{"id":13901,"date":"2023-06-26T09:36:21","date_gmt":"2023-06-26T09:36:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/?p=13901"},"modified":"2023-06-26T09:36:21","modified_gmt":"2023-06-26T09:36:21","slug":"dlaczego-usuwanie-blokady-predkosci-silnika-roweru-elektrycznego-jest-niebezpieczne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2023\/06\/26\/dlaczego-usuwanie-blokady-predkosci-silnika-roweru-elektrycznego-jest-niebezpieczne\/","title":{"rendered":"Dlaczego usuwanie blokady pr\u0119dko\u015bci silnika roweru elektrycznego jest niebezpieczne?"},"content":{"rendered":"

Rowery elektryczne s\u0105 nap\u0119dzane przez po\u0142\u0105czenie energii ludzkiej i elektrycznej. Przepisy Unii Europejskiej zezwalaj\u0105 na wspomaganie silnikiem elektrycznym do pr\u0119dko\u015bci 25 km\/h. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 ludzi zapytanych, czy zgodziliby si\u0119 na podniesienie tego limitu, odpowie twierdz\u0105co.<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/h4>\n

Opinia ta zosta\u0142a wielokrotnie potwierdzona w badaniach opinii publicznej. Pr\u0119dko\u015b\u0107 jest ekscytuj\u0105ca i ka\u017cdy lubi przekracza\u0107 przeci\u0119tne ograniczenia. Jednak tylko nieliczni zdaj\u0105 sobie spraw\u0119 z ryzyka, jakie si\u0119 z tym wi\u0105\u017ce <\/span>\u2013 w rzeczywisto\u015bci istnieje znacznie wi\u0119cej czynnik\u00f3w, kt\u00f3re mog\u0105 przyczyni\u0107 si\u0119 do spowodowania wypadku<\/span>. Wyja\u015bnijmy, co mo\u017ce si\u0119 sta\u0107, je\u015bli tuning nap\u0119d\u00f3w nie zostanie uregulowany.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Znalezienie firmy oferuj\u0105cej zdejmowanie ogranicze\u0144 pr\u0119dko\u015bci jest \u0142atwe. Wystarczy zapyta\u0107 Google. Firmy u\u017cywaj\u0105 tak zwanych chip\u00f3w tuningowych, by zdj\u0105\u0107 ograniczenie pr\u0119dko\u015bci do prawnie ustalonego limitu. Taka modyfikacja roweru to koszt oko\u0142o 200 euro. Co dzieje si\u0119 potem?<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\u2013\u202fZestawy tuningowe zapobiegaj\u0105 wy\u0142\u0105czeniu si\u0119 silnika elektrycznego po osi\u0105gni\u0119ciu maksymalnej pr\u0119dko\u015bci 25 km\/h i <\/span>pozwalaj\u0105 na <\/span>kontynuacj\u0119 jazdy z szybko\u015bci\u0105 znacznie przekraczaj\u0105c\u0105 ten limit \u2013 w niekt\u00f3rych przypadkach przekraczaj\u0105c\u0105 70 km\/h \u2013 wyja\u015bnia zawodowy kolarz Richard Gasperotti.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Naturalnie zwi\u0119ksza to ryzyko kolizji lub wypadku, poniewa\u017c kierowcy nie s\u0105 przygotowani do prowadzenia roweru z tak\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105. W ten spos\u00f3b tuning nara\u017ca na niebezpiecze\u0144stwo zar\u00f3wno samego rowerzyst\u0119, jak i innych u\u017cytkownik\u00f3w dr\u00f3g. Jednocze\u015bnie prowokuje do zaostrzenia regulacji prawnych i toruje drog\u0119 do przysz\u0142ych <\/span> zakaz\u00f3w ze strony instytucji pa\u0144stwowych \u2013 dodaje Gasperotti.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Ka\u017cdy, kto <\/span>je\u017adzi rowerem elektrycznym<\/span><\/a> zmodyfikowanym w ten spos\u00f3b, pope\u0142nia wykroczenie. Pojazd z silnikiem umo\u017cliwiaj\u0105cym jazd\u0119 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 powy\u017cej 25 km\/h nie jest ju\u017c e-rowerem, ale motocyklem elektrycznym i w ten spos\u00f3b staje si\u0119 przedmiotem przepis\u00f3w dotycz\u0105cych eksploatacji motocykla.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Obecnie rowery elektryczne s\u0105 traktowane na r\u00f3wni z tradycyjnymi. Oba \u015brodki transportu podlegaj\u0105 tym samym przepisom. Dlatego nawet podczas jazdy na rowerze elektrycznym mo\u017cna korzysta\u0107 ze \u015bcie\u017cek rowerowych lub le\u015bnych szlak\u00f3w. Nie s\u0105 wymagane tablice rejestracyjne, specjalne ubezpieczenie czy prawo jazdy. Co wi\u0119cej, z rower\u00f3w elektrycznych mog\u0105 korzysta\u0107 nawet nieletni bez prawa jazdy.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Ka\u017cdy, kto nielegalnie zwi\u0119ksza maksymaln\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 swojego roweru elektrycznego, \u0142amie te zasady, przyczyniaj\u0105c si\u0119 do zwi\u0119kszenia presji, aby je zmieni\u0107<\/span>, <\/span>i ryzykuje korzy\u015bci czerpane przez wszystkich uczciwych u\u017cytkownik\u00f3w rower\u00f3w elektrycznych. Taki stan rzeczy nie mo\u017ce jednak trwa\u0107 wiecznie.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a>
