{"id":1071,"date":"2017-06-08T17:14:21","date_gmt":"2017-06-08T15:14:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/sk\/?p=1071"},"modified":"2018-03-03T01:22:50","modified_gmt":"2018-03-03T00:22:50","slug":"reportaz-skoda-dohnany-puchov-trophy-premierovo-vysokej-urovni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/sk\/2017\/06\/08\/reportaz-skoda-dohnany-puchov-trophy-premierovo-vysokej-urovni\/","title":{"rendered":"REPORT\u00c1\u017d: \u0160koda Doh\u0148any \u2013 P\u00fachov Trophy premi\u00e9rovo na vysokej \u00farovni"},"content":{"rendered":"

Druh\u00e9 kolo \u0160koda BIKE OPEN TOUR<\/a> si odbilo v Doh\u0148anoch v\u00fdborn\u00fa premi\u00e9ru na trati, kde sa \u010dlovek naozaj nenudil.<\/strong><\/p>\n

<\/p>\n

Hne\u010f ako zaparkujeme a d\u00e1me si men\u0161iu prech\u00e1dzku k samotn\u00e9mu are\u00e1lu, je n\u00e1m jasn\u00e9, \u017ee dnes bude hor\u00faco a rovnako aj poriadne veselo. Po bezprobl\u00e9movej registr\u00e1cii na 55 km a 16 km dlh\u00fa tra\u0165, ktor\u00fa si vybral kolega, u\u017e vid\u00edme mno\u017estvo pripraven\u00fdch stanov a \u010fal\u0161ie sa e\u0161te len stavaj\u00fa.. Po\u010das toho, ako budeme \u201ebojova\u0165\u201c na trati, je pripraven\u00fd sprievodn\u00fd program a nebud\u00fa ch\u00fdba\u0165 ani detsk\u00e9 s\u00fa\u0165a\u017ee. Je fajn, \u017ee sa tieto akcie st\u00e1vaj\u00fa s\u00fa\u010das\u0165ou marat\u00f3nov, preto\u017ee v\u010faka tomu m\u00f4\u017eete vzia\u0165 sprievod, ktor\u00fd sa nebude nudi\u0165 a \u0165aha\u0165 v\u00e1s hne\u010f domov po tom, ako dojazd\u00edte. Slnko u\u017e teraz poriadne pe\u010die a je jasn\u00e9, \u017ee opa\u013eovacie kr\u00e9my bud\u00fa v permanencii a zabudn\u00fa\u0165 sa natrie\u0165 by mohlo by\u0165 poriadne nepr\u00edjemn\u00e9…<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Na \u0161tarte<\/strong><\/h2>\n

E\u0161te sa trochu povoz\u00edm po miestnych l\u00fakach a za nejak\u00fdch 10 min. som v centre diania, kde to u\u017e poriadne \u201e\u017eije\u201c. Trasa nem\u00e1 klasick\u00e9 \u201emarat\u00f3nske\u201c parametre, v\u010faka \u010domu sa zi\u0161iel zrejme aj v\u00e4\u010d\u0161\u00ed po\u010det \u013eud\u00ed ako tradi\u010dne, dokopy cca 140 k\u00faskov. \u010cak\u00e1 n\u00e1s 55 km s prev\u00fd\u0161en\u00edm okolo 1 600 m, no kto aspo\u0148 trochu pozn\u00e1 okolie, vie, \u017ee zadarmo to z\u010faleka nebude. Na v\u00fdber bol e\u0161te 40 km variant alebo nen\u00e1ro\u010dn\u00fdch 16 km. V\u010faka celkov\u00e9mu z\u00e1zemiu v are\u00e1li m\u00e1 \u0161tart naozaj \u00farove\u0148 a atmosf\u00e9ru a o 10:00 m\u00f4\u017eeme \u00eds\u0165 na vec. Hne\u010f po \u0161tarte sa na st\u00fapavej zv\u00e1\u017enici potrh\u00e1me, \u010do je ten najlep\u0161\u00ed mo\u017en\u00fd scen\u00e1r, preto\u017ee predbiehanie nie je probl\u00e9m. V teple sa mi nikdy nejde moc dobre, ale zatia\u013e m\u00e1m \u010delo na dosah a idem si \u201etemp\u00ed\u010dko\u201c. Tak nejak d\u00fafam, \u017ee ho dok\u00e1\u017eem e\u0161te zv\u00fd\u0161i\u0165, no ke\u010f vybehneme na otvoren\u00e9 l\u00faky, tento n\u00e1zor r\u00fdchlo prehodnot\u00edm :).\u00a0 Ka\u017edop\u00e1dne, u\u017e prv\u00e9 zjazdy d\u00e1vaj\u00fa tu\u0161i\u0165, \u017ee dnes to nebude \u017eiadna nuda. V podstate ka\u017ed\u00fd asfalt alebo nejak\u00e1 zv\u00e1\u017enica tvoria prepojova\u010dku do pekn\u00fdch lesn\u00fdch singlov. Mnoh\u00e9 z nich s\u00fa mi ve\u013emi povedom\u00e9 a nie je sa \u010domu \u010dudova\u0165. Ve\u010f Mar\u00edkov\u00e1 je hne\u010f za humnom a ve\u013ek\u00e1 \u010das\u0165 trate vedie cez podobn\u00e9 \u00faseky, resp. aj cez \u00faseky P\u00fachovsk\u00e9ho marat\u00f3nu. Akur\u00e1t si hovor\u00edm, \u017ee na m\u00f4j vkus je tu m\u00e1lo blata\u2026 Samozrejme \u017eartujem, preto\u017ee v\u00e4\u010d\u0161ina z n\u00e1s si u\u017e zvykla, \u017ee podujatie v tejto oblasti sprev\u00e1dza testovanie pl\u00e1\u0161\u0165ov s riedkym vzorom (vi\u010f minuloro\u010dn\u00e9 kolo \u0160BOT v Mar\u00edkovej). Dnes ale \u017eiadne \u201emordovanie\u201c, v\u0161ade okolo sa dv\u00edha prach a \u010dlovek doslova let\u00ed cez les.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u017diadna nuda<\/strong><\/h2>\n

