{"id":11064,"date":"2020-09-02T12:54:31","date_gmt":"2020-09-02T12:54:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/?p=11064"},"modified":"2020-09-14T09:23:15","modified_gmt":"2020-09-14T09:23:15","slug":"dlaczego-samochody-skoda-sa-kregoslupem-tour-de-france","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/09\/02\/dlaczego-samochody-skoda-sa-kregoslupem-tour-de-france\/","title":{"rendered":"Dlaczego samochody \u0160koda s\u0105 kr\u0119gos\u0142upem Tour de France"},"content":{"rendered":"<p><strong>Bez wsparcia, zespo\u0142u i innych towarzysz\u0105cych samochod\u00f3w ca\u0142y wy\u015bcig by\u0142by znacznie bardziej niebezpieczny, chaotyczny i zdezorganizowany zar\u00f3wno dla kierowc\u00f3w, jak i widz\u00f3w. \u015awiadomo\u015b\u0107, \u017ce kto\u015b si\u0119 Tob\u0105 opiekuje, przydaje si\u0119, gdy pokonujesz na rowerze ponad 3000 km trudnych tras. W jaki spos\u00f3b \u0160koda i jej pojazdy zdoby\u0142y tak znacz\u0105c\u0105 pozycj\u0119 w najs\u0142ynniejszym wy\u015bcigu kolarskim na \u015bwiecie?<\/strong><\/p>\n<p>Jak by\u0107 mo\u017ce czyta\u0142e\u015b wcze\u015bniej, historia sukcesu \u0160KODY rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 od dw\u00f3ch ojc\u00f3w za\u0142o\u017cycieli, Laurina i Klementa, w ma\u0142ym warsztacie rowerowym pewnego \u015bnie\u017cnego dnia w grudniu 1895 roku. Markowe rowery doprowadzi\u0142y do \u200b\u200bmotocykli, a nast\u0119pnie do samochod\u00f3w, kt\u00f3re wszyscy znamy dzisiaj. To naturalne, \u017ce \u0160koda ostatecznie zosta\u0142a oficjalnym partnerem Tour de France i oficjalnym partnerem samochodowym w 2004 roku. Historia marki zacz\u0119\u0142a si\u0119 125 lat temu od roweru i zawsze jest to podkre\u015blane. \u0160koda dostarcza oko\u0142o 250 pojazd\u00f3w dla oficjalnej floty Tour obejmuj\u0105cej przede wszystkim modele \u0160koda OCTAVIA Combi i \u0160koda SUPERB.<\/p>\n<div class=\"embed-controller-wrapper\">\n<div class=\"embed-wrapper\"><iframe title=\"The Cars of the Tour de France Explained\" width=\"500\" height=\"281\" data-src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/S1hmT3nvZcM?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div>\n<p>\u0160koda to nie tylko najpopularniejsza marka samochod\u00f3w podczas Tour. Znana z wspierania talent\u00f3w, wzmocni\u0142a r\u00f3wnie\u017c swoje zaanga\u017cowanie w rozw\u00f3j kolarstwa, sponsoruj\u0105c zielon\u0105 koszulk\u0119 \u201esprintera\u201d od 2015 roku, a wcze\u015bniej (2004\u20132014) tak\u017ce bia\u0142\u0105 koszulk\u0119 dla najlepszego m\u0142odego zawodnika. Opr\u00f3cz zaanga\u017cowania w Le Tour \u0160koda, chocia\u017c nie jest g\u0142\u00f3wnie producentem rower\u00f3w, oficjalnie wspiera szerok\u0105 gam\u0119 wy\u015bcig\u00f3w kolarskich, takich jak L&#8217;Etape du Tour, Pary\u017c\u2013Roubaix, Li\u00e8ge\u2013Bastogne\u2013Li\u00e8ge, La Fl\u00e8che Wallonne, Pary\u017c\u2013Nicea, Crit\u00e9rium du Dauphin\u00e9 i La Vuelta. Ostatnie trzy wymienione wy\u015bcigi r\u00f3wnie\u017c otrzyma\u0142y klasyfikacj\u0119 punktow\u0105 Green Jersey sponsorowan\u0105 przez \u0160KOD\u0118.<\/p>\n<p>Przyjrzyjmy si\u0119 bli\u017cej charakterystycznym grupom samochod\u00f3w, kt\u00f3re mo\u017cna zobaczy\u0107 na La Grande Boucle. Ka\u017cda grupa ma nie tylko swoje unikalne kolory, naklejki i przeznaczenie, ale tak\u017ce bogat\u0105 histori\u0119. Samoch\u00f3d na wy\u015bcigu kolarskim mo\u017ce wydawa\u0107 si\u0119 sprzeczno\u015bci\u0105, ale ten artyku\u0142 zmieni takie postrzeganie.