{"id":9173,"date":"2019-06-25T16:23:59","date_gmt":"2019-06-25T16:23:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/?p=9173"},"modified":"2019-06-25T23:31:19","modified_gmt":"2019-06-25T23:31:19","slug":"bartosz-huzarski-jak-zostalem-hero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2019\/06\/25\/bartosz-huzarski-jak-zostalem-hero\/","title":{"rendered":"Bartosz Huzarski: Jak zosta\u0142em HERO"},"content":{"rendered":"

Coraz bardziej zaczyna mnie ci\u0105gn\u0105\u0107 do imprez niebagatelnych, wyj\u0105tkowych i jedynych w swoim rodzaju. Cz\u0119sto s\u0105 to mas\u00f3wki, ale nie takie \u201ebyle jakie\u201d, a ju\u017c na pewno nie mo\u017cna tak powiedzie\u0107 o HERO.<\/strong><\/p>\n

Pytanie: czy jedziemy wi\u0119ksz\u0105 ekip\u0105 na ten w\u0142oski jednodniowy wy\u015bcig \u00a0MTB – HERO Dolomites, pad\u0142o chyba w grudniu. Zastanawia\u0142em si\u0119 chwil\u0119, po czym sprawdzi\u0142em grafik. Wolny weekend! Moi podopieczni z Huzar Bike Academy byli tam w 2018r i bardzo im si\u0119 podoba\u0142o. Opowiadali o tym wyje\u017adzie przez kolejne 3 miesi\u0105ce. Op\u0142aci\u0142em wi\u0119c start, by mie\u0107 pewno\u015b\u0107, \u017ce si\u0119 nie wycofam. Tak na marginesie, op\u0142acenie wpisowego to dobra motywacja \u2013 polecam.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

O samym wy\u015bcigu nie wiedzia\u0142em wiele i tak pozosta\u0142o do samego ko\u0144ca. Owszem zna\u0142em lokalizacj\u0119 i szczyty, na kt\u00f3re mieli\u015bmy wjecha\u0107, by\u0142em tam przecie\u017c nie raz na rowerze szosowym, ale wje\u017cd\u017caj\u0105c z innej strony, tej offroadowej, \u00a0ka\u017cdy podjazd jest inny. Wiedzia\u0142em te\u017c, \u017ce musz\u0119 wycieniowa\u0107 rower oraz zakupi\u0107 bardziej odpowiednie z\u0119batki, przynajmniej na prz\u00f3d. \u00a0O swojej wadze te\u017c my\u015bla\u0142em, ale \u0142atwiej chyba odchudzi\u0107 rower ni\u017c w\u0142asne cztery litery. Nie mniej jednak, po zako\u0144czeniu kariery zawodowej, \u00a0nie mam z wag\u0105 wi\u0119kszych problem\u00f3w, wi\u0119c by\u0142o zno\u015bnie. M\u00f3wi\u0119 o wadze nieprzypadkowo, poniewa\u017c HERO to jeden z najbardziej wymagaj\u0105cych, a sami organizatorzy twierdz\u0105, \u017ce najtrudniejszych wy\u015bcig\u00f3w MTB w Europie \u2013 z czym osobi\u015bcie si\u0119 zgadzam. Tyle os\u00f3b pchaj\u0105cych rowery pod g\u00f3r\u0119 nie widzia\u0142em nigdzie. Sam zreszt\u0105 nie by\u0142em lepszy. Jeden podjazd \u201ebutowa\u0142em\u201d w gronie podobnych do mnie os\u00f3b licz\u0105cych na tytu\u0142 HERO na mecie. O zjazdach wiedzia\u0142em, \u017ce s\u0105 bardzo zr\u00f3\u017cnicowane, od przyjemnych singli, poprzez g\u00f3rskie szutrowe i szybkie, po techniczne, strome, le\u015bne i endurowe odcinki. \u00a0Ca\u0142a trasa d\u0142u\u017cszego dystansu, z kt\u00f3rym postanowi\u0142em si\u0119 zmierzy\u0107, to 84 km oraz suma 4000 metr\u00f3w przewy\u017cszenia. Tyle pokaza\u0142 licznik i tyle wyliczy\u0142a aplikacja, cho\u0107 organizator podaje 4500 metr\u00f3w gdzie s\u0105 to dane delikatnie przesadzone. Nie mniej jednak, po zako\u0144czonym wy\u015bcigu brakowa\u0142o os\u00f3b, kt\u00f3re by\u0142yby zmartwione tym faktem. Rekordzista pokonuje t\u0105 tras\u0119 w czasie oko\u0142o 4:30:00, mi zaj\u0119\u0142o to 6 godzin i 8 minut. Wiadomo, \u017ce mierzy\u0107 trzeba do najlepszych, jednak odpowiednie przekalkulowanie si\u0142 jest tutaj kluczowym elementem.