Pojazd z silnikiem umo\u017cliwiaj\u0105cym jazd\u0119 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 powy\u017cej 25 km\/h nie jest ju\u017c e-rowerem, ale motocyklem elektrycznym. \u00a9 Profimedia<\/figcaption><\/figure>\n

U\u017cytkownicy zmodyfikowanych rower\u00f3w elektrycznych s\u0105 bardziej nara\u017ceni na wypadki. Je\u015bli liczba takich wypadk\u00f3w wzro\u015bnie, nieuchronnie doprowadzi to do zmiany przepis\u00f3w, kt\u00f3ra obejmie wszystkich w\u0142a\u015bcicieli rower\u00f3w elektrycznych. Mo\u017cemy spodziewa\u0107 si\u0119 obowi\u0105zkowej rejestracji, tablic rejestracyjnych, ubezpieczenia od odpowiedzialno\u015bci cywilnej i zakazu jazdy rowerem po \u015bcie\u017ckach rowerowych i drogach le\u015bnych.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\u2013\u202fDlatego to takie wa\u017cne, aby rower elektryczny ze wspomaganiem do maksymalnej pr\u0119dko\u015bci 25 km\/h zachowa\u0142 status roweru, ze wszystkimi towarzysz\u0105cymi temu prawami i obowi\u0105zkami. Taki stan r\u00f3wnowagi nale\u017cy zachowywa\u0107 i chroni\u0107 \u2013 m\u00f3wi <\/span>Richard Gasperotti.<\/span><\/a>\u00a0<\/span><\/p>\n

Producenci nap\u0119d\u00f3w elektrycznych przy\u0142\u0105czyli si\u0119 do walki z nielegalnymi modyfikacjami, \u015bci\u015ble wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105c z producentami rower\u00f3w. Prowadz\u0105 dzia\u0142ania edukacyjne i prewencyjne, koncentruj\u0105c si\u0119 na \u015brodkach technicznych zapobiegaj\u0105cych modyfikacjom sprz\u0119tu i oprogramowania system\u00f3w nap\u0119dowych.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Od 2021 roku walka z tuningiem nasili\u0142a si\u0119 r\u00f3wnie\u017c na szczeblu europejskim. Dzi\u0119ki wsp\u00f3lnej inicjatywie antytuningowej europejskie stowarzyszenie producent\u00f3w <\/span>CONEBI<\/span><\/a> wraz z ZIV, Bosch eBike Systems i wieloma innymi podmiotami zobowi\u0105za\u0142o si\u0119 do zapobiegania manipulacjom w nap\u0119dach rower\u00f3w elektrycznych i uwypuklenia powagi problemu.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Producenci tacy jak Bosch eBike Systems u\u017cywaj\u0105 oprogramowania z zabezpieczeniami zdolnymi do wykrywania nielegalnych modyfikacji. Je\u015bli oprogramowanie wykryje nielegalny tuning, rower elektryczny prze\u0142\u0105czy si\u0119 w tryb awaryjny. W przypadku trzykrotnego ponownego wykrycia silnik elektryczny wy\u0142\u0105czy si\u0119, a tryb awaryjny mo\u017ce zosta\u0107 dezaktywowany wy\u0142\u0105cznie przez oryginalny warsztat.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Nieautoryzowany tuning stwarza r\u00f3wnie\u017c ryzyko techniczne. Modyfikacje mog\u0105 uszkodzi\u0107 uk\u0142ad nap\u0119dowy i sam rower. Zwi\u0119kszenie pr\u0119dko\u015bci maksymalnej powy\u017cej 25 km\/h powoduje d\u0142ugotrwa\u0142e obci\u0105\u017cenie konstrukcji wszystkich cz\u0119\u015bci, kt\u00f3re nie zosta\u0142y do tego zaprojektowane. Zazwyczaj najbardziej obci\u0105\u017cone s\u0105 hamulce, ale wzrost pr\u0119dko\u015bci wp\u0142ywa r\u00f3wnie\u017c na kierownic\u0119, widelec i ram\u0119.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Niemieckie stowarzyszenie przemys\u0142u rowerowego Zweirad-Industrie-Verband (ZIV) wypowiedzia\u0142o si\u0119 ju\u017c na ten temat, stwierdzaj\u0105c w oficjalnym raporcie, \u017ce \u201ewi\u0119kszo\u015b\u0107 klient\u00f3w i sprzedawc\u00f3w jest ca\u0142kowicie nie\u015bwiadoma ryzyka i konsekwencji, na jakie nara\u017caj\u0105 si\u0119 w przypadku nielegalnego tuningu\u201d.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Miejmy nadziej\u0119, \u017ce z pomoc\u0105 edukacji i wsp\u00f3\u0142pracy z rz\u0105dem i prywatnymi inicjatywami tuning zostanie wyeliminowany, aby\u015bmy mogli nadal cieszy\u0107 si\u0119 jazd\u0105 na rowerach elektrycznych bez ogranicze\u0144 prawnych w przysz\u0142o\u015bci.