<\/p>\n<h2><strong>Czerwona \u0160koda SUPERB Dyrektora wy\u015bcigu<\/strong><\/h2>\n<p>Kiedy dostrze\u017cesz \u201eCorrida Red\u201d na drodze, wiesz, \u017ce zaraz rozpocznie si\u0119 etap. \u0160koda SUPERB z charakterystycznym mocowaniem daszka w kszta\u0142cie czapki nad przedni\u0105 szyb\u0105 i niestandardowymi naklejkami Le Tour i \u0160koda wiezie Christiana Prudhomme\u2019a, dyrektora A.S.O i Le Tour. Samoch\u00f3d warto zobaczy\u0107, kiedy prowadzi peleton a\u017c do P\u00f3l Elizejskich, ale przede wszystkim jest on dos\u0142ownie centrum kontroli wy\u015bcigu. Jest wyposa\u017cony w ma\u0142\u0105 dwukierunkow\u0105 stacj\u0119 radiow\u0105 z czterema kana\u0142ami, za po\u015brednictwem kt\u00f3rej Prudhomme otrzymuje informacje i wydaje polecenia. Du\u017cy, chowany szklany dach to nie tylko robi\u0105cy wra\u017cenie element dekoracyjny. Pozwala on Prudhomme\u2019owi wstawa\u0107 i mie\u0107 najlepszy widok na peleton przed ka\u017cdym startem na odcinku, dzi\u0119ki czemu mo\u017ce sprawdzi\u0107 i oceni\u0107 ka\u017cdy szczeg\u00f3\u0142. I oczywi\u015bcie macha stamt\u0105d flag\u0105 na kilometrze zero. Wszystkie samochody pomocnicze, zawodnicy, a nawet kibice polegaj\u0105 na \u201eCzerwonym samochodzie\u201d, kt\u00f3ry zapewnia, \u017ce Tour b\u0119dzie bezpieczny, sprawiedliwy i przebiegnie p\u0142ynnie.<\/p>\n<figure id=\"attachment_179132\" aria-describedby=\"caption-attachment-179132\" style=\"width: 1650px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"loading wp-image-179132 size-full\" src=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/2\/2020\/08\/Red-SKODA-SUPERB-iV-4-1.jpg\" sizes=\"auto, (max-width: 1650px) 100vw, 1650px\" srcset=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/2\/2020\/08\/Red-SKODA-SUPERB-iV-4-1.jpg 1650w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/2\/2020\/08\/Red-SKODA-SUPERB-iV-4-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/2\/2020\/08\/Red-SKODA-SUPERB-iV-4-1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/2\/2020\/08\/Red-SKODA-SUPERB-iV-4-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/2\/2020\/08\/Red-SKODA-SUPERB-iV-4-1-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/2\/2020\/08\/Red-SKODA-SUPERB-iV-4-1-272x182.jpg 272w\" alt=\"\" width=\"1650\" height=\"1101\" data-was-processed=\"true\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-179132\" class=\"wp-caption-text\">Hybrydowy nap\u0119d typu plug-in \u0142\u0105czy w sobie spalinowy do\u0142adowany silnik 1,4 TSI o mocy 156 koni z silnikiem elektrycznym, kt\u00f3ry ma 115 dodatkowych koni mechanicznych.<\/figcaption><\/figure>\n<div id=\"gallery-3\" class=\"gallery galleryid-179124 gallery-columns-3 gallery-size-large\">\n<figure class=\"gallery-item\">\n<div class=\"gallery-icon landscape\"><a class=\"colorbox-initialized cboxElement\" href=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/2\/2020\/08\/Red-SKODA-SUPERB-iV-3-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"attachment-large size-large istretcher-finished loading\" src=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/2\/2020\/08\/Red-SKODA-SUPERB-iV-3-1-1024x683.jpg\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" srcset=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/2\/2020\/08\/Red-SKODA-SUPERB-iV-3-1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/2\/2020\/08\/Red-SKODA-SUPERB-iV-3-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/2\/2020\/08\/Red-SKODA-SUPERB-iV-3-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/2\/2020\/08\/Red-SKODA-SUPERB-iV-3-1-272x182.jpg 272w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/2\/2020\/08\/Red-SKODA-SUPERB-iV-3-1.jpg 1250w\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"683\" data-was-processed=\"true\" \/><\/a><\/div>\n<\/figure>\n<figure class=\"gallery-item\">\n<div class=\"gallery-icon landscape\"><a class=\"colorbox-initialized cboxElement\" href=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/2\/2020\/08\/Red-SKODA-SUPERB-iV-3-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"attachment-large size-large istretcher-finished