{"id":16179,"date":"2025-06-13T07:16:26","date_gmt":"2025-06-13T07:16:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/?p=16179"},"modified":"2025-06-13T07:16:26","modified_gmt":"2025-06-13T07:16:26","slug":"kolarstwo-gorskie-jak-uniknac-najczestszych-bledow-zwiazanych-z-przetrenowaniem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2025\/06\/13\/kolarstwo-gorskie-jak-uniknac-najczestszych-bledow-zwiazanych-z-przetrenowaniem\/","title":{"rendered":"Kolarstwo g\u00f3rskie: jak unikn\u0105\u0107 najcz\u0119stszych b\u0142\u0119d\u00f3w zwi\u0105zanych z przetrenowaniem?"},"content":{"rendered":"

W \u017cyciu ka\u017cdego mi\u0142o\u015bnika kolarstwa g\u00f3rskiego przychodzi czas na stworzenie porz\u0105dnego planu treningowego. Brak w\u0142a\u015bciwej strategii znacznie utrudnia osi\u0105ganie cel\u00f3w, dlatego warto dopracowa\u0107 wszystkie szczeg\u00f3\u0142y i przemierza\u0107 szlaki jak prawdziwy zawodowiec.<\/strong><\/p>\n

Jasne \u2013 nie jeste\u015bmy profesjonalnymi trenerami. Na szcz\u0119\u015bcie mamy Internet i dost\u0119p do sztucznej inteligencji, kt\u00f3ra zna si\u0119 na wszystkim (a przynajmniej tak si\u0119 jejwydaje). Wystarczy zatem jedno precyzyjnie sformu\u0142owane pytanie, by otrzyma\u0107 spersonalizowany plan treningowy. Teraz pozostaje ju\u017c tylko regularnie wsiada\u0107 na rower i pokonywa\u0107 kolejne kilometry… prawda? Nie do ko\u0144ca. Sztuczna inteligencja mo\u017ce nam pom\u00f3c opracowa\u0107 harmonogram \u0107wicze\u0144, ale nie bierze pod uwag\u0119 jednej niezwykle istotnej zmiennej: \u017ce\u00a0jeste\u015bmy tylko lud\u017ami.<\/p>\n

Przetrenowanie mo\u017ce nam zaszkodzi\u0107 i zniweczy\u0107 nasze post\u0119py. Warto jednak pami\u0119ta\u0107, \u017ce to tylko jeden z wielu b\u0142\u0119d\u00f3w, jakie kolarze g\u00f3rscy pope\u0142niaj\u0105 podczas \u0107wicze\u0144. Dzi\u015b przyjrzymy si\u0119 najcz\u0119stszym pu\u0142apkom, kt\u00f3rych nale\u017cy unika\u0107, aby\u00a0stworzy\u0107 skuteczny plan treningowy, a jednocze\u015bnie si\u0119 nie przeforsowa\u0107.<\/p>\n

Traktowanie ka\u017cdej przeja\u017cd\u017cki jak wy\u015bcigu<\/strong><\/h2>\n

Nale\u017cy pami\u0119ta\u0107, \u017ce nie zawsze musimy pokonywa\u0107 tras\u0119 jak najszybciej i \u017ce nie ka\u017cda przeja\u017cd\u017cka przybli\u017cy nas do zdobycia olimpijskiego z\u0142ota. Mo\u017cemy oczywi\u015bcie postawi\u0107 sobie taki cel, ale b\u0105d\u017amy szczerzy \u2013 uk\u0142adaj\u0105c plan treningowy, my\u015blimy raczej o wygraniu lokalnego wy\u015bcigu cross-country. Tak czy inaczej, wyruszamy na szlak z konkretn\u0105 misj\u0105. Na\u00a0ka\u017cdym odcinku chcemy pobi\u0107 osobisty rekord\u2026 lub przynajmniej osi\u0105gn\u0105\u0107 drugi najlepszy wynik, ale tylko je\u015bli wydarzy si\u0119 co\u015b nieoczekiwanego.<\/p>\n

