{"id":8949,"date":"2019-05-21T16:12:42","date_gmt":"2019-05-21T16:12:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/?p=8949"},"modified":"2019-05-24T10:32:20","modified_gmt":"2019-05-24T10:32:20","slug":"kodiaq-auto-do-zadan-specjalnych-rowniez-dla-rowerzysty","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2019\/05\/21\/kodiaq-auto-do-zadan-specjalnych-rowniez-dla-rowerzysty\/","title":{"rendered":"KODIAQ \u2013 auto do zada\u0144 specjalnych, r\u00f3wnie\u017c\u00a0dla rowerzysty"},"content":{"rendered":"

\u0160koda KODIAQ to samoch\u00f3d, kt\u00f3ry mocno testowa\u0142em przez ostatni rok i bardzo przypad\u0142 mi do gustu. Bo jakie, opr\u00f3cz s\u0142u\u017cbowego, jest najlepsze auto dla rowerzysty? Ot\u00f3\u017c takie, do kt\u00f3rego po roz\u0142o\u017ceniu tylnej kanapy rower wchodzi bez \u015bci\u0105gania k\u00f3\u0142. To oczywi\u015bcie \u017cart, niemniej jednak w wielu przypadkach u\u0142atwia to i przyspiesza wybranie si\u0119 na trening lub rozpakowanie i spakowanie przed wy\u015bcigiem.<\/strong><\/p>\n

Samoch\u00f3d jest bardzo uniwersalny. Mia\u0142em przyjemno\u015b\u0107 porusza\u0107 si\u0119 modelami w wersji SCOUT oraz SPORTLINE. Oba maj\u0105 ten sam silnik, ale inne wyposa\u017cenie, stylistycznie r\u00f3\u017cne nadwozia i wn\u0119trza. Gabarytowo s\u0105 identyczne \u2013 mieszcz\u0105 nie tylko rower szosowy, ale r\u00f3wnie\u017c MTB, a nawet \u015bcie\u017ckowca na oponie B+ od Krossa, o kt\u00f3rym zrobili\u015bmy film.<\/p>\n

\n
\"bartosz-huzarski-rower-z-oponami-b\"\/<\/a><\/div>
\n Bartosz Huzarski<\/a>\n <\/div>\n
\n \n

Bartosz Huzarski: rower z oponami B+<\/span><\/h3>\n <\/a>\n <\/div>\n <\/article>\n<\/div>\n

KODIAQ<\/strong><\/a> podczas rocznych test\u00f3w towarzyszy\u0142 mi w kilku rodzinnych i rowerowych wyjazdach, \u0142\u0105cznie zrobi\u0142em oko\u0142o 40\u00a0000 km, wi\u0119c sporo wniosk\u00f3w \u015bmia\u0142o mog\u0119 wysnu\u0107. W sumie w samej tylko Chorwacji byli\u015bmy trzy razy, w tym dwa wyjazdy to kolarskie przygody na zgrupowaniu Huzar Bike Academy. Na zesz\u0142oroczne mistrzostwa \u015bwiata w Austrii oraz Tour de Pologne wola\u0142em pojecha\u0107 samochodem, aby by\u0107 niezale\u017cnym i wyskoczy\u0107 czasem poza ramy ustalonego programu, czyli pokr\u0119ci\u0107 si\u0119 po okolicy \u2013 oczywi\u015bcie na rowerze, kt\u00f3ry wraz z ca\u0142ym ekwipunkiem przemierza\u0142 ze mn\u0105 trasy wy\u015bcig\u00f3w.\u00a0Zimowe wyjazdy na narty te\u017c nie stanowi\u0142y problemu, szczeg\u00f3lnie te spontaniczne, bez my\u015blenia o \u0142a\u0144cuchach na ko\u0142a \u2013 po prostu wsiad\u0142em i jecha\u0142em, a gdy warunki robi\u0142y si\u0119 ci\u0119\u017ckie, w\u0142\u0105cza\u0142em specjaln\u0105 opcj\u0119 jazdy po \u015bniegu, i dzi\u0119kuj\u0119, zero stresu, byle do przodu. Oczywi\u015bcie sta\u0142y nap\u0119d na cztery ko\u0142a ca\u0142y czas czuwa\u0142 nad drogowymi wybrykami, a wszystkie systemy u\u0142atwiaj\u0105ce jazd\u0119 dodatkowo zwi\u0119ksza\u0142y poczucie komfortu i bezpiecze\u0144stwa. Moim zdaniem dla os\u00f3b niezale\u017cnych, lubi\u0105cych wyskoczy\u0107 czasem na rower w miejsca niestandardowe jest to auto idealne. Dzi\u0119ki pakowno\u015bci oraz w\u0142a\u015bciwo\u015bciom jezdnym ka\u017cdy doceni zalety tego modelu \u0160KODY.<\/p>\n