loading\" src=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/2\/2020\/08\/Red-SKODA-SUPERB-iV-3-2-1024x683.jpg\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" srcset=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/2\/2020\/08\/Red-SKODA-SUPERB-iV-3-2-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/2\/2020\/08\/Red-SKODA-SUPERB-iV-3-2-300x200.jpg 300w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/2\/2020\/08\/Red-SKODA-SUPERB-iV-3-2-768x512.jpg 768w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/2\/2020\/08\/Red-SKODA-SUPERB-iV-3-2-272x182.jpg 272w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/2\/2020\/08\/Red-SKODA-SUPERB-iV-3-2.jpg 1250w\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"683\" data-was-processed=\"true\" \/><\/a><\/div>\n<\/figure>\n<figure class=\"gallery-item\">\n<div class=\"gallery-icon landscape\"><a class=\"colorbox-initialized cboxElement\" href=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/2\/2020\/08\/Red-SKODA-SUPERB-iV-2-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"attachment-large size-large istretcher-finished loading\" src=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/2\/2020\/08\/Red-SKODA-SUPERB-iV-2-1-1024x683.jpg\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" srcset=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/2\/2020\/08\/Red-SKODA-SUPERB-iV-2-1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/2\/2020\/08\/Red-SKODA-SUPERB-iV-2-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/2\/2020\/08\/Red-SKODA-SUPERB-iV-2-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/2\/2020\/08\/Red-SKODA-SUPERB-iV-2-1-272x182.jpg 272w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/2\/2020\/08\/Red-SKODA-SUPERB-iV-2-1.jpg 1250w\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"683\" data-was-processed=\"true\" \/><\/a><\/div>\n<\/figure>\n<\/div>\n<p>W 2015 roku \u0160koda wprowadzi\u0142a ca\u0142kowicie przeprojektowan\u0105 flagow\u0105 wersj\u0119 SUPERB jako \u201eCzerwony samoch\u00f3d\u201d. W tym roku zostanie zast\u0105piona modelem SUPERB iV, zupe\u0142nie now\u0105 hybryd\u0105 typu plug-in z przestronnym stylowym wn\u0119trzem i najnowocze\u015bniejsz\u0105 technologi\u0105. Opr\u00f3cz nawigowania i prowadzenia wy\u015bcigu samoch\u00f3d przewozi r\u00f3wnie\u017c znanych go\u015bci VIP, takich jak obecny prezydent Francji i inni. Co wi\u0119cej, \u201eCzerwony samoch\u00f3d\u201d jest jedynym pojazdem, kt\u00f3ry ma przywilej przekraczania linii mety razem z zawodnikami.<\/p>\n<p>Co sam Christian Prudhomme m\u00f3wi o tym poje\u017adzie? \u201e\u0160koda jest kluczowym partnerem Tour de France, a tak\u017ce wy\u015bcig\u00f3w, kt\u00f3re organizujemy. Podczas Tour de France czerwona \u0160koda z numerem 1 to co\u015b wi\u0119cej ni\u017c tylko samoch\u00f3d, to wie\u017ca kontrolna, biuro oraz ceniony i zaufany przyjaciel. Cieszymy si\u0119, \u017ce mo\u017cemy rozszerzy\u0107 t\u0119 wsp\u00f3\u0142prac\u0119 o wydajnego, niezawodnego i dynamicznego partnera\u201d.<\/p>\n<h2><strong>Samochody zespo\u0142owe<\/strong><\/h2>\n<p>Ka\u017cda dru\u017cyna ma dwa samochody, kt\u00f3re pod\u0105\u017caj\u0105 za peletonem w kolejno\u015bci okre\u015blonej przez miejsce kolarza prowadz\u0105cego w danej dru\u017cynie w rankingu na pocz\u0105tku etapu. Hierarchia to co\u015b wi\u0119cej ni\u017c tylko presti\u017c: im bli\u017cej jeste\u015b z przodu, tym szybciej mo\u017cesz zareagowa\u0107 i pom\u00f3c zawodnikowi w tarapatach. Ka\u017cdy pojazd jest warsztatem na ko\u0142ach i ma zapasowy rower dla ka\u017cdego kolarza (w niekt\u00f3rych przypadkach nawet wi\u0119cej), wiele k\u00f3\u0142, sprz\u0119t do naprawy rower\u00f3w, stacj\u0119 \u017cywieniow\u0105, doradc\u0119 jazdy, hotspot do komunikacji i mechanika na tylnym siedzeniu gotowego do pomocy w ka\u017cdej chwili. Transmisja radiowa wysy\u0142ana do pojazd\u00f3w \u2013 s\u0105 to g\u0142\u00f3wnie \u0160KODY OCTAVIA w r\u00f3\u017cnych zespo\u0142ach \u2013 informuje o ucieczkach i wypadkach, a tak\u017ce pozwala samochodom na prze\u0142amywanie szereg\u00f3w. Wszystkie pojazdy maj\u0105 bezpo\u015brednie po\u0142\u0105czenie z \u201eCzerwonym samochodem\u201d i samym Christianem Prudhommem w celu skonsultowania ka\u017cdej sytuacji. W Le Tour o zwyci\u0119stwie decyduj\u0105 zaledwie u\u0142amki sekund i za\u0142ogi samochod\u00f3w zespo\u0142owych wiedz\u0105 o tym tak samo dobrze jak zawodnicy.