{"id":8208,"date":"2018-12-10T20:00:22","date_gmt":"2018-12-10T20:00:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/?p=8208"},"modified":"2019-01-22T14:07:47","modified_gmt":"2019-01-22T14:07:47","slug":"rowery-miejskie-kolarstwo-w-najgrozniejszej-odslonie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/12\/10\/rowery-miejskie-kolarstwo-w-najgrozniejszej-odslonie\/","title":{"rendered":"Rowery miejskie: kolarstwo w najgro\u017aniejszej ods\u0142onie?"},"content":{"rendered":"

Przemierzanie miasta rowerem nigdy nie by\u0142o \u0142atwiejsze \u2013 nie trzeba nawet by\u0107 w\u0142a\u015bcicielem takiego pojazdu. Ka\u017cde wi\u0119ksze miasto posiada sw\u00f3j w\u0142asny system rower\u00f3w miejskich. Wystarczy pobra\u0107 aplikacj\u0119, wprowadzi\u0107 dane karty p\u0142atniczej, znale\u017a\u0107 wolny jedno\u015blad i w drog\u0119! Jednak\u017ce czy aby te wszechobecne pojazdy nie stanowi\u0105 zagro\u017cenia na drodze?<\/strong><\/p>\n

Szybki rzut okiem na ulice niemieckich metropolii utwierdza nas w przekonaniu, \u017ce liczba firm oferuj\u0105cych rowery do wypo\u017cyczenia wzros\u0142a. Frankfurt ma ich 5 000, Monachium 10 000, a Berlin \u2013 14\u00a0000. Sytuacja jest podobna we wszystkich europejskich miastach oraz w Ameryce P\u00f3\u0142nocnej. Wraz z rozwojem tej ga\u0142\u0119zi us\u0142ug wzrastaj\u0105 obawy dotycz\u0105ce bezpiecze\u0144stwa na ulicach. Czy przygodni rowerzy\u015bci s\u0105 bardziej nara\u017ceni na uczestnictwo w wypadkach lub odniesienie kontuzji?<\/p>\n

Ci nastawieni sceptycznie do obecnej sytuacji podkre\u015blaj\u0105, \u017ce rowery miejskie u\u017cywane s\u0105 przez ludzi niemaj\u0105cych du\u017cego do\u015bwiadczenia w poruszaniu si\u0119 w ruchu ulicznym, kt\u00f3rzy s\u0105 zagubieni i zdezorientowani. To rodzi kolejne pytanie \u2013 nie \u201eczy?\u201d dojdzie do wypadku z udzia\u0142em takiego u\u017cytkownika, a \u201ekiedy?\u201d.<\/p>\n

\"\"<\/a>
BuBi is a bicycle sharing network in Budapest, Hungary. Its name is a playful contraction Budapest and Bicikli (bicycle in Hungarian), meaning \u201abubble\u2019 in an endearing manner. The network consists of 76 docking stations and 1,100 bicycles., Image: 208797891, License: Rights-managed, Restrictions: , Model Release: no, Credit line: Profimedia, Alamy<\/figcaption><\/figure>\n

Stanowisko rower\u00f3w miejskich BuBi w w\u0119gierskim Budapeszcie.\u00a0\u00a9 Profimedia.<\/em><\/p>\n

\u00a0<\/em>To tak\u017ce cz\u0119sty \u015brodek transportu tych, kt\u00f3rzy po wieczorze sp\u0119dzonym w barze lub klubie chc\u0105 dotrze\u0107 do dom\u00f3w, gdy na komunikacj\u0119 miejsk\u0105 jest ju\u017c za p\u00f3\u017ano, a taks\u00f3wka wydaje si\u0119 zbyt droga. \u0141atwa dost\u0119pno\u015b\u0107 rower\u00f3w miejskich sprawia, \u017ce pomimo wysokiego st\u0119\u017cenia alkoholu we krwi te osoby wsiadaj\u0105 wtedy na siode\u0142ko. Co gorsza, do takich sytuacji dochodzi z udzia\u0142em turyst\u00f3w, kt\u00f3rzy maj\u0105 nik\u0142e poj\u0119cie zar\u00f3wno o przepisach ruchu drogowego w odwiedzanym kraju, jak i o tajnikach poruszania si\u0119 po konkretnym mie\u015bcie.<\/p>\n

