{"id":7820,"date":"2018-09-14T20:05:05","date_gmt":"2018-09-14T20:05:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/?p=7820"},"modified":"2018-09-15T06:06:36","modified_gmt":"2018-09-15T06:06:36","slug":"z-pierwszej-reki-jak-pokonalem-megavalanche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/09\/14\/z-pierwszej-reki-jak-pokonalem-megavalanche\/","title":{"rendered":"Z pierwszej r\u0119ki: jak pokona\u0142em Megavalanche"},"content":{"rendered":"

Od 1995 roku tysi\u0105ce kolarzy wzi\u0119\u0142y udzia\u0142 w Megavalanche, wy\u015bcigu prowadz\u0105cym w d\u00f3\u0142 ponad 3000-metrowego lodowca wznosz\u0105cego si\u0119 nad francuskim o\u015brodkiem narciarskim Alpe d\u2019Huez. Ondrej Barta (30 l.) z Republiki Czeskiej by\u0142 jednym ze szcz\u0119\u015bliwc\u00f3w, kt\u00f3rzy znale\u017ali si\u0119 w gronie finalist\u00f3w.<\/strong><\/p>\n

Posiadaj\u0105cy dyplom z geologii oraz firm\u0119 zajmuj\u0105c\u0105 si\u0119 budow\u0105 ma\u0142ych elektrowni Ondrej Barta zacz\u0105\u0142 trenowa\u0107 profesjonalne kolarstwo g\u00f3rskie ju\u017c jako nastolatek. Ten by\u0142y instruktor zjazdowy oraz narciarski ma na swoim koncie udzia\u0142 w kilkuset wy\u015bcigach, w tym 30 start\u00f3w w Pucharze \u015awiata w kolarstwie g\u00f3rskim, a tak\u017ce s\u0142ynny Crankworx DH w Whistler w Kanadzie.
\nMimo, \u017ce nigdy nie zosta\u0142 zawodowym kolarzem, nie czuje \u017calu \u2013 Ondrej ma tak\u017ce inne zaj\u0119cia. Dawniej pracowa\u0142 na uniwersytecie, a tak\u017ce prowadzi\u0142 wyk\u0142ady z geologii strukturalnej na mi\u0119dzynarodowej konferencji naukowej. Poza kolarstwem g\u00f3rskim pasjonuj\u0105 go te\u017c inne sporty, jak motocross, narciarstwo, bouldering oraz paralotniarstwo.
\nWygra\u0142 wiele wy\u015bcig\u00f3w na szczeblu lokalnym i og\u00f3lnokrajowym, staj\u0105c na podium w pucharach Czech, S\u0142owacji, Polski, Austrii czy W\u0119gier w kolarstwie g\u00f3rskim. Przez osiem lat by\u0142 cz\u0142onkiem narodowej reprezentacji Czech. Tego lata spe\u0142ni\u0142 za\u015b swoje najwi\u0119ksze marzenie: wzi\u0105\u0142 udzia\u0142 w legendarnym wy\u015bcigu Megavalanche. Zobaczmy, jak on sam opowiada t\u0119 histori\u0119.
\n\u201ePrze\u017cy\u0142em wiele cudownych chwil na rowerze, bior\u0105c udzia\u0142 w wy\u015bcigach w ca\u0142ej Europie. Moje rowerowe przygody zawiod\u0142y mnie w Himalaje, do tropikalnego lasu deszczowego, na pustyni\u0119 i wiele r\u00f3\u017cnych wysp, do Kolumbii Brytyjskiej, podziemnych kopalni, prowadzi\u0142y przez \u015bniegi i przez miasta. Poszukuj\u0119 ciekawych imprez, kt\u00f3re dadz\u0105 mi rado\u015b\u0107 oraz nowe do\u015bwiadczenia.<\/p>\n