<\/p>\n<figure id=\"attachment_179137\" aria-describedby=\"caption-attachment-179137\" style=\"width: 1250px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"loading wp-image-179137 size-full\" src=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/2\/2020\/08\/SKODA-TEAM-CAR-profimedia-0460986023.jpg\" sizes=\"auto, (max-width: 1250px) 100vw, 1250px\" srcset=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/2\/2020\/08\/SKODA-TEAM-CAR-profimedia-0460986023.jpg 1250w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/2\/2020\/08\/SKODA-TEAM-CAR-profimedia-0460986023-300x200.jpg 300w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/2\/2020\/08\/SKODA-TEAM-CAR-profimedia-0460986023-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/2\/2020\/08\/SKODA-TEAM-CAR-profimedia-0460986023-768x512.jpg 768w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/2\/2020\/08\/SKODA-TEAM-CAR-profimedia-0460986023-272x182.jpg 272w\" alt=\"\" width=\"1250\" height=\"833\" data-was-processed=\"true\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-179137\" class=\"wp-caption-text\">Thibaut Pinot waiting for the \u0160koda team car to pick him up during the 19th stage of the 2019 Tour. \u00a9 Profimedia<\/figcaption><\/figure>\n<p>Samochody zespo\u0142\u00f3w lawiruj\u0105 bezpo\u015brednio mi\u0119dzy zawodnikami, musz\u0105 przyspiesza\u0107 i przemieszcza\u0107 si\u0119, aby pomaga\u0107 w dowolnym momencie, co oznacza, \u017ce \u200b\u200bkierowcy musz\u0105 idealnie dopasowa\u0107 si\u0119 do pulsu i rytmu peletonu, aby zapobiec kolizjom. Stephen Roche, by\u0142y irlandzki tytan kolarstwa i posiadacz potr\u00f3jnej korony z 1987 roku, podczas Tour 2014, kiedy prowadzi\u0142 samoch\u00f3d \u0160koda VIP, zauwa\u017cy\u0142: \u201ePrawie ka\u017cdy kierowca jest by\u0142ym zawodowym kolarzem, wi\u0119c dobrze rozumie przep\u0142yw peletonu. Na przyk\u0142ad je\u015bli jest boczny wiatr, wiem, jak ustawi\u0105 si\u0119 kolarze. To wyczerpuj\u0105ce, ale nie mo\u017cna traci\u0107 koncentracji\u201d.<\/p>\n<h2><strong>Neutralne \u017c\u00f3\u0142te pojazdy wsparcia Mavic<\/strong><\/h2>\n<p>Je\u015bli jeste\u015b kolarzem wy\u015bcigowym w tarapatach, wiesz, \u017ce kolor \u017c\u00f3\u0142ty oznacza, \u017ce \u200b\u200bwkr\u00f3tce si\u0119 z nich wydostaniesz, nawet kiedy samoch\u00f3d Twojego zespo\u0142u jest dalej, ni\u017cby\u015b tego pragn\u0105\u0142. Flota specjalnie przystosowanych \u0160K\u00d3D SUPERB Mavic towarzyszy zawodnikom i wkracza do akcji, gdy dojdzie do wypadku lub pogoda si\u0119 pogorszy. Samochody maj\u0105 zapasowe opony, \u0142a\u0144cuchy, korby, kompletne rowery, a nawet akcesoria odzie\u017cowe, takie jak p\u0142aszcze przeciwdeszczowe. Kolarze obawiaj\u0105 si\u0119 z\u0142apania gumy, wypadku lub innych nieoczekiwanych problem\u00f3w na drodze, ale wiedz\u0105, \u017ce zawsze w pobli\u017cu jest samoch\u00f3d Mavic. Jego za\u0142oga zajmie si\u0119 wszystkim, aby mogli w pe\u0142ni skoncentrowa\u0107 si\u0119 na swoich osi\u0105gach.<\/p>\n<lite-youtube videoid=ZhaRq9E88GQ params=\"enablejsapi=1\" style=\"background-image: url('https:\/\/i.ytimg.com\/vi_webp\/ZhaRq9E88GQ\/maxresdefault.webp');\"><\/lite-youtube>\n<p>Kiedy Chris Froome i dw\u00f3ch innych zawodnik\u00f3w do\u015bwiadczy\u0142o nies\u0142awnej kolizji z motocyklem, kt\u00f3ry nagle zatrzyma\u0142 si\u0119 na torze w 2016 roku, \u0160koda SUPERB Mavic by\u0142a gotowa pom\u00f3c. Pocz\u0105tkowo, kiedy Froome zda\u0142 sobie spraw\u0119, \u017ce jego rower dalej nie pojedzie, a meta etapu jest blisko, zacz\u0105\u0142 biec, poniewa\u017c jego samoch\u00f3d zespo\u0142owy zosta\u0142 zablokowany w korku pi\u0119\u0107 minut za nim. Wtedy jeden z pobliskich samochod\u00f3w Mavic wkroczy\u0142 do akcji i zaopatrzy\u0142 go w zapasowy rower.