{"id":10323,"date":"2020-02-11T15:45:38","date_gmt":"2020-02-11T15:45:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/?p=10323"},"modified":"2020-02-11T15:45:38","modified_gmt":"2020-02-11T15:45:38","slug":"krotka-historia-kariery-roweru-poza-zachodem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/02\/11\/krotka-historia-kariery-roweru-poza-zachodem\/","title":{"rendered":"Kr\u00f3tka historia kariery roweru poza Zachodem"},"content":{"rendered":"

Kiedy rower po raz pierwszy pokona\u0142 ocean i dop\u0142yn\u0105\u0142 do kraj\u00f3w azjatyckich i afryka\u0144skich, nie zrobi\u0142 tam dobrego wra\u017cenia. Przeciwnie: ten dziwny dwuko\u0142owy pojazd by\u0142 podejrzany, poniewa\u017c importowali go niezbyt lubiani przez Azjat\u00f3w i Afryka\u0144czyk\u00f3w koloniali\u015bci z Zachodu.<\/strong><\/p>\n

Inaczej by\u0142o w przypadku pojawienia si\u0119 roweru w Europie. Tu odbierano go jako co\u015b prze\u0142omowego i zarazem ekscytuj\u0105cego. Po zaledwie dekadzie rower sta\u0142 si\u0119 \u015brodkiem transportu, z kt\u00f3rego korzysta\u0142y wszystkie klasy spo\u0142eczne. Jednak w Afryce i Azji na sukces trzeba by\u0142o poczeka\u0107 znacznie d\u0142u\u017cej. Era roweru rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 tutaj dopiero po II wojnie \u015bwiatowej. Jakie by\u0142y przyczyny?<\/p>\n

\"
Ruch rowerowy w Kuala Lumpur \u00a9 Pictures From History \/ AKG \/ Profimedia<\/figcaption><\/figure>\n

Dzi\u0119kujemy, ale nie skorzystamy<\/strong><\/h2>\n

Pierwszym i najbardziej znacz\u0105cym problemem by\u0142o to, jak odbierano rowery. Nie postrzegano ich jako \u017ar\u00f3d\u0142a post\u0119pu lub innowacji, ale jako kolejny imperialistyczny trend z Zachodu, narz\u0119dzie do przekszta\u0142cenia spo\u0142ecze\u0144stwa w takie, kt\u00f3re przypomina\u0142oby to europejskie. Podczas gdy inne importowane przedmioty, takie jak myd\u0142o, uwa\u017cano za po\u017cyteczne, rower ni\u00f3s\u0142 ze sob\u0105 zupe\u0142nie inn\u0105 (i do\u015b\u0107 obra\u017aliw\u0105) wiadomo\u015b\u0107: \u201eHej, powinni\u015bcie zmieni\u0107 swoje zwyczaje i upodobni\u0107 si\u0119 do nas!\u201d. To by\u0142o bardzo nie na miejscu. Na przyk\u0142ad w Chinach pojawienie si\u0119 rower\u00f3w wywo\u0142a\u0142o takie rozdra\u017cnienie, a ca\u0142a sytuacja przybra\u0142a tak na sile, \u017ce skutkiem by\u0142a fala gwa\u0142townych protest\u00f3w*.<\/p>\n

Historia kolarstwa w Afryce mia\u0142a podobn\u0105 genez\u0119 i zaj\u0119\u0142o du\u017co czasu, zanim rower w ko\u0144cu wyzwoli\u0142 si\u0119 z kolonialnych skojarze\u0144. Ciekawa historia: w 1931 r. pewien m\u0119\u017cczyzna ze wsi w Kongo Belgijskim kupi\u0142 rower, co w latach 30. by\u0142o czym\u015b niesamowitym. Je\u017adzi\u0142 nim do pracy i z powrotem. Wiele lat p\u00f3\u017aniej jego s\u0105siedzi pami\u0119tali go jako \u201ebia\u0142ego cz\u0142owieka\u201d.<\/p>\n

\"Dostawa
Dostawa \u017cywno\u015bci w Japonii<\/figcaption><\/figure>\n

W Japonii niech\u0119\u0107 do Zachodu i nowoczesno\u015bci nie by\u0142a tak g\u0142\u0119boka. Jeszcze przed pocz\u0105tkiem XX wieku w kraju by\u0142 ju\u017c dobrze prosperuj\u0105cy przemys\u0142 rowerowy \u2013 Japonia eksportowa\u0142a swoje pojazdy do innych pa\u0144stw. Wci\u0105\u017c istnia\u0142y jednak inne przeszkody, kt\u00f3re rower musia\u0142 pokona\u0107, aby znale\u017a\u0107 drog\u0119 do ludzkich serc. Pocz\u0105tkowo zosta\u0142 wprowadzony jako luksusowy pojazd dla os\u00f3b zamo\u017cnych. Ubo\u017csze klasy nie mia\u0142y pieni\u0119dzy ot tak do wydania, zw\u0142aszcza na jaki\u015b dziwny dwuko\u0142owy przedmiot.<\/p>\n

 <\/p>\n

Kobiety, niezale\u017cnie od kontynentu, zapomnijcie o rowerze!<\/strong><\/h2>\n

