{"id":3319,"date":"2019-05-14T08:00:52","date_gmt":"2019-05-14T07:00:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/?p=3319"},"modified":"2019-05-10T14:56:57","modified_gmt":"2019-05-10T13:56:57","slug":"8-dolog-amit-a-kerekparos-fejleszteseknek-koszonhetunk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/kozosseg-es-kultura\/8-dolog-amit-a-kerekparos-fejleszteseknek-koszonhetunk\/","title":{"rendered":"8 dolog, amit a ker\u00e9kp\u00e1ros fejleszt\u00e9seknek k\u00f6sz\u00f6nhet\u00fcnk"},"content":{"rendered":"

Egyre t\u00f6bb biciklis veszi birtokba az utakat, a fejleszt\u00e9sek pedig a nyomukban j\u00e1rnak. A k\u00f6zleked\u0151 t\u00e1rsadalom h\u00e1rom r\u00e9szre osztja mag\u00e1t: ker\u00e9kp\u00e1rosokra, gyalogosokra \u00e9s aut\u00f3sokra \u2013 elfeledve ezen \u00e1llapotok potenci\u00e1lis ideigleness\u00e9g\u00e9t – \u00e9s ezek k\u00f6z\u00f6tt a csoportok k\u00f6z\u00f6tti konfliktus sz\u00fclte meg a bringagy\u0171l\u00f6l\u0151ket. \u00d6sszeszedt\u00fcnk mi\u00e9rt nem \u00e9rdemes ebbe a r\u00e9tegbe tartozni.<\/strong><\/p>\n

    \n
  1. Biztons\u00e1gos utak<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

    \u201eA ker\u00e9kp\u00e1rutak fontoss\u00e1ga nem abban rejlik, hogy mit ny\u00fajtanak a ker\u00e9kp\u00e1rosok sz\u00e1m\u00e1ra, hanem abban, amit az eg\u00e9sz k\u00f6z\u00f6ss\u00e9g sz\u00e1m\u00e1ra jelentenek \u201d\u2014<\/em> Dan Burden, \u00e9lhet\u0151 k\u00f6z\u00f6ss\u00e9gek szak\u00e9rt\u0151je.<\/p>\n

    A ker\u00e9kp\u00e1ros utak fejleszt\u00e9s\u00e9vel az infrastrukt\u00fara egyre biztons\u00e1gosabb\u00e1 v\u00e1lik, nem csak a bring\u00e1sok sz\u00e1m\u00e1ra. Barbara McCann, az USA K\u00f6zleked\u00e9si Miniszt\u00e9rium\u00e1nak\u00a0(USDOT)<\/a>\u00a0munkav\u00e9delmi, energetikai \u00e9s k\u00f6rnyezetv\u00e9delmi igazgat\u00f3ja a miniszt\u00e9rium \u00e1ltal v\u00e9gzett vizsg\u00e1latokra hivatkozva \u00e1ll\u00edtja: A ker\u00e9kp\u00e1ros infrastrukt\u00fara ki\u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9vel cs\u00f6kken a balesetek sz\u00e1ma \u00e9s a k\u00e1osz lehet\u0151s\u00e9ge, \u00edgy a k\u00f6zleked\u00e9s okozta stressz is. Az \u00e9p\u00fcl\u0151 bringautakkal az aut\u00f3sok k\u00f6nnyebben haladnak \u00e9s parkolnak, a gyalogosok pedig nagyobb biztons\u00e1gban \u00e9rzik magukat a k\u00f6z\u00f6tt\u00fck \u00e9s az aut\u00f3sok k\u00f6z\u00f6tt h\u00faz\u00f3d\u00f3 s\u00e1v takar\u00e1s\u00e1ban.<\/p>\n