<\/p>\n<h2><strong>Samochody \u0160koda VIP Program Go\u015bcinno\u015bci Tour de France<\/strong><\/h2>\n<p>Wreszcie na TdF widzimy \u015bwie\u017co wypolerowane i oklejone \u0160KODY SUPERB iV, kt\u00f3re wo\u017c\u0105 szcz\u0119\u015bliwych zwyci\u0119zc\u00f3w Programu Go\u015bcinno\u015bci, kt\u00f3rzy b\u0119d\u0105 mogli do\u015bwiadczy\u0107 wy\u015bcigu, jad\u0105c przed peletonem. Poza tym przelec\u0105 helikopterem nad wy\u015bcigiem i przez trzy dni z bliska zaznaj\u0105 prawdziwej atmosfery Tour. W ramach Programu Go\u015bcinno\u015bci pokryte zostan\u0105 wszystkie koszty ich pobytu.<\/p>\n<figure id=\"attachment_142128\" aria-describedby=\"caption-attachment-142128\" style=\"width: 4000px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"loading wp-image-142128 size-full\" src=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/2\/2016\/08\/IMG_0888.jpg\" sizes=\"auto, (max-width: 4000px) 100vw, 4000px\" srcset=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/2\/2016\/08\/IMG_0888.jpg 4000w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/2\/2016\/08\/IMG_0888-300x169.jpg 300w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/2\/2016\/08\/IMG_0888-768x432.jpg 768w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/2\/2016\/08\/IMG_0888-1024x575.jpg 1024w\" alt=\"\" width=\"4000\" height=\"2248\" data-was-processed=\"true\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-142128\" class=\"wp-caption-text\">Przelot helikopterem nad peletonem to niezapomniane prze\u017cycie, kt\u00f3re pozostaje w pami\u0119ci na bardzo d\u0142ugo.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Je\u015bli chodzi o tegoroczny Tour de France, to po wirtualnej trasie, kt\u00f3ra odby\u0142a si\u0119 na platformie Zwift w lipcu, rzeczywisty wy\u015bcig b\u0119dzie nie mniej ekscytuj\u0105cy ni\u017c w poprzednich latach. Od Nicei do Pary\u017ca trasa 21 etap\u00f3w nigdy nie wykroczy poza francusk\u0105 granic\u0119. Na drodze wy\u015bcigu znajduje si\u0119 \u0142\u0105cznie sze\u015b\u0107 region\u00f3w i 32 departamenty. B\u0119dzie mi\u0119dzy innymi osiem etap\u00f3w g\u00f3rskich z zako\u0144czeniami na szczytach, trzy og\u00f3lnie pag\u00f3rkowate etapy i 12 nowych miast etapowych. Kolarze i ich samochody pomocnicze pokonaj\u0105 \u0142\u0105cznie 3470 km.<\/p>\n<p>Wi\u0119c kiedy we wrze\u015bniu zobaczysz, jak zawodnicy przekraczaj\u0105 lini\u0119 mety na Polach Elizejskich, oklaskuj ich, ale pomy\u015bl te\u017c o m\u0119\u017cczyznach i kobietach w samochodach na drugim planie. Mo\u017ce nie zajmuj\u0105 tak efektownego miejsca w \u015bwietle jupiter\u00f3w, jak \u015bcigaj\u0105cy si\u0119 zawodnicy, ale kto\u015b musi dba\u0107 o to, aby wszyscy inni mogli bez przeszk\u00f3d cieszy\u0107 si\u0119 najlepszym spektaklem kolarskim na \u015bwiecie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bez wsparcia, zespo\u0142u i innych towarzysz\u0105cych samochod\u00f3w ca\u0142y wy\u015bcig by\u0142by znacznie bardziej niebezpieczny, chaotyczny i zdezorganizowany zar\u00f3wno dla kierowc\u00f3w, jak [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":125,"featured_media":11068,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[335],"tags":[77,334],"global-categories":[303],"class_list":["post-11064","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-2020-tour-de-france","tag-tour-de-france","tag-tour-de-france-2020","global-categories-cycling"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v25.3 (Yoast SEO v25.9) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Dlaczego samochody \u0160koda s\u0105 kr\u0119gos\u0142upem Tour de France - \u0160koda We Love Cycling - Poland<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/09\/02\/dlaczego-samochody-skoda-sa-kregoslupem-tour-de-france\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Dlaczego samochody \u0160koda s\u0105 kr\u0119gos\u0142upem Tour de France\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Bez wsparcia, zespo\u0142u i innych towarzysz\u0105cych samochod\u00f3w ca\u0142y wy\u015bcig by\u0142by znacznie bardziej niebezpieczny, chaotyczny i zdezorganizowany zar\u00f3wno dla kierowc\u00f3w, jak [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/09\/02\/dlaczego-samochody-skoda-sa-kregoslupem-tour-de-france\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"\u0160koda We Love Cycling - Poland\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-09-02T12:54:31+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2020-09-14T09:23:15+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2020\/09\/SKODA-SUPERB-iV-CVR-1024x450-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"450\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"oktawiamikulska\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Frantiska Blazkova\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/09\/02\/dlaczego-samochody-skoda-sa-kregoslupem-tour-de-france\/\",\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/09\/02\/dlaczego-samochody-skoda-sa-kregoslupem-tour-de-france\/\",\"name\":\"Dlaczego samochody \u0160koda s\u0105 kr\u0119gos\u0142upem Tour de France - \u0160koda We Love Cycling - Poland\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/09\/02\/dlaczego-samochody-skoda-sa-kregoslupem-tour-de-france\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/09\/02\/dlaczego-samochody-skoda-sa-kregoslupem-tour-de-france\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2020\/09\/SKODA-SUPERB-iV-CVR-1024x450-1.jpg\",\"datePublished\":\"2020-09-02T12:54:31+00:00\",\"dateModified\":\"2020-09-14T09:23:15+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/4a79bac7bd265aa6a35a1079d36648be\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/09\/02\/dlaczego-samochody-skoda-sa-kregoslupem-tour-de-france\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/09\/02\/dlaczego-samochody-skoda-sa-kregoslupem-tour-de-france\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/09\/02\/dlaczego-samochody-skoda-sa-kregoslupem-tour-de-france\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2020\/09\/SKODA-SUPERB-iV-CVR-1024x450-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2020\/09\/SKODA-SUPERB-iV-CVR-1024x450-1.jpg\",\"width\":1024,\"height\":450},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/09\/02\/dlaczego-samochody-skoda-sa-kregoslupem-tour-de-france\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Dlaczego samochody \u0160koda s\u0105 kr\u0119gos\u0142upem Tour de France\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/\",\"name\":\"\u0160koda We Love Cycling - Poland\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/4a79bac7bd265aa6a35a1079d36648be\",\"name\":\"oktawiamikulska\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b97a3f44e2de6d2f8dd358975937e49823662e12cbd810b9d1a2bff1c149e8a7?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b97a3f44e2de6d2f8dd358975937e49823662e12cbd810b9d1a2bff1c149e8a7?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"oktawiamikulska\"},\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/author\/oktawiamikulska\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Dlaczego samochody \u0160koda s\u0105 kr\u0119gos\u0142upem Tour de France - \u0160koda We Love Cycling - Poland","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/09\/02\/dlaczego-samochody-skoda-sa-kregoslupem-tour-de-france\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Dlaczego samochody \u0160koda s\u0105 kr\u0119gos\u0142upem Tour de France","og_description":"Bez