{"id":14331,"date":"2023-10-30T14:20:02","date_gmt":"2023-10-30T14:20:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/?p=14331"},"modified":"2023-10-30T14:20:02","modified_gmt":"2023-10-30T14:20:02","slug":"9-najwiekszych-innowacji-ktore-uksztaltowaly-kolarstwo-szosowe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2023\/10\/30\/9-najwiekszych-innowacji-ktore-uksztaltowaly-kolarstwo-szosowe\/","title":{"rendered":"9 najwi\u0119kszych innowacji, kt\u00f3re ukszta\u0142towa\u0142y kolarstwo szosowe"},"content":{"rendered":"

Niekt\u00f3rzy mog\u0105 zasugerowa\u0107 inne wynalazki, ale poni\u017csze dziewi\u0119\u0107 mo\u017cna wymieni\u0107 w ciemno. Zgodzicie si\u0119 z tym?<\/strong><\/p>\n

1. Opony<\/strong><\/p>\n

Zanim w 1887 roku John Dunlop zaprojektowa\u0142 pneumatyczne opony wype\u0142nione powietrzem, rowerzy\u015bci polegali na drewnianych ko\u0142ach z \u017celaznymi opaskami. Mo\u017cecie sobie wyobrazi\u0107, jaki by\u0142 komfort jazdy. W 1891 roku \u00c9douard Michelin wynalaz\u0142 opony umo\u017cliwiaj\u0105ce napraw\u0119 przebitej d\u0119tki. W ten spos\u00f3b powsta\u0142a opona typu clincher*, preferowana przez wi\u0119kszo\u015b\u0107 obecnych rowerzyst\u00f3w. Rozw\u00f3j si\u0119 jednak nie zatrzyma\u0142 i wci\u0105\u017c pojawiaj\u0105 si\u0119 kolejne ulepszenia. In\u017cynierowie zwi\u0119kszyli odporno\u015b\u0107 na przebicie, wynale\u017ali te\u017c stopk\u0119 z hakiem, aby umo\u017cliwi\u0107 oponie prac\u0119 przy wy\u017cszym ci\u015bnieniu, ale koncepcyjnie by\u0142a to raczej ci\u0105g\u0142a ewolucja ni\u017c skokowa zmiana. Obecnie nawet w kolarstwie szosowym obserwujemy trend opon bezd\u0119tkowych, kt\u00f3re powoli trafiaj\u0105 do niekt\u00f3rych profesjonalnych zespo\u0142\u00f3w. Czy stan\u0105 si\u0119 kolejnym standardem? Przekonamy si\u0119 wkr\u00f3tce.<\/p>\n

2. Biegi i zmiana prze\u0142o\u017ce\u0144<\/strong><\/p>\n

Znaczenie zmiany bieg\u00f3w jest jasne dla ka\u017cdego kolarza, poniewa\u017c zmienia on biegi r\u00f3wnie automatycznie, jak myje z\u0119by. Zasady s\u0105 oczywiste. Tryby o r\u00f3\u017cnych rozmiarach pozwalaj\u0105 na jazd\u0119 z r\u00f3\u017cnymi pr\u0119dko\u015bciami w zale\u017cno\u015bci od wysi\u0142ku rowerzysty. Tylko dzi\u0119ki dobraniu odpowiedniego prze\u0142o\u017cenia mo\u017cemy przejecha\u0107 niemal ka\u017cd\u0105 drog\u0119 bez wzgl\u0119du na jej nachylenie. Zapowiedzi tego, co obecnie nazywamy przerzutkami, pojawi\u0142y si\u0119 w XIX wieku, kiedy rowerzy\u015bci wynale\u017ali systemy, kt\u00f3re pozwala\u0142y im dokonywa\u0107 zmian mi\u0119dzy dwoma biegami na tylnym kole poprzez przesuni\u0119cie \u0142a\u0144cucha za pomoc\u0105 metalowego pr\u0119ta.<\/p>\n