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Wyjechali\u015bmy z Wroc\u0142awia w czwartek wcze\u015bnie rano, koniecznie chcieli\u015bmy pokr\u0119ci\u0107 co\u015b po podr\u00f3\u017cy, by nogi lepiej j\u0105 znios\u0142y. Ca\u0142a droga o d\u0142ugo\u015bci 1000 km zaj\u0119\u0142a nam dok\u0142adnie 10 godzin, wi\u0119c pierwszego dnia wszystko sz\u0142o zgodnie z planem. Odebrali\u015bmy klucze do apartamentu, zmienili\u015bmy str\u00f3j i pojechali\u015bmy zwiedza\u0107 okolic\u0119. Mo\u017cliwie najbardziej p\u0142askie trasy by\u0142y jednak bardzo wymagaj\u0105ce. Co g\u00f3ry to g\u00f3ry, nie tam jaka\u015b \u015al\u0119\u017ca, tutaj jest konkret i ju\u017c wiem, \u017ce za dwa dni zn\u00f3w b\u0119dzie bola\u0142o. \u00a0Noc zlecia\u0142a szybko i by\u0142a w rodzaju moich ulubionych, gdy przyk\u0142adasz g\u0142ow\u0119 do poduszki i budzisz si\u0119 kolejnego dnia rano. Pi\u0105tek to dalej aktywny wypoczynek, dzie\u0144 przed takim startem to odbi\u00f3r numer\u00f3w i pakiet\u00f3w startowych, lokalizacja startu, mety, miasteczka, bufetu, parkingu. Okre\u015blenie orientacyjnego czasu przejazdu z hotelu na parking i dalej do sektor\u00f3w startowych. Zapoznanie si\u0119 z pocz\u0105tkiem\u00a0 pierwszego podjazd i tu \u2026 ma\u0142e zaskoczenie, jest mega stromo, a podobno nie jest to najbardziej wymagaj\u0105cy odcinek tego wy\u015bcigu. Szybka refleksja, czy aby na pewno mam odpowiednie prze\u0142o\u017cenia? No tak \u2026 nie mam \u2026 ale i tak z tym fantem nic nie zrobi\u0119, wi\u0119c nie ma si\u0119 czym przejmowa\u0107. Pami\u0105tkowe zdj\u0119cie z objazdu kawa\u0142eczka trasy, ochy i achy nad widokiem i powr\u00f3t do hotelu. Szybki obiad, ostatnie przygotowania sprz\u0119tu, smarowanie \u0142a\u0144cucha i kontrola klock\u00f3w hamulcowych. Co ciekawe s\u0105 tutaj przypadki os\u00f3b, i to nie takie rzadkie, \u017ce nowo za\u0142o\u017cone klocki hamulcowe na start, potrafi\u0105 si\u0119 ca\u0142kowicie zu\u017cy\u0107 do mety, co po raz kolejny podkre\u015bla charakter tego z czym mamy si\u0119 zmierzy\u0107.<\/p>\n

 <\/p>\n

Sobota to dzie\u0144 startu. Wstajemy bardzo wcze\u015bnie, ju\u017c o 5 rano. Organizator rozstawi\u0142 nas w r\u00f3\u017cnych sektorach od 7:35 do 8:20. Plan \u017cywieniowy m\u00f3wi\u0142 o konkretnym obiedzie dzie\u0144 wcze\u015bniej oraz ma\u0142ej obj\u0119to\u015bciowo, ale warto\u015bciowej kolacji- pad\u0142o na steki i warzywa. Dzi\u0119ki temu samo \u015bniadanie by\u0142o proste, sprawdzone i szybkie, czyli makaron al dente oraz omlet i kawa. Godzina 6 to godzina naszego wyjazdu z hotelu. Daleko nie by\u0142o, na szcz\u0119\u015bcie nie by\u0142o te\u017c zimno wi\u0119c nie musieli\u015bmy kombinowa\u0107\u00a0 ze strojami do sektor\u00f3w. Plan zak\u0142ada\u0142, \u017ceby ze spokojem przygotowa\u0107 si\u0119 do startu, sprawdzi\u0107 ci\u015bnienie w oponach i zaj\u0105\u0107 dobre miejsce w sektorze startowym. Mia\u0142o to zdecydowanie du\u017ce znaczenie, gdy\u017c w moim sektorze startowa\u0142o oko\u0142o 700 os\u00f3b, a do zawod\u00f3w przyj\u0119to, ograniczon\u0105 regulaminem liczb\u0119 4019 uczestnik\u00f3w.\u00a0 Jako, \u017ce ja jecha\u0142em z sektora 7, spokojnie przede mn\u0105 wystartowa\u0142o z 1500 os\u00f3b. Efektem czego przez dok\u0142adnie 2 godziny i 20 minut ca\u0142y czas kogo\u015b wyprzedza\u0142em, nieustannie\u00a0 jecha\u0142em w czyim\u015b towarzystwie, to by\u0142 swoisty slalom gigant. Z jednej strony przeszkadza\u0142a mi taka sytuacja, z drugiej zdawa\u0142em sobie spraw\u0119, \u017ce i tak tego nie wygram, wi\u0119c to \u017caden wi\u0119kszy problem. Plusem jazdy w rowerowym korku by\u0142o mniej destrukcyjne tempo na pocz\u0105tku \u00a0a taka wymuszona regulacja przyda\u0142a si\u0119, by zaoszcz\u0119dzone si\u0142y mo\u017cna by\u0142o wykorzysta\u0107 gdzie indziej.