Przez wiele lat Megavalanche stanowi\u0142 wyzwanie, o kt\u00f3rym marzy\u0142em. Zaledwie dwa tygodnie przed wy\u015bcigiem zadzwoni\u0142 do mnie znajomy i powiedzia\u0142, \u017ce wci\u0105\u017c jest kilka wolnych miejsc, wi\u0119c zg\u0142osi\u0142em si\u0119 bez wahania. Bra\u0142em ju\u017c udzia\u0142 zar\u00f3wno w wy\u015bcigach ze startu wsp\u00f3lnego, jak i w takich na \u015bniegu, wi\u0119c mia\u0142em jakie\u015b poj\u0119cie, czego mog\u0119 si\u0119 spodziewa\u0107, jednak brakowa\u0142o mi sprawno\u015bci fizycznej, co okaza\u0142o si\u0119 problemem na dalszym etapie wy\u015bcigu.
\nPrzyjecha\u0142em do Alpe d\u2019Huez prawie tydzie\u0144 przed startem. To wspania\u0142y o\u015brodek i, zw\u0142aszcza zim\u0105, miejsce, kt\u00f3re po prostu trzeba zobaczy\u0107. Ze wzgl\u0119du na wysoki numer startowy (zg\u0142osi\u0142em si\u0119 w ostatniej chwili) wiedzia\u0142em, \u017ce b\u0119dzie naprawd\u0119 ci\u0119\u017cko dosta\u0107 si\u0119 do fina\u0142\u00f3w. Nale\u017ca\u0142o osi\u0105gn\u0105\u0107 bardzo dobry wynik w rundzie kwalifikacyjnej, a ta okaza\u0142a si\u0119 nawet jeszcze fajniejsza od rundy fina\u0142owej \u2013 z 3300 na 720 metr\u00f3w nad poziomem morza.
\nW sumie dziesi\u0119\u0107 rund, w ka\u017cdej po 150 zawodnik\u00f3w, w kwalifikacjach odbywaj\u0105cych si\u0119 na znacznie kr\u00f3tszej trasie. 35 najszybszych os\u00f3b z ka\u017cdej rundy awansowa\u0142o do niedzielnych fina\u0142\u00f3w, co w sumie da\u0142o 350 zawodnik\u00f3w. Kolejnych 350 kolarzy awansowa\u0142o do sobotnich Megavalanche Challengers. Reszta sko\u0144czy\u0142a odpowiednio w grupach Mega Amateurs, Affinity 1 lub Affinity 2.<\/p>\n

Z uwagi na \u0142\u0105czn\u0105 d\u0142ugo\u015b\u0107 trasy u\u017cy\u0142em \u0142agodniejszej amortyzacji ni\u017c zazwyczaj, przez co m\u00f3j rower Banshee sta\u0142 si\u0119 nieco mniej wygodny. Szczeg\u00f3lnie skoncentrowa\u0142em si\u0119 na zabezpieczeniu opon przed przebiciem. Ostatecznie za\u0142o\u017cy\u0142em downhillowe opony bezd\u0119tkowe. Kwalifikacje zacz\u0105\u0142em z tylnej linii, ze \u015bwiadomo\u015bci\u0105, \u017ce musz\u0119 przedrze\u0107 si\u0119 przez peleton i wyprzedzi\u0107 115 zawodnik\u00f3w, aby dosta\u0107 si\u0119 do fina\u0142\u00f3w. Najlepszym momentem, by wyskoczy\u0107 naprz\u00f3d, wydawa\u0142 si\u0119 pierwszy odcinek, gdzie szeroko\u015b\u0107 trasy umo\u017cliwia\u0142a wyprzedzanie. Da\u0142em z siebie wszystko i sko\u0144czy\u0142em na 10 miejscu.
\nPocz\u0105tek rundy fina\u0142owej by\u0142 niesamowity. Ze wzgl\u0119du na ogromn\u0105 liczb\u0119 uczestnik\u00f3w wszyscy zawodnicy musieli stawi\u0107 si\u0119 przy dolnej stacji o 6 rano, by na czas znale\u017a\u0107 si\u0119 w punkcie startowym znajduj\u0105cym si\u0119 na wysoko\u015bci 3300 metr\u00f3w nad poziomem morza. Cho\u0107 temperatura spad\u0142a znacznie poni\u017cej zera, a powietrze by\u0142o lodowate, adrenalina towarzysz\u0105ca mi przed startem rozgrzewa\u0142a mnie dostatecznie, \u017cebym nie pami\u0119ta\u0142, \u017ce mam na sobie jedynie letni\u0105 koszulk\u0119.<\/p>\n

