{"id":1092,"date":"2019-10-11T08:00:03","date_gmt":"2019-10-11T08:00:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/?p=1092"},"modified":"2019-10-11T06:51:00","modified_gmt":"2019-10-11T06:51:00","slug":"hvor-fort-gar-det-egentlig-an-a-sykle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/2019\/10\/11\/hvor-fort-gar-det-egentlig-an-a-sykle\/","title":{"rendered":"Hvor fort g\u00e5r det egentlig an \u00e5 sykle?"},"content":{"rendered":"

Har du noen gang syklet s\u00e5 fort som du pleier \u00e5 kj\u00f8re bil? Fartsf\u00f8lelsen man f\u00e5r p\u00e5 en sykkel til sammenligning med i en bil er helt forskjellig. I Norge er den h\u00f8yeste fartsgrensen p\u00e5 motorveien 110 km\/t, men se for deg at du kj\u00f8rer over dobbelt s\u00e5 fort p\u00e5 en sykkel!<\/strong><\/p>\n

<\/p>\n

Den britiske arkitekten Neil Cambell satte nye verdensrekord for menn i hastighet p\u00e5 en sykkel 17. august p\u00e5 280 km\/t!! Rekorden ble satt p\u00e5 en rullebane i North Yorkshire, og Cambell benyttet seg av en spesiallaget sykkel for anledningen. Moss bikes som lagde rekord-sykkelen brukte deler fra en motorcross sykkel, samt spesialdeler laget i 3D-printer for \u00e5 lage en raskes mulig sykkel.<\/p>\n<\/lite-youtube>\n

Cambell kom opp i denne h\u00f8ye hastigheten med hjelp av motoropes fra en bil. Han ble f\u00f8rst trukket opp til den h\u00f8ye hastigheten av bilen, f\u00f8r han slapp taket og fullf\u00f8rte resten p\u00e5 egen maskin. Bak p\u00e5 bilen som ble brukt i rekordfors\u00f8ket var det festet en boks, slik at Cambell kunne utnytte dragsuget bak bilen. Cambell benyttet seg ikke av en fallskjerm for \u00e5 senke farten etter, men han brukte til gjengjeld en «kangaroo» drakt. Dette er en drakt som bl\u00e5ser seg opp og fungerer som en slags airbag hvis han skulle krasjet.<\/p>\n

Dette er ikke f\u00f8rste gang Cambell setter fartsrekorder p\u00e5 en sykkel. I 2018 satte han Europeisk rekord i motorpes bak en bil med en hastighet p\u00e5 239.8 km\/t. Etter rekorden sa Cambell til media at han allerede forbedret seg p\u00e5 en ny rekord p\u00e5 220 mp\/h, som tilsvarer 354 km\/t! En slik hastighet krever n\u00f8ye planlegging, og det er ikke hvor som helst i verden en slik hastighet kan gjennomf\u00f8res. Planen til Cambell og teamet hans er \u00e5 gjennomf\u00f8re rekordfors\u00f8ket p\u00e5 den kjente Bonneville salt flaten i Utah i 2020. Hvis Cambell n\u00e5r den magiske 220 mp\/h grensen kan han smykke seg med verdensrekorden, men enn s\u00e5 lenge m\u00e5 han se seg sl\u00e5tt av en dame.<\/p>\n

Det er den tidligere Amerikanske terreng- og banesyklisten\u00a0Denise Mueller-Koronek som sitter med dagens verdensrekord. Rekorden er p\u00e5 296.009 km\/h og ble satt p\u00e5 en spesiallaget karbonsykkel fra KHS i september 2018. Verdensrekorden ble selvf\u00f8lgelig satt p\u00e5 Bonneville salt flaten, slik som mange andre fartsrekorder.<\/p>\n<\/lite-youtube>\n

Verdensrekorden til\u00a0Mueller-Koronek ble satt med hjelp fra en modifisert dragracerbil p\u00e5 1000 hestekrefter. Den samme bilen ble brukt under den forrige verdensrekorden, satt av\u00a0Fred Rompelberg p\u00e5 268.831 km\/t i 1995.<\/p>\n