Jest mniej bezpiecznie<\/strong><\/span><\/p>\n

\u201eRyzyko odniesienia obra\u017ce\u0144 g\u0142owy na terenie miast wzros\u0142o tu\u017c po wprowadzeniu system\u00f3w rower\u00f3w miejskich\u201d \u2013 podawa\u0142y nag\u0142\u00f3wki ameryka\u0144skich gazet w 2014 roku. Z biegiem czasu media podnios\u0142y alarm r\u00f3wnie\u017c w Europie. Obawy wydawa\u0142y si\u0119 s\u0142uszne, jako \u017ce u\u017cytkownicy sieci rower\u00f3w miejskich musz\u0105 mie\u0107 w\u0142asny kask \u2013 albo obej\u015b\u0107 si\u0119 bez niego. To skutkowa\u0142o powstaniem powszechnej opinii, \u017ce rowery miejskie stwarzaj\u0105 wi\u0119ksze zagro\u017cenie ni\u017c indywidualne jedno\u015blady nale\u017c\u0105ce do poszczeg\u00f3lnych obywateli.<\/p>\n

Powy\u017csze wnioski s\u0105 oparte na wynikach bada\u0144 ameryka\u0144skich i kanadyjskich naukowc\u00f3w, kt\u00f3rzy starali si\u0119 okre\u015bli\u0107 korelacj\u0119 pomi\u0119dzy popularyzacj\u0105 sieci rower\u00f3w do wypo\u017cyczania a wzrostem liczby wypadk\u00f3w rowerowych z obra\u017ceniami g\u0142owy. Zesp\u00f3\u0142 badawczy zebra\u0142 dane z pi\u0119ciu du\u017cych miast: Montrealu, Waszyngtonu, Minneapolis, Bostonu i Miami Beach. Zestawiono to z informacjami z miejsc, kt\u00f3re nie mia\u0142y jeszcze sieci rower\u00f3w miejskich, w tym Milwaukee i Seattle. Badania pokaza\u0142y, \u017ce w miastach posiadaj\u0105cych takowe sieci ryzyko odniesienia obra\u017ce\u0144 g\u0142owy by\u0142o o 14% wy\u017csze. We wszystkich pozosta\u0142ych miejscach prawdopodobie\u0144stwo kontuzji nie zmieni\u0142o si\u0119 w badanym okresie.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Rekola jest systemem rower\u00f3w miejskich prowadzonym przez mieszka\u0144c\u00f3w Pragi.<\/em><\/p>\n

Kluczow\u0105 osob\u0105 odpowiedzialn\u0105 za badania dotycz\u0105ce tego typu zagro\u017ce\u0144 by\u0142a Janessa Graves, kt\u00f3ra zajmuje si\u0119 tematem zapobiegania obra\u017ceniom w\u015br\u00f3d dzieci w swojej pracy na uczelni Washington State University. Jej analiza zosta\u0142a opublikowana na stronie American Journal of Public Health w 2014 roku. Graves w wywiadzie przyzna\u0142a, \u017ce cho\u0107 jest fank\u0105 kolarstwa ze wzgl\u0119du na jego korzy\u015bci zdrowotne, to nie jest za rowerami miejskimi ze wzgl\u0119du na podwy\u017cszone ryzyko zwi\u0105zane z ich u\u017cytkowaniem.<\/p>\n

Dane bez kontekstu<\/strong><\/span><\/p>\n

Zdawa\u0142oby si\u0119, \u017ce powy\u017csze informacje s\u0105 dobrze udokumentowanym argumentem przeciwko rowerom miejskim, ale badania, z kt\u00f3rych one wynika\u0142y, by\u0142y z za\u0142o\u017cenia b\u0142\u0119dne. Autorzy pomin\u0119li wiele istotnych czynnik\u00f3w mog\u0105cych mie\u0107 wp\u0142yw na ostateczne wyniki. Jednym z nich by\u0142o rozr\u00f3\u017cnienie pomi\u0119dzy osobami, kt\u00f3re odnios\u0142y obra\u017cenia podczas jazdy na wypo\u017cyczonym rowerze, a tymi poruszaj\u0105cymi si\u0119 swoim w\u0142asnym jedno\u015bladem.<\/p>\n

