{"id":1077,"date":"2021-05-04T08:00:16","date_gmt":"2021-05-04T08:00:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/?p=1077"},"modified":"2021-05-28T08:05:30","modified_gmt":"2021-05-28T08:05:30","slug":"hvordan-vil-samspillet-mellom-selvkjorende-biler-og-syklister-bli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/2021\/05\/04\/hvordan-vil-samspillet-mellom-selvkjorende-biler-og-syklister-bli\/","title":{"rendered":"Hvordan vil samspillet mellom selvkj\u00f8rende biler og syklister bli?"},"content":{"rendered":"

Selvkj\u00f8rende biler er under rask utvikling, og sannsynligheten for at de tar over veien i v\u00e5r levetid er stor. Utfordringen for disse bilene er alle de l\u00f8se brikkene som beveger seg i trafikken. En av disse l\u00f8se brikkene er syklister, og de er det ikke alltid like lett \u00e5 f\u00e5 \u00f8ye p\u00e5. Under skal vi pr\u00f8ve \u00e5 se for oss hvordan situasjonen p\u00e5 veien kommer til \u00e5 se ut i fremtiden.\u00a0<\/strong><\/p>\n

Er det sikkert?<\/strong><\/h2>\n

Per dags dato er det ikke mange selvkj\u00f8rende biler, men vi kan finne noen p\u00e5 veien rundt om i verden. Noen amerikanske stater tillater selvkj\u00f8rende biler, men land som Tyskland, Frankrike, England og Nederland jobber med lover for \u00e5 regulere bruken av disse kj\u00f8ret\u00f8yene. Denne reguleringen er nok et resultat at teknologien er s\u00e5 fersk at den ikke anses som sikker nok til bruk p\u00e5 offentlige veier. Syklister som beveger seg forutsigbart i trafikken som et hvilket som helt annet kj\u00f8ret\u00f8y, er ikke noe problem for de selvkj\u00f8rende bilene. Utfordringen er syklister som ikke er like erfarende, og som har et mer uforutsigbart kj\u00f8rem\u00f8nster. Teknologien har ikke kommet s\u00e5 langt at disse situasjonene blir tolket p\u00e5 riktig m\u00e5te av bilens systemer, noe som kan f\u00f8re til alvorlige situasjoner.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Fordelen med selvkj\u00f8rende biler<\/strong><\/h2>\n

Hvis vi ser for oss at vi er i \u00e5r 2030. Selvkj\u00f8rende biler har blitt vanligere enn mer tradisjonelle biler, men det er fortsatt mange syklister og g\u00e5ende p\u00e5 og langs veien. Softwaren de selvkj\u00f8rende bilene har er sv\u00e6rt mye bedre enn vi har n\u00e5 i 2021. Hvilke fordeler kan slike biler ha ovenfor syklister?<\/p>\n

\u2022 Ingen teksting mens man kj\u00f8rer<\/strong> \u2013 Facebook, Twitter, Instagram og andre sosiale medier vil nok distrahere sj\u00e5f\u00f8ren i like stor grad som de gj\u00f8r i dag. Fordelen i 2030 er at bilen kj\u00f8rer seg selv, s\u00e5 da blir ikke dette lenger en utfordring!
\n\u2022 Sikrere\u00a0infrastruktur<\/b>\u00a0\u2013 Fysiske avsperringer mellom veien og sykkelstier, samt objekter langs veien er en stor fordel for selvkj\u00f8rende biler. Da disse bilene bruker dette for \u00e5 navigere. Fordelen avsperringene er for selvkj\u00f8rende biler vil gj\u00f8re at disse vil bli satt opp over alt, noe som vil v\u00e6re en stor fordel for syklistenes sikkerhet.
\n\u2022 Alltid oppmerksom<\/strong>\u00a0\u2013 Selvkj\u00f8rende biler har et synsfelt via kameraer p\u00e5 360\u00b0, til sammenligning med oss mennesker som i beste tilfellet har et synsfelt p\u00e5 opp til 180\u00b0. Systemet til de selvkj\u00f8rende bilene kan kombinere kameraene, lyssensorer og radarer for \u00e5 v\u00e6re p\u00e5 vakt konstant. Dette betyr at de ikke trenger \u00e5 scanne over omgivelsene frem og tilbake som oss mennesker, og de blir ikke distrahert eller slitne.
\n\u2022 Slutt p\u00e5 misstolkning av syklisters fart<\/strong>\u00a0\u2013 Selvkj\u00f8rende biler vil ikke misstolke farten til andre objekter langs veien. Her vil hardwaren og softwaren gi bilen de eksakte tallene til en hver tid.
\n\u2022 Mer disiplinerte sj\u00e5f\u00f8rer\u00a0<\/strong>\u2013 Selvkj\u00f8rende biler vil v\u00e6re programmert slik at de tar hensyn til forholdene og omgivelsene. S\u00e5 det vil bli slutt p\u00e5 de som bremser eller gasser alt for sent.
\n\u2022 Slutt p\u00e5 aggressive bilister<\/strong>\u00a0\u2013 Selvkj\u00f8rende biler vil aldri ha d\u00e5rlige dager, og de vil ikke bli frustrerte som oss mennesker.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Ulempene med selvkj\u00f8rende biler<\/strong><\/h2>\n

