{"id":18948,"date":"2024-04-19T09:00:35","date_gmt":"2024-04-19T07:00:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/sk\/?p=18948"},"modified":"2024-04-17T10:09:02","modified_gmt":"2024-04-17T08:09:02","slug":"5-chyb-ktorym-sa-po-jazde-vyhnut","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/sk\/2024\/04\/19\/5-chyb-ktorym-sa-po-jazde-vyhnut\/","title":{"rendered":"5 ch\u00fdb, ktor\u00fdm sa po jazde vyhn\u00fa\u0165"},"content":{"rendered":"

Skvel\u00e9! \u010eal\u0161ia \u00fa\u017easn\u00e1 jazda je za vami. U\u017e len zost\u00e1va pozrie\u0165 si \u0161tatistiky na Strave a zhodnoti\u0165, ako sa v\u00e1m jazdilo. Pr\u00edpadne, \u010do treba na \u010fal\u0161ej jazde zlep\u0161i\u0165. Nie je ni\u010d d\u00f4le\u017eitej\u0161ie. Alebo je?<\/strong><\/p>\n

<\/p>\n

Zdie\u013eanie \u0161tatist\u00edk a v\u00fdsledkov na soci\u00e1lnych sie\u0165ach je d\u00f4le\u017eit\u00e9, no nemalo by to by\u0165 podstatnej\u0161ie ako ostatn\u00e9 povinnosti, ktor\u00e9 m\u00e1me po jazde. Ve\u013ea cestn\u00fdch aj horsk\u00fdch cyklistov ich zanedb\u00e1va a namiesto zlep\u0161enia sa tak pr\u00e1ve\u017ee zhor\u0161uj\u00fa.\u00a0<\/span><\/p>\n

Aby sme v\u00e1m pomohli pred\u00eds\u0165 tomuto zhor\u0161eniu, pripravili sme si zoznam piatich ch\u00fdb, ktor\u00fdm by sme sa v\u0161etci po jazde mali vyhn\u00fa\u0165.<\/strong><\/span><\/p>\n

\u0160pinav\u00fd bicykel aj v\u00fdbava<\/b><\/h2>\n

V\u0161etci sme to za\u017eili. Vy\u010derpan\u00ed z dlhej jazdy, \u0161pinav\u00ed a spoten\u00ed, unaven\u00ed a hladn\u00ed. Pon\u00e1h\u013eame sa domov a sn\u00edvame o studenom pive \u010di k\u00fasku pizze, na ktor\u00fdch si pochutn\u00e1me, zatia\u013e \u010do si pozrieme \u0161tatistiky a pozdie\u013eame na\u0161e \u00faspechy na soci\u00e1lnych sie\u0165ach. T\u00e1to rutina je v\u0161ak nespr\u00e1vna. Pochybili sme e\u0161te sk\u00f4r, ako sme pri\u0161li dnu.<\/strong><\/span><\/p>\n

Po jazde, bez oh\u013eadu na to, \u010di sme cestn\u00ed alebo horsk\u00ed cyklisti, bud\u00fa bicykel a \u010fal\u0161ia v\u00fdbava \u0161pinav\u00e9, zablaten\u00e9 a spoten\u00e9. Ak to tak nech\u00e1me, len si prid\u00e1me viac pr\u00e1ce, preto\u017ee blato stvrdne a m\u00f4\u017ee po\u0161kodi\u0165 aj lak \u010di diely. Navy\u0161e na to zabudneme hne\u010f ako vojdeme dnu a tak skoro sa k tomu nedostaneme.<\/strong> To m\u00f4\u017ee vies\u0165 k v\u00e1\u017enym mechanick\u00fdm probl\u00e9mom a tie\u017e to m\u00f4\u017ee zn\u00ed\u017ei\u0165 n\u00e1\u0161 \u010fal\u0161\u00ed v\u00fdkon.<\/span><\/p>\n

