{"id":10797,"date":"2020-06-22T14:18:28","date_gmt":"2020-06-22T14:18:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/?p=10797"},"modified":"2020-06-23T06:29:11","modified_gmt":"2020-06-23T06:29:11","slug":"12-rzeczy-ktore-kiedys-byly-fajne-w-mtb-ale-dzis-sa-passe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/06\/22\/12-rzeczy-ktore-kiedys-byly-fajne-w-mtb-ale-dzis-sa-passe\/","title":{"rendered":"12 rzeczy, kt\u00f3re kiedy\u015b by\u0142y fajne w MTB, ale dzi\u015b s\u0105 pass\u00e9"},"content":{"rendered":"

Niekt\u00f3re rzeczy s\u0105 popularne od dziesi\u0119cioleci, jednak nie wszystko i nie wszyscy maj\u0105 tyle szcz\u0119\u015bcia co \u201ePrzyjaciele\u201d. Funkcje wymienione poni\u017cej powsta\u0142y g\u0142\u00f3wnie w latach 90. i by\u0142y marzeniem ca\u0142ej generacji kolarzy MTB, ale z biegiem czasu sta\u0142y si\u0119 zb\u0119dne. Czy w\u015br\u00f3d nich znajduj\u0105 si\u0119 Twoje ulubione?<\/strong><\/p>\n

Jaskrawe ramy<\/strong><\/h2>\n

Rama w straszliwie jaskrawym kolorze obrazowa\u0142a, jak szaleni byli kiedy\u015b rowerzy\u015bci. We wczesnych latach 90. w sporcie chodzi\u0142o g\u0142\u00f3wnie o dobr\u0105 zabaw\u0119, a kolarstwo g\u00f3rskie nie by\u0142o wyj\u0105tkiem. Ma\u0142a firma o nazwie Klein budowa\u0142a najbardziej po\u017c\u0105dane na ca\u0142ym \u015bwiecie, pi\u0119kne, kolorowe, r\u0119cznie wykonane ramy z masywnych, ale niezwykle lekkich rur aluminiowych. Jaskrawa kolorystyka by\u0142a wr\u0119cz po\u017c\u0105dana. Dzi\u015b, ponad 11 lat po rozwi\u0105zaniu firmy, jej rowery wci\u0105\u017c s\u0105 poszukiwane przez kolekcjoner\u00f3w przedmiot\u00f3w vintage, jednak \u017caden z obecnych producent\u00f3w nie pod\u0105\u017ca za tamtymi zabawnymi wzorami kolorystycznymi.<\/p>\n

\n
\n
\"\"<\/a><\/div>\n<\/figure>\n
\n
\"\"<\/a><\/div>\n<\/figure>\n
\n
\"\"<\/a><\/div>\n<\/figure>\n<\/div>\n

Kolorowe opony<\/strong><\/h2>\n

Z podobnego jak wy\u017cej powodu zwyk\u0142e czarne opony by\u0142y uznawane za zbyt nudne i niepasuj\u0105ce do staraj\u0105cych si\u0119 uciec od sztampowej produkcji firm. Przede wszystkim nale\u017ca\u0142a do nich ameryka\u0144ska Onza (niezapomniana do dzi\u015b) oferuj\u0105ca dodatkowe uchwyty na kierownicy, r\u00f3\u017cowe chwyty i opony Porcupine. Na \u015bciance ka\u017cdej z nich by\u0142o urocze zwierz\u0105tko z kresk\u00f3wek, ale najbardziej przyci\u0105gaj\u0105cy wzrok by\u0142 kolor samej gumy w kremowo-bia\u0142ym odcieniu. Greg Herbold, zwyci\u0119zca pierwszych mistrzostw \u015bwiata UCI, mia\u0142 par\u0119 takich na swoim rowerze, gdy zbli\u017ca\u0142 si\u0119 do bramki ko\u0144cowej. Niemniej kolorowe opony znikn\u0119\u0142y wraz z muzyk\u0105 grunge i konsolami Game Boy.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Dodatkowe uchwyty na kierownicy<\/strong><\/h2>\n