    Messzemen\u0151 k\u00f6vetkeztet\u00e9seket lehet levonni ebb\u0151l: ha az ember kev\u00e9sb\u00e9 stresszel a munk\u00e1ba menetel ideje alatt, jobban fog dolgozni \u00e9s n\u0151 a gazdas\u00e1gi teljes\u00edtm\u00e9ny. Persze a g\u00f6rd\u00fcl\u00e9kenyebb k\u00f6zleked\u00e9s csak egy stresszfaktor az ember \u00e9let\u00e9ben, de sokat seg\u00edt, ha nem fesz\u00fclts\u00e9ggel tele kezdj\u00fck a napot.<\/p>\n

    Ken McLeod, a League of American Cyclist k\u00e9pvisel\u0151je pedig a ker\u00e9kp\u00e1rs\u00e1vval ell\u00e1tott \u00fattestek hat\u00e1s\u00e1t emelte ki: az \u00edgy lesz\u0171k\u00edtett \u00fattesteken jobban kell figyelni\u00fck a sof\u0151r\u00f6knek, az \u00e9bers\u00e9g azonban a baleset megel\u0151z\u00e9s\u00e9hez elengedhetetlen. A gyalogosok sz\u00e1m\u00e1ra pedig biztons\u00e1gosabb\u00e1 teszi az \u00fattesteken val\u00f3 \u00e1tkel\u00e9st.<\/p>\n

    Ezeket a meg\u00e1llap\u00edt\u00e1sokat sz\u00e1mokkal is igazolhatjuk: egy, New Yorkban v\u00e9gzett kutat\u00e1s szerint 20%-kal kevesebben szenvedtek balesetet azokon az utakon, ahol van ki\u00e9p\u00edtett ker\u00e9kp\u00e1rs\u00e1v, j\u00e1rm\u0171t\u0151l f\u00fcggetlen\u00fcl. Arlington \u00e1llamban pedig a \u201ekomplett utc\u00e1k\u201d n\u00e9v\u0171 projekt k\u00f6vetkezt\u00e9ben a balesetek sz\u00e1ma a fel\u00e9re cs\u00f6kkent!<\/p>\n

      \n
    1. Biztons\u00e1gosabb j\u00e1rd\u00e1k<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

      A ker\u00e9kp\u00e1rosok sz\u00e1m\u00e1nak n\u00f6veked\u00e9s\u00e9nek velej\u00e1r\u00f3ja, hogy az \u00e1ltaluk okozott baleset sz\u00e1ma is n\u00f6vekszik. Erre azonban a koppenh\u00e1gai t\u00edpus\u00fa, aut\u00f3kat, gyalogosakat \u00e9s ker\u00e9kp\u00e1rosokat biztons\u00e1gosan elv\u00e1laszt\u00f3 utak megold\u00e1st jelenthetnek. A gyalogosok elv\u00e1rj\u00e1k, hogy a bring\u00e1sok ne a j\u00e1rd\u00e1n, az aut\u00f3sok pedig hogy ne az \u00fattesten k\u00f6zlekedjenek \u2013 azonban ezt csak akkor tudj\u00e1k teljes\u00edteni, ha van megfelel\u0151en ki\u00e9p\u00edtett bicikli\u00fat! Shari Schaftlein, az amerikai Federal Highway Administration emberi k\u00f6rnyezettel foglalkoz\u00f3 igazgat\u00f3ja szerint a szab\u00e1lys\u00e9rt\u00e9s is csak ebben az esetben szankcion\u00e1lhat\u00f3 megfelel\u0151en.<\/p>\n

        \n
      1. Nem kell harcolni a ter\u00fclet\u00fcnk\u00e9rt<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

        A bring\u00e1s-aut\u00f3s konfliktus alapvet\u0151 forr\u00e1sa, az hogy nincs meghat\u00e1rozott helye a bicikliseknek. \u00cdgy a sof\u0151r\u00f6k joggal \u00e9rzik azt, hogy meg kell k\u00fczdeni\u00fck a saj\u00e1t ter\u00fclet\u00fck\u00e9rt, azonban ha nincs alternat\u00edva a biciklisek sz\u00e1m\u00e1ra, nem tudnak hova visszah\u00faz\u00f3dni \u00e9s ez benn\u00fck is fesz\u00fclts\u00e9get gener\u00e1l. A megfelel\u0151 infrastrukt\u00fara teh\u00e1t kijel\u00f6li minden k\u00f6zleked\u0151 sz\u00e1m\u00e1ra a ter\u00fclet\u00e9t, \u00edgy az ellent\u00e9t f\u0151 oka megsz\u0171nik.<\/p>\n

