{"id":2807,"date":"2022-07-01T13:23:20","date_gmt":"2022-07-01T12:23:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/se\/?p=2807"},"modified":"2022-07-01T15:13:39","modified_gmt":"2022-07-01T14:13:39","slug":"sa-blev-skoda-ryggraden-i-tour-de-france","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/se\/2022\/07\/01\/sa-blev-skoda-ryggraden-i-tour-de-france\/","title":{"rendered":"S\u00e5 blev \u0160koda ryggraden i Tour de France"},"content":{"rendered":"

Utan servicebilarna, den oberoende supporten och andra bilar i karavanen skulle Tour de France upplevas som ett oorganiserat kaos, b\u00e5de f\u00f6r cyklisterna och \u00e5sk\u00e5darna. Att veta att det finns n\u00e5gon som tar hand om dig \u00e4r en viktig trygghet n\u00e4r du har \u00f6ver 3000 kilometer utmanande terr\u00e4ng framf\u00f6r dig. Men hur blev \u0160koda en nyckelspelare i organisationen bakom v\u00e4rldens st\u00f6rsta cykelt\u00e4vling?<\/strong><\/p>\n

Som du s\u00e4kert redan h\u00f6rt s\u00e5 b\u00f6rjade \u0160kodaS framg\u00e5ngssaga med grundarna V\u00e1clav Laurin och V\u00e1clav Klement, i en liten cykelverkstad december 1895. Fr\u00e5n egen cykeltillverkning till motorcyklar och s\u00e5 sm\u00e5ningom \u00e4ven de bilar vi mest f\u00f6rknippar varum\u00e4rket med idag. Det \u00e4r allts\u00e5 en naturlig utveckling att \u0160koda blev officiell partner till Tour de France 2004 och idag levererar cirka 250 bilar till den officiella bilflottan. Mestadels \u00e4r det \u0160koda OCTAVIA Combi och \u0160koda SUPERB. Det b\u00f6rjade med cyklar f\u00f6r 125 \u00e5r sedan och cyklingen finns i h\u00f6g grad kvar i \u0160kodaS hj\u00e4rta.<\/p>\n

\"\"
Den r\u00f6da SUPERB iV framf\u00f6r Caf\u00e9 du Cycliste i Nice.<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

Men \u0160koda \u00e4r inte bara den bil som f\u00f6r m\u00e5nga symboliserar Touren. F\u00f6retaget har ocks\u00e5 l\u00e4nge sponsrat den gr\u00f6na tr\u00f6jan och mellan 2004 och 2014 den vita ungdomstr\u00f6jan. Ut\u00f6ver engagemanget i Tour de France s\u00e5 st\u00f6djer \u0160koda en m\u00e4ngd cykelt\u00e4vlingar som till exempel:\u00a0 <\/span>L\u2019Etape du Tour, Paris-Roubaix, Li\u00e8ge-Bastogne-Li\u00e8ge, La Fl\u00e8che Wallonne, Paris-Nice, Crit\u00e9rium du Dauphin\u00e9 och La Vuelta. I de tre etapploppen p\u00e5 slutet \u00e4r \u00e4ven den gr\u00f6na po\u00e4ngtr\u00f6jan precis som p\u00e5 Touren sponsrad av\u00a0 <\/span>\u0160koda.\u00a0<\/span><\/p>\n

Men om vi tar en n\u00e4rmare titt p\u00e5 de bilar som man kan se under Touren s\u00e5 m\u00e4rker vi att de olika f\u00e4rgerna ocks\u00e5 symboliserar bilens roll i karavanen. Det finns en fin historia bakom de olika bilarnas roll och hur mots\u00e4gelsefullt det kan k\u00e4nnas att prata om bilarna p\u00e5 en cykelt\u00e4vling s\u00e5 \u00e4r de en viktig del b\u00e5de historiskt och i nutid.<\/p>\n

T\u00e4vlingschefens r\u00f6da SUPERB<\/strong><\/h2>\n

N\u00e4r du ser bilen med f\u00e4rgkoden \u201dCorrida r\u00f6d\u201d\u2019 s\u00e5 vet du att etappen snart ska b\u00f6rja. Det \u00e4r en \u0160koda SUPERB med ett visir \u00f6ver vindrutan och specialskurna Tour-dekaler. I bilen sitter Christian Prudhomme, chef f\u00f6r A.S.O cycling och Tourens t\u00e4vlingschef. Det \u00e4r inte bara den bil som rullar f\u00f6rst p\u00e5 resan mot Champs \u00c9lys\u00e9es, det \u00e4r ocks\u00e5 s\u00e5 att bilen \u00e4r loppets kontrollcenter. I bilen finns en fyrkanalig komradio som Christian Prudhomme anv\u00e4nder f\u00f6r att ta emot information och ge direktiv till sina medarbetare. Det store \u00f6ppningsbara glastaket \u00e4r inte bara d\u00e4r f\u00f6r att showa, det ger ocks\u00e5 Prudhomme m\u00f6jligheten att st\u00e5 upp och ha perfekt koll p\u00e5 klungan innan start. Och d\u00e5 det \u00e4r den r\u00f6da bilen som \u00e4r pacebil s\u00e5 \u00e4r det ocks\u00e5 st\u00e5endes i takluckan som Prudhomme viftar med startflaggan f\u00f6r att starta etappen. Alla bilar i karavanen, alla cyklister och fans litar p\u00e5 att den r\u00f6da bilen styr varje etapp p\u00e5 ett kontrollerat och s\u00e4kert s\u00e4tt.\u00a0<\/span><\/p>\n

\"\"
Plug-in hybriden kombinerar en konventionell motor p\u00e5 1,4 TSI med en effekt p\u00e5 156 h\u00e4star med en elektrisk motor, som i sin tur har ytterligare 115 h\u00e4star.<\/figcaption><\/figure>\n