{"id":3237,"date":"2022-11-08T12:00:38","date_gmt":"2022-11-08T12:00:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/?p=3237"},"modified":"2022-11-08T10:16:35","modified_gmt":"2022-11-08T10:16:35","slug":"5-enkle-tips-til-oke-hastigheten-i-terrenget","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/2022\/11\/08\/5-enkle-tips-til-oke-hastigheten-i-terrenget\/","title":{"rendered":"5 enkle tips til \u00f8ke hastigheten i terrenget"},"content":{"rendered":"<p><strong>Det er en million og \u00e9n grunner til \u00e5 elske terrengsykling. For noen er det naturens fredelige stillhet. For andre er det utfordringen. Men hvem du enn er, uansett hva du sykler, vil du alltid nyte litt mer fart.<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Hastighet er imidlertid noe som ikke kommer naturlig og i hovedsak er farlig. Siden vi ikke har v\u00e6rt i stand til \u00e5 n\u00e5 h\u00f8ye hastigheter s\u00e5 lenge, har ikke menneskeheten utviklet seg en frykt til h\u00f8ye hastigheter, slik vi frykter store h\u00f8yder og andre farer. \u00c5 sykle raskere ned en skr\u00e5ning b\u00f8r bare gj\u00f8res n\u00e5r du har ferdighetene og ikke stole p\u00e5 falsk selvtillit basert p\u00e5 ingenting annet enn ditt ego. N\u00e5r det er sagt, er det p\u00e5 tide \u00e5 l\u00e6re noen enkle tips om hvordan du kan \u00f8ke hastigheten n\u00e5r du kj\u00f8rer MTB.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><strong>Perfekt bremsebruken din<\/strong><\/h2>\n<p>Du h\u00f8rer kanskje fra noen p\u00e5 stien at bruk av bremser er et tegn p\u00e5 svakhet, og du b\u00f8r bare f\u00f8lge flyten. Det \u00e5 bruke bremsene er den viktigste delen av \u00e5 kontrollere sykkelen. Det er den eneste tingen som kan bremse den stadig \u00f8kende hastigheten din. Eventuelt, tr\u00e6rne ved siden av stien, men jeg vedder p\u00e5 at du ville valgt \u00e5 klemme den lille spaken i stedet for \u00e5 \u00f8ve p\u00e5 tre-klemming.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Imidlertid er det en m\u00e5te \u00e5 \u00f8ke hastigheten p\u00e5 og fortsatt ignorere giftige kommentarer som &laquo;bremser er for tapere.&raquo; For det f\u00f8rste, hvis du ikke allerede har gjort det, l\u00e6r deg \u00e5 bremse med bare \u00e9n finger. Det vil gi deg bedre kontroll over sykkelen, og bedre tempoet ditt. Nesten alle nye ryttere drar ubevisst p\u00e5 bremsene, noe som dreper mer fart enn du trenger. Pr\u00f8v \u00e5 sykle flere ganger og konsentrer deg kun om n\u00e5r du skal bremse. Analyser deretter om du trengte \u00e5 bremse og overdrev du det?<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Og til slutt, l\u00e6r \u00e5 bruke frontbremsen. N\u00e5 vet jeg at frontbremsen i bunn og grunn er utkastspaken til sykkelen, men hvis du l\u00e6rer deg selv bare forsiktig \u00e5 kj\u00e6rtegne frontbremsen, blir den til ett kraftig v\u00e5pen i kj\u00f8rearsenalet ditt.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><strong>Perfekt girskifte<\/strong><\/h2>\n<p>Det neste trinnet mot \u00e5 l\u00e6re \u00e5 kj\u00f8re fort ned en bakke er \u00e5 l\u00e6re hvordan du skifter gir riktig. Akkurat som med bilen din, gir riktig gir deg den n\u00f8dvendige kraften. S\u00e5 hvis du er et gir opp, vil du ikke kunne rotere s\u00e5 enkelt og optimalt som du ville gjort hvis du er i riktig. Hvis du er et gir ned, vil du f\u00e5 den ubehagelige opplevelsen av \u00e5 overtr\u00e5kke, noe som til og med kan f\u00f8re til tap av balanse og et intimt m\u00f8te med bakken.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ved \u00e5 bruke riktig gir til riktig tid vil du bli mye raskere i flatt terreng og i oppoverbakker. Det er viktig hvis du er mer interessert i enduro og langdistanse terrengsykkelturer.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><strong>Sett opp sykkelen riktig<\/strong><\/h2>\n<p>Et d\u00e5rlig sykkeloppsett er en forn\u00e6rmelse mot sykkelen, s\u00e5 bare ikke gj\u00f8r det selv om du ikke pr\u00f8ver \u00e5 \u00f8ke hastigheten. P\u00e5 den andre siden kan et riktig sykkeloppsett \u00f8ke hastigheten betraktelig.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>For det f\u00f8rste er det \u00e5 f\u00e5 riktig dekk n\u00f8kkelen til \u00e5 ha det ultimate grepet p\u00e5 stien. Naturligvis er det mange variabler, som terreng, v\u00e6rforhold og budsjettet ditt. \u00c5 l\u00e6re hvordan du bestemmer hvilket dekk du skal bruke vil ta deg litt tid, men det er kunnskap som vil forandre kj\u00f8ringen din for alltid.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Dekktrykk er ogs\u00e5 en kunst som m\u00e5 perfeksjoneres. Har dekkene for flate, og hastigheten vil lide. F\u00e5 dem overpumpet, og du kan begynne \u00e5 miste grepet. Du m\u00e5 se p\u00e5 alle aspekter av sykkelen din og f\u00e5 den helt riktig.