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Artyku\u0142 powsta\u0142 we wsp\u00f3\u0142pracy ze skoda-auto.pl<\/a><\/span><\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Rowery elektryczne s\u0105 nap\u0119dzane przez po\u0142\u0105czenie energii ludzkiej i elektrycznej. Przepisy Unii Europejskiej zezwalaj\u0105 na wspomaganie silnikiem elektrycznym do pr\u0119dko\u015bci […]<\/p>\n","protected":false},"author":153,"featured_media":13902,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[131,218],"global-categories":[303],"class_list":["post-13901","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bezpieczenstwo","tag-bezpieczenstwo","tag-ebike","global-categories-cycling"],"yoast_head":"\nDlaczego usuwanie blokady pr\u0119dko\u015bci silnika roweru elektrycznego jest niebezpieczne? - \u0160koda We Love Cycling - Poland<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2023\/06\/26\/dlaczego-usuwanie-blokady-predkosci-silnika-roweru-elektrycznego-jest-niebezpieczne\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Dlaczego usuwanie blokady pr\u0119dko\u015bci silnika roweru elektrycznego jest niebezpieczne?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Rowery elektryczne s\u0105 nap\u0119dzane przez po\u0142\u0105czenie energii ludzkiej i elektrycznej. Przepisy Unii Europejskiej zezwalaj\u0105 na wspomaganie silnikiem elektrycznym do pr\u0119dko\u015bci […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2023\/06\/26\/dlaczego-usuwanie-blokady-predkosci-silnika-roweru-elektrycznego-jest-niebezpieczne\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"\u0160koda We Love Cycling - Poland\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-06-26T09:36:21+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2023\/06\/2606WLC.webp\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1108\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"740\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/webp\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"rafal\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Adam Marsal\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2023\/06\/26\/dlaczego-usuwanie-blokady-predkosci-silnika-roweru-elektrycznego-jest-niebezpieczne\/\",\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2023\/06\/26\/dlaczego-usuwanie-blokady-predkosci-silnika-roweru-elektrycznego-jest-niebezpieczne\/\",\"name\":\"Dlaczego usuwanie blokady pr\u0119dko\u015bci silnika roweru elektrycznego jest niebezpieczne? - \u0160koda We Love Cycling - Poland\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2023\/06\/26\/dlaczego-usuwanie-blokady-predkosci-silnika-roweru-elektrycznego-jest-niebezpieczne\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2023\/06\/26\/dlaczego-usuwanie-blokady-predkosci-silnika-roweru-elektrycznego-jest-niebezpieczne\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2023\/06\/2606WLC.webp\",\"datePublished\":\"2023-06-26T09:36:21+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/bf06ed916a1ef16618807fb60d2ebe42\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2023\/06\/26\/dlaczego-usuwanie-blokady-predkosci-silnika-roweru-elektrycznego-jest-niebezpieczne\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2023\/06\/26\/dlaczego-usuwanie-blokady-predkosci-silnika-roweru-elektrycznego-jest-niebezpieczne\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2023\/06\/26\/dlaczego-usuwanie-blokady-predkosci-silnika-roweru-elektrycznego-jest-niebezpieczne\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2023\/06\/2606WLC.webp\",\"contentUrl\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2023\/06\/2606WLC.webp\",\"width\":1108,\"height\":740},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2023\/06\/26\/dlaczego-usuwanie-blokady-predkosci-silnika-roweru-elektrycznego-jest-niebezpieczne\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Dlaczego usuwanie blokady pr\u0119dko\u015bci silnika roweru elektrycznego jest niebezpieczne?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/\",\"name\":\"\u0160koda We Love Cycling - Poland\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/bf06ed916a1ef16618807fb60d2ebe42\",\"name\":\"rafal\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/203f240e63bee214f6f3a0dacbeb600c7829c09716c2b9ee3230c6961debcde2?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/203f240e63bee214f6f3a0dacbeb600c7829c09716c2b9ee3230c6961debcde2?