I tillegg til bilen som blir brukt i en slik rekord er sykkelen sv\u00e6rt viktig. Mueller-Koronek rekordsykkel ble laget av produsenten KHS Bicycles. Det ble utviklet en spesiallaget karbonramme med 17″ motorsykkelhjul for \u00e5 holde sykkelen stabil i en s\u00e5 h\u00f8y hastighet. I tillegg ble det montert en dempergaffel for \u00e5 absorbere vibrasjonene som oppst\u00e5r i h\u00f8y hastighet. N\u00e5r man skal sykle s\u00e5 fort m\u00e5 sykkelen gires ekstremt mye tyngre enn en vanlig sykkel.\u00a0Mueller-Koronek ble dratt opp til den h\u00f8ye hastigheten, f\u00f8r hun ble l\u00f8snet og syklet av egen maskin. Rekorden til\u00a0Mueller-Koronek er fortsatt gjeldene, s\u00e5 f\u00e5r vi vente \u00e5 se om Cambell eller noen andre klarer \u00e5 sl\u00e5 hun.<\/p>\n

Den f\u00f8rste registrerte fartsrekorden p\u00e5 sykkel ble satt av amerikaneren Charlie Murphy tilbake i 1899. Murphy brukte dragsuget bak et damptog, og klokket inn 96.56 km\/t som er ekstremt imponerende p\u00e5 det tidspunktet. For at Murphy skulle kunne sykle bak toget ble 1 mile (1,61 km) med jernbane dekket med treplater mellom skinnene. Siden Murphys prestasjon har fartsrekorden blitt sl\u00e5tt 10 ganger i Europa og USA.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Charlie Murphy i New York City sitt politi monofly i 1914.<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Har du noen gang syklet s\u00e5 fort som du pleier \u00e5 kj\u00f8re bil? Fartsf\u00f8lelsen man f\u00e5r p\u00e5 en sykkel til […]<\/p>\n","protected":false},"author":108,"featured_media":1097,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[109],"global-categories":[],"class_list":["post-1092","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-terreng","tag-verdensrekord"],"yoast_head":"\nHvor fort g\u00e5r det egentlig an \u00e5 sykle? - \u0160koda We Love Cycling - Norge<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/2019\/10\/11\/hvor-fort-gar-det-egentlig-an-a-sykle\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Hvor fort g\u00e5r det egentlig an \u00e5 sykle?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Har du noen gang syklet s\u00e5 fort som du pleier \u00e5 kj\u00f8re bil? Fartsf\u00f8lelsen man f\u00e5r p\u00e5 en sykkel til […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/2019\/10\/11\/hvor-fort-gar-det-egentlig-an-a-sykle\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"\u0160koda We Love Cycling - Norge\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2019-10-11T08:00:03+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/16\/2019\/09\/Bicycle-Speed-Record-CVR-profimedia-0453512718.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1366\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"600\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"sondrekristiansen\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Siegfried Mortkowitz\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/2019\/10\/11\/hvor-fort-gar-det-egentlig-an-a-sykle\/\",\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/2019\/10\/11\/hvor-fort-gar-det-egentlig-an-a-sykle\/\",\"name\":\"Hvor fort g\u00e5r det egentlig an \u00e5 sykle? - \u0160koda We Love Cycling - Norge\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/2019\/10\/11\/hvor-fort-gar-det-egentlig-an-a-sykle\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/2019\/10\/11\/hvor-fort-gar-det-egentlig-an-a-sykle\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/16\/2019\/09\/Bicycle-Speed-Record-CVR-profimedia-0453512718.jpg\",\"datePublished\":\"2019-10-11T08:00:03+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/#\/schema\/person\/f5f9022755555d37fa0996bf63c37f03\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/2019\/10\/11\/hvor-fort-gar-det-egentlig-an-a-sykle\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/2019\/10\/11\/hvor-fort-gar-det-egentlig-an-a-sykle\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/16\/2019\/09\/Bicycle-Speed-Record-CVR-profimedia-0453512718.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/16\/2019\/09\/Bicycle-Speed-Record-CVR-profimedia-0453512718.jpg\",\"width\":1366,\"height\":600,\"caption\":\"Welovecycling \u2013 welovecycling norge \u2013 skoda sykkel - vi elsker sykkel \u2013 sykkelglede \u2013 sykkel i norge \u2013 sykkelnyheter \u2013 sykkelnytt \u2013 norsk sykkelsport \u2013 nyheter for sykkel \u2013 sykkel \u2013 sykling \u2013 sykkel for alle - Norges Cykleforbund - Norges Sykkelforbund - World record - worlds faster cyclist - verdensrekord\"},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/\",\"name\":\"\u0160koda We Love Cycling - Norge\",\"description\":\"\u0160koda We Love Cycling\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/#\/schema\/person\/f5f9022755555d37fa0996bf63c37f03\",\"name\":\"sondrekristiansen\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/599139b081a6d4f2dec173d13c4a0ac7f88ace27ed98e5fce49dfd38e02d3cda?