\"\"<\/a>
W zale\u017cno\u015bci od modelu, wariantu i wersji zu\u017cycie paliwa w cyklu mieszanym od 5,9\/100km do 9,4l\/100km, emisja CO2 od 156g\/km do 213g\/km (dane na podstawie \u015bwiadectw homologacji typu). Zu\u017cycie paliwa i emisja CO2 zosta\u0142o okre\u015blone zgodnie z procedur\u0105 WLTP. O szczeg\u00f3\u0142y zapytaj Autoryzowanego Dealera Marki \u0160koda lub sprawd\u017a na stronie WLTP \/ zu\u017cycie paliwa i emisja CO2.<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

Warto te\u017c zaznaczy\u0107, \u017ce jako g\u0142owa niema\u0142ej rodziny wykorzystywa\u0142em auto do wsp\u00f3lnych wyjazd\u00f3w. W czasie test\u00f3w mie\u015bcili\u015bmy si\u0119 jeszcze w standardowym modelu \u0160KODY KODIAQ, gdy\u017c by\u0142o nas pi\u0119cioro, wi\u0119c wyjazd np. do Chorwacji na wakacje\u00a0czy d\u0142u\u017cszy weekend by\u0142 kwesti\u0105 zawsze otwart\u0105. Zale\u017ca\u0142 bardziej od mojego wolnego czasu ni\u017c pytania,\u00a0jak to zrobi\u0107, \u017ceby si\u0119 ze wszystkim zmie\u015bci\u0107 do jednego auta. Ot, po prostu pakowali\u015bmy wszystko do baga\u017cnika i w drog\u0119. A uwierzcie mi, \u017ce hulajnogi, deskorolki czy ca\u0142y dzieci\u0119cy asortyment do pla\u017cowania liczebnie trudno ogarn\u0105\u0107 na palcach dw\u00f3ch r\u0105k. Oczywi\u015bcie w tym przypadku nie by\u0142o mowy o zabraniu roweru, jednak nie przez brak miejsca, tylko wyra\u017any zakaz ma\u0142\u017conki, kt\u00f3ra stwierdzi\u0142a:\u00a0\u201ePrzynajmniej w wakacje nie chce widzie\u0107 \u017cadnych rower\u00f3w\u201d. Ale spokojnie, moi drodzy,\u00a0w razie zielonego \u015bwiat\u0142a nie ma problemu z zabraniem rower\u00f3w, poniewa\u017c \u0160koda do modelu KODIAQ oferuje dodatkowy baga\u017cnik. Teraz musz\u0119 poprosi\u0107 o KODIAQ w wersji siedmioosobowej, bo od kilku miesi\u0119cy jest z nami ma\u0142a Lena. Przy okazji akcesoria, o kt\u00f3rych wspomina\u0142em wy\u017cej, przejd\u0105 testy w warunkach bojowych.<\/p>\n

\"\"<\/a>
W zale\u017cno\u015bci od modelu, wariantu i wersji zu\u017cycie paliwa w cyklu mieszanym od 5,9\/100km do 9,4l\/100km, emisja CO2 od 156g\/km do 213g\/km (dane na podstawie \u015bwiadectw homologacji typu). Zu\u017cycie paliwa i emisja CO2 zosta\u0142o okre\u015blone zgodnie z procedur\u0105 WLTP. O szczeg\u00f3\u0142y zapytaj Autoryzowanego Dealera Marki \u0160koda lub sprawd\u017a na stronie WLTP \/ zu\u017cycie paliwa i emisja CO2.<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

