{"id":12125,"date":"2021-09-10T13:09:50","date_gmt":"2021-09-10T13:09:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/?p=12125"},"modified":"2021-09-10T13:09:50","modified_gmt":"2021-09-10T13:09:50","slug":"3-historie-budowania-marki-rowerowej-zakonczone-sukcesem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2021\/09\/10\/3-historie-budowania-marki-rowerowej-zakonczone-sukcesem\/","title":{"rendered":"3 historie budowania marki rowerowej zako\u0144czone sukcesem"},"content":{"rendered":"

Chcia\u0142by\u015b stworzy\u0107 w\u0142asn\u0105 mark\u0119 rowerow\u0105? Niezliczona liczba ludzi pr\u00f3bowa\u0142a tego samego. Cho\u0107 wielu si\u0119 to nie powiod\u0142o, inni mog\u0105 opowiedzie\u0107 histori\u0119 swojego sukcesu. Wybrali\u015bmy za\u0142o\u017cycieli trzech r\u00f3\u017cnych marek, kt\u00f3rzy opisali nam najwa\u017cniejsze momenty w ich tworzeniu. Zainspiruj si\u0119 historiami State Bicycle Co., Brooklyn Bicycle Co. i firmy EMOtorad z Indii.<\/strong><\/p>\n

Po\u015bwi\u0119\u0107 czas na badania<\/strong><\/h2>\n

Bracia Mehdi i Reza Farsi dorastali w\u015br\u00f3d rower\u00f3w, a kilka lat p\u00f3\u017aniej, studiuj\u0105c na Arizona State University w Tempe w USA, zainteresowali si\u0119 ostrym ko\u0142em. Mimo kompleksowych bada\u0144 nie znale\u017ali roweru, kt\u00f3ry spe\u0142ni\u0142by ich oczekiwania. \u201eCo za luka na rynku\u201d \u2013 brzmia\u0142a ich pierwsza my\u015bl. Poniewa\u017c znalezienie atrakcyjnego roweru w przyst\u0119pnej cenie by\u0142o prawie niemo\u017cliwe, postanowili zaprojektowa\u0107 sw\u00f3j pierwszy prototyp i zbudowa\u0107 w\u0142asn\u0105 mark\u0119 rowerow\u0105.<\/p>\n

Obecnie firma State Bicycle Co.<\/u><\/a> z siedzib\u0105 w Tempe w Arizonie sprzedaje rowery, ubrania i akcesoria za po\u015brednictwem swojej strony internetowej i w ponad 400 sklepach stacjonarnych. Z 50 milionami dolar\u00f3w rocznej sprzeda\u017cy i z ponad 100 000 wyprodukowanych rower\u00f3w ich firma jest prawdopodobnie jednym z najbardziej rozpoznawalnych niezale\u017cnych producent\u00f3w.<\/p>\n

https:\/\/www.instagram.com\/p\/CTOHRXvpP2g\/?utm_source=ig_embed<\/p>\n

Nie potrzebujesz do\u015bwiadczenia biznesowego<\/strong><\/h2>\n

W przeciwie\u0144stwie do braci Farsi Ryan Zagata z Nowego Jorku nigdy nie by\u0142 entuzjast\u0105 rower\u00f3w. Zagata pracowa\u0142 w finansach na Manhattanie do 2008 roku, kiedy to przeni\u00f3s\u0142 si\u0119 na Brooklyn i wraz z \u017con\u0105 zacz\u0119li regularnie zwiedza\u0107 okolic\u0119 na dw\u00f3ch k\u00f3\u0142kach. W 2011 roku polecieli na wakacje do Wietnamu i byli \u015bwiadkami, jak miejscowi mieszka\u0144cy \u00a0je\u017cd\u017c\u0105 na prostych rowerach, o kt\u00f3rych Zagata zawsze marzy\u0142, ale nie m\u00f3g\u0142 ich znale\u017a\u0107 nigdzie indziej. \u201eNie chc\u0119 udawa\u0107, \u017ce wymy\u015blili\u015bmy lub jako pierwsi wprowadzili\u015bmy na rynek ten typ roweru, poniewa\u017c z pewno\u015bci\u0105 nie byli\u015bmy pionierami, ale to dlatego, \u017ce nie by\u0142o to moje hobby\u201d \u2013 m\u00f3wi Zagata w wywiadzie<\/u><\/a> dla gazety \u201eThe Bridge\u201d z Brooklynu.<\/p>\n

