{"id":8158,"date":"2018-12-04T20:46:13","date_gmt":"2018-12-04T20:46:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/?p=8158"},"modified":"2018-12-04T20:46:13","modified_gmt":"2018-12-04T20:46:13","slug":"najniebezpieczniejsze-rzeczy-ktore-zdaniem-ekspertow-mozna-zrobic-na-rowerze","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/12\/04\/najniebezpieczniejsze-rzeczy-ktore-zdaniem-ekspertow-mozna-zrobic-na-rowerze\/","title":{"rendered":"Najniebezpieczniejsze rzeczy, kt\u00f3re zdaniem ekspert\u00f3w mo\u017cna zrobi\u0107 na rowerze"},"content":{"rendered":"<p><strong>Lekarze, trenerzy, specjali\u015bci od fitnessu, zak\u0142ady ubezpiecze\u0144 zdrowotnych oraz komercyjne zak\u0142ady ubezpiecze\u0144 zgadzaj\u0105 si\u0119, \u017ce jazda na rowerze s\u0142u\u017cy zdrowiu. Co wi\u0119cej, naszym zdaniem stanowi te\u017c ogromn\u0105 przyjemno\u015b\u0107. Jednak statystyki pokazuj\u0105, \u017ce w pewnych okoliczno\u015bciach mo\u017ce te\u017c narazi\u0107 nas na niebezpiecze\u0144stwo. Przyjrzyjmy si\u0119 wi\u0119c najniebezpieczniejszym sytuacjom, kt\u00f3re mog\u0105 spotka\u0107 rowerzyst\u00f3w. <\/strong><\/p>\n<p>Rowerzy\u015bci powtarzaj\u0105 jak mantr\u0119 pretensje dotycz\u0105ce kierowc\u00f3w, z\u0142ej nawierzchni i lekkomy\u015blnych pieszych. Liczby pokazuj\u0105 jednak co innego. Niestety wed\u0142ug niekt\u00f3rych statystyk a\u017c 60% rowerzyst\u00f3w, kt\u00f3rzy gin\u0105 na drogach, ponosi za to win\u0119.<\/p>\n<p>Niewa\u017cne, czy s\u0105dzisz, \u017ce g\u0142\u00f3wna droga jest pusta, i przekonany o w\u0142asnej nie\u015bmiertelno\u015bci wje\u017cd\u017casz prosto pod ko\u0142a ci\u0119\u017car\u00f3wki, czy te\u017c zatrzymujesz si\u0119, by si\u0119 napi\u0107, i okazuje si\u0119, \u017ce wypi\u0142e\u015b troch\u0119 za du\u017co. Prawda jest taka, \u017ce w wi\u0119kszo\u015bci sytuacji wypadki \u015bmiertelne s\u0105 win\u0105 samych rowerzyst\u00f3w.<\/p>\n<p>Jak najcz\u0119\u015bciej rowerzy\u015bci powoduj\u0105 wypadki?<\/p>\n<ul>\n<li>Utrata kontroli nad rowerem.<\/li>\n<li>Jazda pod wp\u0142ywem alkoholu.<\/li>\n<li>Brak \u015bwiate\u0142 podczas jazdy po ciemku.<br \/>\n\u2022 Jazda po drogach, na kt\u00f3rych jest zakaz jazdy rowerem (autostrady).<br \/>\n\u2022 Nag\u0142a zmiana kierunku jazdy.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Om\u00f3wmy teraz dok\u0142adniej powy\u017csze sytuacje, a tak\u017ce niekt\u00f3re inne przyczyny wypadk\u00f3w.<\/p>\n<p><strong><span style=\"font-size: 14pt;\"><br \/>\nUtrata kontroli nad rowerem<\/span><\/strong><\/p>\n<p>D\u0142ugoletni wsp\u00f3\u0142pracownik \u0160KODY oraz policjant, podpu\u0142kownik Jan Straka, jest zdania, \u017ce utrata kontroli jest jedn\u0105 z najcz\u0119stszych i najtragiczniejszych przyczyn wypadk\u00f3w z udzia\u0142em rowerzyst\u00f3w.<\/p>\n<p>Czeska policja wymienia w swoich statystykach nast\u0119puj\u0105ce najcz\u0119stsze przyczyny wypadk\u00f3w spowodowanych przez rowerzyst\u00f3w:<\/p>\n<ul>\n<li>Utrata kontroli,<br \/>\n\u2022 Nieuwaga,<br \/>\n\u2022 Niedostosowanie pr\u0119dko\u015bci do warunk\u00f3w panuj\u0105cych na drodze,<br \/>\n\u2022 Nieust\u0105pienie pierwsze\u0144stwa,<\/li>\n<li>Jazda pod pr\u0105d.<\/li>\n<\/ul>\n<p>M\u00f3wi\u0105c \u015bci\u015blej, wy\u017cej wymienione sytuacje zwi\u0105zane s\u0105 ze z\u0142\u0105 ocen\u0105 pr\u0119dko\u015bci roweru, niezahamowaniem w por\u0119 przed przeszkod\u0105 i innymi b\u0142\u0119dami, kt\u00f3re mo\u017ce pope\u0142ni\u0107 rowerzysta. Do najtragiczniejszych w skutkach przyczyn wypadk\u00f3w nale\u017c\u0105 niedostosowanie pr\u0119dko\u015bci do warunk\u00f3w oraz nieust\u0105pienie pierwsze\u0144stwa.<\/p>\n<figure id=\"attachment_8176\" aria-describedby=\"caption-attachment-8176\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2018\/12\/profimedia-0124797418.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-8176\" src=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2018\/12\/profimedia-0124797418-1024x655.