{"id":8537,"date":"2019-02-18T12:04:43","date_gmt":"2019-02-18T12:04:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/?p=8537"},"modified":"2019-08-14T14:51:38","modified_gmt":"2019-08-14T14:51:38","slug":"dooring-jest-o-wiele-bardziej-niebezpieczny-niz-myslisz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2019\/02\/18\/dooring-jest-o-wiele-bardziej-niebezpieczny-niz-myslisz\/","title":{"rendered":"Dooring jest o wiele bardziej niebezpieczny, ni\u017c my\u015blisz"},"content":{"rendered":"<p><strong>Spada to na Ciebie jak grom z jasnego nieba! Jednak to, co si\u0119 sta\u0142o, ju\u017c si\u0119 nie odstanie. O czym mowa? O rodzaju kolizji drogowej, kt\u00f3r\u0105 nazywamy z angielska <em>dooringiem<\/em>. Jest to szybkie i niespodziewane otwarcie drzwi samochodu dok\u0142adnie wtedy, kiedy mija go inny pojazd lub przechodzie\u0144. Naprawd\u0119 niewiele jest sytuacji trudniejszych do przewidzenia ni\u017c otwieranie drzwi przez kierowc\u0119 akurat w momencie, kiedy przeje\u017cd\u017casz tu\u017c obok niego. Czy rzeczywi\u015bcie nie ma na to rady i jedyne, co mo\u017cna zrobi\u0107, to liczy\u0107 na to, \u017ce nam si\u0119 to nie przydarzy?<\/strong><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 18pt;\"><strong>Co m\u00f3wi\u0105 statystyki?<\/strong><\/span><\/p>\n<p>Statystyki dotycz\u0105ce tego tematu s\u0105 raczej sk\u0105pe, poniewa\u017c policja w wi\u0119kszo\u015bci kraj\u00f3w zazwyczaj klasyfikuje ten rodzaj wypadku jako nieokre\u015blon\u0105 kolizj\u0119 rowerzysty z samochodem, mo\u017cemy jednak przytoczy\u0107 pewne dane. Na przyk\u0142ad w 2011 roku w Chicago zarejestrowano 344 rowerzyst\u00f3w, kt\u00f3rzy odnie\u015bli obra\u017cenia, poniewa\u017c uderzyli w przeszkod\u0119 w wyniku niespodziewanego otwarcia drzwi samochodu. Dooring odpowiada za 19,7% wszystkich obra\u017ce\u0144 odniesionych na rowerze. W roku 2003 drzwi by\u0142y przyczyn\u0105 11,9% wszystkich wypadk\u00f3w rowerowych zarejestrowanych w Toronto, a 8% wszystkich powa\u017cnych obra\u017ce\u0144 odniesionych przez londy\u0144skich rowerzyst\u00f3w by\u0142o skutkiem ich zderzenia si\u0119 z drzwiami samochodu. W latach 2006\u20132010 ten sam procent ofiar dooringu odnotowano tak\u017ce w Victorii w Australii. Wed\u0142ug ekspert\u00f3w obra\u017cenia odniesione w wyniki zderzenia z drzwiami nale\u017c\u0105 do mniej niebezpiecznych w por\u00f3wnaniu z innymi rodzajami wypadk\u00f3w, ale nie nale\u017cy ich lekcewa\u017cy\u0107. Dooring mo\u017ce r\u00f3wnie\u017c zabi\u0107. W Nowym Jorku w latach 1996\u20132005 w ten spos\u00f3b zgin\u0119\u0142o 7 z 225 wszystkich zabitych rowerzyst\u00f3w (czyli a\u017c 3%). W Londynie otwarte drzwi u\u015bmierci\u0142y 3 osoby w latach 2010\u20132012.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/2\/2019\/02\/profimedia-0392115822.jpg\" \/><\/p>\n<p><strong><span style=\"font-size: 18pt;\">A co z producentami samochod\u00f3w?<\/span><\/strong><\/p>\n<p>Producenci samochod\u00f3w nie lekcewa\u017c\u0105 sytuacji. Tam, gdzie ludzie zawodz\u0105, zaawansowana technologia mo\u017ce w przysz\u0142o\u015bci pom\u00f3c. Wed\u0142ug Roberta \u0160\u0165astnego ze \u0160KODY problem b\u0119dzie mo\u017cna rozwi\u0105za\u0107 dzi\u0119ki radarom podobnym do czujnik\u00f3w martwego pola. Systemy wczesnego ostrzegania b\u0119d\u0105 w stanie powiadomi\u0107 kierowc\u0119 o zbli\u017caj\u0105cym si\u0119 rowerzy\u015bcie i przestrzec go przed otwieraniem drzwi.<\/p>\n<p>W wielu krajach kierowcy s\u0105 zobowi\u0105zani do przestrzegania konwencji wiede\u0144skiej z 1968 r. o ruchu drogowym. Artyku\u0142 24 tej konwencji zakazuje otwierania drzwi pojazdu, pozostawiania go otwartego lub wysiadania z niego bez upewnienia si\u0119, \u017ce nie spowoduje to zagro\u017cenia dla innych u\u017cytkownik\u00f3w drogi. Najwi\u0119ksz\u0105 szkod\u0105 dla przeje\u017cd\u017caj\u0105cego samochodu b\u0119dzie prawdopodobnie tylko zarysowanie lub wgniecenie w karoserii, jednak rowerzy\u015bci s\u0105 znacznie bardziej zagro\u017ceni. Wida\u0107 to wyra\u017anie na poni\u017cszych zdj\u0119ciach.