Wyj\u0105tkowy wygl\u0105d czarnego SUV-a na 21-calowych obr\u0119czach k\u00f3\u0142 robi\u0142 wra\u017cenie, a wygodne wn\u0119trze \u015bwietnie nadawa\u0142o si\u0119 do stworzenia z tego samochodu \u015brodka transportu dla VIP-\u00f3w podczas wy\u015bcig\u00f3w, kt\u00f3re organizujemy. Wiele os\u00f3b, kt\u00f3re nie mia\u0142o wcze\u015bniej do czynienia ze \u0160KOD\u0104 KODIAQ, by\u0142o szczerze i bardzo mile zaskoczonych.\u00a0Dynamiczny silnik ca\u0142kiem \u017cwawo nap\u0119dzaj\u0105cy tego kolosa sprawowa\u0142 si\u0119 bardzo dobrze w warunkach wy\u015bcig\u00f3w. Niejednokrotnie przemieszczanie si\u0119 pomi\u0119dzy poszczeg\u00f3lnym grupami kolarzy wi\u0105\u017ce si\u0119 z szukaniem skr\u00f3t\u00f3w polnymi drogami i tutaj po raz kolejny pomagaj\u0105 specjalne ustawienia zawieszenia, tym razem do jazdy w terenie. Panoramiczny dach, przez kt\u00f3ry s\u0119dzia g\u0142\u00f3wny mo\u017ce kontrolowa\u0107 przebieg rywalizacji, a fotograf robi\u0107 zdj\u0119cia, to bardzo praktyczny dodatek, kt\u00f3ry przewidzia\u0142em ju\u017c na etapie symulacji wyposa\u017cenia zamawianego egzemplarza.<\/p>\n

\"\"<\/a>
W zale\u017cno\u015bci od modelu, wariantu i wersji zu\u017cycie paliwa w cyklu mieszanym od 5,9\/100km do 9,4l\/100km, emisja CO2 od 156g\/km do 213g\/km (dane na podstawie \u015bwiadectw homologacji typu). Zu\u017cycie paliwa i emisja CO2 zosta\u0142o okre\u015blone zgodnie z procedur\u0105 WLTP. O szczeg\u00f3\u0142y zapytaj Autoryzowanego Dealera Marki \u0160koda lub sprawd\u017a na stronie WLTP \/ zu\u017cycie paliwa i emisja CO2.<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

Spalanie w trasie to wa\u017cny punkt programu ka\u017cdego rowerowego podr\u00f3\u017cnika czy aktywnie startuj\u0105cego zawodnika. Dojazd na wy\u015bcig to spory koszt w ca\u0142ej zabawie w kolarstwo. Miesi\u0119cznie jest bardzo du\u017co start\u00f3w, wi\u0119c \u0142\u0105czna cena paliwa nie jest bez znaczenia. I tutaj bardzo mi\u0142e zaskoczenie, gdy\u017c dwulitrowy diesel z nap\u0119dem na cztery ko\u0142a pali\u0142 oko\u0142o 10 l, co na taki gabaryt jest wynikiem bardzo zadowalaj\u0105cym, a warto wspomnie\u0107, \u017ce po 25 latach jazdy rowerem nog\u0119 mam ci\u0119\u017ck\u0105. Wa\u017cne s\u0105 tutaj r\u00f3wnie\u017c\u00a0szkolenia, kt\u00f3re dzi\u0119ki wsp\u00f3\u0142pracy ze \u0160koda Polska przeszed\u0142em na \u0160koda Autodrom Pozna\u0144. Opr\u00f3cz poznania techniki bezpiecznej jazdy mo\u017cna si\u0119 solidnie podszkoli\u0107 z jazdy ekonomicznej \u2013 warto wyda\u0107 par\u0119 st\u00f3wek, \u017ceby zdecydowanie wi\u0119cej zaoszcz\u0119dzi\u0107 p\u00f3\u017aniej w codziennym \u017cyciu.<\/p>\n

