La guerra entre los dueños de bicicletas y sus implacables depredadores, los ladrones de bicicletas, es una continua batalla de ingenio. Cada nueva medida de protección adoptada por los propietarios inspira nuevas técnicas y estrategias por parte de los ladrones, que siempre han considerado las bicicletas como una elección fácil debido a su valor, a la visión poco entusiasta de los agentes del orden sobre el robo de bicicletas y a la consiguiente facilidad con que una bicicleta robada puede convertirse en dinero en efectivo.

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El ingenio de los ladrones de bicicletas y su voluntad de hacer lo que sea necesario es frustrante para los propietarios que han hecho todo lo posible para asegurar sus bicicletas, como fijarlas en portabicicletas o en soportes verticales fijos como un árbol o un poste de señales de tráfico.

En Londres, el Huffington Post informó que los ladrones han ideado un ingenioso truco para convertir los portabicicletas públicos en ganancias. Cortan el soporte y luego usan cinta adhesiva para cubrir el daño. Sarah King, una consejera del partido laborista, alertó a los propietarios de bicicletas sobre el truco publicando fotos en Twitter:

Los comentarios que reaccionaron al tweet describieron a los potenciales ladrones como “ingeniosos” y “furtivos”. En efecto. En las ciudades, los ladrones de bicicletas han recurrido a medios extremos para conseguir su botín y, como deja claro el siguiente vídeo grabado en Nueva York, como propietario de una bicicleta, no puedes dar nada por sentado ni atarlo de forma segura, ni siquiera un árbol.

Más ladrones de bicicletas que cortan árboles.

Cortar un árbol para robar una bicicleta con candado también aparece en otro video filmado en Filadelfia, que aparentemente es la capital estadounidense del robo de bicicletas. Los robos sólo duran 26 segundos y son parte de una investigación televisada sobre el robo de bicicletas. El resto del video se usa para mostrar cómo el rastreo por GPS ayuda a recuperar una bicicleta robada. (También, por cierto, muestra a los ladrones dónde encontrar los dispositivos de rastreo de una bicicleta y cómo desecharlos).

Lo interesante de estas escenas es lo fácil que fue para los ladrones coger una bicicleta atada a un poste de tráfico. Todo lo que se necesita es una escalera alta o muñecas lo suficientemente fuertes para “desatornillar” un soporte mal asegurado. Peor aún, estos postes de la carretera a menudo son manipulados por los ladrones para que parezcan normales cuando no lo son. En la ciudad estadounidense de Chicago, por ejemplo, dna.com informa que estos “postes de ventosas” son bastante comunes.

Para hacer un “poste de ventosa”, los ladrones quitan los pernos que aseguran los postes de las señales de tráfico a sus bases, lo que les permite levantarlos fácilmente del suelo más tarde y deslizar las bicicletas bloqueadas. Por lo general, no toma más de unos pocos segundos para despegar con la bicicleta. Y según Howard Kaplan, fundador del Registro de Bicicletas Robadas de Chicago, los ladrones no necesitan pasar por el problema de aparejar los postes porque los más eficaces ahora usan herramientas eléctricas para desatornillar los pernos que sujetan los postes.

En la ciudad de Milwaukee, los estudiantes de secundaria viajan por la ciudad en busca de bicicletas sujetas a “postes de succión”. No sólo buscan bicicletas completas sino también piezas de alta gama como los sillines Brooks. Y tienen un mercado en Facebook, Chicago Bike Sellers, para deshacerse rápidamente de los bienes robados. Por supuesto, no todos los artículos en venta en la página fueron robados. Pero si el anuncio de la bicicleta va acompañado de una frase como “necesito que esto se venda lo antes posible” o simplemente “necesito venderlo”, hay una buena posibilidad de que un árbol haya muerto en su adquisición.

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