Pomimo pocz\u0105tkowego braku do\u015bwiadczenia Ryana Zagaty jego firma Brooklyn Bicycle Co.<\/u> sprzedaje obecnie dwana\u015bcie r\u00f3\u017cnych modeli rower\u00f3w w \u015bredniej cenie oko\u0142o 599 dolar\u00f3w w 450 sklepach w ca\u0142ych Stanach Zjednoczonych.<\/p>\n

Nie zniech\u0119caj si\u0119 niepowodzeniem<\/strong><\/h2>\n

Mimo \u017ce rowery zaprojektowane przez Brooklyn Bicycle wygl\u0105da\u0142y atrakcyjnie, w 2011 roku ka\u017cdy sklep rowerowy odrzuci\u0142 wczesne modele z powodu ich niedoskona\u0142o\u015bci technicznej. Zamiast si\u0119 zniech\u0119ci\u0107, Zagata wyci\u0105gn\u0105\u0142 wnioski na podstawie feedbacku i udoskonali\u0142 rowery tak, aby zaspokoi\u0107 wymagania sklep\u00f3w. Sprzedawcy chcieli felg dwu\u015bciennych zamiast jedno\u015bciennych, wymagali wi\u0119cej aluminium i mniej stali, bo ta ma tendencj\u0119 do rdzewienia. Hamulce r\u0119czne by\u0142y lepsze ni\u017c hamulce typu coaster. Ulepszone modele zosta\u0142y ostatecznie zaakceptowane w sze\u015bciu sklepach w 2012 roku.<\/p>\n

Przygotuj si\u0119 na podr\u00f3\u017ce s\u0142u\u017cbowe<\/strong><\/h2>\n

W pocz\u0105tkach istnienia firmy Zagata odby\u0142 wiele podr\u00f3\u017cy do Tajwanu i Chin, aby znale\u017a\u0107 renomowanych producent\u00f3w ze \u015bcis\u0142\u0105 kontrol\u0105 jako\u015bci, kt\u00f3rzy chcieliby wsp\u00f3\u0142pracowa\u0107 ze start-upem. Wraz z rozwojem Brooklyn Bicycle Co. Zagata m\u00f3g\u0142 wsp\u00f3\u0142pracowa\u0107 z wi\u0119kszymi fabrykami, oferuj\u0105c jeszcze lepsz\u0105 jako\u015b\u0107 przy bardziej atrakcyjnych warunkach.<\/p>\n

https:\/\/www.instagram.com\/p\/CPTZjMVru_W\/?utm_source=ig_embed<\/p>\n

Bracia Farsi ze State Bicycle Co. mieli do\u015b\u0107 podobne do\u015bwiadczenia. Mimo \u017ce byli w stanie zaprojektowa\u0107 ramy zgodnie z ich specyfikacj\u0105, musieli znale\u017a\u0107 zewn\u0119trznych dostawc\u00f3w komponent\u00f3w. Proces poszukiwa\u0144 trwa\u0142 ponad p\u00f3\u0142tora roku. Ca\u0142y ten czas up\u0142yn\u0105\u0142 pod znakiem nieko\u0144cz\u0105cych si\u0119 test\u00f3w, wizyt w fabrykach i spotka\u0144. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 cz\u0119\u015bci u\u017cywanych obecnie w rowerach w Stanach Zjednoczonych pochodzi z Tajwanu i Chin, ale niekt\u00f3re komponenty s\u0105 produkowane w Tajlandii, Wietnamie i w samych Stanach.<\/p>\n