<\/p>\n<p>Rowerzy\u015bci powinni by\u0107 czujni i mie\u0107 oczy dooko\u0142a g\u0142owy. \u0141atwo powiedzie\u0107! W praktyce obserwowanie rz\u0119d\u00f3w zaparkowanych samochod\u00f3w, cz\u0119sto z przyciemnionymi szybami, przypomina walk\u0119 z wiatrakami. Najlepszym rozwi\u0105zaniem jest zatem zachowanie bezpiecznej odleg\u0142o\u015b\u0107 1,5 metra. Nie jest to niestety idealne rozwi\u0105zanie \u2013 bior\u0105c pod uwag\u0119 standardow\u0105 szeroko\u015b\u0107 wi\u0119kszo\u015bci pas\u00f3w ruchu, kt\u00f3ra wynosi od 3 do 3,5 metra, rowerzysta musia\u0142by jecha\u0107 \u015brodkiem pasa i blokowa\u0107 samochody jad\u0105ce za nim. Nie trzeba dodawa\u0107, \u017ce spowodowa\u0142oby to ostry sprzeciw kierowc\u00f3w. \u201eRowerzysta mo\u017ce wyprzedza\u0107 zaparkowany samoch\u00f3d tylko wtedy, gdy ma pewno\u015b\u0107, \u017ce zamierzony manewr mo\u017cna wykona\u0107 w spos\u00f3b bezpieczny\u201d \u2013 m\u00f3wi Ji\u0159\u00ed Polomis z czeskiego stowarzyszenia BESIP, kt\u00f3re prowadzi kampani\u0119 na rzecz poprawy bezpiecze\u0144stwa ruchu. Ponadto zwraca uwag\u0119, \u017ce zachowuj\u0105c bezpieczn\u0105 odleg\u0142o\u015b\u0107 1,5 metra, rowerzysta zawsze musi ust\u0105pi\u0107 miejsca nadje\u017cd\u017caj\u0105cym pojazdom. Jednocze\u015bnie musi zachowywa\u0107 si\u0119 w spos\u00f3b, kt\u00f3ry nie ogranicza innych u\u017cytkownik\u00f3w dr\u00f3g oraz nie stanowi zagro\u017cenia.<\/p>\n<p>https:\/\/www.instagram.com\/p\/BiltoEFgbO6\/?utm_source=ig_embed<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 18pt;\"><strong>Dutch reach, czyli wysiadaj po holendersku<\/strong><\/span><\/p>\n<p>Spos\u00f3b post\u0119powania zwany dutch reach mo\u017ce pom\u00f3c w rozwi\u0105zaniu opisanego powy\u017cej problemu. Specjali\u015bci od ruchu drogowego podkre\u015blaj\u0105, \u017ce bardzo wa\u017cna jest profilaktyka i edukacja, zatem dobrze by by\u0142o, \u017ceby ka\u017cdy absolwent szko\u0142y jazdy wyrobi\u0142 w sobie poprawiaj\u0105ce bezpiecze\u0144stwo nawyki. Podczas wsiadania do samochodu nale\u017cy upewni\u0107 si\u0119 w lusterku wstecznym, \u017ce z ty\u0142u nie nadje\u017cd\u017ca \u017caden samoch\u00f3d, motocykl ani rowerzysta oraz zawsze spogl\u0105da\u0107 przez rami\u0119, zanim wysi\u0105dzie si\u0119 z samochodu. Jest to cz\u0119\u015b\u0107 zalecanych zachowa\u0144, kt\u00f3re dotycz\u0105 zar\u00f3wno kierowc\u00f3w, jak i pasa\u017cer\u00f3w. Kierowcy z kraj\u00f3w europejskich, w kt\u00f3rych kierownica znajduje si\u0119 po lewej stronie, powinni chwyta\u0107 praw\u0105 r\u0119k\u0105 za klamk\u0119. Taki ruch sprawi, \u017ce automatycznie odwr\u00f3c\u0105 oni g\u0142ow\u0119 i sprawdz\u0105, jak wygl\u0105da sytuacja z ty\u0142u samochodu. Oczywi\u015bcie odby\u0142o si\u0119 wiele dyskusji o tym, czy taki manewr naprawd\u0119 dzia\u0142a, czy te\u017c jest to tylko pobo\u017cne \u017cyczenie jego propagator\u00f3w, ale ostatecznie jego wk\u0142ad w bezpiecze\u0144stwo rowerzyst\u00f3w zosta\u0142 udowodniony na mi\u0119dzynarodowej konferencji po\u015bwi\u0119conej bezpiecznej je\u017adzie na rowerze, kt\u00f3ra odby\u0142a si\u0119 w pa\u017adzierniku 2018 r. w Barcelonie. Zesp\u00f3\u0142 badawczy z Uniwersytetu w Nottingham pod kierownictwem Davida R. Langa przedstawi\u0142 tam wyniki swoich bada\u0144. Wzi\u0119\u0142o w nim udzia\u0142 dziesi\u0119ciu ochotnik\u00f3w, kt\u00f3rzy zastosowali metody otwarcia drzwi kierowcy i pasa\u017cera w r\u00f3\u017cnych warunkach. Zgodnie z obliczeniami urz\u0105dzenia o nazwie EdTracker przy korzystaniu z zalece\u0144 dutch reach reakcje badanych na zdarzenia zachodz\u0105ce z ty\u0142u samochodu by\u0142y szybsze. Potwierdzili to, niezale\u017cnie od zapis\u00f3w urz\u0105dzenia, r\u00f3wnie\u017c sami uczestnicy badania.