Uroczysty hymn zwany \u201eAlarma la bomba\u201d w po\u0142\u0105czeniu z kr\u0105\u017c\u0105cym nad nami helikopterem stworzy\u0142 niepowtarzaln\u0105 atmosfer\u0119, sprawiaj\u0105c, \u017ce czu\u0142em si\u0119, jakbym sta\u0142 w pierwszej linii. W ko\u0144cu wzi\u0105\u0142em g\u0142\u0119boki oddech i wskoczy\u0142em na rower.<\/p>\n

Pierwsze trzy kilometry to by\u0142o istne szale\u0144stwo w d\u00f3\u0142 po \u015bniegu. W tym totalnym chaosie zdo\u0142a\u0142em min\u0105\u0107 oko\u0142o 70 zawodnik\u00f3w i znale\u017a\u0107 si\u0119 w pierwszej 30. W tym momencie u\u015bwiadomi\u0142em sobie, \u017ce powinienem by\u0142 raczej oszcz\u0119dza\u0107 energi\u0119 na p\u00f3\u017aniej. Start wsp\u00f3lny, kiedy ka\u017cdy usi\u0142uje wyrwa\u0107 si\u0119 tak daleko naprz\u00f3d, jak to tylko mo\u017cliwe, jest niesamowicie wymagaj\u0105cy, a znaczna wysoko\u015b\u0107 utrudnia oddychanie. Podejrzewam, \u017ce dobra po\u0142owa zawodnik\u00f3w spad\u0142a z roweru wi\u0119cej ni\u017c raz.
\nChocia\u017c dobrze utrzymana powierzchnia zbocza pozwala\u0142a na wygodne sterowanie rowerem, liczba upadaj\u0105cych uczyni\u0142a zjazd kompletnie nieprzewidywalnym i koniec ko\u0144c\u00f3w ja te\u017c wjecha\u0142em w zawodnika, kt\u00f3ry wyl\u0105dowa\u0142 na ziemi tu\u017c przed moim przednim ko\u0142em. Na szcz\u0119\u015bcie podnios\u0142em si\u0119 szybko i nie straci\u0142em du\u017co czasu. Po lodowcu nast\u0105pi\u0142 zjazd w\u0105sk\u0105 drog\u0105 prowadz\u0105c\u0105 po ruchomych kamieniach, gdzie wyprzedzanie by\u0142o prawie niemo\u017cliwe. Nast\u0119pna cz\u0119\u015b\u0107 wiod\u0105ca wok\u00f3\u0142 Alpe d\u2019Huez wymaga\u0142a intensywnego peda\u0142owania, a ja zacz\u0105\u0142em odczuwa\u0107 zm\u0119czenie i da\u0142em si\u0119 wyprzedzi\u0107 oko\u0142o 30 zawodnikom.
\nOstatni fragment stanowi\u0142a zajmuj\u0105ca oko\u0142o 10 minut trasa zjazdowa. Dotar\u0142em do mety z \u0142\u0105cznym czasem 48 minut, nie pope\u0142niwszy \u017cadnych b\u0142\u0119d\u00f3w technicznych, i uko\u0144czy\u0142em jako 67 spo\u015br\u00f3d 350 uczestnik\u00f3w rundy fina\u0142owej, a zarazem wszystkich 1500 zawodnik\u00f3w, kt\u00f3rzy zg\u0142osili si\u0119 do wy\u015bcigu. Moje \u015brednie t\u0119tno wynosi\u0142o 170 uderze\u0144 na minut\u0119, natomiast maksymalne \u2013 196.<\/p>\n