\"\"<\/a>
W zale\u017cno\u015bci od modelu, wariantu i wersji zu\u017cycie paliwa w cyklu mieszanym od 5,9\/100km do 9,4l\/100km, emisja CO2 od 156g\/km do 213g\/km (dane na podstawie \u015bwiadectw homologacji typu). Zu\u017cycie paliwa i emisja CO2 zosta\u0142o okre\u015blone zgodnie z procedur\u0105 WLTP. O szczeg\u00f3\u0142y zapytaj Autoryzowanego Dealera Marki \u0160koda lub sprawd\u017a na stronie WLTP \/ zu\u017cycie paliwa i emisja CO2.<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

Reasumuj\u0105c \u2013 przesiadaj\u0105c si\u0119 do modelu\u00a0KODIAQ zdecydowanie zwolni\u0142em (styl jazdy), a spokojna i dostojna jazda SUV-em by\u0142a wielk\u0105 frajd\u0105. Wygoda wsiadania i wysiadania, kt\u00f3r\u0105 doceni\u0105 i starsi, i m\u0142odsi u\u017cytkownicy, oraz wysoka pozycja za kierownic\u0105 bardzo pomagaj\u0105. Bogate wyposa\u017cenie w czujniki u\u0142atwiaj\u0105ce jazd\u0119 i manewry na parkingu s\u0105 naprawd\u0119 przydatne, szczeg\u00f3lnie je\u015bli nie czujemy wielko\u015bci auta. Cztery zmienne tryby zawieszenia i stylu jazdy pozwalaj\u0105 ka\u017cdemu dowolnie skonfigurowa\u0107 ustawienia samochodu. Pakowno\u015b\u0107 baga\u017cnika, a przy okazji bardzo du\u017co miejsca na nogi w tylnym rz\u0119dzie dzi\u0119ki przesuwnej dzielonej kanapie sprawiaj\u0105, \u017ce nawet wysoki pasa\u017cer nie b\u0119dzie si\u0119 czu\u0142 skr\u0119powany i zm\u0119czony po podr\u00f3\u017cy. Wiele dodatk\u00f3w, jak system nag\u0142o\u015bnienia, o\u015bwietlenie Ambiente czy sportowe fotele, podkre\u015bla bardzo ciekawe po\u0142\u0105czenia stworzone przez projektant\u00f3w \u0160KODY.<\/p>\n

Obecnie przesiad\u0142em si\u0119 do \u0160KODY SUPERB\u00a0SPORTLINE 2.0 4×4 z silnikiem benzynowym\u00a0o mocy 272 KM \u2013 w\u0142a\u015bciwie tylko dla parametr\u00f3w tego motoru, kt\u00f3re notabene podnosz\u0105 adrenalin\u0119, kiedy trzeba. Czasem w \u017cyciu przydaje si\u0119 ma\u0142a zmiana, tak jak zmieniamy rower z szosowego na g\u00f3rski, by za tym pierwszym troch\u0119 zat\u0119skni\u0107. Je\u015bli tylko b\u0119dzie mi dane, kolejnym modelem, kt\u00f3ry ch\u0119tnie przetestuj\u0119, bez w\u0105tpienia b\u0119dzie KODIAQ w wersji RS.<\/p>\n

