{"id":10184,"date":"2020-01-09T12:11:46","date_gmt":"2020-01-09T12:11:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/?p=10184"},"modified":"2020-01-09T12:11:46","modified_gmt":"2020-01-09T12:11:46","slug":"bolesny-karambol-jak-nie-doprowadzic-do-kolarskiego-domina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/01\/09\/bolesny-karambol-jak-nie-doprowadzic-do-kolarskiego-domina\/","title":{"rendered":"Bolesny karambol! Jak nie doprowadzi\u0107 do kolarskiego domina?"},"content":{"rendered":"<p><strong>Jazda w grupie to &#8211; wbrew pozorom &#8211; nie taka oczywista sprawa. Niewiele trzeba, by rowerzy\u015bci zacz\u0119li upada\u0107 jak domino, wi\u0119c lepiej zawczasu ustali\u0107 zasady. Wszystko po to, by mile zapowiadaj\u0105ca si\u0119 przeja\u017cd\u017cka nie zako\u0144czy\u0142a si\u0119 wielk\u0105 kraks\u0105.<\/strong><\/p>\n<p>Zawodowcy maj\u0105 sw\u00f3j kodeks jazdy w grupie. Ustalone gesty informuj\u0105 o niebezpiecze\u0144stwie czy zmianie stylu jazdy, a do\u015bwiadczenie w peda\u0142owaniu w peletonie sprawia, \u017ce niemal stykaj\u0105 si\u0119 ko\u0142ami.<\/p>\n<p>Jednak nawet oni musz\u0105 by\u0107 w peletonie maksymalnie skoncentrowani, bo przyczyna kraksy czai si\u0119 na ka\u017cdym metrze trasy<\/p>\n<lite-youtube videoid=tr8L_qv7Q4g params=\"enablejsapi=1\" style=\"background-image: url('https:\/\/i.ytimg.com\/vi_webp\/tr8L_qv7Q4g\/maxresdefault.webp');\"><\/lite-youtube>\n<p>Ale to zawodowcy, kt\u00f3rzy na treningach w grupie sp\u0119dzaj\u0105 znacz\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 roku. Rowerzy\u015bci rekreacyjni widuj\u0105 si\u0119 znacznie rzadziej i bardzo cz\u0119sto w r\u00f3\u017cnych grupach. Dlatego przed ka\u017cdym wyjazdem warto pami\u0119ta\u0107 o kilku zasadach.<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 18pt;\"><strong>Zasady przed startem<\/strong><\/span><\/p>\n<p>Przede wszystkim \u2013 zgodnie z kodeksem drogowym \u2013 grupa rowerzyst\u00f3w mo\u017ce liczy\u0107 najwy\u017cej 15 os\u00f3b. Je\u015bli mi\u0142o\u015bnik\u00f3w jazdy jest wi\u0119cej, nale\u017cy podzieli\u0107 si\u0119 na dwie lub wi\u0119cej grup. Dobrze, je\u015bli ka\u017cdy z uczestnik\u00f3w wyprawy ma za\u0142o\u017con\u0105 kamizelk\u0119 odblaskow\u0105 lub przynajmniej str\u00f3j w jaskrawych kolorach. Taka kolorowa grupa jest znacznie lepiej widoczna zar\u00f3wno po zmierzchu, jak i przy mocno \u015bwiec\u0105cym s\u0142o\u0144cu.<\/p>\n<p>Nale\u017cy pami\u0119ta\u0107, \u017ce dzieci, czy rowerzy\u015bci ze s\u0142absz\u0105 kondycj\u0105 powinni jecha\u0107 w \u015brodku grupy. Je\u015bli bowiem pozwolimy, by ekipa sama ustanowi\u0142a hierarchi\u0119, to najs\u0142absi szybko zostan\u0105 w tyle i grupa zostanie rozerwana.<\/p>\n<p>Warto r\u00f3wnie\u017c zadba\u0107, by na czele jecha\u0142 do\u015bwiadczony rowerzysta. Taki, kt\u00f3ry jest w stanie oszacowa\u0107 mo\u017cliwo\u015bci wszystkich uczestnik\u00f3w, a tak\u017ce ostrzega\u0107 ich przed niebezpiecze\u0144stwami. Najskuteczniejsze s\u0105 kr\u00f3tkie komendy s\u0142owne, typu: \u201eprzeszkoda\u201d, \u201edziura\u201d, \u201erowerzysta\u201d, \u201esamoch\u00f3d\u201d, \u201ezwalniamy\u201d. Wa\u017cne, by ka\u017cda kolejna osoba dalej przekaza\u0142a to has\u0142o, bo jest ma\u0142o prawdopodobne, \u017ce prowadz\u0105cy &#8211; nawet z najbardziej tubalnym g\u0142osem &#8211; b\u0119dzie w stanie dotrze\u0107 do rowerzyst\u00f3w jad\u0105cych na samym ko\u0144cu.<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 18pt;\"><strong>B\u0105d\u017a uwa\u017cny i przewidywalny!<\/strong><\/span><\/p>\n<p>Kluczowa w grupie jest ostro\u017cno\u015b\u0107 i zachowanie odpowiedniej odleg\u0142o\u015bci. Cho\u0107 jednym z najpopularniejszych okre\u015ble\u0144 u zawodowc\u00f3w jest \u201esiedzenie komu\u015b na kole\u201d, to w przypadku jazdy rekreacyjnej nie powinno mie\u0107 ono miejsca.