<\/p>\n<p>Wysiadanie po holendersku sprawia, \u017ce nie tylko ogl\u0105dasz si\u0119, czy nikt nie nadje\u017cd\u017ca z ty\u0142u, ale te\u017c otwierasz drzwi bez ryzyka zarysowania pojazdu, bo widzisz teren za samochodem, kt\u00f3rego nie zas\u0142aniaj\u0105 s\u0142upki. Mimo \u017ce sami Holendrzy nie u\u017cywaj\u0105 tego okre\u015blenia, to takie zachowanie jest standardem w holenderskich szko\u0142ach jazdy. Poza tym jest to sprawdzane podczas praktycznego egzaminu na prawo jazdy, co zwi\u0119ksza szans\u0119 na to, \u017ce kierowcy zapami\u0119taj\u0105 t\u0119 metod\u0119. Ji\u0159\u00ed Polomis z BESIP dodaje, \u017ce kierowcy powinni informowa\u0107 swoich pasa\u017cer\u00f3w o tym zaleceniu, a nawet sprawdza\u0107, czy w bezpieczny spos\u00f3b wysiadaj\u0105 z samochodu. \u201eDotyczy to przede wszystkim dzieci\u201d \u2013 dodaje ekspert ruchu drogowego z Pragi.<\/p>\n<p>https:\/\/www.instagram.com\/p\/Bqxbnc9nG2C\/?utm_source=ig_embed<\/p>\n<p><strong><span style=\"font-size: 18pt;\">Rozwaga w Berlinie<\/span><\/strong><\/p>\n<p>W marcu 2018 r. berli\u0144ska inicjatywa \u201eBerlin nimmt R\u00fccksicht\u201d (Berlin Is Considerate) uruchomi\u0142a projekt o nazwie \u201eR\u00fccksicht mit R\u00fcckblick\u201d. W ramach kampanii wyprodukowano kilkadziesi\u0105t tysi\u0119cy naklejek m\u00f3wi\u0105cych o tym, \u017ce spojrzenie za siebie przed otwarciem drzwi samochodu mo\u017ce uratowa\u0107 zdrowie, a nawet \u017cycie. Naklejki zosta\u0142y rozdane kierowcom, \u017ceby przypomina\u0142y im o tym, jak wa\u017cne jest sprawdzenie sytuacji przed opuszczeniem pojazdu. Z drugiej strony rowerzystom zalecono u\u017cywanie \u015bwiate\u0142, \u017ceby poprawi\u0107 ich widoczno\u015b\u0107, oraz zachowywanie dystansu co najmniej 1,5 metra od zaparkowanych samochod\u00f3w, nawet je\u015bli b\u0119dzie to oznacza\u0107 jazd\u0119 \u015brodkiem jezdni, \u015bcie\u017cki lub drogi.<\/p>\n<p>Trzeba jednak przyzna\u0107, \u017ce najwi\u0119ksza fala edukacji publicznej odby\u0142a si\u0119 w Holandii w latach 70. XX wieku. W ramach ruchu protestacyjnego \u201eStop de Kindermoord\u201d (Stop morderstwom dzieci), kt\u00f3ry pojawi\u0142 si\u0119 jako reakcja na ponad 500 dzieci zabitych na drogach w ci\u0105gu zaledwie jednego roku, Holandia zbudowa\u0142a nowe \u015bcie\u017cki rowerowe i dokona\u0142a innych zmian urbanistycznych, tak \u017ceby miasta by\u0142y jak najbardziej bezpieczne dla wszystkich, w tym dla rowerzyst\u00f3w.<\/p>\n<p>Poprawa infrastruktury, budowa nowych, oddzielnych \u015bcie\u017cek rowerowych, bardziej rygorystyczna edukacja kierowc\u00f3w i trudniejsze testy na prawo jazdy \u2013 wszystkie te dzia\u0142ania pomog\u0142y zmniejszy\u0107 liczb\u0119 ofiar na holenderskich drogach. Holandia, a tak\u017ce Dania, sta\u0142y si\u0119 wzorem do na\u015bladowania dla reszty \u015bwiata. Pewnie dlatego zwyczaj otwierania drzwi samochodu opisany w naszym artykule zosta\u0142 nazwany w \u201eNew York Timesie\u201d w\u0142a\u015bnie dutch reach. Okre\u015blenie to utrwali\u0142o si\u0119 bardzo szybko i dzi\u015b jest u\u017cywane w wi\u0119kszo\u015bci kraj\u00f3w. Czy nast\u0119pnym razem, zanim otworzysz drzwi samochodu, b\u0119dziesz pami\u0119ta\u0107, by zrobi\u0107 to po holendersku?<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/2\/2016\/11\/worlds-first-suspended-bicycle-roundabout-hovenring-by-ipv-delft-netherlands-1.jpg\" \/><\/p>\n<p>Artyku\u0142 powsta\u0142 we wsp\u00f3\u0142pracy ze\u00a0<a href=\"http:\/\/www.skoda-auto.pl\/\">skoda-auto.pl<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Spada to na Ciebie jak grom z jasnego nieba! Jednak to, co si\u0119 sta\u0142o, ju\u017c si\u0119 nie odstanie. O czym [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":76,"featured_media":9547,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"video","meta":{"footnotes":""},"categories":[7,301],"tags":[],"global-categories":[],"class_list":["post-8537","post","type-post","status-publish","format-video","has-post-thumbnail","hentry","category-bezpieczenstwo","category-safety","post_format-post-format-video"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v25.3 (Yoast SEO v25.9) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Dooring jest o wiele bardziej niebezpieczny, ni\u017c my\u015blisz - \u0160koda We Love Cycling - Poland<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2019\/02\/18\/dooring-jest-o-wiele-bardziej-niebezpieczny-niz-myslisz\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Dooring jest o wiele bardziej niebezpieczny, ni\u017c my\u015blisz\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Spada to na Ciebie jak grom z jasnego nieba! Jednak to, co si\u0119 sta\u0142o, ju\u017c si\u0119 nie odstanie. O czym [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2019\/02\/18\/dooring-jest-o-wiele-bardziej-niebezpieczny-niz-myslisz\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"\u0160koda We Love Cycling - Poland\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2019-02-18T12:04:43+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2019-08-14T14:51:38+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2019\/08\/1920x1080_thumb_drzwi.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1280\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"720\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"piotrboczkowski\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Adam Marsal\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. watching time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2019\/02\/18\/dooring-jest-o-wiele-bardziej-niebezpieczny-niz-myslisz\/\",\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2019\/02\/18\/dooring-jest-o-wiele-bardziej-niebezpieczny-niz-myslisz\/\",\"name\":\"Dooring jest o wiele bardziej niebezpieczny, ni\u017c my\u015blisz - \u0160koda We Love Cycling - Poland\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2019\/02\/18\/dooring-jest-o-wiele-bardziej-niebezpieczny-niz-myslisz\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2019\/02\/18\/dooring-jest-o-wiele-bardziej-niebezpieczny-niz-myslisz\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2019\/08\/1920x1080_thumb_drzwi.jpg\",\"datePublished\":\"2019-02-18T12:04:43+00:00\",\"dateModified\":\"2019-08-14T14:51:38+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/0dba2d39da943db9df3fd8f4687e7f23\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2019\/02\/18\/dooring-jest-o-wiele-bardziej-niebezpieczny-niz-myslisz\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2019\/02\/18\/dooring-jest-o-wiele-bardziej-niebezpieczny-niz-myslisz\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2019\/02\/18\/dooring-jest-o-wiele-bardziej-niebezpieczny-niz-myslisz\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2019\/08\/1920x1080_thumb_drzwi.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2019\/08\/1920x1080_thumb_drzwi.jpg\",\"width\":1280,\"height\":720},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2019\/02\/18\/dooring-jest-o-wiele-bardziej-niebezpieczny-niz-myslisz\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Dooring jest o wiele bardziej niebezpieczny, ni\u017c my\u015blisz\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/\",\"name\":\"\u0160koda We Love Cycling - Poland\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/0dba2d39da943db9df3fd8f4687e7f23\",\"name\":\"piotrboczkowski\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/533caccae14752e03a2ce2d3fd62d1b98b93e1393c3195c27819e53344ca1ace?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/533caccae14752e03a2ce2d3fd62d1b98b93e1393c3195c27819e53344ca1ace?