W mi\u0119dzyczasie podj\u0119to kilka pr\u00f3b ulepsze\u0144, ale prawdziwa zmiana nast\u0105pi\u0142a dopiero po pojawieniu si\u0119 przerzutek r\u00f3wnoleg\u0142obocznych z przek\u0142adni\u0105 linkow\u0105 na pocz\u0105tku XX wieku. Nawiasem m\u00f3wi\u0105c, francuskie s\u0142owo derailleur<\/em> oznaczaj\u0105ce przerzutk\u0119, pochodz\u0105ce od wykolejenia poci\u0105gu, zosta\u0142o po raz pierwszy u\u017cyte w 1930 roku. Siedem lat p\u00f3\u017aniej przerzutka mia\u0142a swoj\u0105 premier\u0119 podczas Tour de France<\/a>. Po raz pierwszy kolarze mogli u\u017cywa\u0107 przerzutek do zmiany bieg\u00f3w bez konieczno\u015bci wymiany ca\u0142ego tylnego ko\u0142a. Kolejnymi kamieniami milowymi by\u0142o wprowadzenie indeksowanych przerzutek przez Shimano w latach 80., co pozwoli\u0142o na szybsz\u0105 i dok\u0142adniejsz\u0105 zmian\u0119 prze\u0142o\u017ce\u0144, oraz wprowadzenie kaset elektronicznych w 2000 roku.<\/p>\n

3. Peda\u0142y zatrzaskowe<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>
Jazda bez zacisku przynios\u0142a ulg\u0119 wielu rowerzystom. \u00a9 Profimedia<\/figcaption><\/figure>\n

Wi\u0119kszo\u015bci zwyk\u0142ych rowerzyst\u00f3w wystarcz\u0105 peda\u0142y platformowe, ale kolarze poszukuj\u0105cy lepszych osi\u0105g\u00f3w od lat u\u017cywaj\u0105 peda\u0142\u00f3w zatrzaskowych wyposa\u017conych w klips i pasek na palce, aby zapewni\u0107 wi\u0119ksz\u0105 wydajno\u015b\u0107 peda\u0142owania. Punkt zwrotny nast\u0105pi\u0142 w 1984 roku, gdy francuska firma Look rozpocz\u0119\u0142a sprzeda\u017c pierwszych komercyjnych peda\u0142\u00f3w zatrzaskowych. W ich rozwoju projektanci wykorzystali mechanizmy znane z wi\u0105za\u0144 narciarskich i pokonali daremne, a czasem niebezpieczne pomys\u0142y konkurencji. W\u0105tpliwo\u015bci co do bezpiecze\u0144stwa i u\u017cyteczno\u015bci systemu rozwia\u0142y si\u0119 ca\u0142kowicie po tym, jak Bernard Hinault wygra\u0142 Tour de France w 1985 roku na peda\u0142ach Look PP65.<\/p>\n

4. Hydrauliczne hamulce tarczowe<\/strong><\/p>\n

Kolarze g\u00f3rscy przyj\u0119li hamulce tarczowe, gdy konstrukcja zosta\u0142a zmniejszona i odchudzona do rozs\u0105dnych rozmiar\u00f3w i masy, jednak kolarzom szosowym zaj\u0119\u0142o to znacznie wi\u0119cej czasu. Pomimo test\u00f3w bezsprzecznie udowadniaj\u0105cych, \u017ce hamulce obr\u0119czowe s\u0105 s\u0142abe i nieskuteczne, kolarze szosowi trzymali si\u0119 ich, podkre\u015blaj\u0105c ich elegancj\u0119. Podobnie by\u0142o z zawodowcami: przewa\u017cy\u0142y uprzedzenia dotycz\u0105ce ryzyka zwi\u0105zanego z hamulcami tarczowymi, kt\u00f3re uwa\u017cano za zbyt niebezpieczne, by mog\u0142y sta\u0107 si\u0119 standardem. Przeciwnicy twierdzili, \u017ce stosowanie r\u00f3\u017cnych rodzaj\u00f3w hamulc\u00f3w mo\u017ce spowodowa\u0107 chaos w peletonach.<\/p>\n