Mieli je nawet zjazdowcy, co prawdopodobnie m\u00f3wi nam wi\u0119cej o \u00f3wczesnych trasach DH (zjazdowych) ni\u017c o bran\u017cy MTB. Wszyscy je uwielbiali i \u017cadna kierownica wyprodukowana fabrycznie nie by\u0142a wystarczaj\u0105co atrakcyjna bez wyko\u0144czenia jej dwoma dodatkowymi uchwytami. Nadal mo\u017cesz si\u0119 z nimi spotka\u0107, poniewa\u017c ludzie \u0107wicz\u0105 na si\u0142owniach na rowerach stacjonarnych wyposa\u017conych w takie uchwyty \u2013 i ju\u017c tylko tam.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Potr\u00f3jne tarcze<\/strong><\/h2>\n

Im wi\u0119cej pier\u015bcieni, tym wi\u0119cej bieg\u00f3w. Kolarstwo g\u00f3rskie nie tylko umo\u017cliwi\u0142o przej\u015bcie z asfaltu na offroad, ale tak\u017ce wspinanie si\u0119 na strome wzg\u00f3rza. Opr\u00f3cz szerokich opon z nier\u00f3wnymi bie\u017cnikami za sprawne dzia\u0142anie odpowiedzialne by\u0142y ko\u0142a z\u0119bate. Mo\u017cna by\u0142o prze\u0142\u0105czy\u0107 si\u0119 na bieg, kt\u00f3ry kosztowa\u0142 niewiele wysi\u0142ku. Jednak jazda wymaga\u0142a ci\u0105g\u0142ej zmiany zar\u00f3wno przedniej, jak i tylnej przerzutki, aby osi\u0105gn\u0105\u0107 najlepsze mo\u017cliwe prze\u0142o\u017cenie dla \u017c\u0105danej pr\u0119dko\u015bci. Du\u017ca liczba przesuni\u0119\u0107 powodowa\u0142a, \u017ce \u0142a\u0144cuch spada\u0142 o wiele, wiele cz\u0119\u015bciej ni\u017c obecnie, a szczeg\u00f3lnie denerwuj\u0105ce by\u0142o wpadanie \u0142a\u0144cucha pomi\u0119dzy najmniejsz\u0105 tarcz\u0119 a suport. Przynosz\u0105ce tyle m\u0119ki, co korzy\u015bci, potr\u00f3jne tarcze zosta\u0142y ostatecznie zast\u0105pione pojedynczym pier\u015bcieniem z wi\u0119ksz\u0105 liczb\u0105 z\u0119batek w tylnej kasecie, co (prawie) zako\u0144czy\u0142o spadanie \u0142a\u0144cucha.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Ci\u0119\u017cki pancerz<\/strong><\/h2>\n

By\u0107 mo\u017ce ogromna w latach 90. popularno\u015b\u0107 serialu \u201eNinja Turtles\u201d sprawi\u0142a, \u017ce \u200b\u200browerzy\u015bci chcieli wygl\u0105da\u0107, jakby u\u017cywali katan i nunchaku zamiast rower\u00f3w zjazdowych. Downhill we wczesnych stadiach wygl\u0105da\u0142 jak pr\u00f3ba pope\u0142nienia samob\u00f3jstwa przez zjechanie z g\u00f3ry na rowerze. Aby by\u0142o to mniej bolesne, niekt\u00f3rzy ubierali si\u0119 tak, jakby mieli zamiar walczy\u0107 na turnieju rycerskim. Spowodowa\u0142o to masow\u0105 produkcj\u0119 pancerzy chroni\u0105cych ca\u0142e cia\u0142o kolarza MTB. Cho\u0107 zapewnia\u0142y wystarczaj\u0105c\u0105 ochron\u0119, kombinezony z p\u0142ytami metalowymi na ca\u0142ym ciele by\u0142y nie tylko ci\u0119\u017ckie, ale r\u00f3wnie\u017c niewygodne. Dlatego po kilku latach zosta\u0142y przez rowerzyst\u00f3w porzucone. Obecnie wi\u0119kszo\u015b\u0107 z nich po prostu zak\u0142ada elastyczne nakolanniki i r\u0119kawiczki. Wraz ze wzrostem popularno\u015bci enduro nawet niegdy\u015b popularne kaski ochraniaj\u0105ce twarz znikaj\u0105 i s\u0105 zast\u0119powane przez l\u017cejsze wersje.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Zbyt d\u0142ugi mostek<\/strong><\/h2>\n