Tak\u017ee predt\u00fdm, ako pr\u00eddeme dovn\u00fatra, mali by sme bicykel poriadne vy\u010disti\u0165. Treba sa zbavi\u0165 blata, umy\u0165 bicykel<\/a>, osu\u0161i\u0165 ho, namaza\u0165<\/a> a pripravi\u0165 na \u010fal\u0161iu jazdu. Sta\u010d\u00ed len 10-15 min\u00fat.<\/strong> Netreba zabudn\u00fa\u0165 ani na v\u00fdbavu. Prilba, top\u00e1nky, aj ostatn\u00e1 v\u00fdbava potrebuj\u00fa vy\u010disti\u0165 \u2013 a \u010d\u00edm lep\u0161ie sa o ne budeme stara\u0165, t\u00fdm dlh\u0161ie n\u00e1m vydr\u017eia.<\/span><\/p>\n

\u201eMarinovanie\u201c sa v oble\u010den\u00ed<\/b><\/h2>\n

Vy\u010distili sme si bicykel, tak\u017ee je kone\u010dne \u010das sa najes\u0165, zvali\u0165 sa a odd\u00fdchnu\u0165 si. Nie, nie. V drese a nohaviciach sme sa \u201emarinovali\u201c u\u017e dos\u0165. Nechceme predsa, aby sa n\u00e1\u0161 bicykel hanbil za n\u00e1s a n\u00e1\u0161 v\u00fdzor.<\/span><\/p>\n

Z\u00e1pach nie je najv\u00e4\u010d\u0161\u00edm probl\u00e9mom. Po jazde na\u0161e telo pracuje na pln\u00fd v\u00fdkon a imunitn\u00fd syst\u00e9m je rozh\u00e1dzan\u00fd kv\u00f4li v\u0161etk\u00fdm vy\u010derpan\u00fdm svalom.<\/strong> Tak\u017ee vysed\u00e1vanie v spotenom drese a v \u0161ortk\u00e1ch m\u00f4\u017ee ma\u0165 za n\u00e1sledok prechladnutie, vyr\u00e1\u017eky, bolesti v sedacej \u010dasti a in\u00e9 nepr\u00edjemn\u00e9 choroby, ktor\u00e9 pokazia n\u00e1\u0161 tr\u00e9ningov\u00fd cyklus.<\/span><\/p>\n

M\u00f4\u017ee n\u00e1s to nato\u013eko ovplyvni\u0165, \u017ee sa objav\u00ed boles\u0165 svalov a k\u013abov. Aby sme sa tomuto vyhli, sta\u010d\u00ed prepoten\u00fd dres a bibsy hodi\u0165 na 15 min\u00fat do pr\u00e1\u010dky a zatia\u013e si da\u0165 sprchu. A aj ke\u010f je hor\u00faca sprcha l\u00e1kav\u00e1, po n\u00e1ro\u010dn\u00fdch jazd\u00e1ch sa odpor\u00fa\u010da da\u0165 si vla\u017en\u00fa \u010di dokonca studen\u00fa sprchu.<\/strong> T\u00fdm sa zn\u00ed\u017ei mo\u017enos\u0165 z\u00e1palu a svaly sa r\u00fdchlej\u0161ie zotavia.<\/span><\/p>\n

