ŠKODA logo

Pregúntale a dos ciclistas sobre la presión a la que deberías hinchar tus ruedas, y obtendrás diez respuestas. Vamos a simplificar y dejarnos de tonterías…

¿Haciendo la compra?

Acabas de ponerle unas nuevas cubiertas Continental a tu bici de hacer la compra, ahora fíjate en el lateral. Al lado de BAR se indica una cifra entre 4 y 6.5 bares de presión.

Suma, divide por dos e hincha tus ruedas a 5.25 bares, no le des más vueltas, es así de fácil.

 

Un puente sobre el canal Singel y casas de ladrillo “caravista” en Amsterdam.

¿Eres un loco de la velocidad?

Si lo que buscas es velocidad, busca menor resistencia a la rodadura y presiones más altas. Voy a suponer que te has gastado una fortuna en un juego de ruedas de carbono Zipp 202 NSW para cubierta. Léete el manual y te darás cuenta de que la presión máxima para esas ruedas es de 8.6 Bares.

Ahora cómprate unas cubiertas que puedan llegar a esa presión e hínchalas a 8.6. Ten en cuenta que si tu IMC es superior al de un ciclista profesional e hinchas 0.1 bares de más, corres el riesgo de desllantar al tomar una curva a 40 km/h.

 

¿Te gusta soltar presión en el campo?

Huelga decir que, si te aventuras fuera del asfalto, vas a enfrentarte a terreno irregular, cuanto menos. Raíces de árbol, rocas y la erosión del terreno en general hace que incluso las sendas en mejor estado se vuelvan impredecibles. Pasa de las altas presiones, quieres tracción del mismo modo que quieres confort.

Henry Horrocks, un jefe comercial de Schwalbe, confesó que las advertencias de presión en las cubiertas de MTB eran “sin duda cosa de abogados” y que muchos profesionales del MTB llevan sus ruedas por debajo del límite mínimo si eso les comporta más amortiguación para aliviar presión de las articulaciones.

¿Cual es tu IMC?

Si te mueves en los límites de presión de tus ruedas, un factor clave a considerar es tu propio Índice de Masa Corporal. Esto no significa que debas ponerte como objetivo bajar o subir de peso, simplemente debes ser realista sobre como la relación peso-altura afecta a la elección de la presión de tus ruedas.

Un IMC alto es genial si vas a levantarte del sillín y esprintar en llano, pero pondrá presión en el contacto entre llanta y cubierta. No te la juegues con los excesos ni con las faltas de presión. Pon atención a los límites y mantente dentro de estos.

 

¿Salida de fin de semana con tu grupeta de carretera?

Hincha tus ruedas a 7 bares. No preguntes más, la respuesta es siempre 7 bares. ¡Ahora sal y diviértete!