Wszystko, co przed\u0142u\u017cone, wygl\u0105da\u0142o wtedy fajnie. Modne by\u0142y nie tylko d\u0142ugie mostki, ale tak\u017ce sztyce g\u00f3ruj\u0105ce nad reszt\u0105 roweru. Niestety wszystkie one znacznie pogarsza\u0142y osi\u0105gi w technicznie wymagaj\u0105cym terenie. Dla odmiany nowoczesne mostki s\u0105 jak najkr\u00f3tsze, \u017ceby zapewni\u0107 idealn\u0105 r\u00f3wnowag\u0119 i bezpieczne sterowanie.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Hamulce hydrauliczne Magura<\/strong><\/h2>\n

Ka\u017cdy u\u017cytkownik hamulca wspornikowego wie, jak \u017ale on dzia\u0142a\u0142, gdy by\u0142 mokry, bez wzgl\u0119du na to, jak mocno naciska\u0142o si\u0119 d\u017awigni\u0119. Niemiecka firma Magura przysz\u0142a z ulepszonym rozwi\u0105zaniem wykorzystuj\u0105cym hydraulik\u0119 w celu zwi\u0119kszenia sprawno\u015bci i wydajno\u015bci. Ich hamulec dzia\u0142a\u0142 i wygl\u0105da\u0142 fajnie, zw\u0142aszcza ozdobiony kultow\u0105 \u017c\u00f3\u0142t\u0105 farb\u0105, jednak zosta\u0142 skazany na zapomnienie wraz z pojawieniem si\u0119 nowoczesnych hamulc\u00f3w tarczowych.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Ko\u0142a tarczowe<\/strong><\/h2>\n

Tarcze napinaj\u0105ce stosowane przez takie legendy jak John Tomac, Ned Overend czy Greg Herbold nale\u017ca\u0142y do \u200b\u200bnajbardziej znanych zabytk\u00f3w kolarstwa g\u00f3rskiego na pocz\u0105tku lat 90. Ko\u0142a z w\u0142\u00f3kna w\u0119glowego przyczyni\u0142y si\u0119 do bardziej zwinnej jazdy i lepszego prowadzenia energii podczas wychodzenia z zakr\u0119tu. Fani tamtych k\u00f3\u0142 przypominaj\u0105 sobie zapewne z\u0142owieszcze d\u017awi\u0119ki przypominaj\u0105ce b\u0119bnienie, wydawane przez uderzenie nawet najmniejszym \u017cwirem. K\u00f3\u0142 tarczowych nie ma w MTB od dziesi\u0119cioleci, ale wci\u0105\u017c je pami\u0119tamy, tak jak wczesne zabawki Lego Technic.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Peda\u0142y z klipsami, noskami i paskami<\/strong><\/h2>\n

Peda\u0142y zatrzaskowe lub platformowe s\u0105 obecnie jedynymi dwiema opcjami, ale nie zawsze tak by\u0142o. Zainspirowane kolarstwem szosowym sportowe rowery g\u00f3rskie zosta\u0142y wyposa\u017cone w klipsy i paski zwi\u0119kszaj\u0105ce wydajno\u015b\u0107 peda\u0142\u00f3w. Po\u0142\u0105czenie st\u00f3p z peda\u0142ami pomaga\u0142o skaka\u0107 przez przeszkody, jednak wypadki z zakleszczonymi stopami by\u0142y niebezpieczne i bolesne. Klipsy nie czyni\u0142y z rowerzysty automatycznie lepszego zawodnika, dop\u00f3ki nie nauczy\u0142 si\u0119 on wykonywa\u0107 idealnego bunny hopa.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