Ustal swoje cele<\/strong><\/h2>\n

Prezes Brooklyn Bicycle Co. Ryan Zagata zaleca wszystkim ch\u0119tnym do stworzenia start-upu rowerowego spisanie swoich cel\u00f3w i oczekiwa\u0144 przed rozpocz\u0119ciem dzia\u0142alno\u015bci. Bez tego ci\u0119\u017cko si\u0119 do czego\u015b odnie\u015b\u0107, a to mo\u017ce powodowa\u0107 niepotrzebn\u0105 frustracj\u0119. Tak by\u0142o w jego przypadku. Pewnego dnia pomy\u015bla\u0142, \u017ce firma nie rozwija si\u0119 dostatecznie szybko, ale oryginalne plany w jego notatkach dowiod\u0142y, \u017ce przychody by\u0142y dwukrotnie wy\u017csze, ni\u017c wcze\u015bniej przewidywa\u0142.<\/p>\n

Wyr\u00f3\u017cnij swoj\u0105 mark\u0119<\/strong><\/h2>\n

Kiedy Zagata mia\u0142 za\u0142o\u017cy\u0107 firm\u0119, jego \u017cona Thea, kt\u00f3ra jest publicystk\u0105, powiedzia\u0142a mu, \u017ce istniej\u0105 tysi\u0105ce firm rowerowych, wi\u0119c ich marka stan\u0119\u0142a przed trudnym zadaniem wniesienia czego\u015b rewolucyjnego. Stworzenie produktu, kt\u00f3ry by\u0142by dobrze zaprojektowany, atrakcyjny i mia\u0142 jak\u0105\u015b histori\u0119 do opowiedzenia, wymaga\u0142o od nich wiele wysi\u0142ku. Na pocz\u0105tku pomog\u0142o im pojawienie si\u0119 informacji na ich temat w magazynach takich jak \u201eGQ\u201d, \u201eVanity Fair\u201d, \u201eMaxim\u201d oraz w innych krajowych serwisach informacyjnych. Ze wzgl\u0119du na kilka kontakt\u00f3w w Hollywood niekt\u00f3re z ich rower\u00f3w pojawi\u0142y si\u0119 w filmach. Na przyk\u0142ad w \u201eSta\u017cy\u015bcie\u201d posta\u0107 grana przez Anne Hathaway peda\u0142uje swoim Brooklyn Bicycle przez ca\u0142e biuro. Wsp\u00f3\u0142praca z Muzeum Sztuki Nowoczesnej doprowadzi\u0142a do powstania roweru pomalowanego na zam\u00f3wienie, sprzedawanego wy\u0142\u0105cznie w sklepie muzealnym.<\/p>\n

\"Image\"<\/p>\n

Mehdi i Reza Farsi ze State Bicycle Co. r\u00f3wnie\u017c uznali wsp\u00f3\u0142prac\u0119 za przydatn\u0105, wi\u0119c po\u0142\u0105czyli si\u0142y z takimi ikonami kultury jak Wu-Tang Clan i \u201eThe Simpsons\u201d, aby stworzy\u0107 niestandardowe modele, a tym samym dotrze\u0107 do nowych rowerzyst\u00f3w i przyci\u0105gn\u0105\u0107 ich do marki. Zwr\u00f3cenie si\u0119 do fan\u00f3w wy\u017cej wspomnianych hit\u00f3w by\u0142o dobr\u0105 strategi\u0105 wobec os\u00f3b, kt\u00f3re nie zwi\u0105za\u0142y si\u0119 jeszcze z kolarstwem. Bracia zainwestowali r\u00f3wnie\u017c w wysokiej jako\u015bci zdj\u0119cia produkt\u00f3w, aby przyci\u0105gn\u0105\u0107 klient\u00f3w kupuj\u0105cych online lub przegl\u0105daj\u0105cych media spo\u0142eczno\u015bciowe.<\/p>\n

