{"id":11073,"date":"2020-09-03T10:20:05","date_gmt":"2020-09-03T10:20:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/?p=11073"},"modified":"2020-09-10T07:37:12","modified_gmt":"2020-09-10T07:37:12","slug":"jaka-role-pelnia-samochody-skody-podczas-tdf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/09\/03\/jaka-role-pelnia-samochody-skody-podczas-tdf\/","title":{"rendered":"Jak\u0105 rol\u0119 pe\u0142ni\u0105 samochody \u0160KODY podczas TdF?"},"content":{"rendered":"

\u0160koda, dawniej Laurin i Klement, stawia\u0142a swoje pierwsze kroki w ma\u0142ym warsztacie rowerowym w 1895 roku w \u00f3wczesnych Austro-W\u0119grzech, a dzisiejszych Czechach. Naturalne wi\u0119c jest, \u017ce jedno\u015blady s\u0105 nadal mocno obecne w dzia\u0142alno\u015bci marki. W 2004 roku \u0160koda zosta\u0142a oficjalnym partnerem samochodowym Tour de France i od tego czasu jej pojazdy zapewniaj\u0105 p\u0142ynny przebieg tego spektakularnego wy\u015bcigu. Oko\u0142o 250 samochod\u00f3w \u0160koda OCTAVIA i \u0160koda SUPERB wyrusza co roku, aby pomaga\u0107 w pisaniu kolejnej historii sukcesu Le Tour. Przyjrzyjmy si\u0119 rolom poszczeg\u00f3lnych grup pojazd\u00f3w, podzielonych ze wzgl\u0119du na pe\u0142nione przez nie funkcje.<\/strong><\/p>\n

Najpierw jednak kilka imponuj\u0105cych danych. Pojedynczy samoch\u00f3d \u0160KODY pokonuje dystans ok. 10\u201312 tys. kilometr\u00f3w rocznie. \u0141\u0105czna liczba kilometr\u00f3w wykonana przez ca\u0142\u0105 flot\u0119 \u0160KODY to blisko 2,8 mln. Samochody s\u0105 obs\u0142ugiwane przez oko\u0142o 300 kierowc\u00f3w i 60 technik\u00f3w. Te liczby pomog\u0105 spojrze\u0107 z odpowiedniej perspektywy na znaczenie pojazd\u00f3w pomocniczych w Le Tour.<\/p>\n

Red SUPERB iV Dyrektora wy\u015bcigu<\/strong><\/h2>\n

Poranna rutyna Tour de France Christiana Prudhomme\u2019a, Dyrektora Le Tour i A.S.O., zak\u0142ada podr\u00f3\u017cowanie na tylnym siedzeniu specjalnie zmodyfikowanej \u0160KODY SUPERB, kt\u00f3ra pe\u0142ni funkcj\u0119 mobilnego mostka kapita\u0144skiego na ka\u017cdym etapie wy\u015bcigu. W tym roku zaszczyt ten przypadnie zupe\u0142nie nowej hybrydzie plug-in \u0160KODY \u2013 \u0160KODZIE SUPERB iV. Podobnie jak w przypadku poprzednik\u00f3w, jej charakterystyczny odcie\u0144 \u201eCorrida Red\u201d przyci\u0105gnie wzrok milion\u00f3w widz\u00f3w na ca\u0142ym \u015bwiecie. \u201eCzerwony samoch\u00f3d\u201d sta\u0142 si\u0119 jednym z najbardziej charakterystycznych symboli wizualnych trasy wy\u015bcigu, na r\u00f3wni z \u0141ukiem Triumfalnym. Jego obecno\u015b\u0107 jest nieodzowna dla sukcesu TdF.<\/p>\n

\"Tour
Sze\u015bcioosobowa ucieczka podczas akcji na Col de Turini, Tour de France 2020. \u00a9 Profimedia<\/figcaption><\/figure>\n
\n
\n
\"\u0160koda<\/a><\/div>\n<\/figure>\n
\n
\"\u0160koda<\/a><\/div>\n<\/figure>\n
\n
\"\u0160koda<\/a><\/div>\n<\/figure>\n<\/div>\n

Wewn\u0105trz samochodu znajdziemy konsol\u0119 dowodzenia i komunikacji z dwukierunkowym radiem umieszczonym mi\u0119dzy przednimi fotelami, nadaj\u0105cym przez sze\u015b\u0107 anten zamontowanych na dachu. Prudhomme u\u017cywa go do kontaktowania si\u0119 ze swoimi s\u0119dziami regatowymi i z central\u0105 wy\u015bcigu. Odbiera te\u017c pro\u015bby i zapytania od samochod\u00f3w zespo\u0142\u00f3w oraz wydaje polecenia dotycz\u0105ce przebiegu etapu. Wykonany na zam\u00f3wienie chowany szklany dach samochodu to nie tylko oznaka stylu. Kiedy dach jest schowany, dyrektor widowiskowo macha bia\u0142\u0105 flag\u0105 na pocz\u0105tkowym kilometrze ka\u017cdego etapu, wprawiaj\u0105c peleton w ruch i prowadz\u0105c go, gdy rusza. Opr\u00f3cz niezb\u0119dnych dodatk\u00f3w organizacyjnych samoch\u00f3d ma jeden pi\u0119kny szczeg\u00f3\u0142 \u2013 d\u017awi\u0119k klaksonu zosta\u0142 zmieniony na taki<\/u> i w uszach ka\u017cdego zagorza\u0142ego fana Tour brzmi jak anielski ch\u00f3r. Czerwony samoch\u00f3d znajduje si\u0119 w centrum uwagi, gdy\u017c jako jedyny mo\u017ce przekroczy\u0107 lini\u0119 mety na Polach Elizejskich przed zawodnikami.<\/p>\n

