{"id":8164,"date":"2018-12-03T08:31:08","date_gmt":"2018-12-03T08:31:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/?p=8164"},"modified":"2018-12-04T08:35:24","modified_gmt":"2018-12-04T08:35:24","slug":"aby-miasta-byly-czystsze-rower-jako-rozwiazanie-przyszlosci","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/12\/03\/aby-miasta-byly-czystsze-rower-jako-rozwiazanie-przyszlosci\/","title":{"rendered":"Aby miasta by\u0142y czystsze: Rower jako rozwi\u0105zanie przysz\u0142o\u015bci"},"content":{"rendered":"

W\u0142adze stolicy Norwegii, Oslo, chc\u0105, by jej centrum by\u0142o zarezerwowane wy\u0142\u0105cznie dla rower\u00f3w. Podobnie jak wi\u0119kszo\u015b\u0107 obszar\u00f3w miejskich, Oslo do\u015bwiadczy\u0142o gwa\u0142townego wzrostu liczby ludno\u015bci \u2013 ro\u015bnie jednak ona szybciej od innych du\u017cych miast Europy. Przyczyn\u0105 jest zwi\u0119kszaj\u0105ca si\u0119 liczba urodze\u0144, \u015brednia d\u0142ugo\u015b\u0107 \u017cycia oraz imigracja. W rezultacie na ulicach Oslo pojawia si\u0119 coraz wi\u0119cej samochod\u00f3w, korki s\u0105 coraz gorsze, a powietrze coraz bardziej zanieczyszczone przez gazy cieplarniane.<\/strong><\/p>\n

Istotnym elementem plan\u00f3w miasta na przysz\u0142o\u015b\u0107 jest stopniowe zwi\u0119kszanie liczby rower\u00f3w tak w\u015br\u00f3d mieszka\u0144c\u00f3w, jak i turyst\u00f3w. Do 2025 roku Oslo zamierza zwi\u0119kszy\u0107 udzia\u0142 rower\u00f3w w ruchu ulicznym do 16%. Dlatego te\u017c od 2016 roku trwa rozbudowa sieci dr\u00f3g rowerowych, a w latach 2016 i 2017 mieszka\u0144cy dostali ulgi w wysoko\u015bci 500 oraz 1000 euro na zakup rower\u00f3w elektrycznych i transportowych.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Cyclists cycling past the Royal Palace, Det Kongelige Slott, Oslo, Norway, Image: 305639719, License: Rights-managed, Restrictions: , Model Release: no, Credit line: Profimedia, Alamy<\/figcaption><\/figure>\n

Usuni\u0119to niemal 700 miejsc parkingowych, zamieniaj\u0105c je \u2013 w ramach eksperymentu \u2013 w przestrzenie publiczne, takie jak ogr\u00f3dki piwne, place zabaw, \u0142awki oraz stojaki dla rower\u00f3w. W planach jest tak\u017ce wybudowanie ok. 65 km nowych dr\u00f3g rowerowych w centrum miasta. Wszystko po to, aby do 2030 roku ograniczy\u0107 emisj\u0119 gaz\u00f3w cieplarnianych tak, by stanowi\u0142a 95% poziomu z 1990 roku.<\/p>\n