Zawodnicy s\u0142usznie obawiali si\u0119, \u017ce r\u00f3\u017cne drogi hamowania mog\u0105 prowadzi\u0107 do kolizji, dlatego hamulce tarczowe przez d\u0142ugi czas nie by\u0142y dozwolone w wy\u015bcigach. Wskazywali r\u00f3wnie\u017c na ryzyko poparzenia gor\u0105cymi tarczami podczas kraksy. Prze\u0142om nast\u0105pi\u0142 po tym, jak UCI dopu\u015bci\u0142a hamulce tarczowe w wy\u015bcigach prze\u0142ajowych. W 2012 roku Colnago, we wsp\u00f3\u0142pracy z Formul\u0105, opracowa\u0142o pierwsze szosowe hamulce tarczowe o oznaczeniu C59. To, co 11 lat wcze\u015bniej budzi\u0142o zdumienie, a nawet odraz\u0119, sta\u0142o si\u0119 standardem. Niekt\u00f3re firmy w og\u00f3le zrezygnowa\u0142y z hamulc\u00f3w obr\u0119czowych. Pomimo sprzeciwu puryst\u00f3w i nostalgii niekt\u00f3rych kolarzy hamulce obr\u0119czowe staj\u0105 si\u0119 r\u00f3wnie przestarza\u0142e co krzesiwo i hubka.<\/p>\n

5. D\u017awignie STI<\/strong><\/p>\n

Do 1990 roku, kiedy Shimano<\/a> wprowadzi\u0142o sw\u00f3j rewolucyjny system STI (Shimano Total Integration), wci\u0105\u017c szukali\u015bmy d\u017awigni umieszczonych na rurze dolnej w celu zmiany bieg\u00f3w. Innowacja polega\u0142a na po\u0142\u0105czeniu d\u017awigni hamulca i zmiany bieg\u00f3w w jeden element. Nie tylko nie musieli\u015bmy ju\u017c zdejmowa\u0107 r\u0105k z kierownicy, aby zmieni\u0107 bieg, ale nowa os\u0142ona d\u017awigni poprawi\u0142a komfort r\u0105k trzymaj\u0105cych kierownic\u0119 podczas d\u0142ugich przeja\u017cd\u017cek.<\/p>\n

6. Komputery GPS<\/strong><\/p>\n

W latach 90. wszyscy rowerzy\u015bci t\u0119sknili za komputerami rowerowymi pokazuj\u0105cymi dystans i pr\u0119dko\u015b\u0107 za pomoc\u0105 du\u017cych liczb cyfrowych na wy\u015bwietlaczach. Ilo\u015b\u0107 gromadzonych danych wzros\u0142a w trakcie procesu rozwoju, ale prawdziw\u0105 zmian\u0105 by\u0142o wprowadzenie komputer\u00f3w z GPS. Urz\u0105dzenia GPS mog\u0105 \u015bledzi\u0107 wiele informacji o je\u017adzie bez konieczno\u015bci stosowania magnesu na rowerze i czujnika na widelcu. Mo\u017cliwo\u015b\u0107 udost\u0119pniania danych w internecie zmieni\u0142a nawet zwyk\u0142\u0105 przeja\u017cd\u017ck\u0119 w wirtualny wy\u015bcig z innymi rowerzystami. Czy jest tu kto\u015b, kto wyje\u017cd\u017ca bez trasy bezpiecznie zaplanowanej w nawigacji GPS?<\/p>\n

7. W\u0142\u00f3kno w\u0119glowe<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>
Festka tworzy niestandardowe rowery z w\u0142\u00f3kna w\u0119glowego wszystkich rozmiar\u00f3w i typ\u00f3w.<\/figcaption><\/figure>\n