Wszystko to s\u0105 tylko przyk\u0142ady tego, jak mo\u017ce wygl\u0105da\u0107 dobry marketing marki. Bez kontakt\u00f3w prawdopodobnie nie dotrzesz do gwiazd Hollywood, magazyn\u00f3w sprzedaj\u0105cych si\u0119 na ca\u0142ym \u015bwiecie ani legend hip-hopu, ale generalnie ka\u017cda wsp\u00f3\u0142praca przebiega w podobny spos\u00f3b, z tym \u017ce oczywi\u015bcie na mniejsz\u0105 skal\u0119. Za\u0142o\u017cyciele marek polecaj\u0105 tworzenie wysokiej jako\u015bci zdj\u0119\u0107, intensywn\u0105 obecno\u015b\u0107 w mediach spo\u0142eczno\u015bciowych i uruchomienie programu ambasadorskiego. Na pocz\u0105tku mo\u017ce to by\u0107 lokalny muzyk, artysta lub projektant mody, kt\u00f3rego zaopatrzysz w swoje rowery. Wsp\u00f3\u0142praca powinna pom\u00f3c obu stronom umowy. Podczas gdy ambasador ma gratis rower do jazdy, kiedy tylko tego potrzebuje, Ty mo\u017cesz powoli opowiada\u0107 histori\u0119 o kim\u015b s\u0142awnym korzystaj\u0105cym z Twojego produktu.<\/p>\n

Nigdy nie jest za p\u00f3\u017ano<\/strong><\/h2>\n

https:\/\/www.instagram.com\/p\/CSM95npCzXY\/?utm_source=ig_embed<\/p>\n

Mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce za\u0142o\u017cenie marki zorientowanej na e-rowery w 2020 roku to sp\u00f3\u017aniony pomys\u0142, ale firma EMOtorad z siedzib\u0105 w Pune w Indiach udowodni\u0142a co\u015b przeciwnego. Czterech przyjaci\u00f3\u0142 ze studi\u00f3w, Rajib Gangopadhyay, Kunal Gupta, Aditya Oza i Sumedh Battewar, postanowi\u0142o uruchomi\u0107 start-up, kt\u00f3rego celem jest produkcja najwy\u017cszej jako\u015bci rower\u00f3w elektrycznych w przyst\u0119pnych cenach przy jednoczesnym wykorzystaniu lokalnych zasob\u00f3w i zdolno\u015bci produkcyjnych. Przed wprowadzeniem na rynek zbadali go i znale\u017ali wielu konkurent\u00f3w oferuj\u0105cych e-rowery w cenach, na kt\u00f3re wi\u0119kszo\u015b\u0107 przeci\u0119tnych nabywc\u00f3w nie mo\u017ce sobie pozwoli\u0107.<\/p>\n

Ich pierwszym produktem by\u0142 rower z pe\u0142nym zawieszeniem o nazwie EMX, kt\u00f3ry mo\u017ce osi\u0105gn\u0105\u0107 pr\u0119dko\u015b\u0107 28 km\/h i ma zasi\u0119g 45 km na jednym \u0142adowaniu. W tym roku dodali dwa nowe modele, aby zadowoli\u0107 osoby je\u017cd\u017c\u0105ce w trudnym terenie, a tak\u017ce rowerzyst\u00f3w, kt\u00f3rzy potrzebuj\u0105 roweru sk\u0142adanego. Mimo \u017ce ich pojazdy nie maj\u0105 \u017cadnych wyj\u0105tkowych cech ani niezwyk\u0142ego designu, atrakcyjna cena i szeroki rynek indyjski pomog\u0142y EMOtoradowi odnotowa\u0107 znacz\u0105ce wyniki sprzeda\u017cy. Tajemnic\u0105 sukcesu marki w tym przypadku nie by\u0142y rewolucyjna in\u017cynieria ani oryginalny wynalazek, ale niezawodny produkt za przyst\u0119pn\u0105 dla wielu cen\u0119.<\/p>\n