Amortyzacja mostka<\/strong><\/h2>\n

In\u017cynierowie ci\u0119\u017cko pracowali, aby zredukowa\u0107 uderzenia przenoszone z ziemi na palce, d\u0142onie i r\u0119ce rowerzysty. Podczas gdy amortyzowanie pomog\u0142o wydajniej kontrolowa\u0107 jazd\u0119, amortyzacja mostka spowodowa\u0142a co\u015b wr\u0119cz przeciwnego: kieruj\u0105cy czuli si\u0119 tak, jakby trzymali w d\u0142oniach banany, po jednym w ka\u017cdej. Nic dziwnego, \u017ce te karko\u0142omne urz\u0105dzenia zosta\u0142y wkr\u00f3tce zast\u0105pione przez dro\u017csze, ale o wiele bardziej funkcjonalne widelce amortyzowane.<\/p>\n

 <\/p>\n

\n

\"\"<\/h2>\n<\/article>\n

 <\/p>\n

Anodowane cz\u0119\u015bci<\/strong><\/h2>\n

Podczas gdy dawniej kolorowe anodowane cz\u0119\u015bci by\u0142y uwa\u017cane niemal za klejnoty koronacyjne wyka\u0144czaj\u0105ce idealny projekt, dzi\u015b postrzegamy je jako zb\u0119dne bibeloty. Posprzeda\u017cowa produkcja jaskrawokolorowych mostk\u00f3w, koszyk\u00f3w na butelki, element\u00f3w sztyc lub \u015brub dawno sta\u0142a si\u0119 pass\u00e9 \u2013 podobnie jak koszule w kratk\u0119 i lu\u017ane swetry.<\/p>\n

Ko\u0142a 26 cali<\/strong><\/h2>\n

Rozmiar ko\u0142a dokona\u0142 jednej z najwi\u0119kszych rewolucji w historii kolarstwa. Podczas gdy rowery szosowe jecha\u0142y na cienkich ko\u0142ach o \u015brednicy 622 mm, tak zwani clunkers<\/em> u\u017cywaj\u0105cy historycznych ci\u0119\u017ckich rower\u00f3w Schwinn do wy\u015bcig\u00f3w zjazdowych ustanowili \u015brednic\u0119 26 cali jako standard MTB na nast\u0119pne trzydzie\u015bci lat. Gary Fisher, jeden z pionier\u00f3w MTB, by\u0142 gor\u0105cym zwolennikiem wi\u0119kszych k\u00f3\u0142, jednak min\u0119\u0142o wiele lat, zanim reszta producent\u00f3w zgodzi\u0142a si\u0119 na 29-calow\u0105 norm\u0119. To, co przed kilkoma laty uwa\u017cali\u015bmy za zawstydzaj\u0105ce, wygl\u0105da teraz \u015bwietnie i na odwr\u00f3t: rowerzy\u015bci je\u017cd\u017c\u0105cy na 26-calowych ko\u0142ach wydaj\u0105 nam si\u0119 r\u00f3wnie zabawni, jak doro\u015bli ludzie na rowerach dla dzieci.<\/p>\n

\"\"
Dziwnie to wygl\u0105da, prawda?<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

Zach\u0119camy r\u00f3wnie\u017c do lektury naszych pozosta\u0142ych artyku\u0142\u00f3w, w kt\u00f3rych dowiecie si\u0119 mi\u0119dzy innymi co zabra\u0107 ze sob\u0105 na rowerow\u0105 przeja\u017cd\u017ck\u0119.\u00a0<\/a><\/p>\n