Moim celem by\u0142o znalezienie si\u0119 w pierwszej setce, wi\u0119c jestem usatysfakcjonowany osi\u0105gni\u0119t\u0105 pozycj\u0105. Nast\u0119pnym razem powinienem poprawi\u0107 swoj\u0105 kondycj\u0119 fizyczn\u0105, jako \u017ce zawodnicy, kt\u00f3rzy zaj\u0119li pierwsze miejsca, s\u0105 niebywale silni, a ich poziom bardzo wyr\u00f3wnany \u2013 w wy\u015bcigu udzia\u0142 wzi\u0119li kolarze nale\u017c\u0105cy do 50 r\u00f3\u017cnych narodowo\u015bci, w tym najlepsi zawodnicy enduro i downhillu.
\nMegavalanche by\u0142 dla mnie jednym z najwspanialszych do\u015bwiadcze\u0144 kolarskich i szczerze zach\u0119cam do wzi\u0119cia w nim udzia\u0142u. Op\u0142ata startowa wynosi 118 euro. W zamian nie tylko mo\u017cesz wystartowa\u0107 w wy\u015bcigu, ale dostajesz tak\u017ce tygodniowy bilet na wszystkie kolejki linowe, co jest niez\u0142\u0105 okazj\u0105. Z pewno\u015bci\u0105 wr\u00f3c\u0119 tu nast\u0119pnym razem. Pe\u0142na szybko\u015b\u0107 od samego pocz\u0105tku, opony downhillowe, odpowiednia kondycja i \u015bwietna zabawa.<\/p>\n