<\/p>\n<p>Przede wszystkim nale\u017cy skoncentrowa\u0107 si\u0119 na rowerzy\u015bcie, kt\u00f3ry peda\u0142uje tu\u017c przed nami. W tej sytuacji nie powinni\u015bmy obraca\u0107 si\u0119 do ty\u0142u czy np. zerka\u0107 na telefon, poniewa\u017c u\u0142amek sekundy wystarczy, by nie zauwa\u017cy\u0107, \u017ce rower przed nami hamuje, a wtedy nieszcz\u0119\u015bcie gotowe.<\/p>\n<p>Odpowiedzialnie musi zachowywa\u0107 si\u0119 tak\u017ce osoba, kt\u00f3ra jedzie przed nami, a w tej sytuacji podstawowe okre\u015blenie to \u201eprzewidywalna jazda\u201d. Co ono oznacza? \u017be np. nie powinni\u015bmy gwa\u0142townie hamowa\u0107, nawet je\u015bli np. co\u015b zgubimy lub z\u0142apie nas skurcz. Potrzeb\u0119 nag\u0142ego zatrzymania si\u0119 powinni\u015bmy poprzedzi\u0107 okrzykiem.<\/p>\n<p>Tak\u017ce zwalnianie nie powinno odbywa\u0107 si\u0119 poprzez naciskanie hamulc\u00f3w, ale poprzez zmniejszenie tempa peda\u0142owania. Cz\u0119sto warto te\u017c wsta\u0107 z siode\u0142ka, co sygnalizuje rowerzystom z ty\u0142u, \u017ce powinni zachowa\u0107 wi\u0119ksz\u0105 ostro\u017cno\u015b\u0107.<\/p>\n<p>Przewidywalno\u015b\u0107 oznacza r\u00f3wnie\u017c trzymanie si\u0119 obranego kierunku jazdy, bez wykonywania nag\u0142ych i niespodziewanych manewr\u00f3w.<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 18pt;\"><strong>Dezorganizacja i chaos \u2013 najwi\u0119ksi wrogowie<\/strong><\/span><\/p>\n<p>Do jazdy w grupie powinien przygotowany by\u0107 nie tylko rowerzysta, ale r\u00f3wnie\u017c jego sprz\u0119t. No bo wyobra\u017amy sobie, \u017ce na miejsce startu docieramy sp\u00f3\u017anieni, a zamiast natychmiastowej gotowo\u015bci do jazdy, serwujemy wszystkim oczekuj\u0105cym dopompowywanie k\u00f3\u0142 w rowerze i regulowanie hamulc\u00f3w. W takiej sytuacji istnieje du\u017ce prawdopodobie\u0144stwo, \u017ce b\u0119dzie to ostatnie zaproszenie do jazdy w danej grupie.<\/p>\n<p>Przed startem warto te\u017c dok\u0142adnie okre\u015bli\u0107 tras\u0119 oraz miejsca postoj\u00f3w. Je\u015bli tego nie zrobimy, to w trakcie jazdy na pewno pojawi\u0105 si\u0119 g\u0142osy: \u201ejed\u017amy w prawo\u201d, \u201enie, lepiej skr\u0119\u0107my w lewo\u201d, \u201eej, a mo\u017ce zatrzymamy si\u0119 na chwil\u0119?!\u201d, co jest idealnym sposobem na wprowadzenie chaosu. A od niego ju\u017c tylko krok do kraksy&#8230;<\/p>\n<p><span data-sheets-value=\"{&quot;1&quot;:2,&quot;2&quot;:&quot;Artyku\u0142 powsta\u0142 we wsp\u00f3\u0142pracy ze skoda-auto.pl&quot;}\" data-sheets-userformat=\"{&quot;2&quot;:1,&quot;3&quot;:{&quot;1&quot;:0}}\"><a class=\"in-cell-link\" href=\"http:\/\/www.skoda-auto.pl\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Artyku\u0142 powsta\u0142 we wsp\u00f3\u0142pracy ze skoda-auto.pl<\/a><\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-9608 loading\" src=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2019\/08\/baner_WLC_640x350_3.png\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" srcset=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2019\/08\/baner_WLC_640x350_3.png 640w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2019\/08\/baner_WLC_640x350_3-300x164.png 300w\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"350\" data-was-processed=\"true\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jazda w grupie to &#8211; wbrew pozorom &#8211; nie taka oczywista sprawa. Niewiele trzeba, by rowerzy\u015bci zacz\u0119li upada\u0107 jak domino, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":76,"featured_media":9636,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"global-categories":[303],"class_list":["post-10184","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bezpieczenstwo","global-categories-cycling"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v25.3 (Yoast SEO v25.9) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Bolesny karambol! Jak nie doprowadzi\u0107 do kolarskiego domina?