Rowerzy\u015bci zawsze byli sk\u0142onni do zmniejszania masy, poniewa\u017c d\u017awiganie zbyt du\u017cego ci\u0119\u017caru jest m\u0119cz\u0105ce. Masa roweru znacznie spad\u0142a, gdy producenci odkryli zalety aluminiowych ram i obr\u0119czy, ale dopiero pojawienie si\u0119 technologii umo\u017cliwiaj\u0105cych produkcj\u0119 ram z <\/a>w\u0142\u00f3kna w\u0119glowego<\/a> przynios\u0142o znacz\u0105cy krok naprz\u00f3d w odchudzaniu.<\/p>\n

Ramy z w\u0142\u00f3kna w\u0119glowego s\u0105 lekkie, a technologia pozwala na produkcj\u0119 aerodynamicznych kszta\u0142t\u00f3w, kt\u00f3re staj\u0105 si\u0119 coraz bardziej popularne zar\u00f3wno w rowerach do jazdy na czas, jak i w zwyk\u0142ych ramach szosowych. Ta sama technologia umo\u017cliwia r\u00f3wnie\u017c produkcj\u0119 ultralekkich i aerodynamicznych kierownic, sztyc, obr\u0119czy i innych komponent\u00f3w. W rezultacie rowery wa\u017c\u0105ce mniej ni\u017c siedem kilogram\u00f3w nie s\u0105 ju\u017c szalon\u0105 fantazj\u0105.<\/p>\n

8. Szybkoz\u0142\u0105czki<\/strong><\/p>\n

Podczas wy\u015bcigu w Dolomitach w listopadzie 1927 roku w\u0142oski kolarz Tullio Campagnolo prze\u017cy\u0142 wielkie rozczarowanie. Z powodu mrozu i \u015bniegu jego zgrabia\u0142e r\u0119ce nie by\u0142y w stanie poluzowa\u0107 \u015brub motylkowych w celu wymiany tylnego ko\u0142a. Frustracja i bezradno\u015b\u0107 zach\u0119ci\u0142y go do wynalezienia mechanizmu szybkiego zwalniania. Oryginalna konstrukcja z 1930 roku by\u0142a podobna do mechanizmu, kt\u00f3rego u\u017cywamy dzisiaj, i umo\u017cliwia\u0142a szybk\u0105 zmian\u0119 ko\u0142a zar\u00f3wno profesjonalistom, jak i amatorom.<\/p>\n

9. Lycra<\/strong><\/p>\n

Koszulka kolarska z lycry jest l\u017cejsza, lepiej przepuszcza powietrze, a tak\u017ce bardziej przylega do cia\u0142a ni\u017c jej poprzedniczka z naturalnej we\u0142ny. Chocia\u017c obserwujemy dzi\u015b powr\u00f3t we\u0142nianych koszulek, opracowana w 1958 roku przez DuPont lycra nadal ma wiele zalet i fan\u00f3w. Nawet je\u015bli we\u0142na zyskuje s\u0142aw\u0119 w koszulkach kolarskich, lycra jest nadal wyra\u017anym zwyci\u0119zc\u0105 w kategorii spodenek. Spodenki z lycry s\u0105 wygodne i aerodynamiczne, a jednocze\u015bnie zmniejszaj\u0105 op\u00f3r powietrza i zwi\u0119kszaj\u0105 komfort. Czy ktokolwiek zrezygnuje z noszenia lycry? W\u0105tpliwe.<\/p>\n

*Clincher \u2013 tradycyjna opona, kt\u00f3ra jest zazwyczaj po\u0142\u0105czona wewn\u0119trzn\u0105 rur\u0105<\/p>\n