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"piotrboczkowski\"},\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/author\/piotrboczkowski\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Dooring jest o wiele bardziej niebezpieczny, ni\u017c my\u015blisz - \u0160koda We Love Cycling - Poland","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2019\/02\/18\/dooring-jest-o-wiele-bardziej-niebezpieczny-niz-myslisz\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Dooring jest o wiele bardziej niebezpieczny, ni\u017c my\u015blisz","og_description":"Spada to na Ciebie jak grom z jasnego nieba! Jednak to, co si\u0119 sta\u0142o, ju\u017c si\u0119 nie odstanie. O czym [&hellip;]","og_url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2019\/02\/18\/dooring-jest-o-wiele-bardziej-niebezpieczny-niz-myslisz\/","og_site_name":"\u0160koda We Love Cycling - Poland","article_published_time":"2019-02-18T12:04:43+00:00","article_modified_time":"2019-08-14T14:51:38+00:00","og_image":[{"width":1280,"height":720,"url":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2019\/08\/1920x1080_thumb_drzwi.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"piotrboczkowski","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Adam Marsal","Est. watching time":"7"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2019\/02\/18\/dooring-jest-o-wiele-bardziej-niebezpieczny-niz-myslisz\/","url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2019\/02\/18\/dooring-jest-o-wiele-bardziej-niebezpieczny-niz-myslisz\/","name":"Dooring jest o wiele bardziej niebezpieczny, ni\u017c my\u015blisz - \u0160koda We Love Cycling - Poland","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2019\/02\/18\/dooring-jest-o-wiele-bardziej-niebezpieczny-niz-myslisz\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2019\/02\/18\/dooring-jest-o-wiele-bardziej-niebezpieczny-niz-myslisz\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2019\/08\/1920x1080_thumb_drzwi.jpg","datePublished":"2019-02-18T12:04:43+00:00","dateModified":"2019-08-14T14:51:38+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/0dba2d39da943db9df3fd8f4687e7f23"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2019\/02\/18\/dooring-jest-o-wiele-bardziej-niebezpieczny-niz-myslisz\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2019\/02\/18\/dooring-jest-o-wiele-bardziej-niebezpieczny-niz-myslisz\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2019\/02\/18\/dooring-jest-o-wiele-bardziej-niebezpieczny-niz-myslisz\/#primaryimage","url":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2019\/08\/1920x1080_thumb_drzwi.jpg","contentUrl":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2019\/08\/1920x1080_thumb_drzwi.jpg","width":1280,"height":720},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2019\/02\/18\/dooring-jest-o-wiele-bardziej-niebezpieczny-niz-myslisz\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Dooring jest o wiele bardziej niebezpieczny, ni\u017c my\u015blisz"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#website","url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/","name":"\u0160koda We Love Cycling - Poland","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/0dba2d39da943db9df3fd8f4687e7f23","name":"piotrboczkowski","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/533caccae14752e03a2ce2d3fd62d1b98b93e1393c3195c27819e53344ca1ace?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/533caccae14752e03a2ce2d3fd62d1b98b93e1393c3195c27819e53344ca1ace?s=96&d=mm&r=g","caption":"piotrboczkowski"},"url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/author\/piotrboczkowski\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8537","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/76"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8537"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8537\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8541,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8537\/revisions\/8541"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9547"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8537"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8537"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8537"},{"taxonomy":"global-categories","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/global-categories?post=8537"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}