Jaki\u015b czas temu jeden z za\u0142o\u017cycieli EMOtoradu og\u0142osi\u0142, \u017ce maj\u0105 ponad 2000 e-rower\u00f3w na indyjskich drogach, a przych\u00f3d firmy na indyjskim rynku przekroczy\u0142 milion dolar\u00f3w w mniej ni\u017c sze\u015b\u0107 miesi\u0119cy. Wierzy on r\u00f3wnie\u017c, \u017ce ich marka b\u0119dzie si\u0119 szybko rozwija\u0107, poniewa\u017c indyjski rynek pojazd\u00f3w elektrycznych nie osi\u0105gn\u0105\u0142 jeszcze pe\u0142nego potencja\u0142u. Wed\u0142ug ResearchAndMarkets.com<\/a> rynek rower\u00f3w elektrycznych w Indiach szacowany jest na 20 miliard\u00f3w dolar\u00f3w do 2024 r., co oznacza wzrost o 42,95 proc. w latach 2020\u20132024.<\/p>\n

Nikt nie powiedzia\u0142, \u017ce Twojej \u015bwie\u017co stworzonej marce rowerowej \u0142atwo b\u0119dzie przebi\u0107 si\u0119 przez konkurencj\u0119 na globalnym rynku, ale przyznasz, \u017ce inspiruj\u0105ce jest czytanie o ludziach, kt\u00f3rzy zrobili to po swojemu?<\/p>\n