        R\u00e1ad\u00e1sul ha egy-egy ker\u00e9kp\u00e1r a sz\u00e1m\u00e1ra kijel\u00f6lt helyen t\u0171nik fel, az kisebb meglepet\u00e9st okoz, mintha az \u00fattesten. Az aut\u00f3sok mindig sz\u00e1m\u00edthatnak r\u00e1, hogy a bicikliutak biciklizni fognak, m\u00edg az \u00fattesten ez egy plusz faktor, melyre neh\u00e9z folyamatosan figyelni.<\/p>\n

        A ker\u00e9kp\u00e1rosok pedig jobban betartj\u00e1k a k\u00f6zleked\u00e9si szab\u00e1lyokat, ha azok \u00e9rz\u00e9kelhet\u0151en nekik sz\u00f3lnak \u00e9s a javukat szolg\u00e1lj\u00e1k. a Chicago Active Transportation Alliance kutat\u00e1sa szerint a megfigyelt Dearborn Avenue ker\u00e9kp\u00e1rs\u00e1vjai ment\u00e9n elhelyezett egyedi ker\u00e9kp\u00e1ros jelz\u0151l\u00e1mp\u00e1kn\u00e1l 161%-kal gyakrabban \u00e1llnak a bicikliz\u0151k, mint m\u00e1shol.<\/p>\n

          \n
        1. Atmoszf\u00e9ra<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

          Sz\u00f3 szerint \u00e9s \u00e1tvitt \u00e9rtelemben: cs\u00f6kken a leveg\u0151 szennyezetts\u00e9ge \u00e9s a forgalom, kellemesebb lesz a v\u00e1rosr\u00e9sz hangulata, \u00e9s ahol eddig csak mihamarabb \u00e1t akartunk jutni, most be\u00fclhet\u00fcnk egy k\u00e1v\u00e9z\u00f3ba, megn\u00e9zhetj\u00fck a kirakatokat vagy csak s\u00e9t\u00e1lhatunk egyet.<\/p>\n

            \n
          1. Gazdas\u00e1gi n\u00f6veked\u00e9s<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

            A fenti okokb\u00f3l kiindulva teh\u00e1t, ahol n\u0151 a gyalogos forgalom, ott megjelennek az \u00fczletek \u00e9s megkezd\u0151dik a gazdas\u00e1gi n\u00f6veked\u00e9s. Az \u00faj, fiatalos c\u00e9gek pedig k\u00f6nnyen megtal\u00e1lhatj\u00e1k c\u00e9lcsoportjukat a bicikliutakon, kiv\u00e1ltk\u00e9pp a technol\u00f3gia \u00e9s a kreat\u00edv szakma ter\u00fcletein.<\/p>\n

            Kiv\u00e1l\u00f3 p\u00e9lda erre a Chicago v\u00e9dett bicikli\u00fatja mell\u00e9 k\u00f6lt\u00f6z\u0151 Motorola Mobility, a Colle+McVoy nev\u0171 nagy hirdet\u00e9si c\u00e9g sz\u00e9khely\u00e9nek Minneapolisba val\u00f3 \u00e1thelyez\u00e9se vagy Indianapolis preszt\u00edzsn\u00f6veked\u00e9se. A belv\u00e1rosokba k\u00f6lt\u00f6z\u0151 nagy c\u00e9geket \u00edgy k\u00f6nnyebben megk\u00f6zel\u00edtik munkav\u00e1llal\u00f3ik, \u00edgy sz\u00edvesebben dolgoznak n\u00e1luk a k\u00f6zpontban \u00e9l\u0151 fiatalok is.<\/p>\n