wsparcia, zespo\u0142u i innych towarzysz\u0105cych samochod\u00f3w ca\u0142y wy\u015bcig by\u0142by znacznie bardziej niebezpieczny, chaotyczny i zdezorganizowany zar\u00f3wno dla kierowc\u00f3w, jak [&hellip;]","og_url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/09\/02\/dlaczego-samochody-skoda-sa-kregoslupem-tour-de-france\/","og_site_name":"\u0160koda We Love Cycling - Poland","article_published_time":"2020-09-02T12:54:31+00:00","article_modified_time":"2020-09-14T09:23:15+00:00","og_image":[{"width":1024,"height":450,"url":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2020\/09\/SKODA-SUPERB-iV-CVR-1024x450-1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"oktawiamikulska","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Frantiska Blazkova","Est. reading time":"8 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/09\/02\/dlaczego-samochody-skoda-sa-kregoslupem-tour-de-france\/","url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/09\/02\/dlaczego-samochody-skoda-sa-kregoslupem-tour-de-france\/","name":"Dlaczego samochody \u0160koda s\u0105 kr\u0119gos\u0142upem Tour de France - \u0160koda We Love Cycling - Poland","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/09\/02\/dlaczego-samochody-skoda-sa-kregoslupem-tour-de-france\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/09\/02\/dlaczego-samochody-skoda-sa-kregoslupem-tour-de-france\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2020\/09\/SKODA-SUPERB-iV-CVR-1024x450-1.jpg","datePublished":"2020-09-02T12:54:31+00:00","dateModified":"2020-09-14T09:23:15+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/4a79bac7bd265aa6a35a1079d36648be"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/09\/02\/dlaczego-samochody-skoda-sa-kregoslupem-tour-de-france\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/09\/02\/dlaczego-samochody-skoda-sa-kregoslupem-tour-de-france\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/09\/02\/dlaczego-samochody-skoda-sa-kregoslupem-tour-de-france\/#primaryimage","url":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2020\/09\/SKODA-SUPERB-iV-CVR-1024x450-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2020\/09\/SKODA-SUPERB-iV-CVR-1024x450-1.jpg","width":1024,"height":450},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/09\/02\/dlaczego-samochody-skoda-sa-kregoslupem-tour-de-france\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Dlaczego samochody \u0160koda s\u0105 kr\u0119gos\u0142upem Tour de France"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#website","url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/","name":"\u0160koda We Love Cycling - Poland","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/4a79bac7bd265aa6a35a1079d36648be","name":"oktawiamikulska","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b97a3f44e2de6d2f8dd358975937e49823662e12cbd810b9d1a2bff1c149e8a7?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b97a3f44e2de6d2f8dd358975937e49823662e12cbd810b9d1a2bff1c149e8a7?s=96&d=mm&r=g","caption":"oktawiamikulska"},"url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/author\/oktawiamikulska\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11064","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/125"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11064"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11064\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11116,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11064\/revisions\/11116"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11068"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11064"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11064"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11064"},{"taxonomy":"global-categories","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/global-categories?post=11064"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}