Artyku\u0142 powsta\u0142 we wsp\u00f3\u0142pracy ze skoda-auto.pl<\/a><\/span><\/p>\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Niekt\u00f3rzy mog\u0105 zasugerowa\u0107 inne wynalazki, ale poni\u017csze dziewi\u0119\u0107 mo\u017cna wymieni\u0107 w ciemno. Zgodzicie si\u0119 z tym? 1. Opony Zanim w […]<\/p>\n","protected":false},"author":153,"featured_media":14334,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[365],"tags":[30,420,176,151,405,191,404,82],"global-categories":[303],"class_list":["post-14331","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-spolecznosc","tag-historia","tag-innowacje","tag-kolarstwo","tag-kolarstwo-szosowe","tag-rower","tag-skoda","tag-skodapolska","tag-welovecycling","global-categories-cycling"],"yoast_head":"\n9 najwi\u0119kszych innowacji, kt\u00f3re ukszta\u0142towa\u0142y kolarstwo szosowe - \u0160koda We Love Cycling - Poland<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2023\/10\/30\/9-najwiekszych-innowacji-ktore-uksztaltowaly-kolarstwo-szosowe\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"9 najwi\u0119kszych innowacji, kt\u00f3re ukszta\u0142towa\u0142y kolarstwo szosowe\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Niekt\u00f3rzy mog\u0105 zasugerowa\u0107 inne wynalazki, ale poni\u017csze dziewi\u0119\u0107 mo\u017cna wymieni\u0107 w ciemno. Zgodzicie si\u0119 z tym? 1. Opony Zanim w […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2023\/10\/30\/9-najwiekszych-innowacji-ktore-uksztaltowaly-kolarstwo-szosowe\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"\u0160koda We Love Cycling - Poland\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-10-30T14:20:02+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2023\/10\/9-najwiekszych-innowacji-ktore-uksztaltowaly-kolarstwo-szosowe-1.webp\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"990\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"660\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/webp\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"rafal\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Adam Marsal\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2023\/10\/30\/9-najwiekszych-innowacji-ktore-uksztaltowaly-kolarstwo-szosowe\/\",\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2023\/10\/30\/9-najwiekszych-innowacji-ktore-uksztaltowaly-kolarstwo-szosowe\/\",\"name\":\"9 najwi\u0119kszych innowacji, kt\u00f3re ukszta\u0142towa\u0142y kolarstwo szosowe - \u0160koda We Love Cycling - Poland\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2023\/10\/30\/9-najwiekszych-innowacji-ktore-uksztaltowaly-kolarstwo-szosowe\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2023\/10\/30\/9-najwiekszych-innowacji-ktore-uksztaltowaly-kolarstwo-szosowe\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2023\/10\/9-najwiekszych-innowacji-ktore-uksztaltowaly-kolarstwo-szosowe-1.webp\",\"datePublished\":\"2023-10-30T14:20:02+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/bf06ed916a1ef16618807fb60d2ebe42\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2023\/10\/30\/9-najwiekszych-innowacji-ktore-uksztaltowaly-kolarstwo-szosowe\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2023\/10\/30\/9-najwiekszych-innowacji-ktore-uksztaltowaly-kolarstwo-szosowe\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2023\/10\/30\/9-najwiekszych-innowacji-ktore-uksztaltowaly-kolarstwo-szosowe\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2023\/10\/9-najwiekszych-innowacji-ktore-uksztaltowaly-kolarstwo-szosowe-1.webp\",\"contentUrl\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2023\/10\/9-najwiekszych-innowacji-ktore-uksztaltowaly-kolarstwo-szosowe-1.webp\",\"width\":990,\"height\":660},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2023\/10\/30\/9-najwiekszych-innowacji-ktore-uksztaltowaly-kolarstwo-szosowe\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"9 najwi\u0119kszych innowacji, kt\u00f3re ukszta\u0142towa\u0142y kolarstwo szosowe\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/\",\"name\":\"\u0160koda We Love Cycling - Poland\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/bf06ed916a1ef16618807fb60d2ebe42\",\"name\":\"rafal\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/203f240e63bee214f6f3a0dacbeb600c7829c09716c2b9ee3230c6961debcde2?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/203f240e63bee214f6f3a0dacbeb600c7829c09716c2b9ee3230c6961debcde2?