Rzecz jasna Oslo nie jest jedynym miastem, kt\u00f3re uwa\u017ca rower za istotny element swoich przysz\u0142ych rozwi\u0105za\u0144 w zakresie mobilno\u015bci i d\u0105\u017cy do rozwi\u0105zania problemu kork\u00f3w oraz zanieczyszczonego powietrza. Wed\u0142ug przewidywa\u0144 Departamentu Spraw Gospodarczych i Spo\u0142ecznych ONZ do roku 2050 68% \u015bwiatowej populacji zamieszka w obszarach miejskich (obecnie w miastach \u017cyje 55% ludno\u015bci). W rezultacie aglomeracje takie jak Oslo, a tak\u017ce rz\u0105dy pa\u0144stw oraz UE pracuj\u0105 nad przekszta\u0142ceniem ruchu miejskiego tak, by ograniczy\u0107 przeci\u0105\u017cone sieci transportu i zredukowa\u0107 poziom zanieczyszcze\u0144 \u2013 przede wszystkim poprzez zmniejszenie liczby aut i zach\u0119canie mieszka\u0144c\u00f3w do innych sposob\u00f3w przemieszczania si\u0119, takich jak dzielenie samochodu, carpooling, transport publiczny oraz rower.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Na przyk\u0142ad w Berlinie w grudniu 2017 roku powsta\u0142 projekt budowy przynajmniej 100 km superautostrad rowerowych. Do tego stolica Niemiec zamierza do 2025 roku utworzy\u0107 100 000 nowych miejsc parkingowych dla rower\u00f3w \u2013 w tym tak\u017ce kilkupi\u0119trowe gara\u017ce. Obecna sie\u0107 \u015bcie\u017cek rowerowych ma za\u015b by\u0107 chroniona przed ruchem samochodowym przy pomocy pacho\u0142k\u00f3w w celu zwi\u0119kszenia bezpiecze\u0144stwa rowerzyst\u00f3w. Przydro\u017cne \u015bcie\u017cki rowerowe pojawi\u0105 si\u0119 na jednej trzeciej berli\u0144skich ulic (obecnie istniej\u0105 na 18% z nich).<\/p>\n

Prezydent Pary\u017ca Anne Hidalgo zaproponowa\u0142a ambitny plan przekszta\u0142cenia Miasta \u015awiate\u0142 w \u015bwiatow\u0105 stolic\u0119 roweru. Celem jej \u201ePlan v\u00e9lo\u201d, czyli Planu Rower, jest podwojenie 700-kilometrowej sieci dr\u00f3g rowerowych oraz utworzenie 10 000 nowych miejsc parkingowych dla rower\u00f3w do 2020 roku.<\/p>\n

\"\"<\/a>
, Image: 383748008, License: Royalty-free, Restrictions: , Model Release: no, Credit line: Profimedia, Alamy<\/figcaption><\/figure>\n

Rowerzysta na mo\u015bcie Bir Hakeim w Pary\u017cu. \u00a9 Profimedia, Alamy<\/p>\n

Pary\u017c ma jednak przed sob\u0105 d\u0142ug\u0105 drog\u0119, je\u015bli chce wyprzedzi\u0107 Kopenhag\u0119 i sta\u0107 si\u0119 \u015bwiatow\u0105 stolic\u0105 roweru. Ponad po\u0142owa mieszka\u0144c\u00f3w du\u0144skiej stolicy codziennie doje\u017cd\u017ca rowerem do pracy, a przyczyni\u0142a si\u0119 do tego budowa stref tylko dla pieszych, kt\u00f3ra rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 w latach 60. W rezultacie przeci\u0119tnego dnia roboczego mieszka\u0144cy tego miasta pokonuj\u0105 na rowerach ok. 1,4 mln km. Kopenhaga ma obecnie ponad 375 km dr\u00f3g rowerowych i przychyln\u0105 rowerzystom sygnalizacj\u0119 \u015bwietln\u0105.<\/p>\n

Trwa tam tak\u017ce rozbudowa rowerowych superautostrad, tak aby mieszka\u0144cy mogli \u0142atwiej doje\u017cd\u017ca\u0107 do Kopenhagi z otaczaj\u0105cych j\u0105 przedmie\u015b\u0107. Pierwsza z 28 zaplanowanych tras zosta\u0142a otwarta w 2014 roku. Po uko\u0144czeniu sie\u0107 tych autostrad b\u0119dzie liczy\u0142a 500 km i nie tylko przyczyni si\u0119 do dalszej redukcji liczby aut na ulicach miasta, lecz tak\u017ce zmniejszy wydatki publiczne o ok. 40 mln euro dzi\u0119ki temu, \u017ce rowerzy\u015bci b\u0119d\u0105 zdrowsi.<\/p>\n