 <\/p>\n

Do zobaczenia na Megavalanche!\u201d
\nAlpe d\u2019Huez Megavalanche Ondrej Barta<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Od 1995 roku tysi\u0105ce kolarzy wzi\u0119\u0142y udzia\u0142 w Megavalanche, wy\u015bcigu prowadz\u0105cym w d\u00f3\u0142 ponad 3000-metrowego lodowca wznosz\u0105cego si\u0119 nad francuskim […]<\/p>\n","protected":false},"author":76,"featured_media":7822,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"global-categories":[],"class_list":["post-7820","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-adrenalina"],"yoast_head":"\nZ pierwszej r\u0119ki: jak pokona\u0142em Megavalanche - \u0160koda We Love Cycling - Poland<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/09\/14\/z-pierwszej-reki-jak-pokonalem-megavalanche\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Z pierwszej r\u0119ki: jak pokona\u0142em Megavalanche\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Od 1995 roku tysi\u0105ce kolarzy wzi\u0119\u0142y udzia\u0142 w Megavalanche, wy\u015bcigu prowadz\u0105cym w d\u00f3\u0142 ponad 3000-metrowego lodowca wznosz\u0105cego si\u0119 nad francuskim […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/09\/14\/z-pierwszej-reki-jak-pokonalem-megavalanche\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"\u0160koda We Love Cycling - Poland\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2018-09-14T20:05:05+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2018-09-15T06:06:36+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2018\/09\/C130D309F14B1F88197B757989890878.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1920\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"piotrboczkowski\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Adam Marsal\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/09\/14\/z-pierwszej-reki-jak-pokonalem-megavalanche\/\",\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/09\/14\/z-pierwszej-reki-jak-pokonalem-megavalanche\/\",\"name\":\"Z pierwszej r\u0119ki: jak pokona\u0142em Megavalanche - \u0160koda We Love Cycling - Poland\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/09\/14\/z-pierwszej-reki-jak-pokonalem-megavalanche\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/09\/14\/z-pierwszej-reki-jak-pokonalem-megavalanche\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2018\/09\/C130D309F14B1F88197B757989890878.jpg\",\"datePublished\":\"2018-09-14T20:05:05+00:00\",\"dateModified\":\"2018-09-15T06:06:36+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/0dba2d39da943db9df3fd8f4687e7f23\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/09\/14\/z-pierwszej-reki-jak-pokonalem-megavalanche\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/09\/14\/z-pierwszej-reki-jak-pokonalem-megavalanche\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/09\/14\/z-pierwszej-reki-jak-pokonalem-megavalanche\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2018\/09\/C130D309F14B1F88197B757989890878.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2018\/09\/C130D309F14B1F88197B757989890878.jpg\",\"width\":1920,\"height\":1080},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/09\/14\/z-pierwszej-reki-jak-pokonalem-megavalanche\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Z pierwszej r\u0119ki: jak pokona\u0142em Megavalanche\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/\",\"name\":\"\u0160koda We Love Cycling - Poland\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/0dba2d39da943db9df3fd8f4687e7f23\",\"name\":\"piotrboczkowski\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/533caccae14752e03a2ce2d3fd62d1b98b93e1393c3195c27819e53344ca1ace?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/533caccae14752e03a2ce2d3fd62d1b98b93e1393c3195c27819e53344ca1ace?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"piotrboczkowski\"},\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/author\/piotrboczkowski\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Z pierwszej r\u0119ki: jak pokona\u0142em Megavalanche - \u0160koda We Love Cycling - Poland","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/09\/14\/z-pierwszej-reki-jak-pokonalem-megavalanche\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Z pierwszej r\u0119ki: jak pokona\u0142em Megavalanche","og_description":"Od 1995 roku tysi\u0105ce kolarzy wzi\u0119\u0142y udzia\u0142 w Megavalanche, wy\u015bcigu prowadz\u0105cym w d\u00f3\u0142 ponad 3000-metrowego lodowca wznosz\u0105cego si\u0119 nad francuskim […]","og_url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/09\/14\/z-pierwszej-reki-jak-pokonalem-megavalanche\/","og_site_name":"\u0160koda We Love Cycling - Poland","article_published_time":"2018-09-14T20:05:05+00:00","article_modified_time":"2018-09-15T06:06:36+00:00","og_image":[{"width":1920,"height":1080,"url":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2018\/09\/C130D309F14B1F88197B757989890878.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"piotrboczkowski","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Adam Marsal","Est. reading time":"6"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/09\/14\/z-pierwszej-reki-jak-pokonalem-megavalanche\/","url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/09\/14\/z-pierwszej-reki-jak-pokonalem-megavalanche\/","name":"Z pierwszej r\u0119ki: jak pokona\u0142em Megavalanche - \u0160koda We Love Cycling - Poland","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/09\/14\/z-pierwszej-reki-jak-pokonalem-megavalanche\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/09\/14\/z-pierwszej-reki-jak-pokonalem-megavalanche\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2018\/09\/C130D309F14B1F88197B757989890878.jpg","datePublished":"2018-09-14T20:05:05+00:00","dateModified":"2018-09-15T06:06:36+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/0dba2d39da943db9df3fd8f4687e7f23"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/09\/14\/z-pierwszej-reki-jak-pokonalem-megavalanche\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/09\/14\/z-pierwszej-reki-jak-pokonalem-megavalanche\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/09\/14\/z-pierwszej-reki-jak-pokonalem-megavalanche\/#primaryimage","url":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2018\/09\/C130D309F14B1F88197B757989890878.jpg","contentUrl":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2018\/09\/C130D309F14B1F88197B757989890878.jpg","width":1920,"height":1080},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2018\/09\/14\/z-pierwszej-reki-jak-pokonalem-megavalanche\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Z pierwszej r\u0119ki: jak pokona\u0142em Megavalanche"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#website","url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/","name":"\u0160koda We Love Cycling - Poland","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/0dba2d39da943db9df3fd8f4687e7f23","name":"piotrboczkowski","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/533caccae14752e03a2ce2d3fd62d1b98b93e1393c3195c27819e53344ca1ace?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/533caccae14752e03a2ce2d3fd62d1b98b93e1393c3195c27819e53344ca1ace?s=96&d=mm&r=g","caption":"piotrboczkowski"},"url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/author\/piotrboczkowski\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7820","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/76"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7820"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7820\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7824,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7820\/revisions\/7824"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7822"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7820"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7820"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7820"},{"taxonomy":"global-categories","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/global-categories?post=7820"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}