Trudno znale\u017a\u0107 cechy kulturowe wsp\u00f3lne dla kraj\u00f3w na ca\u0142ym \u015bwiecie, ale jazda na rowerze stanowi\u0142a istotny wyj\u0105tek od tej zasady. Nie mia\u0142o znaczenia, czy kobieta urodzi\u0142a si\u0119 w Japonii, Wielkiej Brytanii czy w Indiach \u2013 w pierwszych dziesi\u0119cioleciach od wynalezienia roweru je\u017cd\u017cenie na nim by\u0142o zarezerwowane tylko dla m\u0119\u017cczyzn. Rower po prostu by\u0142 poza zasi\u0119giem kobiet. W wielu krajach azjatyckich ta bariera kulturowa trwa\u0142a ponad 50 lat.<\/p>\n

W Afryce te ograniczenia istnia\u0142y jeszcze d\u0142u\u017cej \u2013 a\u017c do ko\u0144ca XX wieku rowery by\u0142y tylko kolejnym symbolem podporz\u0105dkowania kobiet. Na przyk\u0142ad w Ghanie m\u0119\u017cczy\u017ani ch\u0119tnie u\u017cywali \u201e\u017celaznego konia\u201d, \u017ceby dosta\u0107 si\u0119 na swoje pola, a potem wr\u00f3ci\u0107 do domu. To zupe\u0142nie inaczej ni\u017c kobiety, kt\u00f3re wieczorem wraca\u0142y z p\u00f3l piechot\u0105, nios\u0105c na g\u0142owach ci\u0119\u017cary, podczas gdy m\u0119\u017cczy\u017ani mijali je na rowerach i oczywi\u015bcie niczego ze sob\u0105 nie wie\u017ali.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Zbuntowany rower<\/strong><\/h2>\n

Ludzie w ko\u0144cu zrozumieli, \u017ce \u200b\u200brower jest bardzo przydatnym narz\u0119dziem politycznym i nadaje si\u0119 do kontroli spo\u0142ecznej. W czasach kolonialnych, a nawet postkolonialnych, w\u0142adze wprowadza\u0142y podatki od korzystania z rower\u00f3w. Podczas gdy rz\u0105dy ogranicza\u0142y publiczne korzystanie z tych pojazd\u00f3w, policja patrolowa\u0142a ulice na dw\u00f3ch k\u00f3\u0142kach, ale dzia\u0142o si\u0119 r\u00f3wnie\u017c odwrotnie: miejscowi, buntuj\u0105c si\u0119 przeciwko pot\u0119gom kolonialnym, znale\u017ali wielkiego sojusznika w\u0142a\u015bnie w rowerach. Na przyk\u0142ad w Wietnamie by\u0142y one \u015bwietnym pojazdem do transportu bomb.<\/p>\n

Gdziekolwiek si\u0119 pojawia\u0142, rower mia\u0142 znacz\u0105cy wp\u0142yw na spo\u0142ecze\u0144stwa, ich struktur\u0119 i wzajemne relacje. Jak wspomniano wcze\u015bniej, ukszta\u0142towa\u0142 r\u00f3wnie\u017c stosunki mi\u0119dzynarodowe. Miejmy nadziej\u0119, \u017ce zar\u00f3wno obecnie, jak i w przysz\u0142o\u015bci b\u0119dzie nadal zbli\u017ca\u0107 ludzi, pomaga\u0107 w walce z nier\u00f3wno\u015bciami spo\u0142ecznymi i segregacj\u0105 oraz promowa\u0107 zdrowy i zr\u00f3wnowa\u017cony styl \u017cycia na ca\u0142ym \u015bwiecie.<\/p>\n

* Historia roweru w Chinach mia\u0142a nieco ironiczny zwrot akcji: w latach 60. XX wieku sponsorowane przez pa\u0144stwo programy promuj\u0105ce jazd\u0119 na dw\u00f3ch k\u00f3\u0142kach sprawi\u0142y, \u017ce rower sta\u0142 si\u0119 nieod\u0142\u0105czn\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 spo\u0142ecze\u0144stwa, a wi\u0119kszo\u015b\u0107 Chi\u0144czyk\u00f3w uwierzy\u0142a (a niekt\u00f3rzy wierz\u0105 nadal), \u017ce ten pojazd to ich wynalazek.<\/em><\/p>\n

Artyku\u0142 powsta\u0142 we wsp\u00f3\u0142pracy ze skoda-auto.pl<\/a><\/span><\/p>\n