            \"\"<\/a>
            Budapesti Ferenciek tere az \u00e1tmen\u0151 aut\u00f3forgalmat kiszolg\u00e1l\u00f3 Alag\u00fat bet\u00f6m\u00e9se ut\u00e1n
            K\u00e9p:             Urb-i<\/a><\/figcaption><\/figure>\n
              \n
            1. H\u00e9tk\u00f6znapi el\u0151ny\u00f6k<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

              A bring\u00e1z\u00e1s sz\u00e1mtalan eg\u00e9szs\u00e9gre \u00e9s \u00e9letm\u00f3dra hat\u00f3 kedvez\u0151 hat\u00e1s\u00e1t m\u00e1r nem kell ismertetn\u00fcnk. H\u00e1nyszor hallottuk, hogy \u201esz\u00edvesen j\u00e1rn\u00e9k \u00e9n biciklivel, de h\u00e1t Pesten? Itt nem merek.\u201d A ki\u00e9p\u00edtett infrastrukt\u00fara azonban biztons\u00e1got ny\u00fajt, \u00edgy azok is nyeregbe pattanhatnak, akik eddig nem tett\u00e9k.<\/p>\n

                \n
              1. Kevesebb \u00fat\u00e9p\u00edt\u00e9s, kevesebb ad\u00f3r\u00e1ford\u00edt\u00e1s<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

                B\u00e1r a ker\u00e9kp\u00e1r utak kialak\u00edt\u00e1s is k\u00f6lts\u00e9gekkel j\u00e1r, ezek l\u00e9nyegesen kisebbek, mint a rossz \u00e1llapot\u00fa utak \u00e1ltal okozott k\u00e1rok anyagi vonzata, vagy az \u00fajabb \u00e9s \u00fajabb uta ki\u00e9p\u00edt\u00e9se. A m\u00e1r megl\u00e9v\u0151 utak fel\u00faj\u00edt\u00e1sa \u00e9s ker\u00e9kp\u00e1rs\u00e1vokkal val\u00f3 kieg\u00e9sz\u00edt\u00e9se az utak min\u0151s\u00e9g\u00e9t is jav\u00edtja, \u00edgy g\u00f6rd\u00fcl\u00e9kenyebb\u00e9 teszi a k\u00f6zleked\u00e9st, a bicikliz\u00e9s lehet\u0151s\u00e9g\u00e9t biztos\u00edtva pedig az \u00faj aut\u00f3utakat sz\u00fcks\u00e9gtelenn\u00e9.<\/p>\n

                  \n
                1. Eg\u00e9szs\u00e9g<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

                  Napi 30 perces teker\u00e9s ak\u00e1r 40%-kal cs\u00f6kkenti a cukorbetegs\u00e9g, a demencia, a depresszi\u00f3, a vastagb\u00e9lr\u00e1k, a sz\u00edv-\u00e9s \u00e9rrendszeri betegs\u00e9gek, a szorong\u00e1s \u00e9s a magas v\u00e9rnyom\u00e1s kialakul\u00e1s\u00e1nak kock\u00e1zat\u00e1t is. Megszabadulva ezeknek a s\u00falyos betegs\u00e9geknek a nyom\u00e1s\u00e1t\u00f3l nemcsak boldogabbak lehet\u00fcnk, de a p\u00e9nzt\u00e1rc\u00e1nk sem \u00fcr\u00fcl ki a gy\u00f3gykezel\u00e9sek \u00e9s gy\u00f3gyszerek miatt!<\/p>\n

                  A l\u00e9gszennyez\u00e9s cs\u00f6kken\u00e9se pedig szint\u00e9n cs\u00f6kkenti bizonyos betegs\u00e9gek kialakul\u00e1s\u00e1nak kock\u00e1zat\u00e1t.<\/p>\n