Artyku\u0142 powsta\u0142 we wsp\u00f3\u0142pracy ze skoda-auto.pl<\/a><\/span><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Chcia\u0142by\u015b stworzy\u0107 w\u0142asn\u0105 mark\u0119 rowerow\u0105? Niezliczona liczba ludzi pr\u00f3bowa\u0142a tego samego. Cho\u0107 wielu si\u0119 to nie powiod\u0142o, inni mog\u0105 opowiedzie\u0107 […]<\/p>\n","protected":false},"author":125,"featured_media":12129,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[332],"tags":[],"global-categories":[303],"class_list":["post-12125","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lifestyle","global-categories-cycling"],"yoast_head":"\n3 historie budowania marki rowerowej zako\u0144czone sukcesem - \u0160koda We Love Cycling - Poland<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Chcia\u0142by\u015b stworzy\u0107 w\u0142asn\u0105 mark\u0119 rowerow\u0105? Niezliczona liczba ludzi pr\u00f3bowa\u0142a tego samego. Cho\u0107 wielu si\u0119 to nie powiod\u0142o, inni mog\u0105 opowiedzie\u0107 histori\u0119 swojego sukcesu. Wybrali\u015bmy za\u0142o\u017cycieli trzech r\u00f3\u017cnych marek, kt\u00f3rzy opisali nam najwa\u017cniejsze momenty w ich tworzeniu. Zainspiruj si\u0119 historiami State Bicycle Co., Brooklyn Bicycle Co. i firmy EMOtorad z Indii.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2021\/09\/10\/3-historie-budowania-marki-rowerowej-zakonczone-sukcesem\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"3 historie budowania marki rowerowej zako\u0144czone sukcesem\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Chcia\u0142by\u015b stworzy\u0107 w\u0142asn\u0105 mark\u0119 rowerow\u0105? Niezliczona liczba ludzi pr\u00f3bowa\u0142a tego samego. Cho\u0107 wielu si\u0119 to nie powiod\u0142o, inni mog\u0105 opowiedzie\u0107 histori\u0119 swojego sukcesu. Wybrali\u015bmy za\u0142o\u017cycieli trzech r\u00f3\u017cnych marek, kt\u00f3rzy opisali nam najwa\u017cniejsze momenty w ich tworzeniu. Zainspiruj si\u0119 historiami State Bicycle Co., Brooklyn Bicycle Co. i firmy EMOtorad z Indii.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2021\/09\/10\/3-historie-budowania-marki-rowerowej-zakonczone-sukcesem\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"\u0160koda We Love Cycling - Poland\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-09-10T13:09:50+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2021\/09\/Bicycle-shop-profimedia-0492406684-CVR-1024x450-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"450\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"oktawiamikulska\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Adam Marsal\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2021\/09\/10\/3-historie-budowania-marki-rowerowej-zakonczone-sukcesem\/\",\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2021\/09\/10\/3-historie-budowania-marki-rowerowej-zakonczone-sukcesem\/\",\"name\":\"3 historie budowania marki rowerowej zako\u0144czone sukcesem - \u0160koda We Love Cycling - Poland\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2021\/09\/10\/3-historie-budowania-marki-rowerowej-zakonczone-sukcesem\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2021\/09\/10\/3-historie-budowania-marki-rowerowej-zakonczone-sukcesem\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2021\/09\/Bicycle-shop-profimedia-0492406684-CVR-1024x450-1.jpg\",\"datePublished\":\"2021-09-10T13:09:50+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/4a79bac7bd265aa6a35a1079d36648be\"},\"description\":\"Chcia\u0142by\u015b stworzy\u0107 w\u0142asn\u0105 mark\u0119 rowerow\u0105? Niezliczona liczba ludzi pr\u00f3bowa\u0142a tego samego. Cho\u0107 wielu si\u0119 to nie powiod\u0142o, inni mog\u0105 opowiedzie\u0107 histori\u0119 swojego sukcesu. Wybrali\u015bmy za\u0142o\u017cycieli trzech r\u00f3\u017cnych marek, kt\u00f3rzy opisali nam najwa\u017cniejsze momenty w ich tworzeniu. Zainspiruj si\u0119 historiami State Bicycle Co., Brooklyn Bicycle Co. i firmy EMOtorad z Indii.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2021\/09\/10\/3-historie-budowania-marki-rowerowej-zakonczone-sukcesem\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2021\/09\/10\/3-historie-budowania-marki-rowerowej-zakonczone-sukcesem\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2021\/09\/10\/3-historie-budowania-marki-rowerowej-zakonczone-sukcesem\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2021\/09\/Bicycle-shop-profimedia-0492406684-CVR-1024x450-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2021\/09\/Bicycle-shop-profimedia-0492406684-CVR-1024x450-1.jpg\",\"width\":1024,\"height\":450},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2021\/09\/10\/3-historie-budowania-marki-rowerowej-zakonczone-sukcesem\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"3 historie budowania marki rowerowej zako\u0144czone sukcesem\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/\",\"name\":\"\u0160koda We Love Cycling - Poland\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/4a79bac7bd265aa6a35a1079d36648be\",\"name\":\"oktawiamikulska\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b97a3f44e2de6d2f8dd358975937e49823662e12cbd810b9d1a2bff1c149e8a7?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b97a3f44e2de6d2f8dd358975937e49823662e12cbd810b9d1a2bff1c149e8a7?