<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/01\/09\/bolesny-karambol-jak-nie-doprowadzic-do-kolarskiego-domina\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Bolesny karambol! Jak nie doprowadzi\u0107 do kolarskiego domina?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Jazda w grupie to &#8211; wbrew pozorom &#8211; nie taka oczywista sprawa. Niewiele trzeba, by rowerzy\u015bci zacz\u0119li upada\u0107 jak domino, [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/01\/09\/bolesny-karambol-jak-nie-doprowadzic-do-kolarskiego-domina\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"\u0160koda We Love Cycling - Poland\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-01-09T12:11:46+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2019\/09\/5.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1600\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1067\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"piotrboczkowski\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Piotr Nowik\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/01\/09\/bolesny-karambol-jak-nie-doprowadzic-do-kolarskiego-domina\/\",\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/01\/09\/bolesny-karambol-jak-nie-doprowadzic-do-kolarskiego-domina\/\",\"name\":\"Bolesny karambol! Jak nie doprowadzi\u0107 do kolarskiego domina?\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/01\/09\/bolesny-karambol-jak-nie-doprowadzic-do-kolarskiego-domina\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/01\/09\/bolesny-karambol-jak-nie-doprowadzic-do-kolarskiego-domina\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2019\/09\/5.jpg\",\"datePublished\":\"2020-01-09T12:11:46+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/0dba2d39da943db9df3fd8f4687e7f23\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/01\/09\/bolesny-karambol-jak-nie-doprowadzic-do-kolarskiego-domina\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/01\/09\/bolesny-karambol-jak-nie-doprowadzic-do-kolarskiego-domina\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/01\/09\/bolesny-karambol-jak-nie-doprowadzic-do-kolarskiego-domina\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2019\/09\/5.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2019\/09\/5.jpg\",\"width\":1600,\"height\":1067},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/01\/09\/bolesny-karambol-jak-nie-doprowadzic-do-kolarskiego-domina\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Bolesny karambol! Jak nie doprowadzi\u0107 do kolarskiego domina?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/\",\"name\":\"\u0160koda We Love Cycling - Poland\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/0dba2d39da943db9df3fd8f4687e7f23\",\"name\":\"piotrboczkowski\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/533caccae14752e03a2ce2d3fd62d1b98b93e1393c3195c27819e53344ca1ace?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/533caccae14752e03a2ce2d3fd62d1b98b93e1393c3195c27819e53344ca1ace?