To fatalna strategia. Oczywi\u015bcie \u2013 trening o wysokiej intensywno\u015bci ma swoje zalety i warto uwzgl\u0119dni\u0107 go w swoim planie. Jednak gdy ka\u017cda przeja\u017cd\u017cka zamienia si\u0119 w walk\u0119 o coraz lepszy rezultat, jeste\u015bmy skazani na pora\u017ck\u0119. W ko\u0144cu stworzyli\u015bmy plan treningowy w\u0142a\u015bnie dlatego, \u017ce przestali\u015bmy robi\u0107 post\u0119py. Aby to zmieni\u0107, nie powinni\u015bmy lekcewa\u017cy\u0107 ustalonego harmonogramu. Je\u015bli mieli\u015bmy je\u017adzi\u0107 w drugiej strefie mocy, to czemu w\u0142a\u015bnie wypruwamy sobie \u017cy\u0142y na najwy\u017cszym pu\u0142apie tlenowym (VO2 max<\/a>)?<\/p>\n

Wyciskanie z siebie si\u00f3dmych pot\u00f3w nie ma nic wsp\u00f3lnego z przemy\u015blanym treningiem. To\u00a0nic innego jak jazda do upad\u0142ego… czasem nawet dos\u0142ownie. Dobry plan musi obejmowa\u0107 przeja\u017cd\u017cki regeneracyjne, podczas kt\u00f3rych peda\u0142ujemy bez po\u015bpiechu, podziwiamy widoki, a czasem nawet oddychamy przez nos! Trzeba zawsze trzyma\u0107 si\u0119 planu i pami\u0119ta\u0107, \u017ce z heroicznymi wyczynami lepiej poczeka\u0107 do dnia wy\u015bcigu.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Nale\u017cy pami\u0119ta\u0107, \u017ce nie zawsze musimy pokonywa\u0107 tras\u0119 jak najszybciej i \u017ce nie ka\u017cda przeja\u017cd\u017cka przybli\u017cy nas do zdobycia olimpijskiego z\u0142ota. \u00a9 Profimedia<\/figcaption><\/figure>\n

Skupianie si\u0119 wy\u0142\u0105cznie na szybko\u015bci i wytrzyma\u0142o\u015bci<\/strong><\/h2>\n

Szybko\u015b\u0107 i wytrzyma\u0142o\u015b\u0107 same w sobie nie tworz\u0105 planu treningowego \u2013 bez wzgl\u0119du na to, jak pr\u00f3bujemy to sobie t\u0142umaczy\u0107. Gdy skupiamy na nich ca\u0142\u0105 uwag\u0119, w praktyce robimy w\u00a0k\u00f3\u0142ko to samo, zmieniaj\u0105c jedynie nazw\u0119 \u0107wicze\u0144 i warunki, w jakich je wykonujemy.<\/p>\n

\u201eTrening progowy\u201d, \u201e\u0107wiczenia aerobowe\u201d, \u201ewalka o tytu\u0142 najlepszego g\u00f3rala\u201d \u2013 to samo wzg\u00f3rze, to samo cierpienie, nieco inne wym\u00f3wki.<\/p>\n

Nie ma w\u0105tpliwo\u015bci, \u017ce szybko\u015b\u0107 i wytrzyma\u0142o\u015b\u0107 s\u0105 bardzo wa\u017cne \u2013 one graj\u0105 pierwsze skrzypce i gwarantuj\u0105 niesamowite emocje. Nie zapominajmy jednak, \u017ce w najlepszym wypadku pozwol\u0105 nam zaoszcz\u0119dzi\u0107 kilka sekund lub minut. Je\u015bli chcemy zauwa\u017calnie przyspieszy\u0107, musimy skupi\u0107 si\u0119 na obszarach, kt\u00f3re przynios\u0105 realne efekty: technicznych podjazdach, szybkich zjazdach na nieutwardzonym pod\u0142o\u017cu, umiej\u0119tnej zmianie prze\u0142o\u017ce\u0144 i utrzymywaniu w\u0142a\u015bciwej kadencji.<\/p>\n