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"655\" srcset=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2018\/12\/profimedia-0124797418-1024x655.jpg 1024w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2018\/12\/profimedia-0124797418-300x192.jpg 300w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2018\/12\/profimedia-0124797418-768x491.jpg 768w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2018\/12\/profimedia-0124797418.jpg 1250w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-8176\" class=\"wp-caption-text\">Image: 124797418, License: Rights-managed, Restrictions: , Model Release: no, Credit line: Profimedia, Alamy<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong>Jazda pod wp\u0142ywem alkoholu<\/strong><\/span><\/p>\n<p>Wci\u0105\u017c toczy si\u0119 gor\u0105ca dyskusja na temat spo\u017cywania napoj\u00f3w alkoholowych i wsiadania potem na rower. Podczas gdy niekt\u00f3re kraje spieraj\u0105 si\u0119 na temat tego, czy rowerzysta mo\u017ce wypi\u0107 dwa piwa, czy nawet jedno to ju\u017c za du\u017co, w Niemczech dopuszczalna ilo\u015b\u0107 alkoholu wynosi 0,16%. To wystarczaj\u0105co, by\u015b m\u00f3g\u0142 zapomnie\u0107 o tym, \u017ce wczoraj wygra\u0142e\u015b na loterii, lub o tym, \u017ce nale\u017cy ust\u0105pi\u0107 miejsca autobusowi. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 os\u00f3b powie zapewne, \u017ce najlepiej nie pi\u0107 w og\u00f3le. Dlatego mo\u017cecie by\u0107 nieco zaskoczeni po przeczytaniu statystyk czeskiej policji, wed\u0142ug kt\u00f3rych w 28% wypadk\u00f3w spowodowanych przez rowerzyst\u00f3w rol\u0119 odegra\u0142 w\u0142a\u015bnie alkohol.<\/p>\n<p>Badanie przeprowadzone przez pewien szpital w fi\u0144skim mie\u015bcie Kouvola da\u0142o podobne wyniki: a\u017c jedna trzecia z 217 rowerzyst\u00f3w, kt\u00f3rzy trafili do tej plac\u00f3wki w ci\u0105gu 2 lat, by\u0142a pod wp\u0142ywem alkoholu. Jednak procent os\u00f3b, kt\u00f3re wsiadaj\u0105 na rower po alkoholu, to tylko cz\u0119\u015b\u0107 problemu. Druga sprawa to rodzaj obra\u017ce\u0144, z jakimi ko\u0144cz\u0105. Podczas gdy tylko jedna trzecia trze\u017awych rowerzyst\u00f3w uleg\u0142a urazom g\u0142owy, w przypadku tych pijanych liczba ta wzrasta do 67%. Prawd\u0119 m\u00f3wi\u0105c, spora cz\u0119\u015b\u0107 z nich jest sama sobie winna, bo zapomina o za\u0142o\u017ceniu kasku\u2026 Co to oznacza? To, \u017ce warto nosi\u0107 kask, a piwko wypi\u0107 dopiero po zej\u015bciu z roweru.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong>Dzieci na drodze pozbawione opieki\u202f<\/strong><\/span><\/p>\n<p>Pomimo pozytywnego wp\u0142ywu jazdy na rowerze na rozw\u00f3j fizyczny dziecka statystki dotycz\u0105ce doje\u017cd\u017cania rowerem do szko\u0142y s\u0105 bezlitosne. Wed\u0142ug bada\u0144 nad bezpiecze\u0144stwem przeprowadzonych przez Allianz ryzyko wypadku wzrasta w tym przypadku siedmiokrotnie w por\u00f3wnaniu z pokonywaniem drogi do szko\u0142y pieszo lub autobusem. Poniewa\u017c s\u0105 mniejszej postury, dzieci maj\u0105 bardziej ograniczony widok na drog\u0119 i ruch na niej. Nie s\u0105 w stanie poprawnie okre\u015bli\u0107 pr\u0119dko\u015bci pojazd\u00f3w znajduj\u0105cych si\u0119 w pobli\u017cu, a tak\u017ce, na co zwraca uwag\u0119 Christian Weishuber, specjalista do spraw bezpiecze\u0144stwa z Towarzystwa Ubezpiecze\u0144 Allianz, maj\u0105 mniejsz\u0105 zdolno\u015b\u0107 koncentracji i \u0142atwo si\u0119 rozpraszaj\u0105.<\/p>\n<p>Nie oznacza to rzecz jasna, \u017ce nale\u017cy zabroni\u0107 dzieciom doje\u017cd\u017ca\u0107 do szko\u0142y rowerem. Eksperci radz\u0105 jednak rodzicom, by pomogli swoim pociechom wybra\u0107 bezpieczn\u0105 drog\u0119 i by sami przejechali si\u0119 ni\u0105 z nimi kilka razy, zanim zacznie si\u0119 rok szkolny, aby zlokalizowa\u0107 potencjalnie niebezpieczne miejsca czy te\u017c odpowiednio zmodyfikowa\u0107 tras\u0119. Warto r\u00f3wnie\u017c sprawdzi\u0107 wiedz\u0119 dziecka na temat ruchu i znak\u00f3w drogowych. Je\u015bli wi\u0119cej ni\u017c jedno dziecko je\u017adzi do tej samej szko\u0142y, dobrze, by je\u017adzi\u0142y razem. W ten spos\u00f3b starsze i bardziej odpowiedzialne dzieciaki b\u0119d\u0105 mog\u0142y mie\u0107 na oku te m\u0142odsze. Innym dobrym rozwi\u0105zaniem mo\u017ce by\u0107 skontaktowanie si\u0119 z innymi rodzicami i zorganizowanie si\u0119 tak, by codziennie na zmian\u0119 jeden z nich towarzyszy\u0142 dzieciom w drodze do szko\u0142y.