Artyku\u0142 powsta\u0142 we wsp\u00f3\u0142pracy ze skoda-auto.pl<\/a><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Niekt\u00f3re rzeczy s\u0105 popularne od dziesi\u0119cioleci, jednak nie wszystko i nie wszyscy maj\u0105 tyle szcz\u0119\u015bcia co \u201ePrzyjaciele\u201d. Funkcje wymienione poni\u017cej […]<\/p>\n","protected":false},"author":125,"featured_media":10799,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"global-categories":[303],"class_list":["post-10797","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-outdoormtb","global-categories-cycling"],"yoast_head":"\n12 rzeczy, kt\u00f3re kiedy\u015b by\u0142y fajne w MTB, ale dzi\u015b s\u0105 pass\u00e9 - \u0160koda We Love Cycling - Poland<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/06\/22\/12-rzeczy-ktore-kiedys-byly-fajne-w-mtb-ale-dzis-sa-passe\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"12 rzeczy, kt\u00f3re kiedy\u015b by\u0142y fajne w MTB, ale dzi\u015b s\u0105 pass\u00e9\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Niekt\u00f3re rzeczy s\u0105 popularne od dziesi\u0119cioleci, jednak nie wszystko i nie wszyscy maj\u0105 tyle szcz\u0119\u015bcia co \u201ePrzyjaciele\u201d. Funkcje wymienione poni\u017cej […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/06\/22\/12-rzeczy-ktore-kiedys-byly-fajne-w-mtb-ale-dzis-sa-passe\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"\u0160koda We Love Cycling - Poland\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-06-22T14:18:28+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2020-06-23T06:29:11+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2020\/06\/kor_22.06_12-things-that-used-to-be-cool-in-mtb-but-are-no-more.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1366\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"600\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"oktawiamikulska\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Adam Marsal\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/06\/22\/12-rzeczy-ktore-kiedys-byly-fajne-w-mtb-ale-dzis-sa-passe\/\",\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/06\/22\/12-rzeczy-ktore-kiedys-byly-fajne-w-mtb-ale-dzis-sa-passe\/\",\"name\":\"12 rzeczy, kt\u00f3re kiedy\u015b by\u0142y fajne w MTB, ale dzi\u015b s\u0105 pass\u00e9 - \u0160koda We Love Cycling - Poland\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/06\/22\/12-rzeczy-ktore-kiedys-byly-fajne-w-mtb-ale-dzis-sa-passe\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/06\/22\/12-rzeczy-ktore-kiedys-byly-fajne-w-mtb-ale-dzis-sa-passe\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2020\/06\/kor_22.06_12-things-that-used-to-be-cool-in-mtb-but-are-no-more.jpg\",\"datePublished\":\"2020-06-22T14:18:28+00:00\",\"dateModified\":\"2020-06-23T06:29:11+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/4a79bac7bd265aa6a35a1079d36648be\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/06\/22\/12-rzeczy-ktore-kiedys-byly-fajne-w-mtb-ale-dzis-sa-passe\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/06\/22\/12-rzeczy-ktore-kiedys-byly-fajne-w-mtb-ale-dzis-sa-passe\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/06\/22\/12-rzeczy-ktore-kiedys-byly-fajne-w-mtb-ale-dzis-sa-passe\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2020\/06\/kor_22.06_12-things-that-used-to-be-cool-in-mtb-but-are-no-more.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2020\/06\/kor_22.06_12-things-that-used-to-be-cool-in-mtb-but-are-no-more.jpg\",\"width\":1366,\"height\":600},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/06\/22\/12-rzeczy-ktore-kiedys-byly-fajne-w-mtb-ale-dzis-sa-passe\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"12 rzeczy, kt\u00f3re kiedy\u015b by\u0142y fajne w MTB, ale dzi\u015b s\u0105 pass\u00e9\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/\",\"name\":\"\u0160koda We Love Cycling - Poland\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/4a79bac7bd265aa6a35a1079d36648be\",\"name\":\"oktawiamikulska\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b97a3f44e2de6d2f8dd358975937e49823662e12cbd810b9d1a2bff1c149e8a7?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b97a3f44e2de6d2f8dd358975937e49823662e12cbd810b9d1a2bff1c149e8a7?