Umiej\u0119tno\u015bci oszcz\u0119dzaj\u0105 czas. Si\u0142a oszcz\u0119dza energi\u0119. Kontrola nad rowerem oszcz\u0119dza nasze obojczyki. Nie powinni\u015bmy trenowa\u0107 wi\u0119cej, ale m\u0105drzej. Nawet najwy\u017cszy pu\u0142ap tlenowy na \u015bwiecie nie pomo\u017ce nam, gdy wyl\u0105dujemy w krzakach, zastanawiaj\u0105c si\u0119, co\u00a0w\u0142a\u015bciwie posz\u0142o nie tak podczas zje\u017cd\u017cania z tej ska\u0142y.<\/p>\n

Utrata rado\u015bci z jazdy<\/strong><\/h2>\n

Nie zapominajmy, dlaczego zacz\u0119li\u015bmy je\u017adzi\u0107 na rowerze. To by\u0142a beztroska zabawa i\u00a0doskona\u0142y spos\u00f3b, by si\u0119 zrelaksowa\u0107. Czy dzi\u015b mo\u017cemy powiedzie\u0107 to samo? Je\u015bli nie, to\u00a0znaczy, \u017ce nie trenujemy prawid\u0142owo. Najszybszym sposobem na podci\u0119cie sobie skrzyde\u0142 jest utrata motywacji. To w\u0142a\u015bnie nas czeka, gdy zamiast czerpa\u0107 rado\u015b\u0107 z jazdy, zaczniemy obsesyjnie \u015bledzi\u0107 dane wy\u015bwietlane przez komputer rowerowy.<\/p>\n

To r\u00f3wnia pochy\u0142a. Najpierw rezygnujemy z przyjemnej trasy, poniewa\u017c \u201enie jest cz\u0119\u015bci\u0105 treningu\u201d. Potem przestajemy je\u017adzi\u0107 z przyjaci\u00f3\u0142mi, bo \u201eprzeszkadzaj\u0105 nam w\u00a0interwa\u0142ach\u201d. A\u017c pewnego s\u0142onecznego dnia p\u0119dzimy po ulubionym szlaku i zdajemy sobie spraw\u0119, \u017ce… po prostu nie sprawia nam to ju\u017c przyjemno\u015bci. Jazda sprowadza si\u0119 obecnie do obsesji na punkcie stref mocy i ci\u0105g\u0142ego sprawdzania statystyk. W\u015bciekamy si\u0119, \u017ce nasza \u015brednia pr\u0119dko\u015b\u0107 jest o 0,2 km\/h ni\u017csza ni\u017c w zesz\u0142ym tygodniu.\u00a0\u00a0 W zamian wybierzmy tras\u0119, kt\u00f3ra sprawi nam najwi\u0119cej rado\u015bci. Po\u015blizgajmy si\u0119 troch\u0119 po mokrych \u015bcie\u017ckach. Odpu\u015b\u0107my interwa\u0142y i udajmy si\u0119 w pogo\u0144 za motylem, by poprawi\u0107 sobie nastr\u00f3j. Pr\u00f3by przekraczania FTP, czyli funkcjonalnej mocy progowej, raczej nie zapadn\u0105 nam w pami\u0119\u0107. Najpi\u0119kniejsze wspomnienia przynosz\u0105 nam wycieczki, podczas kt\u00f3rych przybijali\u015bmy pi\u0105tki z przyjaci\u00f3\u0142mi, dzielili\u015bmy si\u0119 z nimi w\u0105tpliwej jako\u015bci przek\u0105skami i z u\u015bmiechem na ustach wje\u017cd\u017cali\u015bmy w\u00a0b\u0142otnist\u0105 ka\u0142u\u017c\u0119.<\/p>\n