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>N\u00e5r det gjelder demperne, m\u00e5 du f\u00f8rst s\u00f8rge for at du har justert dem til vekten din. Etter det er det p\u00e5 tide \u00e5 leke med returkontrollen og dempingen. Nok en gang m\u00e5 du justere dem som om sykkelen var tilpasset for deg og deg alene.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><strong>Sprekere er raskere<\/strong><\/h2>\n<p>Jeg kan fortelle deg at du m\u00e5 slutte \u00e5 spise pizza og drikke \u00f8l, men jeg er ikke et monster. Dessuten er hele poenget bak denne artikkelen \u00e5 peke p\u00e5 enkle m\u00e5ter \u00e5 \u00f8ke hastigheten p\u00e5, er det ikke sant? Likevel vil det \u00e5 bli litt sprekere alltid oversettes positivt p\u00e5 sykkelen din. F\u00f8rst av alt vil det oversettes til utholdenheten din p\u00e5 stigningene, noe som vil tillate deg \u00e5 gj\u00f8re flere nedstigninger. For det andre vil det forsinke den uunng\u00e5elige hastighetsreduksjonen for\u00e5rsaket av tretthet og feilene som blir gjort som en konsekvens. Til slutt, og viktigst av alt, vil ikke din tekniske kj\u00f8reevne lide av utmattelse. En enkel m\u00e5te \u00e5 bli sprekere p\u00e5 er \u00e5 endre noen sm\u00e5 biter i livsstilen v\u00e5r. Slutt for eksempel \u00e5 gumle p\u00e5 s\u00f8ppelmat p\u00e5 grunn av kjedsomhet.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><strong>F\u00f8lg en raskere rytter<\/strong><\/h2>\n<p>Uten tvil en av de raskeste m\u00e5tene \u00e5 \u00f8ke hastigheten p\u00e5. Det \u00e5 f\u00f8lge en raskere rytter viser deg hvor feilene dine er, n\u00e5r de bryter, hvilke linjer de tar og mye mer. Til og med \u00e5 se videoer p\u00e5 YouTube kan hjelpe, men ikke s\u00e5 mye som \u00e5 se det live.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ved \u00e5 sykle bak en raskere rytter f\u00f8rer alltid til at du tar litt av hastigheten. Men for at dette skal fungere, m\u00e5 rytteren foran bare v\u00e6re litt raskere. Ellers er den eneste gnissingen du vil gj\u00f8re p\u00e5 grusen under.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u00c5 \u00f8ke hastigheten er egentlig ikke s\u00e5 komplisert. N\u00e5r alt er sagt og gjort, er alt du trenger \u00e5 gj\u00f8re \u00e5 sykle mer. For hver tur optimerer du kontrollen, brekkingen og balanseringen, slik at du med tiden klarer \u00e5 f\u00e5 den hastigheten du \u00f8nsker. La oss n\u00e5 f\u00e5 de syklene p\u00e5 stiene.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Det er en million og \u00e9n grunner til \u00e5 elske terrengsykling. For noen er det naturens fredelige stillhet. For andre [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":168,"featured_media":3238,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23,22],"tags":[],"global-categories":[67],"class_list":["post-3237","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-terreng","category-trening-helse","global-categories-cycling"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v25.3 (Yoast SEO v25.9) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>5 enkle tips til \u00f8ke hastigheten i terrenget - \u0160koda We Love Cycling - Norge<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/2022\/11\/08\/5-enkle-tips-til-oke-hastigheten-i-terrenget\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"5 enkle tips til \u00f8ke hastigheten i terrenget\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Det er en million og \u00e9n grunner til \u00e5 elske terrengsykling. For noen er det naturens fredelige stillhet. For andre [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/2022\/11\/08\/5-enkle-tips-til-oke-hastigheten-i-terrenget\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"\u0160koda We Love Cycling - Norge\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-11-08T12:00:38+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/16\/2022\/11\/MTB-profimedia-0730691822-CVR.webp\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"990\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"660\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/webp\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"trulsorneberg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Martin Atanasov\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/2022\/11\/08\/5-enkle-tips-til-oke-hastigheten-i-terrenget\/\",\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/2022\/11\/08\/5-enkle-tips-til-oke-hastigheten-i-terrenget\/\",\"name\":\"5 enkle tips til \u00f8ke hastigheten i terrenget - \u0160koda We Love Cycling - Norge\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/2022\/11\/08\/5-enkle-tips-til-oke-hastigheten-i-terrenget\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/2022\/11\/08\/5-enkle-tips-til-oke-hastigheten-i-terrenget\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/16\/2022\/11\/MTB-profimedia-0730691822-CVR.webp\",\"datePublished\":\"2022-11-08T12:00:38+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/#\/schema\/person\/e4fe2e1577546fd03ddd6137df5d30b5\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/2022\/11\/08\/5-enkle-tips-til-oke-hastigheten-i-terrenget\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/2022\/11\/08\/5-enkle-tips-til-oke-hastigheten-i-terrenget\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/16\/2022\/11\/MTB-profimedia-0730691822-CVR.webp\",\"contentUrl\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/16\/2022\/11\/MTB-profimedia-0730691822-CVR.webp\",\"width\":990,\"height\":660},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/\",\"name\":\"\u0160koda We Love Cycling - Norge\",\"description\":\"\u0160koda We Love Cycling\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/#\/schema\/person\/e4fe2e1577546fd03ddd6137df5d30b5\",\"name\":\"trulsorneberg\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/4e3a90b0f34195239701737ba98f671455913a084e5b52de13d55fe1ded19cae?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/4e3a90b0f34195239701737ba98f671455913a084e5b52de13d55fe1ded19cae?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"trulsorneberg\"},\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/author\/trulsorneberg\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"5 enkle tips til \u00f8ke hastigheten i terrenget - \u0160koda We Love Cycling - Norge","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/2022\/11\/08\/5-enkle-tips-til-oke-hastigheten-i-terrenget\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"5 enkle tips til \u00f8ke hastigheten i terrenget","og_description":"Det er en million og \u00e9n grunner til \u00e5 elske terrengsykling. For noen er det naturens fredelige stillhet. For andre [&hellip;]","og_url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/2022\/11\/08\/5-enkle-tips-til-oke-hastigheten-i-terrenget\/","og_site_name":"\u0160koda We Love Cycling - Norge","article_published_time":"2022-11-08T12:00:38+00:00","og_image":[{"width":990,"height":660,"url":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/16\/2022\/11\/MTB-profimedia-0730691822-CVR.webp","type":"image\/webp"}],"author":"trulsorneberg","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Martin Atanasov","Est. reading time":"5"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/2022\/11\/08\/5-enkle-tips-til-oke-hastigheten-i-terrenget\/","url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/2022\/11\/08\/5-enkle-tips-til-oke-hastigheten-i-terrenget\/","name":"5 enkle tips til \u00f8ke hastigheten i terrenget - \u0160koda We Love Cycling - Norge","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/2022\/11\/08\/5-enkle-tips-til-oke-hastigheten-i-terrenget\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/2022\/11\/08\/5-enkle-tips-til-oke-hastigheten-i-terrenget\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/16\/2022\/11\/MTB-profimedia-0730691822-CVR.webp","datePublished":"2022-11-08T12:00:38+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/#\/schema\/person\/e4fe2e1577546fd03ddd6137df5d30b5"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/2022\/11\/08\/5-enkle-tips-til-oke-hastigheten-i-terrenget\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/2022\/11\/08\/5-enkle-tips-til-oke-hastigheten-i-terrenget\/#primaryimage","url":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/16\/2022\/11\/MTB-profimedia-0730691822-CVR.webp","contentUrl":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/16\/2022\/11\/MTB-profimedia-0730691822-CVR.webp","width":990,"height":660},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/#website","url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/","name":"\u0160koda We Love Cycling - Norge","description":"\u0160koda We Love Cycling","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/#\/schema\/person\/e4fe2e1577546fd03ddd6137df5d30b5","name":"trulsorneberg","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/4e3a90b0f34195239701737ba98f671455913a084e5b52de13d55fe1ded19cae?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/4e3a90b0f34195239701737ba98f671455913a084e5b52de13d55fe1ded19cae?s=96&d=mm&r=g","caption":"trulsorneberg"},"url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/author\/trulsorneberg\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3237","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/168"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3237"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3237\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3239,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3237\/revisions\/3239"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3238"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3237"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3237"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3237"},{"taxonomy":"global-categories","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/global-categories?post=3237"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}