Znacznie powa\u017cniejszym uchybieniem by\u0142o nieuwzgl\u0119dnienie mo\u017cliwego wzrostu og\u00f3lnej liczby rowerzyst\u00f3w w poszczeg\u00f3lnych miastach. Rosn\u0105ca liczba wypadk\u00f3w i kontuzji rowerowych wraz ze zwi\u0119kszeniem si\u0119 liczebno\u015bci tych pojazd\u00f3w jest czym\u015b oczywistym i nie ma zwi\u0105zku z samymi rowerami miejskimi. Dalsza analiza zebranych informacji wykaza\u0142a, \u017ce w miastach oferuj\u0105cych wypo\u017cyczanie rower\u00f3w liczba nieokre\u015blonych uraz\u00f3w znacznie zmala\u0142a \u2013 bo a\u017c o 28%. Tym samym badania dr Graves zosta\u0142y zr\u00f3wnane z ziemi\u0105.<\/p>\n

U\u017cytkownicy rower\u00f3w miejskich s\u0105 ostro\u017cni<\/strong><\/span><\/p>\n

Zwolennicy wypo\u017cyczania rower\u00f3w szybko podzielili si\u0119 swoimi danymi. W ci\u0105gu ostatnich dziesi\u0119ciu lat z rower\u00f3w skorzystano 8 000 razy w Minneapolis, 5,9 mln razy w Waszyngtonie i 350\u00a0000 razy w regionie zatoki San Francisco \u2013 z czego \u017caden z kurs\u00f3w nie sko\u0144czy\u0142 si\u0119 wypadkiem.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Rowery Ofo ustawione w jednym miejscu nieopodal Szanghaju.\u00a0\u00a9 Profimedia.<\/em><\/p>\n

Niewa\u017cne, czy patrzymy na kolarstwo w Europie czy za oceanem \u2013 zasady s\u0105 niezmienne w ka\u017cdym kraju. Wypo\u017cyczane rowery s\u0105 ci\u0119\u017ckie i wytrzyma\u0142e. Dodatkowa waga je spowalnia, a wolniejsza jazda jest z definicji bezpieczniejsza.<\/p>\n

Aby odr\u00f3\u017cni\u0107 rowery miejskie od tych prywatnych ju\u017c z oddali, firmy maluj\u0105 swoje floty jedno\u015blad\u00f3w na jaskrawe kolory, widoczne nawet przy sporym zag\u0119szczeniu ruchu. Jednym s\u0142owem, kierowcy mog\u0105 je dostrzega\u0107 wcze\u015bniej i odpowiednio reagowa\u0107 w razie niebezpiecze\u0144stwa. Dodatkowo takie rowery s\u0105 przewa\u017cnie wyposa\u017cone w \u015bwiat\u0142a przednie i tylne, kt\u00f3re, polepszaj\u0105c widoczno\u015b\u0107 na drodze, zwi\u0119kszaj\u0105 r\u00f3wnie\u017c bezpiecze\u0144stwo\u2026 Nie wspominaj\u0105c o tym, \u017ce s\u0105 one regularnie serwisowane, co zmniejsza ryzyko usterek.<\/p>\n

Kolejnym argumentem za rowerami miejskimi jest to, \u017ce ich u\u017cytkownicy je\u017cd\u017c\u0105 ostro\u017cniej, poniewa\u017c poruszaj\u0105 si\u0119 nieznanym sobie pojazdem. Oczywi\u015bcie taka sytuacja ma r\u00f3wnie\u017c drug\u0105 stron\u0119 medalu \u2013 osoby nieznaj\u0105ce roweru, kt\u00f3rym jad\u0105, mog\u0105 powodowa\u0107 niebezpieczne sytuacje na drodze. Pytanie, czy wi\u0119ksze ryzyko niesie jazda z kaskiem czy bez, by\u0142o kwesti\u0105 sporn\u0105 nawet w\u015br\u00f3d ekspert\u00f3w<\/u>.<\/p>\n