Nie ma na co czeka\u0107 \u2013 pora wskoczy\u0107 na rower i bawi\u0107 si\u0119 tak dobrze jak podczas pierwszej przeja\u017cd\u017cki. Nie pr\u00f3bujmy udowadnia\u0107 \u015bwiatu, na co nas sta\u0107, tylko dajmy si\u0119 porwa\u0107 przygodzie na dw\u00f3ch k\u00f3\u0142kach.<\/p>\n

Pomijanie odpoczynku<\/strong><\/h2>\n

Odpoczynek nie jest oznak\u0105 s\u0142abo\u015bci. Wr\u0119cz przeciwnie \u2013 pozwala osi\u0105gn\u0105\u0107 realne korzy\u015bci. Pokonywanie podjazd\u00f3w nie pomo\u017ce nam budowa\u0107 si\u0142y, je\u015bli nie damy organizmowi wystarczaj\u0105co du\u017co czasu na regeneracj\u0119. Pomijanie dni odpoczynku nie czyni z nas twardzieli \u2013 zamiast tego sprawia, \u017ce je\u017adzimy wolniej, jeste\u015bmy bardziej rozdra\u017cnieni i cz\u0119\u015bciej my\u015blimy o opublikowaniu posta na Facebooku o tym, \u201edlaczego robimy sobie przerw\u0119 od\u00a0jazdy na rowerze\u201d.<\/p>\n

Intensywny wysi\u0142ek niezale\u017cnie od okoliczno\u015bci<\/strong><\/h2>\n

Jak ju\u017c wspomnia\u0142em, sztuczna inteligencja nie rozumie, \u017ce jeste\u015bmy tylko lud\u017ami. Niestety w pewnym momencie mo\u017cemy bole\u015bnie przekona\u0107 si\u0119 o tym na w\u0142asnej sk\u00f3rze.<\/p>\n

Nasz plan treningowy wygenerowa\u0142 bot, kt\u00f3ry zak\u0142ada, \u017ce \u015bpimy po 8,3 godziny na dob\u0119, nie\u00a0odczuwamy stresu, dobrowolnie jemy szpinak i regenerujemy si\u0119 jak Wolverine. Tymczasem w rzeczywisto\u015bci ka\u017cdy z nas jest kruchym, przem\u0119czonym workiem mi\u0119sa, zmagaj\u0105cym si\u0119 z nadmiarem kofeiny w organizmie, goni\u0105cymi terminami, b\u00f3lami g\u0142owy i\u00a0okazjonalnym kryzysem egzystencjalnym.Intensywny wysi\u0142ek w gorsze dni nie jest czym\u015b godnym podziwu, niezale\u017cnie od\u00a0tego, co twierdz\u0105 nadgorliwi youtuberzy. To lekkomy\u015blne zachowanie, kt\u00f3re mo\u017ce doprowadzi\u0107 do powa\u017cnej kontuzji.<\/p>\n

Powinni\u015bmy zawsze s\u0142ucha\u0107 swojego organizmu i stawa\u0107 po jego stronie, je\u015bli nie do ko\u0144ca zgadza si\u0119 z naszym planem treningowym.<\/p>\n

Pr\u00f3ba jednoczesnego zrzucenia wagi i poprawienia wynik\u00f3w<\/strong><\/h2>\n

Je\u015bli chcemy by\u0107 silniejsi, peda\u0142owa\u0107 szybciej i przetrwa\u0107 czekaj\u0105c\u0105 nas wspinaczk\u0119 \u2013 tak\u0105, przed kt\u00f3r\u0105 dr\u017c\u0105 nawet kozice g\u00f3rskie \u2013 potrzebujemy czego\u015b wi\u0119cej ni\u017c gar\u015bci migda\u0142\u00f3w. Potrzebujemy paliwa. S\u0142odkiego, pysznego paliwa, kt\u00f3re doda nam energii.<\/p>\n