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"rafal\"},\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/author\/rafal\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Dlaczego usuwanie blokady pr\u0119dko\u015bci silnika roweru elektrycznego jest niebezpieczne? - \u0160koda We Love Cycling - Poland","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2023\/06\/26\/dlaczego-usuwanie-blokady-predkosci-silnika-roweru-elektrycznego-jest-niebezpieczne\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Dlaczego usuwanie blokady pr\u0119dko\u015bci silnika roweru elektrycznego jest niebezpieczne?","og_description":"Rowery elektryczne s\u0105 nap\u0119dzane przez po\u0142\u0105czenie energii ludzkiej i elektrycznej. Przepisy Unii Europejskiej zezwalaj\u0105 na wspomaganie silnikiem elektrycznym do pr\u0119dko\u015bci […]","og_url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2023\/06\/26\/dlaczego-usuwanie-blokady-predkosci-silnika-roweru-elektrycznego-jest-niebezpieczne\/","og_site_name":"\u0160koda We Love Cycling - Poland","article_published_time":"2023-06-26T09:36:21+00:00","og_image":[{"width":1108,"height":740,"url":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2023\/06\/2606WLC.webp","type":"image\/webp"}],"author":"rafal","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Adam Marsal","Est. reading time":"5"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2023\/06\/26\/dlaczego-usuwanie-blokady-predkosci-silnika-roweru-elektrycznego-jest-niebezpieczne\/","url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2023\/06\/26\/dlaczego-usuwanie-blokady-predkosci-silnika-roweru-elektrycznego-jest-niebezpieczne\/","name":"Dlaczego usuwanie blokady pr\u0119dko\u015bci silnika roweru elektrycznego jest niebezpieczne? - \u0160koda We Love Cycling - Poland","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2023\/06\/26\/dlaczego-usuwanie-blokady-predkosci-silnika-roweru-elektrycznego-jest-niebezpieczne\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2023\/06\/26\/dlaczego-usuwanie-blokady-predkosci-silnika-roweru-elektrycznego-jest-niebezpieczne\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2023\/06\/2606WLC.webp","datePublished":"2023-06-26T09:36:21+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/bf06ed916a1ef16618807fb60d2ebe42"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2023\/06\/26\/dlaczego-usuwanie-blokady-predkosci-silnika-roweru-elektrycznego-jest-niebezpieczne\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2023\/06\/26\/dlaczego-usuwanie-blokady-predkosci-silnika-roweru-elektrycznego-jest-niebezpieczne\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2023\/06\/26\/dlaczego-usuwanie-blokady-predkosci-silnika-roweru-elektrycznego-jest-niebezpieczne\/#primaryimage","url":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2023\/06\/2606WLC.webp","contentUrl":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2023\/06\/2606WLC.webp","width":1108,"height":740},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2023\/06\/26\/dlaczego-usuwanie-blokady-predkosci-silnika-roweru-elektrycznego-jest-niebezpieczne\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Dlaczego usuwanie blokady pr\u0119dko\u015bci silnika roweru elektrycznego jest niebezpieczne?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#website","url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/","name":"\u0160koda We Love Cycling - Poland","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/bf06ed916a1ef16618807fb60d2ebe42","name":"rafal","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/203f240e63bee214f6f3a0dacbeb600c7829c09716c2b9ee3230c6961debcde2?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/203f240e63bee214f6f3a0dacbeb600c7829c09716c2b9ee3230c6961debcde2?s=96&d=mm&r=g","caption":"rafal"},"url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/author\/rafal\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13901","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/153"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13901"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13901\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13905,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13901\/revisions\/13905"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13902"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13901"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13901"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13901"},{"taxonomy":"global-categories","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/global-categories?post=13901"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}