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"oktawiamikulska\"},\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/author\/oktawiamikulska\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"12 rzeczy, kt\u00f3re kiedy\u015b by\u0142y fajne w MTB, ale dzi\u015b s\u0105 pass\u00e9 - \u0160koda We Love Cycling - Poland","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/06\/22\/12-rzeczy-ktore-kiedys-byly-fajne-w-mtb-ale-dzis-sa-passe\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"12 rzeczy, kt\u00f3re kiedy\u015b by\u0142y fajne w MTB, ale dzi\u015b s\u0105 pass\u00e9","og_description":"Niekt\u00f3re rzeczy s\u0105 popularne od dziesi\u0119cioleci, jednak nie wszystko i nie wszyscy maj\u0105 tyle szcz\u0119\u015bcia co \u201ePrzyjaciele\u201d. Funkcje wymienione poni\u017cej […]","og_url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/06\/22\/12-rzeczy-ktore-kiedys-byly-fajne-w-mtb-ale-dzis-sa-passe\/","og_site_name":"\u0160koda We Love Cycling - Poland","article_published_time":"2020-06-22T14:18:28+00:00","article_modified_time":"2020-06-23T06:29:11+00:00","og_image":[{"width":1366,"height":600,"url":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2020\/06\/kor_22.06_12-things-that-used-to-be-cool-in-mtb-but-are-no-more.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"oktawiamikulska","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Adam Marsal","Est. reading time":"7 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/06\/22\/12-rzeczy-ktore-kiedys-byly-fajne-w-mtb-ale-dzis-sa-passe\/","url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/06\/22\/12-rzeczy-ktore-kiedys-byly-fajne-w-mtb-ale-dzis-sa-passe\/","name":"12 rzeczy, kt\u00f3re kiedy\u015b by\u0142y fajne w MTB, ale dzi\u015b s\u0105 pass\u00e9 - \u0160koda We Love Cycling - Poland","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/06\/22\/12-rzeczy-ktore-kiedys-byly-fajne-w-mtb-ale-dzis-sa-passe\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/06\/22\/12-rzeczy-ktore-kiedys-byly-fajne-w-mtb-ale-dzis-sa-passe\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2020\/06\/kor_22.06_12-things-that-used-to-be-cool-in-mtb-but-are-no-more.jpg","datePublished":"2020-06-22T14:18:28+00:00","dateModified":"2020-06-23T06:29:11+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/4a79bac7bd265aa6a35a1079d36648be"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/06\/22\/12-rzeczy-ktore-kiedys-byly-fajne-w-mtb-ale-dzis-sa-passe\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/06\/22\/12-rzeczy-ktore-kiedys-byly-fajne-w-mtb-ale-dzis-sa-passe\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/06\/22\/12-rzeczy-ktore-kiedys-byly-fajne-w-mtb-ale-dzis-sa-passe\/#primaryimage","url":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2020\/06\/kor_22.06_12-things-that-used-to-be-cool-in-mtb-but-are-no-more.jpg","contentUrl":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2020\/06\/kor_22.06_12-things-that-used-to-be-cool-in-mtb-but-are-no-more.jpg","width":1366,"height":600},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/06\/22\/12-rzeczy-ktore-kiedys-byly-fajne-w-mtb-ale-dzis-sa-passe\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"12 rzeczy, kt\u00f3re kiedy\u015b by\u0142y fajne w MTB, ale dzi\u015b s\u0105 pass\u00e9"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#website","url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/","name":"\u0160koda We Love Cycling - Poland","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/4a79bac7bd265aa6a35a1079d36648be","name":"oktawiamikulska","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b97a3f44e2de6d2f8dd358975937e49823662e12cbd810b9d1a2bff1c149e8a7?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b97a3f44e2de6d2f8dd358975937e49823662e12cbd810b9d1a2bff1c149e8a7?s=96&d=mm&r=g","caption":"oktawiamikulska"},"url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/author\/oktawiamikulska\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10797","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/125"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10797"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10797\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10803,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10797\/revisions\/10803"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10799"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10797"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10797"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10797"},{"taxonomy":"global-categories","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/global-categories?post=10797"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}