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Og\u00f3lnie wy\u015bcig bardzo wymagaj\u0105cy, podjazdy d\u0142ugie i bardzo strome, jak mam by\u0107 szczery to powiem, \u017ce u\u017cywa\u0142em tylko ostatnich dw\u00f3ch z\u0119batek na kasecie. Kilka odcink\u00f3w wiod\u0105cych w g\u00f3r\u0119 po asfalcie pozwala\u0142o z\u0142apa\u0107 oddech i wyr\u00f3wna\u0107 rytm, ale teren by\u0142 zab\u00f3jczy. Miejscami zastanawia\u0142em si\u0119 co ja tutaj robi\u0119, szczeg\u00f3lnie gdy licznik pokazywa\u0142 ciut ponad 5 km\/h. \u015amia\u0142em si\u0119 pod nosem gdy wyprzedza\u0142em innego zawodnika niczym TIR inn\u0105 ci\u0119\u017car\u00f3wk\u0119 na autostradzie. Ja jecha\u0142em 5,2 km\/h a kolega 5 km\/h. \u00a0Szcz\u0119\u015bcie nam dopisa\u0142o, pogoda by\u0142a \u0142askawa, lekko pochmurno, ale ciep\u0142o, co okaza\u0142o si\u0119 moim wielkim szcz\u0119\u015bciem tego dnia. Od startu zaplanowa\u0142em, \u017ce pierwsze dwa bufety omijam i na nich nie staj\u0119, by mo\u017cliwie szybko wyprzedzi\u0107 jak najwi\u0119ksz\u0105 liczb\u0119 zawodnik\u00f3w i mie\u0107 wzgl\u0119dny spok\u00f3j na trasie. Litr picia jaki z sob\u0105 zabra\u0142em okaza\u0142 si\u0119 niewystarczaj\u0105cy i do trzeciego punktu \u017cywieniowego dotar\u0142em mocno spragniony. Jak gro\u017ane jest odwodnienie podczas zawod\u00f3w m\u00f3wi\u0107 chyba nie musz\u0119, oczywi\u015bcie zap\u0142aci\u0142em za to p\u00f3\u017aniej, gdzie mocno opad\u0142em z si\u0142, nie mniej jednak prawie uda\u0142o mi si\u0119 uko\u0144czy\u0107 zawody w za\u0142o\u017conym czasie sze\u015bciu godzin.<\/p>\n

Hero przebiega przez pi\u0119kne tereny, mo\u017cna nacieszy\u0107 oczy, albo bezpo\u015brednio b\u0119d\u0105c na miejscu podczas wy\u015bcigu, albo p\u00f3\u017aniej na zdj\u0119ciach i filmach. Ja wybra\u0142em to drugie, poniewa\u017c koncentracja podczas takiego wysi\u0142ku jest wymagana i bezpieczniejsza. Wy\u015bcig \u015bmia\u0142o mog\u0119 poleci\u0107, ale komu\u015b kto je\u017adzi co\u015b na rowerze. Wysi\u0142ek oko\u0142o 8 czy 9 godzin, bo tyle wychodzi wi\u0119kszo\u015bci uczestnik\u00f3w, nie jest dla ka\u017cdego. Nieko\u0144cz\u0105ce si\u0119 podjazdy, kiedy to za zakr\u0119tem pojawia si\u0119 dalej wiod\u0105ca w g\u00f3r\u0119 droga, a Ty ju\u017c od 20 min peda\u0142ujesz resztkami si\u0142. Jednak meta daje du\u017co rado\u015bci i wspomnie\u0144, z nie byle jakiego wyczynu. Ca\u0142a nasza ekipa dotar\u0142a do mety. Siedem os\u00f3b otrzyma\u0142o miano HERO, w tym troje z nas po raz drugi. Czy wpadniemy tutaj za rok? Za wcze\u015bnie na takie decyzje. Mo\u017ce pojedziemy co\u015b bardziej ekstremalnego, d\u0142u\u017cszego?<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Zapewne du\u017co wody w Wi\u015ble up\u0142ynie zanim jaki\u015b podjazd zrobi na mnie wi\u0119ksze wra\u017cenie czy to pod wzgl\u0119dem d\u0142ugo\u015bci , nachylenia czy te\u017c ilo\u015bci os\u00f3b pchaj\u0105cych lub nios\u0105cych swoje rowery. Nie wiem kiedy po raz kolejny udam si\u0119 w tak wyj\u0105tkowe okoliczno\u015bci przyrody, co musz\u0119 podkre\u015bli\u0107, z rowerem. \u00a0Ale jedno jest pewne, robota wykonana na HERO zaprocentuje na pewno, pytanie tylko kiedy uda si\u0119 to wykorzysta\u0107 ?<\/p>\n

Co nas nie zabije to nas wzmocni \u2013 mawia klasyk i niech jego s\u0142owa b\u0119d\u0105 zwie\u0144czeniem tej opowie\u015bci.