V\u00e5rt bes\u00f8k til fremtiden i 2030 lover godt for hvordan de selvkj\u00f8rende bilene vil h\u00e5ndtere syklister. Sikkerheten vil bli mye bedre og flere kan f\u00f8le seg mer sikker n\u00e5r de ferdes i trafikken p\u00e5 sykkel. Selv om alt h\u00f8res helt topp ut, s\u00e5 er det fortsatt noen ulemper.<\/p>\n

\u2022 St\u00f8rre sjans for k\u00f8<\/strong> \u2013 Selvkj\u00f8rende biler vil gj\u00f8re at antallet biler p\u00e5 veien vil \u00f8ke, da det ikke lenger er noen grense for hvem som kan kj\u00f8re dem. Dette gjelder spesielt for transport og taxi n\u00e6ringen. Kj\u00f8ret\u00f8yene vil v\u00e6re mye billigere \u00e5 drift, som vil f\u00f8re til at firmaene som driver i denne n\u00e6ringen har r\u00e5 til \u00e5 ha enda flere.
\n\u2022 Slutt p\u00e5 menneskelig empati<\/strong> \u2013 Kulturen for hvordan man tar hensyn til syklister og andre myke trafikanter varierer fra hvor man er i verden. Selvkj\u00f8rende biler vil bli programmert for \u00e5 ta hensyn, men hvilken kultur vil den baseres p\u00e5? Dette er ikke lett \u00e5 si, men vi tror dette kan f\u00f8re til at trafikkbildet over hele verden vil bli mer fordelaktig for syklister.<\/p>\n