<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong>U\u017cywanie telefonu w trakcie jazdy\u202f<\/strong><\/span><\/p>\n<p>Niekt\u00f3rzy ludzie nie mog\u0105 odklei\u0107 si\u0119 od telefonu nawet w czasie randki, nic wi\u0119c dziwnego, \u017ce smartfony widujemy te\u017c nieraz w r\u0119kach rowerzyst\u00f3w \u2013 nawet podczas jazdy. Wp\u0142yw telefon\u00f3w kom\u00f3rkowych na zachowanie rowerzyst\u00f3w zbada\u0142 Wydzia\u0142 Nauk Behawioralnych i Spo\u0142ecznych z Groningen w Holandii. 24 osoby mia\u0142y za zadanie wykonywa\u0107 podczas jazdy rozmaite czynno\u015bci, takie jak wysy\u0142anie wiadomo\u015bci, wyszukiwanie drogi w telefonie, dzwonienie czy s\u0142uchanie muzyki.<\/p>\n<p>W rezultacie wszyscy uczestnicy zaczynali traci\u0107 pr\u0119dko\u015b\u0107 i jecha\u0107 bardziej nieprzewidywalnie, zje\u017cd\u017ca\u0107 do \u015brodka \u015bcie\u017cki rowerowej i nagle zbacza\u0107 z kursu. Co pewnie nikogo nie zdziwi, 83% os\u00f3b, kt\u00f3re s\u0142ucha\u0142y muzyki, nie us\u0142ysza\u0142o polecenia, by si\u0119 zatrzyma\u0107.<\/p>\n<p>Je\u015bli kapitan Airbusa A380 po\u0142o\u017cy si\u0119 na chwilk\u0119, lec\u0105c nad Atlantykiem, pewnie nic wielkiego si\u0119 nie zdarzy. Po prostu w\u0142\u0105czy autopilota i ka\u017ce m\u0142odszemu stopniem koledze czuwa\u0107 nad lotem. Na rowerze nie mamy jednak tego komfortu. Najwa\u017cniejsze, co musimy robi\u0107 podczas jazdy, to uwa\u017ca\u0107 na inne pojazdy i zwraca\u0107 uwag\u0119 na drog\u0119.<\/p>\n<figure id=\"attachment_8175\" aria-describedby=\"caption-attachment-8175\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2018\/12\/profimedia-0386698757.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-8175\" src=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2018\/12\/profimedia-0386698757-1024x678.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"678\" srcset=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2018\/12\/profimedia-0386698757-1024x678.jpg 1024w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2018\/12\/profimedia-0386698757-300x199.jpg 300w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2018\/12\/profimedia-0386698757-768x509.jpg 768w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2018\/12\/profimedia-0386698757.jpg 1250w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-8175\" class=\"wp-caption-text\">A cyclist in a helmet is riding in the park and talking on the phone., Image: 386698757, License: Royalty-free, Restrictions: , Model Release: yes, Credit line: Profimedia, Depositphotos Inc.<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong>Nag\u0142a zmiana kierunku jazdy<\/strong><\/span><\/p>\n<p>Niekt\u00f3rzy rowerzy\u015bci nie maj\u0105 poj\u0119cia, jak trudne do przewidzenia ich dzia\u0142ania mog\u0105 by\u0107 dla innych uczestnik\u00f3w ruchu. Kierowcy jad\u0105cy z ty\u0142u staraj\u0105 si\u0119 odczytywa\u0107 ich zachowanie i przewidzie\u0107, w kt\u00f3r\u0105 stron\u0119 pojad\u0105 za par\u0119 sekund. Rowerzy\u015bci jednak wcale im tego nie u\u0142atwiaj\u0105. Nag\u0142a zmiana kierunku jest jedn\u0105 z najcz\u0119stszych przyczyn kolizji mi\u0119dzy samochodami a rowerami (zreszt\u0105 kierowcy te\u017c potrafi\u0105 nie\u017ale nam przywali\u0107).<\/p>\n<p>Mora\u0142 z tego taki, \u017ce jako rowerzysta musisz zawsze monitorowa\u0107 zar\u00f3wno tras\u0119 przed sob\u0105, jak i pojazdy jad\u0105ce z ty\u0142u. Kierowcy z kolei powinni pami\u0119ta\u0107, \u017ce minimalny odst\u0119p, jaki nale\u017cy zachowa\u0107 od roweru podczas wyprzedzania, wynosi 1,5 metra. Prowadzonych jest wiele kampanii po\u015bwi\u0119conych temu zagadnieniu, \u0142\u0105cznie z t\u0105, kt\u00f3rej autorem jest niemiecka \u0160koda.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong>Jazda bez kasku to samob\u00f3jstwo? <\/strong><\/span><\/p>\n<p>Badanie przeprowadzone przez Grup\u0119 Allianz pokazuje, \u017ce ponad 40% kolizji roweru z samochodem ko\u0144czy si\u0119 powa\u017cnymi urazami g\u0142owy i m\u00f3zgu. Je\u015bli rowerzysta nie ma na sobie kasku w trakcie wypadku, ryzyko urazu m\u00f3zgu wzrasta dwukrotnie. Badanie sugeruje jednak, \u017ce nie tylko zderzenie z autem stanowi zagro\u017cenie dla rowerzyst\u00f3w. Nawet jedna trzecia wypadk\u00f3w \u015bmiertelnych lub skutkuj\u0105cych ci\u0119\u017ckimi urazami spowodowana jest innymi upadkami i kolizjami. Co zaskakuj\u0105ce, r\u00f3\u017cne kraje maj\u0105 r\u00f3\u017cne opinie co do wprowadzenia obowi\u0105zku je\u017cd\u017cenia w kasku.