D\u0105\u017cenie do zrzucenia masy przy jednoczesnym zwi\u0119kszeniu wydajno\u015bci mo\u017cna por\u00f3wna\u0107 do uczenia si\u0119 gry na ukulele podczas pokonywania technicznego zjazdu. Co prawda mo\u017cemy si\u0119 uprze\u0107 i spr\u00f3bowa\u0107, ale jest to wyj\u0105tkowo g\u0142upi pomys\u0142. Osi\u0105gi wymagaj\u0105 w\u0119glowodan\u00f3w. Regeneracja wymaga kalorii. A je\u015bli naszym celem jest \u201eschudn\u0105\u0107 i mie\u0107 coraz lepsze wyniki\u201d, to musimy upewni\u0107 si\u0119, \u017ce nie przesadzimy z diet\u0105. Podczas wspinaczki nie chcemy nagle zacz\u0105\u0107 halucynowa\u0107, \u017ce mostek rowerowy zamienia si\u0119 w bagietk\u0119. Radz\u0119 odpu\u015bci\u0107 cele estetyczne. Zamiast tego jedzmy, trenujmy i dbajmy o\u00a0odpowiedni\u0105 regeneracj\u0119. A ograniczanie kalorii zostawmy na czas, gdy nasza funkcjonalna moc progowa nie b\u0119dzie spada\u0107 r\u00f3wnie szybko jak nasza wola \u017cycia w\u00a0po\u0142owie wzniesienia o 12% nachylenia.<\/p>\n

Jazda ponad si\u0142y jako plan treningowy<\/strong><\/h2>\n

Nie jeste\u015bmy maszynami. Jeste\u015bmy zm\u0119czonymi, g\u0142odnymi, nieco marudnymi lud\u017ami, kt\u00f3rzy po prostu lubi\u0105 p\u0119dzi\u0107 mi\u0119dzy drzewami \u2013 najlepiej po b\u0142ocie i\u00a0kamieniach. Nie staramy si\u0119 by\u0107 jak Remco czy Tadej<\/a>. Po prostu chcemy wypa\u015b\u0107 jak\u00a0najlepiej w lokalnym amatorskim wy\u015bcigu cross-country i rozwija\u0107 swoje hobby. Dlatego nie pr\u00f3bujmy trenowa\u0107 tak intensywnie jak zawodowcy.<\/p>\n

Dobre wyniki osi\u0105gniemy dzi\u0119ki konsekwencji i du\u017cej ilo\u015bci odpoczynku, a nie poprzez ka\u017cdorazowe katowanie swojego cia\u0142a. Trenujmy z g\u0142ow\u0105 i nie zapominajmy o dobrej zabawie.<\/p>\n

Artyku\u0142 powsta\u0142 we wsp\u00f3\u0142pracy ze skoda-auto.pl<\/a><\/span><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