\"\"<\/a>\u00a0<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kiedy rower po raz pierwszy pokona\u0142 ocean i dop\u0142yn\u0105\u0142 do kraj\u00f3w azjatyckich i afryka\u0144skich, nie zrobi\u0142 tam dobrego wra\u017cenia. Przeciwnie: […]<\/p>\n","protected":false},"author":76,"featured_media":10324,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[226],"tags":[],"global-categories":[303],"class_list":["post-10323","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ciekawostki","global-categories-cycling"],"yoast_head":"\nKr\u00f3tka historia kariery roweru poza Zachodem - \u0160koda We Love Cycling - Poland<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/02\/11\/krotka-historia-kariery-roweru-poza-zachodem\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kr\u00f3tka historia kariery roweru poza Zachodem\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Kiedy rower po raz pierwszy pokona\u0142 ocean i dop\u0142yn\u0105\u0142 do kraj\u00f3w azjatyckich i afryka\u0144skich, nie zrobi\u0142 tam dobrego wra\u017cenia. Przeciwnie: […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/02\/11\/krotka-historia-kariery-roweru-poza-zachodem\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"\u0160koda We Love Cycling - Poland\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-02-11T15:45:38+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2020\/02\/LionCVR-1024x450.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"450\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"piotrboczkowski\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Tereza Antonova\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/02\/11\/krotka-historia-kariery-roweru-poza-zachodem\/\",\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/02\/11\/krotka-historia-kariery-roweru-poza-zachodem\/\",\"name\":\"Kr\u00f3tka historia kariery roweru poza Zachodem - \u0160koda We Love Cycling - Poland\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/02\/11\/krotka-historia-kariery-roweru-poza-zachodem\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/02\/11\/krotka-historia-kariery-roweru-poza-zachodem\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2020\/02\/LionCVR-1024x450.jpg\",\"datePublished\":\"2020-02-11T15:45:38+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/0dba2d39da943db9df3fd8f4687e7f23\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/02\/11\/krotka-historia-kariery-roweru-poza-zachodem\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/02\/11\/krotka-historia-kariery-roweru-poza-zachodem\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/02\/11\/krotka-historia-kariery-roweru-poza-zachodem\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2020\/02\/LionCVR-1024x450.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2020\/02\/LionCVR-1024x450.jpg\",\"width\":1024,\"height\":450},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/02\/11\/krotka-historia-kariery-roweru-poza-zachodem\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Kr\u00f3tka historia kariery roweru poza Zachodem\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/\",\"name\":\"\u0160koda We Love Cycling - Poland\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/0dba2d39da943db9df3fd8f4687e7f23\",\"name\":\"piotrboczkowski\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/533caccae14752e03a2ce2d3fd62d1b98b93e1393c3195c27819e53344ca1ace?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/533caccae14752e03a2ce2d3fd62d1b98b93e1393c3195c27819e53344ca1ace?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"piotrboczkowski\"},\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/author\/piotrboczkowski\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kr\u00f3tka historia kariery roweru poza Zachodem - \u0160koda We Love Cycling - Poland","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/02\/11\/krotka-historia-kariery-roweru-poza-zachodem\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Kr\u00f3tka historia kariery roweru poza Zachodem","og_description":"Kiedy rower po raz pierwszy pokona\u0142 ocean i dop\u0142yn\u0105\u0142 do kraj\u00f3w azjatyckich i afryka\u0144skich, nie zrobi\u0142 tam dobrego wra\u017cenia. Przeciwnie: […]","og_url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/02\/11\/krotka-historia-kariery-roweru-poza-zachodem\/","og_site_name":"\u0160koda We Love Cycling - Poland","article_published_time":"2020-02-11T15:45:38+00:00","og_image":[{"width":1024,"height":450,"url":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2020\/02\/LionCVR-1024x450.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"piotrboczkowski","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Tereza Antonova","Est. reading time":"4 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/02\/11\/krotka-historia-kariery-roweru-poza-zachodem\/","url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/02\/11\/krotka-historia-kariery-roweru-poza-zachodem\/","name":"Kr\u00f3tka historia kariery roweru poza Zachodem - \u0160koda We Love Cycling - Poland","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/02\/11\/krotka-historia-kariery-roweru-poza-zachodem\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/02\/11\/krotka-historia-kariery-roweru-poza-zachodem\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2020\/02\/LionCVR-1024x450.jpg","datePublished":"2020-02-11T15:45:38+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/0dba2d39da943db9df3fd8f4687e7f23"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/02\/11\/krotka-historia-kariery-roweru-poza-zachodem\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/02\/11\/krotka-historia-kariery-roweru-poza-zachodem\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/02\/11\/krotka-historia-kariery-roweru-poza-zachodem\/#primaryimage","url":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2020\/02\/LionCVR-1024x450.jpg","contentUrl":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2020\/02\/LionCVR-1024x450.jpg","width":1024,"height":450},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/02\/11\/krotka-historia-kariery-roweru-poza-zachodem\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Kr\u00f3tka historia kariery roweru poza Zachodem"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#website","url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/","name":"\u0160koda We Love Cycling - Poland","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/0dba2d39da943db9df3fd8f4687e7f23","name":"piotrboczkowski","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/533caccae14752e03a2ce2d3fd62d1b98b93e1393c3195c27819e53344ca1ace?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/533caccae14752e03a2ce2d3fd62d1b98b93e1393c3195c27819e53344ca1ace?s=96&d=mm&r=g","caption":"piotrboczkowski"},"url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/author\/piotrboczkowski\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10323","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/76"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10323"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10323\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10325,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10323\/revisions\/10325"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10324"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10323"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10323"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10323"},{"taxonomy":"global-categories","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/global-categories?post=10323"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}