                  Forr\u00e1s: https:\/\/kerekparosklub.hu\/tiz-ok-ami-miatt-a-legbringaellenesebbek-is-orulhetnek-a-bringas-fejleszteseknek<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                  Egyre t\u00f6bb biciklis veszi birtokba az utakat, a fejleszt\u00e9sek pedig a nyomukban j\u00e1rnak. A k\u00f6zleked\u0151 t\u00e1rsadalom h\u00e1rom r\u00e9szre osztja mag\u00e1t: […]<\/p>\n","protected":false},"author":71,"featured_media":3320,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[259,50],"global-categories":[],"class_list":["post-3319","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kozosseg-es-kultura","tag-biztonsag","tag-egeszseg"],"yoast_head":"\n8 dolog, amit a ker\u00e9kp\u00e1ros fejleszt\u00e9seknek k\u00f6sz\u00f6nhet\u00fcnk - \u0160koda We Love Cycling - Magyarorsz\u00e1g<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/kozosseg-es-kultura\/8-dolog-amit-a-kerekparos-fejleszteseknek-koszonhetunk\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"hu_HU\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"8 dolog, amit a ker\u00e9kp\u00e1ros fejleszt\u00e9seknek k\u00f6sz\u00f6nhet\u00fcnk\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Egyre t\u00f6bb biciklis veszi birtokba az utakat, a fejleszt\u00e9sek pedig a nyomukban j\u00e1rnak. A k\u00f6zleked\u0151 t\u00e1rsadalom h\u00e1rom r\u00e9szre osztja mag\u00e1t: […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/kozosseg-es-kultura\/8-dolog-amit-a-kerekparos-fejleszteseknek-koszonhetunk\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"\u0160koda We Love Cycling - Magyarorsz\u00e1g\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/WeLoveCyclingHungary\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2019-05-14T07:00:52+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/12\/2019\/05\/wlc_0514.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1385\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"923\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"hegyizs\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"WLC\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/kozosseg-es-kultura\/8-dolog-amit-a-kerekparos-fejleszteseknek-koszonhetunk\/\",\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/kozosseg-es-kultura\/8-dolog-amit-a-kerekparos-fejleszteseknek-koszonhetunk\/\",\"name\":\"8 dolog, amit a ker\u00e9kp\u00e1ros fejleszt\u00e9seknek k\u00f6sz\u00f6nhet\u00fcnk - \u0160koda We Love Cycling - Magyarorsz\u00e1g\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/kozosseg-es-kultura\/8-dolog-amit-a-kerekparos-fejleszteseknek-koszonhetunk\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/kozosseg-es-kultura\/8-dolog-amit-a-kerekparos-fejleszteseknek-koszonhetunk\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/12\/2019\/05\/wlc_0514.jpg\",\"datePublished\":\"2019-05-14T07:00:52+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/#\/schema\/person\/414a2aebf1801691a5320edb6468e194\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/kozosseg-es-kultura\/8-dolog-amit-a-kerekparos-fejleszteseknek-koszonhetunk\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"hu\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/kozosseg-es-kultura\/8-dolog-amit-a-kerekparos-fejleszteseknek-koszonhetunk\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"hu\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/kozosseg-es-kultura\/8-dolog-amit-a-kerekparos-fejleszteseknek-koszonhetunk\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/12\/2019\/05\/wlc_0514.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/12\/2019\/05\/wlc_0514.jpg\",\"width\":1385,\"height\":923},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/kozosseg-es-kultura\/8-dolog-amit-a-kerekparos-fejleszteseknek-koszonhetunk\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"8 dolog, amit a ker\u00e9kp\u00e1ros fejleszt\u00e9seknek k\u00f6sz\u00f6nhet\u00fcnk\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/\",\"name\":\"\u0160koda We Love Cycling - Magyarorsz\u00e1g\",\"description\":\"\u0160koda WeLoveCycling\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"hu\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/#\/schema\/person\/414a2aebf1801691a5320edb6468e194\",\"name\":\"hegyizs\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"hu\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/02cf8a7906b8cf90cecb4679defac7cfd33a1c2e3b88e4903d947f3bb58eedd3?