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2018\/12\/Mandatory_bicycle_helmet_legislation-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-8174\" src=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2018\/12\/Mandatory_bicycle_helmet_legislation-1.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"266\" srcset=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2018\/12\/Mandatory_bicycle_helmet_legislation-1.jpg 600w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2018\/12\/Mandatory_bicycle_helmet_legislation-1-300x133.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Francja, W\u0142ochy, Niemcy, Szwajcaria i Wielka Brytania, a tak\u017ce Indie i Hongkong nie wymagaj\u0105 od rowerzyst\u00f3w noszenia kask\u00f3w. Natomiast jest to obowi\u0105zkowe w wielu stanach USA, w Korei Po\u0142udniowej oraz Japonii, gdzie nale\u017cy chroni\u0107 g\u0142owy dzieci do 13. roku \u017cycia. W Austrii limit wieku wynosi 12 lat, w Czechach za\u015b kask trzeba nosi\u0107 do lat 18.<\/p>\n<p>Ciekawie przedstawia si\u0119 sytuacja w Niemczech. Fakt, \u017ce tylko 10% rowerzyst\u00f3w w tym kraju je\u017adzi w kasku, doprowadzi\u0142 do publicznej debaty, kt\u00f3rej konkluzj\u0105 by\u0142o, \u017ce nale\u017cy wprowadzi\u0107 prawny obowi\u0105zek ich noszenia. Pomys\u0142 zosta\u0142 jednak porzucony, kiedy badania pokaza\u0142y, \u017ce wprowadzenie obowi\u0105zkowych kask\u00f3w znacznie zmniejszy\u0142oby liczb\u0119 os\u00f3b je\u017cd\u017c\u0105cych rowerami.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong>Producenci samochod\u00f3w przeprojektowuj\u0105 auta, ale i tak masz nosi\u0107 kask<\/strong><\/span><\/p>\n<p>Aby ograniczy\u0107 konsekwencje zderzenia auta z cz\u0142owiekiem, w ostatnich kilku latach znacznie zmieni\u0142o si\u0119 podej\u015bcie do budowy nowych samochod\u00f3w. Konstrukcja wszystkich element\u00f3w, kt\u00f3re bior\u0105 udzia\u0142 w ewentualnej kolizji, jak przednia maska czy zderzak, przesz\u0142a ogromne zmiany. Samochody maj\u0105 specjalne strefy zgniotu oraz elementy zbudowane z bardziej mi\u0119kkich materia\u0142\u00f3w, by stanowi\u0107 mniejsze zagro\u017cenie dla ludzi. Aby zwi\u0119kszy\u0107 bezpiecze\u0144stwo, producenci aut przeprojektowali nawet przednie wycieraczki.<\/p>\n<p>Nadal punkt krytyczny stanowi miejsce, gdzie przednia szyba samochodu \u0142\u0105czy si\u0119 z dachem. \u201eTak czy inaczej, w przypadku powa\u017cnych wypadk\u00f3w z udzia\u0142em rowerzyst\u00f3w przyczyn\u0105 \u015bmierci najcz\u0119\u015bciej nie jest zderzenie z samym autem, ale raczej to drugie uderzenie, kiedy rowerzysta, spadaj\u0105c na ziemi\u0119, uderza w kraw\u0119\u017cnik lub inn\u0105 tward\u0105 przeszkod\u0119\u201d \u2013 m\u00f3wi Robert \u0160\u0165astn\u00fd z O\u015brodka Bada\u0144 nad Bezpiecze\u0144stwem Drogowym \u0160KODY. Pomimo rozwoju system\u00f3w wspomagaj\u0105cych kierowc\u0119, kt\u00f3re potrafi\u0105 wykry\u0107 rowerzyst\u0119 i wyhamowa\u0107 auto, by unikn\u0105\u0107 zderzenia, kask jest nadal najwa\u017cniejszym czynnikiem decyduj\u0105cym w wi\u0119kszo\u015bci przypadk\u00f3w o stopniu obra\u017ce\u0144.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong>Tory, mosty i inne niebezpieczne miejsca <\/strong><\/span><\/p>\n<p>Ka\u017cde miasto ma swoj\u0105 specyfik\u0119, ale s\u0105 miejsca, kt\u00f3re mo\u017cna og\u00f3lnie uzna\u0107 za niezbyt bezpieczne. Kilka belgijskich uniwersytet\u00f3w przyjrza\u0142o si\u0119 temu, gdzie najcz\u0119\u015bciej dochodzi do wypadk\u00f3w z udzia\u0142em rowerzyst\u00f3w. Wed\u0142ug ich bada\u0144 najbardziej niebezpieczne lokalizacje to:<\/p>\n<ul>\n<li>tory tramwajowe,<br \/>\n\u2022 mosty,<br \/>\n\u2022 ruchliwe skrzy\u017cowania,<br \/>\n\u2022 otoczenie centr\u00f3w handlowych,<br \/>\n\u2022 pobli\u017ce ci\u0119\u017car\u00f3wek.