Hay razones importantes por las que los vehículos eléctricos (o VE) son superiores a los tradicionales de gasolina y por las que, dentro de unas dos décadas, casi todos los vehículos que circulan por las carreteras del mundo serán VE. No contaminan el aire que respiramos, no hacen ruido y reducen enormemente los costes de mantenimiento.

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¿Pero por qué hacer eléctrica una bicicleta? Una bicicleta no contamina, no hace ruido y rodar es bueno para la salud. En todo caso, alimentar una bicicleta con electricidad parece constituir lo que los alemanes llaman una Schlimmverbesserung, una mejora para peor, ya que priva al ciclista de los beneficios de un buen entrenamiento de pedaleo.

El equipo detrás de MATE.bike son los hermanos Adel Michael y Julie Kronstrøm Carton.

 

Sin embargo, no todo el mundo lo ve de esa manera y las ventas de bicicletas eléctricas han crecido constantemente en todo el mundo, especialmente en China. Actualmente hay unos 200 millones de e-bikes en uso en China y representan más de la cuarta parte de todas las bicicletas del país. Además, el Electric Bike Worldwide Report predice que habrá 2.000 millones de e-bikes en uso en todo el mundo para 2050 y que, con el tiempo, se podrían vender 84 millones cada año. Entonces, deben ser útiles. Pero, ¿por qué?

Según el fabricante de e-bikes Evelo, “Hay una respuesta clara: las bicicletas eléctricas toman algunas de las desventajas de una bicicleta normal y las tiran por la ventana. Estas desventajas incluyen las colinas, los vientos transversales y los vientos en contra, la edad del ciclista, su nivel de forma física o su salud y las molestias de llegar al trabajo, a un restaurante o a una fiesta sudando al pedalear. Una e-bicicleta aplana las colinas, para el viento y reduce el tiempo de viaje. Si tiense que recorrer una distancia más larga y no tienes mucho tiempo para recorrerla, una e-bicicleta le permitirá viajar a 25 km/h sin tener que sudar.

Además, si eres mayor y tienes problemas con las caderas, las rodillas, los músculos de las piernas, el corazón o los pulmones, conducir una bicicleta eléctrica te permitirá pedalear con cualquier potencia que puedas reunir cómodamente. (Esto también se aplica a los ciclistas más jóvenes que van más despacio debido a una lesión).

¿Pero eso no es engañarse a sí mismo con los beneficios de un gran entrenamiento? Pues bien, evelo argumenta lo contrario, declarando que “las bicicletas eléctricas hacen que el ejercicio sea accesible, tanto si estás en forma como si no. De hecho, la mayoría de los ciclistas hacen más ejercicio a medida que lo hacen más a menudo y para distancias más largas”.

Y, al proporcionar propulsión motriz, las e-bicicletas pueden incluso facilitar la salida del hábito de llevar el coche para hacer largas distancias o en una ruta sobre terreno montañoso. En otras palabras, las bicicletas electricas son buenas para el medio ambiente, ya que pueden reducir el número de vehículos de combustión interna en la carretera porque, al eliminar las barreras que impiden a tanta gente montar, como su salud, colinas o distancia, más gente montará.

Esto fue confirmado por un estudio realizado en 2012 por la Universidad de Brighton. En el estudio, cuarenta empleados de Bupa International recibieron bicicletas electrónicas en préstamo por periodos de seis a ocho semanas para averiguar cómo podían cambiar los hábitos de las personas que viajaban al trabajo.

En el marco del programa EBikeDays, el Ministro del Interior de Baviera, Joachim Herrmann, presentó las nuevas bicicletas electrónicas de la policía. Profimedia, Zuma Press – Noticias 

Los resultados iniciales mostraron que el 63% de las personas hicieron más ciclismo durante el ensayo y el 70% de las personas dijeron que harían más ciclismo si tuvieran una bicicleta electrónica. Según un miembro del equipo de investigación, “la proporción de participantes que dijeron que irían en bicicleta al trabajo al menos un día a la semana aumentó del 30 % al 75 % si tenían una bicicleta electrica disponible”.

Pero hay más. Según la revista Cyclist, las e bikes son más seguras que las bicicletas normales. La mayoría de los accidentes de bicicleta se producen en cruces o rotondas, donde confluyen diferentes flujos de tráfico. La razón es que a un ciclista detenido le llevará unos segundos aumentar la velocidad para salir de una zona de peligro. Tener un motor pequeño en la moto ayuda a acelerar más rápidamente y puede, sugiere la revista, evitar que salte un semáforo en rojo.

Además, el motor ayudará a los conductores a mantenerse con la velocidad del flujo de tráfico más fácilmente, lo que significa que menos vehículos se verán obligados a adelantarle, evitando así situaciones potencialmente peligrosas.

Trek Super Commuter+ 9

Por último, tener un motor en su bicicleta le permitirá llevar más accesorios, como equipo de camping guardado en un bastidor, a distancias más largas. Lo que puede animarte a dejar el coche atrás la próxima vez que hagas un viaje al campo con tu familia.

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