Po prostu bardzo polubi\u0142em to auto.<\/p>\n

Artyku\u0142 powsta\u0142 we wsp\u00f3\u0142pracy ze skoda-auto.pl<\/a>.<\/u><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u0160koda KODIAQ to samoch\u00f3d, kt\u00f3ry mocno testowa\u0142em przez ostatni rok i bardzo przypad\u0142 mi do gustu. Bo jakie, opr\u00f3cz s\u0142u\u017cbowego, […]<\/p>\n","protected":false},"author":76,"featured_media":8959,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[203],"tags":[],"global-categories":[],"class_list":["post-8949","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bartosz-huzarski"],"yoast_head":"\nKODIAQ \u2013 auto do zada\u0144 specjalnych, r\u00f3wnie\u017c\u00a0dla rowerzysty - \u0160koda We Love Cycling - Poland<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2019\/05\/21\/kodiaq-auto-do-zadan-specjalnych-rowniez-dla-rowerzysty\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"KODIAQ \u2013 auto do zada\u0144 specjalnych, r\u00f3wnie\u017c\u00a0dla rowerzysty\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"\u0160koda KODIAQ to samoch\u00f3d, kt\u00f3ry mocno testowa\u0142em przez ostatni rok i bardzo przypad\u0142 mi do gustu. Bo jakie, opr\u00f3cz s\u0142u\u017cbowego, […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2019\/05\/21\/kodiaq-auto-do-zadan-specjalnych-rowniez-dla-rowerzysty\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"\u0160koda We Love Cycling - Poland\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2019-05-21T16:12:42+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2019-05-24T10:32:20+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2019\/05\/DSC0363.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1534\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"piotrboczkowski\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Bartosz Huzarski\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2019\/05\/21\/kodiaq-auto-do-zadan-specjalnych-rowniez-dla-rowerzysty\/\",\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2019\/05\/21\/kodiaq-auto-do-zadan-specjalnych-rowniez-dla-rowerzysty\/\",\"name\":\"KODIAQ \u2013 auto do zada\u0144 specjalnych, r\u00f3wnie\u017c\u00a0dla rowerzysty - \u0160koda We Love Cycling - Poland\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2019\/05\/21\/kodiaq-auto-do-zadan-specjalnych-rowniez-dla-rowerzysty\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2019\/05\/21\/kodiaq-auto-do-zadan-specjalnych-rowniez-dla-rowerzysty\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2019\/05\/DSC0363.jpg\",\"datePublished\":\"2019-05-21T16:12:42+00:00\",\"dateModified\":\"2019-05-24T10:32:20+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/0dba2d39da943db9df3fd8f4687e7f23\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2019\/05\/21\/kodiaq-auto-do-zadan-specjalnych-rowniez-dla-rowerzysty\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2019\/05\/21\/kodiaq-auto-do-zadan-specjalnych-rowniez-dla-rowerzysty\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2019\/05\/21\/kodiaq-auto-do-zadan-specjalnych-rowniez-dla-rowerzysty\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2019\/05\/DSC0363.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2019\/05\/DSC0363.jpg\",\"width\":1534,\"height\":1024,\"caption\":\"W zale\u017cno\u015bci od modelu, wariantu i wersji zu\u017cycie paliwa w cyklu mieszanym od 5,9\/100km do 9,4l\/100km, emisja CO2 od 156g\/km do 213g\/km (dane na podstawie \u015bwiadectw homologacji typu). Zu\u017cycie paliwa i emisja CO2 zosta\u0142o okre\u015blone zgodnie z procedur\u0105 WLTP. O szczeg\u00f3\u0142y zapytaj Autoryzowanego Dealera Marki \u0160koda lub sprawd\u017a na stronie WLTP \/ zu\u017cycie paliwa i emisja CO2.\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2019\/05\/21\/kodiaq-auto-do-zadan-specjalnych-rowniez-dla-rowerzysty\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"KODIAQ \u2013 auto do zada\u0144 specjalnych, r\u00f3wnie\u017c\u00a0dla rowerzysty\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/\",\"name\":\"\u0160koda We Love Cycling - Poland\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/0dba2d39da943db9df3fd8f4687e7f23\",\"name\":\"piotrboczkowski\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/533caccae14752e03a2ce2d3fd62d1b98b93e1393c3195c27819e53344ca1ace?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/533caccae14752e03a2ce2d3fd62d1b98b93e1393c3195c27819e53344ca1ace?