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Tory tramwajowe s\u0105 zdradliwe, poniewa\u017c ko\u0142o mo\u017ce si\u0119 w nich \u0142atwo zaklinowa\u0107, co nieuchronnie wiedzie do upadku. Samochody ci\u0119\u017carowe stanowi\u0105 zagro\u017cenie, poniewa\u017c ich kierowcy siedz\u0105 wysoko nad drog\u0105 i maj\u0105 sporo martwych punkt\u00f3w, w kt\u00f3rych\u00a0nie s\u0105 w stanie\u00a0dostrzec roweru. Je\u015bli zbli\u017cy si\u0119 do Ciebie ci\u0119\u017car\u00f3wka, autobus lub TIR, podw\u00f3j ostro\u017cno\u015b\u0107 i unikaj jakichkolwiek ryzykownych lub nieprzewidywalnych dzia\u0142a\u0144, bo bardzo mo\u017cliwe, \u017ce kierowca po prostu nie zauwa\u017cy Twojej nag\u0142ej zmiany kierunku.<\/p>\n<div class=\"embed-controller-wrapper\">\n<div class=\"embed-wrapper\"><iframe title=\"A reminder to cyclists - DO NOT GO UP THE SIDE OF HGVS\" width=\"500\" height=\"281\" data-src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/WxgUr75eCa4?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong>\u00a0<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong>Jazda obok zaparkowanych aut<\/strong><\/span><\/p>\n<p>Oberwanie drzwiami to jedna z najcz\u0119stszych przyczyn uraz\u00f3w w\u015br\u00f3d rowerzyst\u00f3w. Kierowcy nie spogl\u0105daj\u0105 w lusterka podczas wysiadania, a nieostro\u017cni rowerzy\u015bci jad\u0105 zbyt blisko zaparkowanych samochod\u00f3w. Ryzyko pope\u0142nienia b\u0142\u0119du przez kt\u00f3r\u0105\u015b ze stron jest wi\u0119c spore, a konsekwencje mog\u0105 by\u0107 bardzo powa\u017cne.<\/p>\n<p>\u015amiertelne niebezpiecze\u0144stwo bierze si\u0119 st\u0105d, \u017ce drzwi to jedna z najgorszych cz\u0119\u015bci samochodu, kt\u00f3re mog\u0105 Ci\u0119 uderzy\u0107. \u201eWe wszystkich modelach \u0160KODY staramy si\u0119 wprowadza\u0107 rozwi\u0105zania na wypadek sytuacji, kiedy cz\u0142owiek zderzy si\u0119 z przedni\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 auta. Niestety, nie jest mo\u017cliwe podj\u0119cie podobnych dzia\u0142a\u0144 w odniesieniu do drzwi\u201d \u2013 wyja\u015bnia Robert \u0160\u0165astn\u00fd. Nie oznacza to, \u017ce \u0160koda ignoruje ryzyko zderzenia z otwieranymi drzwiami. W niedalekiej przysz\u0142o\u015bci problem ten powinien zosta\u0107 rozwi\u0105zany przy pomocy czujnik\u00f3w monitoruj\u0105cych martwe punkty podczas mijania. B\u0119d\u0105 one informowa\u0142y kierowc\u0119 o zbli\u017caj\u0105cym si\u0119 z ty\u0142u rowerze i ostrzega\u0142y przed zbyt szybkim otwieraniem drzwi.<\/p>\n<p>Funkcjonariusz policji Jan Straka ma tak\u017ce rad\u0119 dla kierowc\u00f3w. Poza tradycyjnym zwyczajem zerkania w lusterka przed otwarciem drzwi poleca tak\u017ce, by otwiera\u0107 je dalsz\u0105 r\u0119k\u0105, tzn. praw\u0105 w przypadku samochod\u00f3w, w kt\u00f3rych kierownica znajduje si\u0119 po lewej stronie. Ten trick, znany r\u00f3wnie\u017c jako \u201eDutch Reach\u201d (\u201eholenderskie si\u0119gni\u0119cie\u201d), sprawia, \u017ce kierowca odwraca si\u0119 i mimowolnie spogl\u0105da w ty\u0142, co zmniejsza ryzyko przegapienia zbli\u017caj\u0105cego si\u0119 rowerzysty.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2018\/12\/Cateye-Rapid-X2-Kinetic_3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-8172\" src=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2018\/12\/Cateye-Rapid-X2-Kinetic_3-1024x576.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"576\" srcset=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2018\/12\/Cateye-Rapid-X2-Kinetic_3-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2018\/12\/Cateye-Rapid-X2-Kinetic_3-300x169.jpg 300w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2018\/12\/Cateye-Rapid-X2-Kinetic_3-768x432.jpg 768w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2018\/12\/Cateye-Rapid-X2-Kinetic_3.jpg 1920w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2018\/12\/Cateye-Rapid-X2-Kinetic_3-1920x1080.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 8pt;\">Cateye Rapid X2 Kinetic<\/span><\/p>\n<p>A jak rowerzysta mo\u017ce zapobiec temu niebezpiecze\u0144stwu? Poprzez zwracanie uwagi na pozosta\u0142ych uczestnik\u00f3w ruchu. Je\u015bli widzisz, \u017ce samoch\u00f3d zje\u017cd\u017ca na bok i zatrzymuje si\u0119, jest wysoce prawdopodobne, \u017ce kto\u015b zaraz b\u0119dzie z niego wysiada\u0142. Zwracaj uwag\u0119 na auta, kt\u00f3re zatrzymuj\u0105 si\u0119 przed tob\u0105, i nie b\u00f3j si\u0119 u\u017cywa\u0107 \u2013 z zachowaniem nale\u017cytej ostro\u017cno\u015bci \u2013 ca\u0142ej szeroko\u015bci pasa. Je\u015bli trzeba, zatrzymaj si\u0119 i pog\u00f3d\u017a z tym, \u017ce rekordy b\u0119dziesz bi\u0107 dopiero w weekend gdzie\u015b poza miastem.