W \u017cyciu ka\u017cdego mi\u0142o\u015bnika kolarstwa g\u00f3rskiego przychodzi czas na stworzenie porz\u0105dnego planu treningowego. Brak w\u0142a\u015bciwej strategii znacznie utrudnia osi\u0105ganie cel\u00f3w, […]<\/p>\n","protected":false},"author":187,"featured_media":16181,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[272,22,21,197,374,191,404],"global-categories":[303],"class_list":["post-16179","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-outdoormtb","tag-gravel","tag-mtb","tag-outdoor","tag-rower-gorski","tag-rower-gravelowy","tag-skoda","tag-skodapolska","global-categories-cycling"],"yoast_head":"\nKolarstwo g\u00f3rskie: jak unikn\u0105\u0107 najcz\u0119stszych b\u0142\u0119d\u00f3w zwi\u0105zanych z przetrenowaniem? - \u0160koda We Love Cycling - Poland<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2025\/06\/13\/kolarstwo-gorskie-jak-uniknac-najczestszych-bledow-zwiazanych-z-przetrenowaniem\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kolarstwo g\u00f3rskie: jak unikn\u0105\u0107 najcz\u0119stszych b\u0142\u0119d\u00f3w zwi\u0105zanych z przetrenowaniem?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W \u017cyciu ka\u017cdego mi\u0142o\u015bnika kolarstwa g\u00f3rskiego przychodzi czas na stworzenie porz\u0105dnego planu treningowego. Brak w\u0142a\u015bciwej strategii znacznie utrudnia osi\u0105ganie cel\u00f3w, […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2025\/06\/13\/kolarstwo-gorskie-jak-uniknac-najczestszych-bledow-zwiazanych-z-przetrenowaniem\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"\u0160koda We Love Cycling - Poland\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-06-13T07:16:26+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2025\/06\/Avoiding-Common-Overtraining-Mistakes-for-MTB-Riders.webp\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"990\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"660\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/webp\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"konradbobrowski\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Martin Atanasov\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2025\/06\/13\/kolarstwo-gorskie-jak-uniknac-najczestszych-bledow-zwiazanych-z-przetrenowaniem\/\",\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2025\/06\/13\/kolarstwo-gorskie-jak-uniknac-najczestszych-bledow-zwiazanych-z-przetrenowaniem\/\",\"name\":\"Kolarstwo g\u00f3rskie: jak unikn\u0105\u0107 najcz\u0119stszych b\u0142\u0119d\u00f3w zwi\u0105zanych z przetrenowaniem? - \u0160koda We Love Cycling - Poland\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2025\/06\/13\/kolarstwo-gorskie-jak-uniknac-najczestszych-bledow-zwiazanych-z-przetrenowaniem\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2025\/06\/13\/kolarstwo-gorskie-jak-uniknac-najczestszych-bledow-zwiazanych-z-przetrenowaniem\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2025\/06\/Avoiding-Common-Overtraining-Mistakes-for-MTB-Riders.webp\",\"datePublished\":\"2025-06-13T07:16:26+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/e551e469d0b17f4e0b87f3f4fa8fc0f2\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2025\/06\/13\/kolarstwo-gorskie-jak-uniknac-najczestszych-bledow-zwiazanych-z-przetrenowaniem\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2025\/06\/13\/kolarstwo-gorskie-jak-uniknac-najczestszych-bledow-zwiazanych-z-przetrenowaniem\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2025\/06\/13\/kolarstwo-gorskie-jak-uniknac-najczestszych-bledow-zwiazanych-z-przetrenowaniem\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2025\/06\/Avoiding-Common-Overtraining-Mistakes-for-MTB-Riders.webp\",\"contentUrl\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2025\/06\/Avoiding-Common-Overtraining-Mistakes-for-MTB-Riders.webp\",\"width\":990,\"height\":660},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2025\/06\/13\/kolarstwo-gorskie-jak-uniknac-najczestszych-bledow-zwiazanych-z-przetrenowaniem\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Kolarstwo g\u00f3rskie: jak unikn\u0105\u0107 najcz\u0119stszych b\u0142\u0119d\u00f3w zwi\u0105zanych z przetrenowaniem?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/\",\"name\":\"\u0160koda We Love Cycling - Poland\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/e551e469d0b17f4e0b87f3f4fa8fc0f2\",\"name\":\"konradbobrowski\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/91ac5a8cb4a26d3b32dc77b5e6d46616cf6adf425879538f5e5d7e4ef2333a4c?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/91ac5a8cb4a26d3b32dc77b5e6d46616cf6adf425879538f5e5d7e4ef2333a4c?