\u017diadny stre\u010ding<\/b><\/h2>\n

Ke\u010f sa u\u017e bav\u00edme o r\u00fdchlom zotaven\u00ed, existuje skvel\u00fd sp\u00f4sob, ako si ho \u00faplne pokazi\u0165. Sta\u010d\u00ed vynecha\u0165 stre\u010ding<\/a> po v\u00fdkone a \u010do nevidie\u0165 ostaneme tuh\u00fd ako skala. Cyklistika je \u0161pecifick\u00fd \u0161port, pri ktorom vyu\u017e\u00edvame predov\u0161etk\u00fdm kvadricepsy, stehenn\u00e9 svaly, sedacie svaly a l\u00fdtka.<\/strong> In\u00fdmi slovami, na\u0161e nohy si toho odmakaj\u00fa najviac. Ak si ich, najm\u00e4 po dlh\u00fdch jazd\u00e1ch, nepona\u0165ahujeme, \u010dasom sa napn\u00fa a skr\u00e1tia, \u010do obmedz\u00ed na\u0161u ohybnos\u0165 a flexibilitu. Stre\u010ding pom\u00f4\u017ee tieto svaly uvo\u013eni\u0165 a pred\u013a\u017ei\u0165, \u010d\u00edm zn\u00ed\u017ei boles\u0165 a tuhos\u0165.\u00a0<\/span><\/p>\n

A \u010do je najd\u00f4le\u017eitej\u0161ie, stre\u010ding pom\u00e1ha predch\u00e1dza\u0165 zraneniam. Pravideln\u00fd stre\u010ding po jazde zni\u017euje riziko natiahnutia svalov, k\u0155\u010dov a in\u00fdch nepr\u00edjemnost\u00ed spojen\u00fdch s cyklistikou.<\/strong> Z dlhodob\u00e9ho h\u013eadiska to nesmierne zlep\u0161\u00ed n\u00e1\u0161 v\u00fdkon, preto\u017ee stre\u010ding podporuje zlep\u0161enie prenosu sily, pom\u00e1ha k lep\u0161ej technike, k efektivite \u0161liapania a celkovo k lep\u0161iemu v\u00fdkonu.<\/span><\/p>\n

Nezdrav\u00e1 strava<\/b><\/h2>\n

Kone\u010dne je \u010das na jedlo. Aj ke\u010f, ak m\u00e1te po\u010das jazdy so sebou dos\u0165 z\u00e1sob, nemali by ste by\u0165 po nej hladn\u00ed. Neh\u013eadiac na to, chladni\u010dka \u010dak\u00e1 a vy ju m\u00e1te chu\u0165 vypr\u00e1zdni\u0165.<\/span><\/p>\n

Nie tak zhurta. \u00c1no, doplnenie kal\u00f3ri\u00ed je po n\u00e1ro\u010dnej jazde d\u00f4le\u017eit\u00e9, ale e\u0161te d\u00f4le\u017eitej\u0161ie je to, ako sa k tomu postav\u00edme.<\/strong> Je l\u00e1kav\u00e9 napcha\u0165 sa pizzou alebo tu\u010dn\u00fdmi jedlami, na ktor\u00e9 m\u00e1me chu\u0165, no z dlhodob\u00e9ho h\u013eadiska to nie je spr\u00e1vna vo\u013eba. Na\u0161e telo nepotrebuje cukor ani tuk. Potrebuje bielkoviny a sacharidy.<\/span><\/p>\n

Da\u0165 si jedno poriadne jedlo je lep\u0161ie ako sa napch\u00e1va\u0165 dobrotkami. Skvelou vo\u013ebou m\u00f4\u017ee by\u0165 napr\u00edklad kura s pe\u010den\u00fdmi sladk\u00fdmi zemiakmi.<\/strong> Zemiaky s\u00fa vynikaj\u00facim zdrojom glykog\u00e9nu, prim\u00e1rneho paliva, ktor\u00e9 na\u0161e svaly vyu\u017e\u00edvaj\u00fa po\u010das jazdy. Po\u010das prvej hodiny po jazde treba skonzumova\u0165 pribli\u017ene 1,2 a\u017e 1,5 gramu sacharidov na 1 kg telesnej hmotnosti.<\/span><\/p>\n

Z\u00e1rove\u0148 na regener\u00e1ciu svalov potrebujeme bielkoviny. Kura je teda povinn\u00e9, no m\u00f4\u017eeme ho nahradi\u0165 tvarohom, vajciami, jogurtom alebo in\u00fdm jedlom bohat\u00fdm na bielkoviny.<\/span><\/p>\n