Wiele europejskich miast bez w\u0105tpienia patrzy na Kopenhag\u0119 i dominuj\u0105c\u0105 w niej kultur\u0119 rowerow\u0105 jako na wz\u00f3r tego, jak powinny wygl\u0105da\u0107 miasta przysz\u0142o\u015bci. Proces stawania si\u0119 przez rower g\u0142\u00f3wnym \u015brodkiem transportu ma nawet swoj\u0105 nazw\u0119, kt\u00f3ra brzmi \u201ekopenhagizacja\u201d.<\/p>\n

Autor:\u00a0Siegfried Mortkowitz<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

W\u0142adze stolicy Norwegii, Oslo, chc\u0105, by jej centrum by\u0142o zarezerwowane wy\u0142\u0105cznie dla rower\u00f3w. Podobnie jak wi\u0119kszo\u015b\u0107 obszar\u00f3w miejskich, Oslo do\u015bwiadczy\u0142o […]<\/p>\n","protected":false},"author":76,"featured_media":8167,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[226],"tags":[],"global-categories":[],"class_list":["post-8164","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ciekawostki"],"yoast_head":"\nAby miasta by\u0142y czystsze: Rower jako rozwi\u0105zanie przysz\u0142o\u015bci - \u0160koda We Love Cycling - Poland<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/12\/03\/aby-miasta-byly-czystsze-rower-jako-rozwiazanie-przyszlosci\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Aby miasta by\u0142y czystsze: Rower jako rozwi\u0105zanie przysz\u0142o\u015bci\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W\u0142adze stolicy Norwegii, Oslo, chc\u0105, by jej centrum by\u0142o zarezerwowane wy\u0142\u0105cznie dla rower\u00f3w. Podobnie jak wi\u0119kszo\u015b\u0107 obszar\u00f3w miejskich, Oslo do\u015bwiadczy\u0142o […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/12\/03\/aby-miasta-byly-czystsze-rower-jako-rozwiazanie-przyszlosci\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"\u0160koda We Love Cycling - Poland\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2018-12-03T08:31:08+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2018-12-04T08:35:24+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2018\/12\/slangenCVR-1024x450.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"450\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"piotrboczkowski\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Siegfried Mortkowitz\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/12\/03\/aby-miasta-byly-czystsze-rower-jako-rozwiazanie-przyszlosci\/\",\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/12\/03\/aby-miasta-byly-czystsze-rower-jako-rozwiazanie-przyszlosci\/\",\"name\":\"Aby miasta by\u0142y czystsze: Rower jako rozwi\u0105zanie przysz\u0142o\u015bci - \u0160koda We Love Cycling - Poland\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/12\/03\/aby-miasta-byly-czystsze-rower-jako-rozwiazanie-przyszlosci\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/12\/03\/aby-miasta-byly-czystsze-rower-jako-rozwiazanie-przyszlosci\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2018\/12\/slangenCVR-1024x450.jpg\",\"datePublished\":\"2018-12-03T08:31:08+00:00\",\"dateModified\":\"2018-12-04T08:35:24+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/0dba2d39da943db9df3fd8f4687e7f23\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/12\/03\/aby-miasta-byly-czystsze-rower-jako-rozwiazanie-przyszlosci\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/12\/03\/aby-miasta-byly-czystsze-rower-jako-rozwiazanie-przyszlosci\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/12\/03\/aby-miasta-byly-czystsze-rower-jako-rozwiazanie-przyszlosci\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2018\/12\/slangenCVR-1024x450.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2018\/12\/slangenCVR-1024x450.jpg\",\"width\":1024,\"height\":450},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/12\/03\/aby-miasta-byly-czystsze-rower-jako-rozwiazanie-przyszlosci\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Aby miasta by\u0142y czystsze: Rower jako rozwi\u0105zanie przysz\u0142o\u015bci\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/\",\"name\":\"\u0160koda We Love Cycling - Poland\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/0dba2d39da943db9df3fd8f4687e7f23\",\"name\":\"piotrboczkowski\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/533caccae14752e03a2ce2d3fd62d1b98b93e1393c3195c27819e53344ca1ace?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/533caccae14752e03a2ce2d3fd62d1b98b93e1393c3195c27819e53344ca1ace?