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"konradbobrowski\"},\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/author\/konradbobrowski\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kolarstwo g\u00f3rskie: jak unikn\u0105\u0107 najcz\u0119stszych b\u0142\u0119d\u00f3w zwi\u0105zanych z przetrenowaniem? - \u0160koda We Love Cycling - Poland","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2025\/06\/13\/kolarstwo-gorskie-jak-uniknac-najczestszych-bledow-zwiazanych-z-przetrenowaniem\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Kolarstwo g\u00f3rskie: jak unikn\u0105\u0107 najcz\u0119stszych b\u0142\u0119d\u00f3w zwi\u0105zanych z przetrenowaniem?","og_description":"W \u017cyciu ka\u017cdego mi\u0142o\u015bnika kolarstwa g\u00f3rskiego przychodzi czas na stworzenie porz\u0105dnego planu treningowego. Brak w\u0142a\u015bciwej strategii znacznie utrudnia osi\u0105ganie cel\u00f3w, […]","og_url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2025\/06\/13\/kolarstwo-gorskie-jak-uniknac-najczestszych-bledow-zwiazanych-z-przetrenowaniem\/","og_site_name":"\u0160koda We Love Cycling - Poland","article_published_time":"2025-06-13T07:16:26+00:00","og_image":[{"width":990,"height":660,"url":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2025\/06\/Avoiding-Common-Overtraining-Mistakes-for-MTB-Riders.webp","type":"image\/webp"}],"author":"konradbobrowski","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Martin Atanasov","Est. reading time":"4"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2025\/06\/13\/kolarstwo-gorskie-jak-uniknac-najczestszych-bledow-zwiazanych-z-przetrenowaniem\/","url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2025\/06\/13\/kolarstwo-gorskie-jak-uniknac-najczestszych-bledow-zwiazanych-z-przetrenowaniem\/","name":"Kolarstwo g\u00f3rskie: jak unikn\u0105\u0107 najcz\u0119stszych b\u0142\u0119d\u00f3w zwi\u0105zanych z przetrenowaniem? - \u0160koda We Love Cycling - Poland","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2025\/06\/13\/kolarstwo-gorskie-jak-uniknac-najczestszych-bledow-zwiazanych-z-przetrenowaniem\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2025\/06\/13\/kolarstwo-gorskie-jak-uniknac-najczestszych-bledow-zwiazanych-z-przetrenowaniem\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2025\/06\/Avoiding-Common-Overtraining-Mistakes-for-MTB-Riders.webp","datePublished":"2025-06-13T07:16:26+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/e551e469d0b17f4e0b87f3f4fa8fc0f2"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2025\/06\/13\/kolarstwo-gorskie-jak-uniknac-najczestszych-bledow-zwiazanych-z-przetrenowaniem\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2025\/06\/13\/kolarstwo-gorskie-jak-uniknac-najczestszych-bledow-zwiazanych-z-przetrenowaniem\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2025\/06\/13\/kolarstwo-gorskie-jak-uniknac-najczestszych-bledow-zwiazanych-z-przetrenowaniem\/#primaryimage","url":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2025\/06\/Avoiding-Common-Overtraining-Mistakes-for-MTB-Riders.webp","contentUrl":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2025\/06\/Avoiding-Common-Overtraining-Mistakes-for-MTB-Riders.webp","width":990,"height":660},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2025\/06\/13\/kolarstwo-gorskie-jak-uniknac-najczestszych-bledow-zwiazanych-z-przetrenowaniem\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Kolarstwo g\u00f3rskie: jak unikn\u0105\u0107 najcz\u0119stszych b\u0142\u0119d\u00f3w zwi\u0105zanych z przetrenowaniem?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#website","url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/","name":"\u0160koda We Love Cycling - Poland","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/e551e469d0b17f4e0b87f3f4fa8fc0f2","name":"konradbobrowski","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/91ac5a8cb4a26d3b32dc77b5e6d46616cf6adf425879538f5e5d7e4ef2333a4c?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/91ac5a8cb4a26d3b32dc77b5e6d46616cf6adf425879538f5e5d7e4ef2333a4c?s=96&d=mm&r=g","caption":"konradbobrowski"},"url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/author\/konradbobrowski\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16179","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/187"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16179"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16179\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16182,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16179\/revisions\/16182"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16181"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16179"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16179"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16179"},{"taxonomy":"global-categories","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/global-categories?post=16179"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}