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Coraz bardziej zaczyna mnie ci\u0105gn\u0105\u0107 do imprez niebagatelnych, wyj\u0105tkowych i jedynych w swoim rodzaju. Cz\u0119sto s\u0105 to mas\u00f3wki, ale nie […]<\/p>\n","protected":false},"author":76,"featured_media":9181,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[203],"tags":[],"global-categories":[],"class_list":["post-9173","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bartosz-huzarski"],"yoast_head":"\nBartosz Huzarski: Jak zosta\u0142em HERO - \u0160koda We Love Cycling - Poland<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2019\/06\/25\/bartosz-huzarski-jak-zostalem-hero\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Bartosz Huzarski: Jak zosta\u0142em HERO\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Coraz bardziej zaczyna mnie ci\u0105gn\u0105\u0107 do imprez niebagatelnych, wyj\u0105tkowych i jedynych w swoim rodzaju. Cz\u0119sto s\u0105 to mas\u00f3wki, ale nie […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2019\/06\/25\/bartosz-huzarski-jak-zostalem-hero\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"\u0160koda We Love Cycling - Poland\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2019-06-25T16:23:59+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2019-06-25T23:31:19+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2019\/06\/5404_20190615_113304_162156519_original.JPG.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"4000\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"2666\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"piotrboczkowski\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Bartosz Huzarski\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2019\/06\/25\/bartosz-huzarski-jak-zostalem-hero\/\",\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2019\/06\/25\/bartosz-huzarski-jak-zostalem-hero\/\",\"name\":\"Bartosz Huzarski: Jak zosta\u0142em HERO - \u0160koda We Love Cycling - Poland\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2019\/06\/25\/bartosz-huzarski-jak-zostalem-hero\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2019\/06\/25\/bartosz-huzarski-jak-zostalem-hero\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2019\/06\/5404_20190615_113304_162156519_original.JPG.jpg\",\"datePublished\":\"2019-06-25T16:23:59+00:00\",\"dateModified\":\"2019-06-25T23:31:19+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/0dba2d39da943db9df3fd8f4687e7f23\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2019\/06\/25\/bartosz-huzarski-jak-zostalem-hero\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2019\/06\/25\/bartosz-huzarski-jak-zostalem-hero\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2019\/06\/25\/bartosz-huzarski-jak-zostalem-hero\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2019\/06\/5404_20190615_113304_162156519_original.JPG.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2019\/06\/5404_20190615_113304_162156519_original.JPG.jpg\",\"width\":4000,\"height\":2666},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2019\/06\/25\/bartosz-huzarski-jak-zostalem-hero\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Bartosz Huzarski: Jak zosta\u0142em HERO\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/\",\"name\":\"\u0160koda We Love Cycling - Poland\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/0dba2d39da943db9df3fd8f4687e7f23\",\"name\":\"piotrboczkowski\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/533caccae14752e03a2ce2d3fd62d1b98b93e1393c3195c27819e53344ca1ace?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/533caccae14752e03a2ce2d3fd62d1b98b93e1393c3195c27819e53344ca1ace?