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/599139b081a6d4f2dec173d13c4a0ac7f88ace27ed98e5fce49dfd38e02d3cda?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"sondrekristiansen\"},\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/author\/sondrekristiansen\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Hvor fort g\u00e5r det egentlig an \u00e5 sykle? - \u0160koda We Love Cycling - Norge","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/2019\/10\/11\/hvor-fort-gar-det-egentlig-an-a-sykle\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Hvor fort g\u00e5r det egentlig an \u00e5 sykle?","og_description":"Har du noen gang syklet s\u00e5 fort som du pleier \u00e5 kj\u00f8re bil? Fartsf\u00f8lelsen man f\u00e5r p\u00e5 en sykkel til […]","og_url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/2019\/10\/11\/hvor-fort-gar-det-egentlig-an-a-sykle\/","og_site_name":"\u0160koda We Love Cycling - Norge","article_published_time":"2019-10-11T08:00:03+00:00","og_image":[{"width":1366,"height":600,"url":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/16\/2019\/09\/Bicycle-Speed-Record-CVR-profimedia-0453512718.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"sondrekristiansen","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Siegfried Mortkowitz","Est. reading time":"5"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/2019\/10\/11\/hvor-fort-gar-det-egentlig-an-a-sykle\/","url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/2019\/10\/11\/hvor-fort-gar-det-egentlig-an-a-sykle\/","name":"Hvor fort g\u00e5r det egentlig an \u00e5 sykle? - \u0160koda We Love Cycling - Norge","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/2019\/10\/11\/hvor-fort-gar-det-egentlig-an-a-sykle\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/2019\/10\/11\/hvor-fort-gar-det-egentlig-an-a-sykle\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/16\/2019\/09\/Bicycle-Speed-Record-CVR-profimedia-0453512718.jpg","datePublished":"2019-10-11T08:00:03+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/#\/schema\/person\/f5f9022755555d37fa0996bf63c37f03"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/2019\/10\/11\/hvor-fort-gar-det-egentlig-an-a-sykle\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/2019\/10\/11\/hvor-fort-gar-det-egentlig-an-a-sykle\/#primaryimage","url":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/16\/2019\/09\/Bicycle-Speed-Record-CVR-profimedia-0453512718.jpg","contentUrl":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/16\/2019\/09\/Bicycle-Speed-Record-CVR-profimedia-0453512718.jpg","width":1366,"height":600,"caption":"Welovecycling \u2013 welovecycling norge \u2013 skoda sykkel - vi elsker sykkel \u2013 sykkelglede \u2013 sykkel i norge \u2013 sykkelnyheter \u2013 sykkelnytt \u2013 norsk sykkelsport \u2013 nyheter for sykkel \u2013 sykkel \u2013 sykling \u2013 sykkel for alle - Norges Cykleforbund - Norges Sykkelforbund - World record - worlds faster cyclist - verdensrekord"},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/#website","url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/","name":"\u0160koda We Love Cycling - Norge","description":"\u0160koda We Love Cycling","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/#\/schema\/person\/f5f9022755555d37fa0996bf63c37f03","name":"sondrekristiansen","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/599139b081a6d4f2dec173d13c4a0ac7f88ace27ed98e5fce49dfd38e02d3cda?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/599139b081a6d4f2dec173d13c4a0ac7f88ace27ed98e5fce49dfd38e02d3cda?s=96&d=mm&r=g","caption":"sondrekristiansen"},"url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/author\/sondrekristiansen\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1092","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/108"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1092"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1092\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1107,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1092\/revisions\/1107"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1097"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1092"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1092"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1092"},{"taxonomy":"global-categories","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/global-categories?post=1092"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}