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong>Jazda po ciemku<\/strong><\/span><\/p>\n<p>Chocia\u017c rowerzy\u015bci p\u0119dz\u0105cy przez miasto we fluorescencyjnych kamizelkach dla niekt\u00f3rych mog\u0105 wydawa\u0107 si\u0119 \u015bmieszni (ale mamy nadziej\u0119, \u017ce takie my\u015blenie nale\u017cy ju\u017c do przesz\u0142o\u015bci), maj\u0105 oni znacznie wi\u0119ksze szanse na do\u017cycie nast\u0119pnego ranka ni\u017c ci ubrani w ciemne kolory. Jasne, wszyscy kochamy czarne koszulki, ale w tym przypadku jednak lepiej z nich zrezygnowa\u0107 (albo przynajmniej przyczepi\u0107 do nich ca\u0142\u0105 mas\u0119 odblask\u00f3w).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Wp\u0142yw koloru odzie\u017cy na liczb\u0119 wypadk\u00f3w zosta\u0142 zbadany przez grup\u0119 os\u00f3b z uniwersytetu w Aalborgu w Danii we wsp\u00f3\u0142pracy z lokaln\u0105 policj\u0105. To nie by\u0142 ma\u0142y eksperymencik, ale dwumiesi\u0119czny projekt na wielk\u0105 skal\u0119, w kt\u00f3rym udzia\u0142 wzi\u0119\u0142o 6793 rowerzyst\u00f3w. Wolontariusze zostali podzieleni na dwie r\u00f3wne grupy. Przez dzie\u0144 jedna z nich je\u017adzi\u0142a w tych ubraniach co zwykle, druga natomiast otrzyma\u0142a \u017c\u00f3\u0142te kamizelki bezpiecze\u0144stwa. Wyniki badania potwierdzaj\u0105 to, co zapewne ju\u017c wiesz. Rowerzy\u015bci ubrani w jaskrawe kamizelki mieli a\u017c o 47% mniej wypadk\u00f3w ni\u017c ci z drugiej grupy. Liczba wypadk\u00f3w z udzia\u0142em pojazd\u00f3w silnikowych by\u0142a za\u015b mniejsza a\u017c o 55%. Pami\u0119taj o tym, kiedy kupujesz nowy str\u00f3j do jazdy, i trzymaj si\u0119 z daleka od sprawdzonej taktyki si\u0142 specjalnych, kt\u00f3re robi\u0105 wszystko, by wtopi\u0107 si\u0119 w otoczenie. Je\u015bli chcesz prze\u017cy\u0107 na rowerze, musisz by\u0107 widoczny. Statystyki nie pozostawiaj\u0105 tutaj w\u0105tpliwo\u015bci.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong>Pomimo tych wszystkich zagro\u017ce\u0144 jazda na rowerze staje si\u0119 coraz bezpieczniejsza<\/strong><\/span><\/p>\n<p>Cho\u0107 wy\u017cej wymienione dane sugeruj\u0105, \u017ce z jazd\u0105 na rowerze wi\u0105\u017ce si\u0119 sporo ryzyka, to badania pokazuj\u0105, \u017ce zalety tego \u015brodka transportu przewy\u017cszaj\u0105 jednak wady. Bardziej naukowe potwierdzenie tych s\u0142\u00f3w znajdziemy w du\u0144skich badaniach uniwersyteckich. Wed\u0142ug nich liczba rowerzyst\u00f3w w Danii wzros\u0142a o 10% w ci\u0105gu ostatnich dwudziestu lat, natomiast liczba wypadk\u00f3w z ich udzia\u0142em jest o 55% ni\u017csza ni\u017c w 1998 roku. Ten trend jest szczeg\u00f3lnie widoczny w stolicy kraju, Kopenhadze, gdzie ruch rowerowy wzr\u00f3s\u0142 o 30%, podczas gdy liczba wypadk\u00f3w spad\u0142a o 33%.<\/p>\n<p>A teraz najlepsza wiadomo\u015b\u0107: badania pokaza\u0142y tak\u017ce, \u017ce ludzie, kt\u00f3rzy regularnie je\u017cd\u017c\u0105 na rowerach, maj\u0105 21 razy wi\u0119ksze szanse na to, \u017ce poprawi\u0105 swoje zdrowie, ni\u017c \u017ce ulegn\u0105 wypadkowi.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lekarze, trenerzy, specjali\u015bci od fitnessu, zak\u0142ady ubezpiecze\u0144 zdrowotnych oraz komercyjne zak\u0142ady ubezpiecze\u0144 zgadzaj\u0105 si\u0119, \u017ce jazda na rowerze s\u0142u\u017cy zdrowiu. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":76,"featured_media":8177,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"global-categories":[],"class_list":["post-8158","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bezpieczenstwo"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v25.3 (Yoast SEO v25.9) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Najniebezpieczniejsze rzeczy, kt\u00f3re zdaniem ekspert\u00f3w mo\u017cna zrobi\u0107 na rowerze - \u0160koda We Love Cycling - Poland<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/12\/04\/najniebezpieczniejsze-rzeczy-ktore-zdaniem-ekspertow-mozna-zrobic-na-rowerze\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Najniebezpieczniejsze rzeczy, kt\u00f3re zdaniem ekspert\u00f3w mo\u017cna zrobi\u0107 na rowerze\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Lekarze, trenerzy, specjali\u015bci od fitnessu, zak\u0142ady ubezpiecze\u0144 zdrowotnych oraz komercyjne zak\u0142ady ubezpiecze\u0144 zgadzaj\u0105 si\u0119, \u017ce jazda na rowerze s\u0142u\u017cy zdrowiu. [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/12\/04\/najniebezpieczniejsze-rzeczy-ktore-zdaniem-ekspertow-mozna-zrobic-na-rowerze\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"\u0160koda We Love Cycling - Poland\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2018-12-04T20:46:13+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2018\/12\/Cyclists-in-London-Traffic-Phone-profimedia-0089331390-1024x450.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"450\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"piotrboczkowski\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Adam Marsal\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"10\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/12\/04\/najniebezpieczniejsze-rzeczy-ktore-zdaniem-ekspertow-mozna-zrobic-na-rowerze\/\",\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/12\/04\/najniebezpieczniejsze-rzeczy-ktore-zdaniem-ekspertow-mozna-zrobic-na-rowerze\/\",\"name\":\"Najniebezpieczniejsze rzeczy, kt\u00f3re zdaniem ekspert\u00f3w mo\u017cna zrobi\u0107 na rowerze - \u0160koda We Love Cycling - Poland\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/12\/04\/najniebezpieczniejsze-rzeczy-ktore-zdaniem-ekspertow-mozna-zrobic-na-rowerze\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/12\/04\/najniebezpieczniejsze-rzeczy-ktore-zdaniem-ekspertow-mozna-zrobic-na-rowerze\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2018\/12\/Cyclists-in-London-Traffic-Phone-profimedia-0089331390-1024x450.jpg\",\"datePublished\":\"2018-12-04T20:46:13+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/0dba2d39da943db9df3fd8f4687e7f23\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/12\/04\/najniebezpieczniejsze-rzeczy-ktore-zdaniem-ekspertow-mozna-zrobic-na-rowerze\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/12\/04\/najniebezpieczniejsze-rzeczy-ktore-zdaniem-ekspertow-mozna-zrobic-na-rowerze\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/12\/04\/najniebezpieczniejsze-rzeczy-ktore-zdaniem-ekspertow-mozna-zrobic-na-rowerze\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2018\/12\/Cyclists-in-London-Traffic-Phone-profimedia-0089331390-1024x450.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2018\/12\/Cyclists-in-London-Traffic-Phone-profimedia-0089331390-1024x450.jpg\",\"width\":1024,\"height\":450},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/12\/04\/najniebezpieczniejsze-rzeczy-ktore-zdaniem-ekspertow-mozna-zrobic-na-rowerze\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Najniebezpieczniejsze rzeczy, kt\u00f3re zdaniem ekspert\u00f3w mo\u017cna zrobi\u0107 na rowerze\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/\",\"name\":\"\u0160koda We Love Cycling - Poland\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/0dba2d39da943db9df3fd8f4687e7f23\",\"name\":\"piotrboczkowski\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/533caccae14752e03a2ce2d3fd62d1b98b93e1393c3195c27819e53344ca1ace?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/533caccae14752e03a2ce2d3fd62d1b98b93e1393c3195c27819e53344ca1ace?