Sabota\u017ce i prawnicy<\/span><\/strong><\/p>\n

Pomijaj\u0105c zwyk\u0142e czynniki ryzyka, wypo\u017cyczanie rower\u00f3w niesie ze sob\u0105 r\u00f3wnie\u017c mniej oczywiste niebezpiecze\u0144stwa. Firmy oferuj\u0105ce t\u0119 us\u0142ug\u0119 w Seattle, w kt\u00f3rym jest oko\u0142o 9\u00a0000 rower\u00f3w miejskich, zauwa\u017cy\u0142y \u015blady wandalizmu. Rowery s\u0105 celowo uszkadzane, rozbierane, a nawet wrzucane do morza. Dop\u00f3ki chodzi tylko o rowery, nie ma wi\u0119kszego problemu \u2013 biznes to biznes, zawsze s\u0105 jakie\u015b nieprzewidziane koszty. Najgorsze jest jednak to, \u017ce czasem przecinano linki hamulcowe. Na stromych ulicach Seattle stanowi to \u015bmiertelne niebezpiecze\u0144stwo dla rowerzysty.<\/p>\n

http:\/\/www.skoda-auto.pl\/<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Przemierzanie miasta rowerem nigdy nie by\u0142o \u0142atwiejsze \u2013 nie trzeba nawet by\u0107 w\u0142a\u015bcicielem takiego pojazdu. Ka\u017cde wi\u0119ksze miasto posiada sw\u00f3j […]<\/p>\n","protected":false},"author":76,"featured_media":8210,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"global-categories":[],"class_list":["post-8208","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bezpieczenstwo"],"yoast_head":"\nRowery miejskie: kolarstwo w najgro\u017aniejszej ods\u0142onie? - \u0160koda We Love Cycling - Poland<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/12\/10\/rowery-miejskie-kolarstwo-w-najgrozniejszej-odslonie\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rowery miejskie: kolarstwo w najgro\u017aniejszej ods\u0142onie?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Przemierzanie miasta rowerem nigdy nie by\u0142o \u0142atwiejsze \u2013 nie trzeba nawet by\u0107 w\u0142a\u015bcicielem takiego pojazdu. Ka\u017cde wi\u0119ksze miasto posiada sw\u00f3j […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/12\/10\/rowery-miejskie-kolarstwo-w-najgrozniejszej-odslonie\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"\u0160koda We Love Cycling - Poland\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2018-12-10T20:00:22+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2019-01-22T14:07:47+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2018\/12\/Ofo-Bike-Sharing-0362887308-1024x450.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"450\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"piotrboczkowski\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Adam Marsal\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/12\/10\/rowery-miejskie-kolarstwo-w-najgrozniejszej-odslonie\/\",\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/12\/10\/rowery-miejskie-kolarstwo-w-najgrozniejszej-odslonie\/\",\"name\":\"Rowery miejskie: kolarstwo w najgro\u017aniejszej ods\u0142onie? - \u0160koda We Love Cycling - Poland\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/12\/10\/rowery-miejskie-kolarstwo-w-najgrozniejszej-odslonie\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/12\/10\/rowery-miejskie-kolarstwo-w-najgrozniejszej-odslonie\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2018\/12\/Ofo-Bike-Sharing-0362887308-1024x450.jpg\",\"datePublished\":\"2018-12-10T20:00:22+00:00\",\"dateModified\":\"2019-01-22T14:07:47+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/0dba2d39da943db9df3fd8f4687e7f23\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/12\/10\/rowery-miejskie-kolarstwo-w-najgrozniejszej-odslonie\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/12\/10\/rowery-miejskie-kolarstwo-w-najgrozniejszej-odslonie\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/12\/10\/rowery-miejskie-kolarstwo-w-najgrozniejszej-odslonie\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2018\/12\/Ofo-Bike-Sharing-0362887308-1024x450.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2018\/12\/Ofo-Bike-Sharing-0362887308-1024x450.jpg\",\"width\":1024,\"height\":450},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/12\/10\/rowery-miejskie-kolarstwo-w-najgrozniejszej-odslonie\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Rowery miejskie: kolarstwo w najgro\u017aniejszej ods\u0142onie?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/\",\"name\":\"\u0160koda We Love Cycling - Poland\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/0dba2d39da943db9df3fd8f4687e7f23\",\"name\":\"piotrboczkowski\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/533caccae14752e03a2ce2d3fd62d1b98b93e1393c3195c27819e53344ca1ace?