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"piotrboczkowski\"},\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/author\/piotrboczkowski\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Bolesny karambol! Jak nie doprowadzi\u0107 do kolarskiego domina?","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/01\/09\/bolesny-karambol-jak-nie-doprowadzic-do-kolarskiego-domina\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Bolesny karambol! Jak nie doprowadzi\u0107 do kolarskiego domina?","og_description":"Jazda w grupie to &#8211; wbrew pozorom &#8211; nie taka oczywista sprawa. Niewiele trzeba, by rowerzy\u015bci zacz\u0119li upada\u0107 jak domino, [&hellip;]","og_url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/01\/09\/bolesny-karambol-jak-nie-doprowadzic-do-kolarskiego-domina\/","og_site_name":"\u0160koda We Love Cycling - Poland","article_published_time":"2020-01-09T12:11:46+00:00","og_image":[{"width":1600,"height":1067,"url":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2019\/09\/5.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"piotrboczkowski","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Piotr Nowik","Est. reading time":"4 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/01\/09\/bolesny-karambol-jak-nie-doprowadzic-do-kolarskiego-domina\/","url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/01\/09\/bolesny-karambol-jak-nie-doprowadzic-do-kolarskiego-domina\/","name":"Bolesny karambol! Jak nie doprowadzi\u0107 do kolarskiego domina?","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/01\/09\/bolesny-karambol-jak-nie-doprowadzic-do-kolarskiego-domina\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/01\/09\/bolesny-karambol-jak-nie-doprowadzic-do-kolarskiego-domina\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2019\/09\/5.jpg","datePublished":"2020-01-09T12:11:46+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/0dba2d39da943db9df3fd8f4687e7f23"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/01\/09\/bolesny-karambol-jak-nie-doprowadzic-do-kolarskiego-domina\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/01\/09\/bolesny-karambol-jak-nie-doprowadzic-do-kolarskiego-domina\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/01\/09\/bolesny-karambol-jak-nie-doprowadzic-do-kolarskiego-domina\/#primaryimage","url":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2019\/09\/5.jpg","contentUrl":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/5\/2019\/09\/5.jpg","width":1600,"height":1067},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/2020\/01\/09\/bolesny-karambol-jak-nie-doprowadzic-do-kolarskiego-domina\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Bolesny karambol! Jak nie doprowadzi\u0107 do kolarskiego domina?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#website","url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/","name":"\u0160koda We Love Cycling - Poland","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/0dba2d39da943db9df3fd8f4687e7f23","name":"piotrboczkowski","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/533caccae14752e03a2ce2d3fd62d1b98b93e1393c3195c27819e53344ca1ace?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/533caccae14752e03a2ce2d3fd62d1b98b93e1393c3195c27819e53344ca1ace?s=96&d=mm&r=g","caption":"piotrboczkowski"},"url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/author\/piotrboczkowski\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10184","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/76"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10184"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10184\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10186,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10184\/revisions\/10186"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9636"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10184"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10184"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10184"},{"taxonomy":"global-categories","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/global-categories?post=10184"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}