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"oktawiamikulska\"},\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/author\/oktawiamikulska\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"3 historie budowania marki rowerowej zako\u0144czone sukcesem - \u0160koda We Love Cycling - Poland","description":"Chcia\u0142by\u015b stworzy\u0107 w\u0142asn\u0105 mark\u0119 rowerow\u0105? Niezliczona liczba ludzi pr\u00f3bowa\u0142a tego samego. Cho\u0107 wielu si\u0119 to nie powiod\u0142o, inni mog\u0105 opowiedzie\u0107 histori\u0119 swojego sukcesu. Wybrali\u015bmy za\u0142o\u017cycieli trzech r\u00f3\u017cnych marek, kt\u00f3rzy opisali nam najwa\u017cniejsze momenty w ich tworzeniu. Zainspiruj si\u0119 historiami State Bicycle Co., Brooklyn Bicycle Co. i firmy EMOtorad z Indii.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2021\/09\/10\/3-historie-budowania-marki-rowerowej-zakonczone-sukcesem\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"3 historie budowania marki rowerowej zako\u0144czone sukcesem","og_description":"Chcia\u0142by\u015b stworzy\u0107 w\u0142asn\u0105 mark\u0119 rowerow\u0105? Niezliczona liczba ludzi pr\u00f3bowa\u0142a tego samego. Cho\u0107 wielu si\u0119 to nie powiod\u0142o, inni mog\u0105 opowiedzie\u0107 histori\u0119 swojego sukcesu. Wybrali\u015bmy za\u0142o\u017cycieli trzech r\u00f3\u017cnych marek, kt\u00f3rzy opisali nam najwa\u017cniejsze momenty w ich tworzeniu. Zainspiruj si\u0119 historiami State Bicycle Co., Brooklyn Bicycle Co. i firmy EMOtorad z Indii.","og_url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2021\/09\/10\/3-historie-budowania-marki-rowerowej-zakonczone-sukcesem\/","og_site_name":"\u0160koda We Love Cycling - Poland","article_published_time":"2021-09-10T13:09:50+00:00","og_image":[{"width":1024,"height":450,"url":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2021\/09\/Bicycle-shop-profimedia-0492406684-CVR-1024x450-1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"oktawiamikulska","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Adam Marsal","Est. reading time":"7 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2021\/09\/10\/3-historie-budowania-marki-rowerowej-zakonczone-sukcesem\/","url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2021\/09\/10\/3-historie-budowania-marki-rowerowej-zakonczone-sukcesem\/","name":"3 historie budowania marki rowerowej zako\u0144czone sukcesem - \u0160koda We Love Cycling - Poland","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2021\/09\/10\/3-historie-budowania-marki-rowerowej-zakonczone-sukcesem\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2021\/09\/10\/3-historie-budowania-marki-rowerowej-zakonczone-sukcesem\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2021\/09\/Bicycle-shop-profimedia-0492406684-CVR-1024x450-1.jpg","datePublished":"2021-09-10T13:09:50+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/4a79bac7bd265aa6a35a1079d36648be"},"description":"Chcia\u0142by\u015b stworzy\u0107 w\u0142asn\u0105 mark\u0119 rowerow\u0105? Niezliczona liczba ludzi pr\u00f3bowa\u0142a tego samego. Cho\u0107 wielu si\u0119 to nie powiod\u0142o, inni mog\u0105 opowiedzie\u0107 histori\u0119 swojego sukcesu. Wybrali\u015bmy za\u0142o\u017cycieli trzech r\u00f3\u017cnych marek, kt\u00f3rzy opisali nam najwa\u017cniejsze momenty w ich tworzeniu. Zainspiruj si\u0119 historiami State Bicycle Co., Brooklyn Bicycle Co. i firmy EMOtorad z Indii.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2021\/09\/10\/3-historie-budowania-marki-rowerowej-zakonczone-sukcesem\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2021\/09\/10\/3-historie-budowania-marki-rowerowej-zakonczone-sukcesem\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2021\/09\/10\/3-historie-budowania-marki-rowerowej-zakonczone-sukcesem\/#primaryimage","url":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2021\/09\/Bicycle-shop-profimedia-0492406684-CVR-1024x450-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2021\/09\/Bicycle-shop-profimedia-0492406684-CVR-1024x450-1.jpg","width":1024,"height":450},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2021\/09\/10\/3-historie-budowania-marki-rowerowej-zakonczone-sukcesem\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"3 historie budowania marki rowerowej zako\u0144czone sukcesem"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#website","url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/","name":"\u0160koda We Love Cycling - Poland","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/4a79bac7bd265aa6a35a1079d36648be","name":"oktawiamikulska","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b97a3f44e2de6d2f8dd358975937e49823662e12cbd810b9d1a2bff1c149e8a7?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b97a3f44e2de6d2f8dd358975937e49823662e12cbd810b9d1a2bff1c149e8a7?s=96&d=mm&r=g","caption":"oktawiamikulska"},"url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/author\/oktawiamikulska\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12125","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/125"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12125"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12125\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12130,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12125\/revisions\/12130"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12129"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12125"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12125"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12125"},{"taxonomy":"global-categories","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/global-categories?post=12125"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}