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"piotrboczkowski\"},\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/author\/piotrboczkowski\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"KODIAQ \u2013 auto do zada\u0144 specjalnych, r\u00f3wnie\u017c\u00a0dla rowerzysty - \u0160koda We Love Cycling - Poland","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2019\/05\/21\/kodiaq-auto-do-zadan-specjalnych-rowniez-dla-rowerzysty\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"KODIAQ \u2013 auto do zada\u0144 specjalnych, r\u00f3wnie\u017c\u00a0dla rowerzysty","og_description":"\u0160koda KODIAQ to samoch\u00f3d, kt\u00f3ry mocno testowa\u0142em przez ostatni rok i bardzo przypad\u0142 mi do gustu. Bo jakie, opr\u00f3cz s\u0142u\u017cbowego, […]","og_url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2019\/05\/21\/kodiaq-auto-do-zadan-specjalnych-rowniez-dla-rowerzysty\/","og_site_name":"\u0160koda We Love Cycling - Poland","article_published_time":"2019-05-21T16:12:42+00:00","article_modified_time":"2019-05-24T10:32:20+00:00","og_image":[{"width":1534,"height":1024,"url":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2019\/05\/DSC0363.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"piotrboczkowski","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Bartosz Huzarski","Est. reading time":"7 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2019\/05\/21\/kodiaq-auto-do-zadan-specjalnych-rowniez-dla-rowerzysty\/","url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2019\/05\/21\/kodiaq-auto-do-zadan-specjalnych-rowniez-dla-rowerzysty\/","name":"KODIAQ \u2013 auto do zada\u0144 specjalnych, r\u00f3wnie\u017c\u00a0dla rowerzysty - \u0160koda We Love Cycling - Poland","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2019\/05\/21\/kodiaq-auto-do-zadan-specjalnych-rowniez-dla-rowerzysty\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2019\/05\/21\/kodiaq-auto-do-zadan-specjalnych-rowniez-dla-rowerzysty\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2019\/05\/DSC0363.jpg","datePublished":"2019-05-21T16:12:42+00:00","dateModified":"2019-05-24T10:32:20+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/0dba2d39da943db9df3fd8f4687e7f23"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2019\/05\/21\/kodiaq-auto-do-zadan-specjalnych-rowniez-dla-rowerzysty\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2019\/05\/21\/kodiaq-auto-do-zadan-specjalnych-rowniez-dla-rowerzysty\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2019\/05\/21\/kodiaq-auto-do-zadan-specjalnych-rowniez-dla-rowerzysty\/#primaryimage","url":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2019\/05\/DSC0363.jpg","contentUrl":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2019\/05\/DSC0363.jpg","width":1534,"height":1024,"caption":"W zale\u017cno\u015bci od modelu, wariantu i wersji zu\u017cycie paliwa w cyklu mieszanym od 5,9\/100km do 9,4l\/100km, emisja CO2 od 156g\/km do 213g\/km (dane na podstawie \u015bwiadectw homologacji typu). Zu\u017cycie paliwa i emisja CO2 zosta\u0142o okre\u015blone zgodnie z procedur\u0105 WLTP. O szczeg\u00f3\u0142y zapytaj Autoryzowanego Dealera Marki \u0160koda lub sprawd\u017a na stronie WLTP \/ zu\u017cycie paliwa i emisja CO2."},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2019\/05\/21\/kodiaq-auto-do-zadan-specjalnych-rowniez-dla-rowerzysty\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"KODIAQ \u2013 auto do zada\u0144 specjalnych, r\u00f3wnie\u017c\u00a0dla rowerzysty"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#website","url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/","name":"\u0160koda We Love Cycling - Poland","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/0dba2d39da943db9df3fd8f4687e7f23","name":"piotrboczkowski","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/533caccae14752e03a2ce2d3fd62d1b98b93e1393c3195c27819e53344ca1ace?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/533caccae14752e03a2ce2d3fd62d1b98b93e1393c3195c27819e53344ca1ace?s=96&d=mm&r=g","caption":"piotrboczkowski"},"url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/author\/piotrboczkowski\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8949","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/76"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8949"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8949\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8980,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8949\/revisions\/8980"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8959"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8949"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8949"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8949"},{"taxonomy":"global-categories","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/global-categories?post=8949"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}