Konklusjon?<\/strong><\/h2>\n

Vi m\u00e5 nok vente lengre enn 2030 f\u00f8r vi har en god nok infrastruktur, hardware og software til \u00e5 ivareta syklistenes sikkerhet. Slik som teknologien beveger seg n\u00e5 med elsykler, elbiler og selvkj\u00f8rende biler er vi p\u00e5 vei i riktig retning!<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Selvkj\u00f8rende biler er under rask utvikling, og sannsynligheten for at de tar over veien i v\u00e5r levetid er stor. Utfordringen […]<\/p>\n","protected":false},"author":108,"featured_media":1081,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[28,24,26,23,22],"tags":[98,63,99],"global-categories":[],"class_list":["post-1077","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-familie-transport","category-landevei","category-sikkerhet-vedlikehold","category-terreng","category-trening-helse","tag-selvkjorende-biler","tag-sikkerhet","tag-syklist"],"yoast_head":"\nHvordan vil samspillet mellom selvkj\u00f8rende biler og syklister bli? - \u0160koda We Love Cycling - Norge<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/2021\/05\/04\/hvordan-vil-samspillet-mellom-selvkjorende-biler-og-syklister-bli\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Hvordan vil samspillet mellom selvkj\u00f8rende biler og syklister bli?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Selvkj\u00f8rende biler er under rask utvikling, og sannsynligheten for at de tar over veien i v\u00e5r levetid er stor. Utfordringen […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/2021\/05\/04\/hvordan-vil-samspillet-mellom-selvkjorende-biler-og-syklister-bli\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"\u0160koda We Love Cycling - Norge\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-05-04T08:00:16+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2021-05-28T08:05:30+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/16\/2019\/09\/Vision-E-CVR.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1366\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"600\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"sondrekristiansen\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Jiri Kaloc\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/2021\/05\/04\/hvordan-vil-samspillet-mellom-selvkjorende-biler-og-syklister-bli\/\",\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/2021\/05\/04\/hvordan-vil-samspillet-mellom-selvkjorende-biler-og-syklister-bli\/\",\"name\":\"Hvordan vil samspillet mellom selvkj\u00f8rende biler og syklister bli? - \u0160koda We Love Cycling - Norge\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/2021\/05\/04\/hvordan-vil-samspillet-mellom-selvkjorende-biler-og-syklister-bli\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/2021\/05\/04\/hvordan-vil-samspillet-mellom-selvkjorende-biler-og-syklister-bli\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/16\/2019\/09\/Vision-E-CVR.jpg\",\"datePublished\":\"2021-05-04T08:00:16+00:00\",\"dateModified\":\"2021-05-28T08:05:30+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/#\/schema\/person\/f5f9022755555d37fa0996bf63c37f03\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/2021\/05\/04\/hvordan-vil-samspillet-mellom-selvkjorende-biler-og-syklister-bli\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/2021\/05\/04\/hvordan-vil-samspillet-mellom-selvkjorende-biler-og-syklister-bli\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/16\/2019\/09\/Vision-E-CVR.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/16\/2019\/09\/Vision-E-CVR.jpg\",\"width\":1366,\"height\":600,\"caption\":\"Welovecycling \u2013 welovecycling norge \u2013 skoda sykkel - vi elsker sykkel \u2013 sykkelglede \u2013 sykkel i norge \u2013 sykkelnyheter \u2013 sykkelnytt \u2013 norsk sykkelsport \u2013 nyheter for sykkel \u2013 sykkel \u2013 sykling \u2013 sykkel for alle - Norges Cykleforbund - Norges Sykkelforbund - Vision-E - elbil\"},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/\",\"name\":\"\u0160koda We Love Cycling - Norge\",\"description\":\"\u0160koda We Love Cycling\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/#\/schema\/person\/f5f9022755555d37fa0996bf63c37f03\",\"name\":\"sondrekristiansen\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/599139b081a6d4f2dec173d13c4a0ac7f88ace27ed98e5fce49dfd38e02d3cda?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/599139b081a6d4f2dec173d13c4a0ac7f88ace27ed98e5fce49dfd38e02d3cda?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"sondrekristiansen\"},\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/author\/sondrekristiansen\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Hvordan vil samspillet mellom selvkj\u00f8rende biler og syklister bli? - \u0160koda We Love Cycling - Norge","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/2021\/05\/04\/hvordan-vil-samspillet-mellom-selvkjorende-biler-og-syklister-bli\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Hvordan vil samspillet mellom selvkj\u00f8rende biler og syklister bli?","og_description":"Selvkj\u00f8rende biler er under rask utvikling, og sannsynligheten for at de tar over veien i v\u00e5r levetid er stor. Utfordringen […]","og_url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/2021\/05\/04\/hvordan-vil-samspillet-mellom-selvkjorende-biler-og-syklister-bli\/","og_site_name":"\u0160koda We Love Cycling - Norge","article_published_time":"2021-05-04T08:00:16+00:00","article_modified_time":"2021-05-28T08:05:30+00:00","og_image":[{"width":1366,"height":600,"url":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/16\/2019\/09\/Vision-E-CVR.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"sondrekristiansen","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Jiri Kaloc","Est. reading time":"5"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/2021\/05\/04\/hvordan-vil-samspillet-mellom-selvkjorende-biler-og-syklister-bli\/","url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/2021\/05\/04\/hvordan-vil-samspillet-mellom-selvkjorende-biler-og-syklister-bli\/","name":"Hvordan vil samspillet mellom selvkj\u00f8rende biler og syklister bli? - \u0160koda We Love Cycling - Norge","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/2021\/05\/04\/hvordan-vil-samspillet-mellom-selvkjorende-biler-og-syklister-bli\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/2021\/05\/04\/hvordan-vil-samspillet-mellom-selvkjorende-biler-og-syklister-bli\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/16\/2019\/09\/Vision-E-CVR.jpg","datePublished":"2021-05-04T08:00:16+00:00","dateModified":"2021-05-28T08:05:30+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/#\/schema\/person\/f5f9022755555d37fa0996bf63c37f03"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/2021\/05\/04\/hvordan-vil-samspillet-mellom-selvkjorende-biler-og-syklister-bli\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/2021\/05\/04\/hvordan-vil-samspillet-mellom-selvkjorende-biler-og-syklister-bli\/#primaryimage","url":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/16\/2019\/09\/Vision-E-CVR.jpg","contentUrl":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/16\/2019\/09\/Vision-E-CVR.jpg","width":1366,"height":600,"caption":"Welovecycling \u2013 welovecycling norge \u2013 skoda sykkel - vi elsker sykkel \u2013 sykkelglede \u2013 sykkel i norge \u2013 sykkelnyheter \u2013 sykkelnytt \u2013 norsk sykkelsport \u2013 nyheter for sykkel \u2013 sykkel \u2013 sykling \u2013 sykkel for alle - Norges Cykleforbund - Norges Sykkelforbund - Vision-E - elbil"},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/#website","url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/","name":"\u0160koda We Love Cycling - Norge","description":"\u0160koda We Love Cycling","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/#\/schema\/person\/f5f9022755555d37fa0996bf63c37f03","name":"sondrekristiansen","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/599139b081a6d4f2dec173d13c4a0ac7f88ace27ed98e5fce49dfd38e02d3cda?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/599139b081a6d4f2dec173d13c4a0ac7f88ace27ed98e5fce49dfd38e02d3cda?s=96&d=mm&r=g","caption":"sondrekristiansen"},"url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/author\/sondrekristiansen\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1077","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/108"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1077"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1077\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2382,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1077\/revisions\/2382"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1081"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1077"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1077"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1077"},{"taxonomy":"global-categories","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/global-categories?post=1077"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}