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/533caccae14752e03a2ce2d3fd62d1b98b93e1393c3195c27819e53344ca1ace?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"piotrboczkowski\"},\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/author\/piotrboczkowski\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rowery miejskie: kolarstwo w najgro\u017aniejszej ods\u0142onie? - \u0160koda We Love Cycling - Poland","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/12\/10\/rowery-miejskie-kolarstwo-w-najgrozniejszej-odslonie\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Rowery miejskie: kolarstwo w najgro\u017aniejszej ods\u0142onie?","og_description":"Przemierzanie miasta rowerem nigdy nie by\u0142o \u0142atwiejsze \u2013 nie trzeba nawet by\u0107 w\u0142a\u015bcicielem takiego pojazdu. Ka\u017cde wi\u0119ksze miasto posiada sw\u00f3j […]","og_url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/12\/10\/rowery-miejskie-kolarstwo-w-najgrozniejszej-odslonie\/","og_site_name":"\u0160koda We Love Cycling - Poland","article_published_time":"2018-12-10T20:00:22+00:00","article_modified_time":"2019-01-22T14:07:47+00:00","og_image":[{"width":1024,"height":450,"url":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2018\/12\/Ofo-Bike-Sharing-0362887308-1024x450.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"piotrboczkowski","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Adam Marsal","Est. reading time":"7"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/12\/10\/rowery-miejskie-kolarstwo-w-najgrozniejszej-odslonie\/","url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/12\/10\/rowery-miejskie-kolarstwo-w-najgrozniejszej-odslonie\/","name":"Rowery miejskie: kolarstwo w najgro\u017aniejszej ods\u0142onie? - \u0160koda We Love Cycling - Poland","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/12\/10\/rowery-miejskie-kolarstwo-w-najgrozniejszej-odslonie\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/12\/10\/rowery-miejskie-kolarstwo-w-najgrozniejszej-odslonie\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2018\/12\/Ofo-Bike-Sharing-0362887308-1024x450.jpg","datePublished":"2018-12-10T20:00:22+00:00","dateModified":"2019-01-22T14:07:47+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/0dba2d39da943db9df3fd8f4687e7f23"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/12\/10\/rowery-miejskie-kolarstwo-w-najgrozniejszej-odslonie\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/12\/10\/rowery-miejskie-kolarstwo-w-najgrozniejszej-odslonie\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/12\/10\/rowery-miejskie-kolarstwo-w-najgrozniejszej-odslonie\/#primaryimage","url":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2018\/12\/Ofo-Bike-Sharing-0362887308-1024x450.jpg","contentUrl":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2018\/12\/Ofo-Bike-Sharing-0362887308-1024x450.jpg","width":1024,"height":450},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/12\/10\/rowery-miejskie-kolarstwo-w-najgrozniejszej-odslonie\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Rowery miejskie: kolarstwo w najgro\u017aniejszej ods\u0142onie?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#website","url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/","name":"\u0160koda We Love Cycling - Poland","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/0dba2d39da943db9df3fd8f4687e7f23","name":"piotrboczkowski","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/533caccae14752e03a2ce2d3fd62d1b98b93e1393c3195c27819e53344ca1ace?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/533caccae14752e03a2ce2d3fd62d1b98b93e1393c3195c27819e53344ca1ace?s=96&d=mm&r=g","caption":"piotrboczkowski"},"url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/author\/piotrboczkowski\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8208","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/76"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8208"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8208\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8404,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8208\/revisions\/8404"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8210"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8208"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8208"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8208"},{"taxonomy":"global-categories","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/global-categories?post=8208"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}