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"piotrboczkowski\"},\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/author\/piotrboczkowski\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Bartosz Huzarski: Jak zosta\u0142em HERO - \u0160koda We Love Cycling - Poland","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2019\/06\/25\/bartosz-huzarski-jak-zostalem-hero\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Bartosz Huzarski: Jak zosta\u0142em HERO","og_description":"Coraz bardziej zaczyna mnie ci\u0105gn\u0105\u0107 do imprez niebagatelnych, wyj\u0105tkowych i jedynych w swoim rodzaju. Cz\u0119sto s\u0105 to mas\u00f3wki, ale nie […]","og_url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2019\/06\/25\/bartosz-huzarski-jak-zostalem-hero\/","og_site_name":"\u0160koda We Love Cycling - Poland","article_published_time":"2019-06-25T16:23:59+00:00","article_modified_time":"2019-06-25T23:31:19+00:00","og_image":[{"width":4000,"height":2666,"url":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2019\/06\/5404_20190615_113304_162156519_original.JPG.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"piotrboczkowski","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Bartosz Huzarski","Est. reading time":"5"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2019\/06\/25\/bartosz-huzarski-jak-zostalem-hero\/","url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2019\/06\/25\/bartosz-huzarski-jak-zostalem-hero\/","name":"Bartosz Huzarski: Jak zosta\u0142em HERO - \u0160koda We Love Cycling - Poland","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2019\/06\/25\/bartosz-huzarski-jak-zostalem-hero\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2019\/06\/25\/bartosz-huzarski-jak-zostalem-hero\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2019\/06\/5404_20190615_113304_162156519_original.JPG.jpg","datePublished":"2019-06-25T16:23:59+00:00","dateModified":"2019-06-25T23:31:19+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/0dba2d39da943db9df3fd8f4687e7f23"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2019\/06\/25\/bartosz-huzarski-jak-zostalem-hero\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2019\/06\/25\/bartosz-huzarski-jak-zostalem-hero\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2019\/06\/25\/bartosz-huzarski-jak-zostalem-hero\/#primaryimage","url":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2019\/06\/5404_20190615_113304_162156519_original.JPG.jpg","contentUrl":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2019\/06\/5404_20190615_113304_162156519_original.JPG.jpg","width":4000,"height":2666},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2019\/06\/25\/bartosz-huzarski-jak-zostalem-hero\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Bartosz Huzarski: Jak zosta\u0142em HERO"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#website","url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/","name":"\u0160koda We Love Cycling - Poland","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/0dba2d39da943db9df3fd8f4687e7f23","name":"piotrboczkowski","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/533caccae14752e03a2ce2d3fd62d1b98b93e1393c3195c27819e53344ca1ace?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/533caccae14752e03a2ce2d3fd62d1b98b93e1393c3195c27819e53344ca1ace?s=96&d=mm&r=g","caption":"piotrboczkowski"},"url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/author\/piotrboczkowski\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9173","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/76"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9173"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9173\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9613,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9173\/revisions\/9613"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9181"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9173"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9173"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9173"},{"taxonomy":"global-categories","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/global-categories?post=9173"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}