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"piotrboczkowski\"},\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/author\/piotrboczkowski\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Aby miasta by\u0142y czystsze: Rower jako rozwi\u0105zanie przysz\u0142o\u015bci - \u0160koda We Love Cycling - Poland","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/12\/03\/aby-miasta-byly-czystsze-rower-jako-rozwiazanie-przyszlosci\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Aby miasta by\u0142y czystsze: Rower jako rozwi\u0105zanie przysz\u0142o\u015bci","og_description":"W\u0142adze stolicy Norwegii, Oslo, chc\u0105, by jej centrum by\u0142o zarezerwowane wy\u0142\u0105cznie dla rower\u00f3w. Podobnie jak wi\u0119kszo\u015b\u0107 obszar\u00f3w miejskich, Oslo do\u015bwiadczy\u0142o […]","og_url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/12\/03\/aby-miasta-byly-czystsze-rower-jako-rozwiazanie-przyszlosci\/","og_site_name":"\u0160koda We Love Cycling - Poland","article_published_time":"2018-12-03T08:31:08+00:00","article_modified_time":"2018-12-04T08:35:24+00:00","og_image":[{"width":1024,"height":450,"url":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2018\/12\/slangenCVR-1024x450.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"piotrboczkowski","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Siegfried Mortkowitz","Est. reading time":"6"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/12\/03\/aby-miasta-byly-czystsze-rower-jako-rozwiazanie-przyszlosci\/","url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/12\/03\/aby-miasta-byly-czystsze-rower-jako-rozwiazanie-przyszlosci\/","name":"Aby miasta by\u0142y czystsze: Rower jako rozwi\u0105zanie przysz\u0142o\u015bci - \u0160koda We Love Cycling - Poland","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/12\/03\/aby-miasta-byly-czystsze-rower-jako-rozwiazanie-przyszlosci\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/12\/03\/aby-miasta-byly-czystsze-rower-jako-rozwiazanie-przyszlosci\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2018\/12\/slangenCVR-1024x450.jpg","datePublished":"2018-12-03T08:31:08+00:00","dateModified":"2018-12-04T08:35:24+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/0dba2d39da943db9df3fd8f4687e7f23"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/12\/03\/aby-miasta-byly-czystsze-rower-jako-rozwiazanie-przyszlosci\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/12\/03\/aby-miasta-byly-czystsze-rower-jako-rozwiazanie-przyszlosci\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/12\/03\/aby-miasta-byly-czystsze-rower-jako-rozwiazanie-przyszlosci\/#primaryimage","url":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2018\/12\/slangenCVR-1024x450.jpg","contentUrl":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2018\/12\/slangenCVR-1024x450.jpg","width":1024,"height":450},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/12\/03\/aby-miasta-byly-czystsze-rower-jako-rozwiazanie-przyszlosci\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Aby miasta by\u0142y czystsze: Rower jako rozwi\u0105zanie przysz\u0142o\u015bci"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#website","url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/","name":"\u0160koda We Love Cycling - Poland","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/0dba2d39da943db9df3fd8f4687e7f23","name":"piotrboczkowski","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/533caccae14752e03a2ce2d3fd62d1b98b93e1393c3195c27819e53344ca1ace?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/533caccae14752e03a2ce2d3fd62d1b98b93e1393c3195c27819e53344ca1ace?s=96&d=mm&r=g","caption":"piotrboczkowski"},"url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/author\/piotrboczkowski\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8164","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/76"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8164"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8164\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8169,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8164\/revisions\/8169"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8167"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8164"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8164"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8164"},{"taxonomy":"global-categories","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/global-categories?post=8164"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}