Tylko nieliczni \u015bmiertelnicy mieli zaszczyt pozna\u0107 Red SUPERB nr 1 od wewn\u0105trz \u2013 w tym francuscy prezydenci i jeden z naszych dziennikarzy, kt\u00f3ry podsumowa\u0142 to wyj\u0105tkowe do\u015bwiadczenie w tym artykule<\/u>. (link do aktualizacji po opublikowaniu artyku\u0142u 2020)<\/p>\n

Samochody zespo\u0142u<\/strong><\/h2>\n

Ka\u017cdy zesp\u00f3\u0142 ma do swojej dyspozycji flot\u0119 samochod\u00f3w pomocniczych przewo\u017c\u0105cych mechanik\u00f3w, lekarzy, \u017cywno\u015b\u0107, napoje, zapasowe rowery i wszystkie mo\u017cliwe do wyobra\u017cenia cz\u0119\u015bci zapasowe. Nie spos\u00f3b nie zauwa\u017cy\u0107, \u017ce szczeg\u00f3lnie popularne s\u0105 \u0160KODY OCTAVIA. Kolejno\u015b\u0107 jazdy samochod\u00f3w zespo\u0142owych podlega \u015bcis\u0142ej hierarchii ustalonej przez organizator\u00f3w wy\u015bcigu na podstawie rankingu, kt\u00f3ry jest aktualizowany na starcie ka\u017cdego etapu. Kolejno\u015b\u0107 konwoju to nie tylko pedantyczna kombinacja liczb i zdobytych i straconych sekund. Im bli\u017cej czo\u0142a peletonu znajduje si\u0119 samoch\u00f3d, tym szybciej mo\u017ce dosta\u0107 si\u0119 do zawodnika zespo\u0142u, je\u015bli ten wpadnie w k\u0142opoty. M\u00f3wi si\u0119, \u017ce brukowane i g\u00f3rzyste odcinki etap\u00f3w s\u0105 krytyczne, poniewa\u017c cz\u0119sto rozbijaj\u0105 peleton, a samochody zespo\u0142owe musz\u0105 podejmowa\u0107 trudne decyzje o tym, kt\u00f3rzy kolarze najbardziej potrzebuj\u0105 ich wsparcia.<\/p>\n

\"Tour
Julian Alaphilippe w \u017c\u00f3\u0142tej koszulce lidera w klasyfikacji generalnej podczas trzeciego etapu TdF (31 sierpnia 2020) \u00a9 Profimedia, EPA-EFE<\/figcaption><\/figure>\n

Z tego te\u017c powodu prawie wszyscy kierowcy to byli zawodowi kolarze. Kiedy samoch\u00f3d zespo\u0142u zostaje wezwany do akcji, musi poprosi\u0107 przez radio Christiana Prudhomme\u2019a o pozwolenie na z\u0142amanie wyznaczonej hierarchii i przyspieszenie w kierunku potrzebuj\u0105cego kierowcy. \u0141atwiej to powiedzie\u0107 ni\u017c zrobi\u0107, przedzieraj\u0105c si\u0119 przez inne samochody, motocykle, kolarzy i widz\u00f3w. Dlatego warto mie\u0107 za kierownic\u0105 kogo\u015b dobrze zaznajomionego z rytmem i zachowaniem peletonu, aby unikn\u0105\u0107 wypadk\u00f3w. Je\u015bli samochody zespo\u0142u nie s\u0105 w stanie interweniowa\u0107 wystarczaj\u0105co szybko lub z jakiego\u015b powodu w og\u00f3le, czekaj\u0105cy na pomoc kolarz mo\u017ce nadal liczy\u0107 na neutraln\u0105 flot\u0119 Mavic.<\/p>\n

Flota wsparcia Mavic<\/strong><\/h2>\n

Jens Voigt w 2010 roku, Chris Froome w 2016, Rigoberto Ur\u00e1n w 2017 \u2013 wszystkich tych zawodnik\u00f3w (i cz\u0119\u015b\u0107 ich ranking\u00f3w) uratowa\u0142 ubrany na \u017c\u00f3\u0142to anio\u0142. To okre\u015blenie dotyczy zar\u00f3wno samochod\u00f3w wsparcia Mavic, jak i cz\u0142onk\u00f3w za\u0142ogi, kt\u00f3rzy nimi kieruj\u0105. Wszyscy trzej wymienieni kolarze znale\u017ali si\u0119 w podobnej sytuacji. Ich rowery by\u0142y uszkodzone, samochody zespo\u0142u by\u0142y daleko lub utkn\u0119\u0142y z ty\u0142u, meta znajdowa\u0142a si\u0119 w pobli\u017cu, a oni chcieli ju\u017c si\u0119 podda\u0107. I wtedy pojawia\u0142y si\u0119 neutralne pojazdy wsparcia Mavic. Rowery zawodnik\u00f3w zosta\u0142y wymienione, z\u0119batki naprawione i wszyscy uko\u0144czyli etapy.<\/p>\n

\n