Jedno z dlh\u0161\u00edch st\u00fapan\u00ed pribli\u017ene v polovici n\u00e1s vyvedie do v\u00fd\u0161ky cca 540 m.n.m, \u010do tvor\u00ed, dalo by sa poveda\u0165, aj najvy\u0161\u0161\u00ed bod trasy. Kopce v okol\u00ed P\u00fachova teda nie s\u00fa \u017eiadne ve\u013ehory, no v\u017edy maj\u00fa pomerne slu\u0161n\u00fd sklon a ich mno\u017estvo postupne akumuluje \u00fanavu. Sk\u00f4r sa jedn\u00e1 o tak\u00e9 poriadne dlh\u00e9 XC, kde sa st\u00e1le nie\u010do deje, neust\u00e1le men\u00edte smer, zr\u00fdch\u013eujete, brzd\u00edte a mus\u00edte by\u0165 v strehu. Zrejme najkraj\u0161iu \u010das\u0165 trate op\u00e4\u0165 pon\u00fakaj\u00fa single nad k\u00fape\u013emi Nimnica, ktor\u00e9 maj\u00fa naozaj \u201eflow\u201c a viete ich preletie\u0165 skuto\u010dne r\u00fdchlo. Zna\u010denie je pod\u013ea m\u0148a v\u00fdborn\u00e9 (navy\u0161e, vzh\u013eadom na mno\u017estvo r\u00f4znych ciest a chodn\u00ed\u010dkov), akur\u00e1t v jednom mieste som nemal \u00faplne jasno a trochu prelet\u00edm odbo\u010dku o 180 stup\u0148ov. Spam\u00e4t\u00e1m sa r\u00fdchlo a skupina za mnou n\u00e1sledne tie\u017e :). Z tepla m\u00e1m trochu zje\u017een\u00fa \u201esrs\u0165\u201c a dobieha ma v\u00e4\u010d\u0161ia skupina, s ktorou spoj\u00edm sily. Len\u017ee, ako nabehneme na vrchol kopca do singlov, spoj\u00edme sa s jazdcami z 40 km trasy. Moji \u201es\u00faperi\u201c sa e\u0161te stihli pretla\u010di\u0165 na \u010delo vl\u00e1\u010dika, no ja som zostal vzadu\u00a0 a postupne ich str\u00e1cam. M\u00e1m pred sebou asi 5 jazdcov a hul\u00e1ka\u0165, nech ma pustia, mi pri\u0161lo naozaj zbyto\u010dn\u00e9 :). Ke\u010f sa po nejakom \u010dase za\u010dne op\u00e4\u0165 st\u00fapa\u0165, obieham po okraji, \u010do d\u00e1 u\u017e celkom zabra\u0165, hlavne v tej najprud\u0161ej pas\u00e1\u017ei. Z\u00e1vere\u010dn\u00e9 kilometre sme u\u017e teda zmixovan\u00ed a nikoho z mojej trasy u\u017e nevid\u00edm.\u00a0 Prech\u00e1dzame popod ko\u013eajnice do poslednej \u010dasti. T\u00fa tvor\u00ed op\u00e4\u0165 pekne strm\u00e9 st\u00fapanie, ktor\u00e9 na mape nep\u00f4sob\u00ed v\u00f4bec tak n\u00e1ro\u010dne ako v skuto\u010dnosti :). Po drncav\u00fdch l\u00fakach vylet\u00edm na \u0161trkov\u00fa cestu popri \u017eeleznici. V momente ako zjazdujem, po\u010dujem za sebou sy\u010danie akoby od zadn\u00e9ho kolesa: \u201eNo to sn\u00e1\u010f nie\u201c, hovor\u00edm si. Ale bol to plan\u00fd poplach, to sa len v rovnakom momente objavil za mnou vlak a zvuk ko\u013eajn\u00edc ma trochu zmiatol :). Tak\u017ee z\u00e1vere\u010dn\u00e9 km nemus\u00edm dor\u00e1\u017ea\u0165 na pr\u00e1zdnom ako jeden mlad\u00fd jazdec z krat\u0161ej trasy, ktor\u00e9ho m\u00ed\u0148am a aspo\u0148 trochu povzbud\u00edm. No a zost\u00e1va u\u017e len pre\u0165a\u0165 cie\u013eov\u00fa p\u00e1sku. Najr\u00fdchlej\u0161\u00edm bol dnes Karel Hartl v \u010dase 2:18 hod. a medzi \u017eenami Andrea Juh\u00e1sov\u00e1 za 2:56 hod.<\/p>\n

Kompletn\u00e9 v\u00fdsledky n\u00e1jdete tu<\/a>.<\/p>\n