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"rafal\"},\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/author\/rafal\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"9 najwi\u0119kszych innowacji, kt\u00f3re ukszta\u0142towa\u0142y kolarstwo szosowe - \u0160koda We Love Cycling - Poland","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2023\/10\/30\/9-najwiekszych-innowacji-ktore-uksztaltowaly-kolarstwo-szosowe\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"9 najwi\u0119kszych innowacji, kt\u00f3re ukszta\u0142towa\u0142y kolarstwo szosowe","og_description":"Niekt\u00f3rzy mog\u0105 zasugerowa\u0107 inne wynalazki, ale poni\u017csze dziewi\u0119\u0107 mo\u017cna wymieni\u0107 w ciemno. Zgodzicie si\u0119 z tym? 1. Opony Zanim w […]","og_url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2023\/10\/30\/9-najwiekszych-innowacji-ktore-uksztaltowaly-kolarstwo-szosowe\/","og_site_name":"\u0160koda We Love Cycling - Poland","article_published_time":"2023-10-30T14:20:02+00:00","og_image":[{"width":990,"height":660,"url":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2023\/10\/9-najwiekszych-innowacji-ktore-uksztaltowaly-kolarstwo-szosowe-1.webp","type":"image\/webp"}],"author":"rafal","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Adam Marsal","Est. reading time":"5"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2023\/10\/30\/9-najwiekszych-innowacji-ktore-uksztaltowaly-kolarstwo-szosowe\/","url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2023\/10\/30\/9-najwiekszych-innowacji-ktore-uksztaltowaly-kolarstwo-szosowe\/","name":"9 najwi\u0119kszych innowacji, kt\u00f3re ukszta\u0142towa\u0142y kolarstwo szosowe - \u0160koda We Love Cycling - Poland","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2023\/10\/30\/9-najwiekszych-innowacji-ktore-uksztaltowaly-kolarstwo-szosowe\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2023\/10\/30\/9-najwiekszych-innowacji-ktore-uksztaltowaly-kolarstwo-szosowe\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2023\/10\/9-najwiekszych-innowacji-ktore-uksztaltowaly-kolarstwo-szosowe-1.webp","datePublished":"2023-10-30T14:20:02+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/bf06ed916a1ef16618807fb60d2ebe42"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2023\/10\/30\/9-najwiekszych-innowacji-ktore-uksztaltowaly-kolarstwo-szosowe\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2023\/10\/30\/9-najwiekszych-innowacji-ktore-uksztaltowaly-kolarstwo-szosowe\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2023\/10\/30\/9-najwiekszych-innowacji-ktore-uksztaltowaly-kolarstwo-szosowe\/#primaryimage","url":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2023\/10\/9-najwiekszych-innowacji-ktore-uksztaltowaly-kolarstwo-szosowe-1.webp","contentUrl":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2023\/10\/9-najwiekszych-innowacji-ktore-uksztaltowaly-kolarstwo-szosowe-1.webp","width":990,"height":660},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2023\/10\/30\/9-najwiekszych-innowacji-ktore-uksztaltowaly-kolarstwo-szosowe\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"9 najwi\u0119kszych innowacji, kt\u00f3re ukszta\u0142towa\u0142y kolarstwo szosowe"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#website","url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/","name":"\u0160koda We Love Cycling - Poland","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/bf06ed916a1ef16618807fb60d2ebe42","name":"rafal","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/203f240e63bee214f6f3a0dacbeb600c7829c09716c2b9ee3230c6961debcde2?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/203f240e63bee214f6f3a0dacbeb600c7829c09716c2b9ee3230c6961debcde2?s=96&d=mm&r=g","caption":"rafal"},"url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/author\/rafal\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14331","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/153"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14331"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14331\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14337,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14331\/revisions\/14337"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14334"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14331"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14331"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14331"},{"taxonomy":"global-categories","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/global-categories?post=14331"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}