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"piotrboczkowski\"},\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/author\/piotrboczkowski\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Najniebezpieczniejsze rzeczy, kt\u00f3re zdaniem ekspert\u00f3w mo\u017cna zrobi\u0107 na rowerze - \u0160koda We Love Cycling - Poland","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/12\/04\/najniebezpieczniejsze-rzeczy-ktore-zdaniem-ekspertow-mozna-zrobic-na-rowerze\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Najniebezpieczniejsze rzeczy, kt\u00f3re zdaniem ekspert\u00f3w mo\u017cna zrobi\u0107 na rowerze","og_description":"Lekarze, trenerzy, specjali\u015bci od fitnessu, zak\u0142ady ubezpiecze\u0144 zdrowotnych oraz komercyjne zak\u0142ady ubezpiecze\u0144 zgadzaj\u0105 si\u0119, \u017ce jazda na rowerze s\u0142u\u017cy zdrowiu. [&hellip;]","og_url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/12\/04\/najniebezpieczniejsze-rzeczy-ktore-zdaniem-ekspertow-mozna-zrobic-na-rowerze\/","og_site_name":"\u0160koda We Love Cycling - Poland","article_published_time":"2018-12-04T20:46:13+00:00","og_image":[{"width":1024,"height":450,"url":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2018\/12\/Cyclists-in-London-Traffic-Phone-profimedia-0089331390-1024x450.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"piotrboczkowski","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Adam Marsal","Est. reading time":"10"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/12\/04\/najniebezpieczniejsze-rzeczy-ktore-zdaniem-ekspertow-mozna-zrobic-na-rowerze\/","url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/12\/04\/najniebezpieczniejsze-rzeczy-ktore-zdaniem-ekspertow-mozna-zrobic-na-rowerze\/","name":"Najniebezpieczniejsze rzeczy, kt\u00f3re zdaniem ekspert\u00f3w mo\u017cna zrobi\u0107 na rowerze - \u0160koda We Love Cycling - Poland","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/12\/04\/najniebezpieczniejsze-rzeczy-ktore-zdaniem-ekspertow-mozna-zrobic-na-rowerze\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/12\/04\/najniebezpieczniejsze-rzeczy-ktore-zdaniem-ekspertow-mozna-zrobic-na-rowerze\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2018\/12\/Cyclists-in-London-Traffic-Phone-profimedia-0089331390-1024x450.jpg","datePublished":"2018-12-04T20:46:13+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/0dba2d39da943db9df3fd8f4687e7f23"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/12\/04\/najniebezpieczniejsze-rzeczy-ktore-zdaniem-ekspertow-mozna-zrobic-na-rowerze\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/12\/04\/najniebezpieczniejsze-rzeczy-ktore-zdaniem-ekspertow-mozna-zrobic-na-rowerze\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/12\/04\/najniebezpieczniejsze-rzeczy-ktore-zdaniem-ekspertow-mozna-zrobic-na-rowerze\/#primaryimage","url":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2018\/12\/Cyclists-in-London-Traffic-Phone-profimedia-0089331390-1024x450.jpg","contentUrl":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2018\/12\/Cyclists-in-London-Traffic-Phone-profimedia-0089331390-1024x450.jpg","width":1024,"height":450},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/12\/04\/najniebezpieczniejsze-rzeczy-ktore-zdaniem-ekspertow-mozna-zrobic-na-rowerze\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Najniebezpieczniejsze rzeczy, kt\u00f3re zdaniem ekspert\u00f3w mo\u017cna zrobi\u0107 na rowerze"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#website","url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/","name":"\u0160koda We Love Cycling - Poland","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/0dba2d39da943db9df3fd8f4687e7f23","name":"piotrboczkowski","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/533caccae14752e03a2ce2d3fd62d1b98b93e1393c3195c27819e53344ca1ace?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/533caccae14752e03a2ce2d3fd62d1b98b93e1393c3195c27819e53344ca1ace?s=96&d=mm&r=g","caption":"piotrboczkowski"},"url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/author\/piotrboczkowski\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8158","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/76"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8158"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8158\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8178,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8158\/revisions\/8178"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8177"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8158"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8158"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8158"},{"taxonomy":"global-categories","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/global-categories?post=8158"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}