUVY se comprometió a donar 1 EUR por cada ciclista que completara el desafío de la “Viaje virtual por Italia”, siguiendo el modelo de las genuinas carreteras italianas.

Ride for Italy
Corredores en el Ride for Italy.


Campaña para superar la adversidad

Ride2Unite se convirtió en una nueva iniciativa de ciclismo diseñada para difundir la positividad frente a la adversidad causada por la pandemia. Se diseñó para animar a los ciclistas  y a los aficionados a volver a montar en bicicleta después de la primera oleada del confinamiento relacionado con el coronavirus. En nuestro sitio web y en los canales de medios sociales, las estrellas del ciclismo profesional Wilco Kelderman, Michael Matthews, Andy Schleck, Philip Gilbert y Laurens ten Dam respondieron a las preguntas del público compuesto por ciclistas aficionados.
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Más de 80.000 personas participaron en el Tour de Francia virtual

La agencia organizadora del Tour de Francia, A.S.O., se asoció con el desarrollador de entrenamiento ciclista en línea Zwift para lanzar el primer Tour de Francia virtual. Los aficionados al ciclismo podían unirse a los profesionales y luchar por la gran variedad de etapas virtuales. Lo mismo ocurrió con L’Etape, una jornada de puertas abiertas para los ciclistas aficionados, que suele tener lugar cuando los ciclistas profesionales tienen un día libre en el calendario. Más de 80.000 personas se presentaron, haciendo del Tour virtual uno de los eventos más exitosos en la historia del entretenimiento digital.

Virtual Tour de France
El Tour virtual.


Las tres grandes, pospuestas 

Debido al bloqueo del COVID-19, la UCI se vio obligada a reorganizar completamente el calendario de carreras durante la mayor parte del año. Muchas de las carreras fueron canceladas o pospuestas y la organización tuvo que meter el mayor número posible de carreras en el corto período entre el 1 de agosto y el 31 de octubre. A pesar de que se pospusieron, los tres grandes se celebraron. El Tour de Francia comenzó el 29 de agosto y terminó en París el 20 de septiembre. El Giro se celebró en octubre. La Vuelta se acortó al reducirse tres etapas y se superpuso al Giro. Todos los Grandes Giros se vieron fuertemente afectados por la reducción masiva de aficionados a lo largo de los recorridos, así como los eventos oficiales de acompañamiento que tuvieron lugar sin público debido a las estrictas medidas higiénicas.

El totalmente eléctrico ŠKODA ENYAQ iV debutó en el Tour

Por primera vez en la historia del Tour de Francia, los participantes fueron conducidos por un vehículo totalmente eléctrico. Sólo unos pocos días después de que el ŠKODA ENYAQ iV fuera presentado en el estreno mundial en Praga, millones de aficionados al ciclismo pudieron verlo en acción en la etapa 5 del Tour. Un evento sin precedentes históricos ilustró la dedicación de ŠKODA al mundo del ciclismo. El ENYAQ iV hizo tres apariciones en el Tour de Francia de 2020, incluyendo el final en París.

ŠKODA ENYAQ iV
ŠKODA ha sido el vehículo elegido para el coche del director del Tour durante muchos años consecutivos, pero es la primera vez que el siempre presente modelo SUPERB se retira del trono para ser reemplazado por el flamante ENYAQ iV.V.


Tadej Pogačar causa la mayor sorpresa del año

Nadie podría haber adivinado que el esloveno de casi 22 años Tadej Pogačar iba a ganar el Tour, lo que le convirtió en el segundo campeón más joven de la historia. Además, se convirtió en el primer corredor que coleccionó tantos maillots: Amarillo, blanco para el mejor corredor joven y de lunares para el mejor escalador. El único maillot que se le escapó fue el verde, ya que terminó octavo en la competición de velocistas.

La lluvia torrencial convirtió el Mundial de Donwhill en un día de miseria

Reece Wilson se convirtió en el nuevo Campeón Mundial de Descenso en el húmedo, salvaje y fangoso Campeonato Mundial de Descenso en Leogang. El tiempo en los Alpes austriacos se tornó más que complicado después del reconocimiento y en comparación con los días de entrenamiento anteriores. Las brutales condiciones atmosféricas sin precedentes en la historia del ciclismo de montaña trajeron consigo lluvias torrenciales que convirtieron la suciedad en barro, en las que los corredores crearon profundos agujeros. La competidora Vali Höll no pudo participar en la carrera después de que una desagradable caída la enviara por encima del manillar mientras se entrenaba para un salto de cañón, lo que le causó una lesión en el tobillo.