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/02cf8a7906b8cf90cecb4679defac7cfd33a1c2e3b88e4903d947f3bb58eedd3?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"hegyizs\"},\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/author\/hegyizs\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"8 dolog, amit a ker\u00e9kp\u00e1ros fejleszt\u00e9seknek k\u00f6sz\u00f6nhet\u00fcnk - \u0160koda We Love Cycling - Magyarorsz\u00e1g","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/kozosseg-es-kultura\/8-dolog-amit-a-kerekparos-fejleszteseknek-koszonhetunk\/","og_locale":"hu_HU","og_type":"article","og_title":"8 dolog, amit a ker\u00e9kp\u00e1ros fejleszt\u00e9seknek k\u00f6sz\u00f6nhet\u00fcnk","og_description":"Egyre t\u00f6bb biciklis veszi birtokba az utakat, a fejleszt\u00e9sek pedig a nyomukban j\u00e1rnak. A k\u00f6zleked\u0151 t\u00e1rsadalom h\u00e1rom r\u00e9szre osztja mag\u00e1t: […]","og_url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/kozosseg-es-kultura\/8-dolog-amit-a-kerekparos-fejleszteseknek-koszonhetunk\/","og_site_name":"\u0160koda We Love Cycling - Magyarorsz\u00e1g","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/WeLoveCyclingHungary\/","article_published_time":"2019-05-14T07:00:52+00:00","og_image":[{"width":1385,"height":923,"url":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/12\/2019\/05\/wlc_0514.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"hegyizs","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"WLC","Est. reading time":"6 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/kozosseg-es-kultura\/8-dolog-amit-a-kerekparos-fejleszteseknek-koszonhetunk\/","url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/kozosseg-es-kultura\/8-dolog-amit-a-kerekparos-fejleszteseknek-koszonhetunk\/","name":"8 dolog, amit a ker\u00e9kp\u00e1ros fejleszt\u00e9seknek k\u00f6sz\u00f6nhet\u00fcnk - \u0160koda We Love Cycling - Magyarorsz\u00e1g","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/kozosseg-es-kultura\/8-dolog-amit-a-kerekparos-fejleszteseknek-koszonhetunk\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/kozosseg-es-kultura\/8-dolog-amit-a-kerekparos-fejleszteseknek-koszonhetunk\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/12\/2019\/05\/wlc_0514.jpg","datePublished":"2019-05-14T07:00:52+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/#\/schema\/person\/414a2aebf1801691a5320edb6468e194"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/kozosseg-es-kultura\/8-dolog-amit-a-kerekparos-fejleszteseknek-koszonhetunk\/#breadcrumb"},"inLanguage":"hu","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/kozosseg-es-kultura\/8-dolog-amit-a-kerekparos-fejleszteseknek-koszonhetunk\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"hu","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/kozosseg-es-kultura\/8-dolog-amit-a-kerekparos-fejleszteseknek-koszonhetunk\/#primaryimage","url":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/12\/2019\/05\/wlc_0514.jpg","contentUrl":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/12\/2019\/05\/wlc_0514.jpg","width":1385,"height":923},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/kozosseg-es-kultura\/8-dolog-amit-a-kerekparos-fejleszteseknek-koszonhetunk\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"8 dolog, amit a ker\u00e9kp\u00e1ros fejleszt\u00e9seknek k\u00f6sz\u00f6nhet\u00fcnk"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/#website","url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/","name":"\u0160koda We Love Cycling - Magyarorsz\u00e1g","description":"\u0160koda WeLoveCycling","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"hu"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/#\/schema\/person\/414a2aebf1801691a5320edb6468e194","name":"hegyizs","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"hu","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/02cf8a7906b8cf90cecb4679defac7cfd33a1c2e3b88e4903d947f3bb58eedd3?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/02cf8a7906b8cf90cecb4679defac7cfd33a1c2e3b88e4903d947f3bb58eedd3?s=96&d=mm&r=g","caption":"hegyizs"},"url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/author\/hegyizs\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3319","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/71"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3319"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3319\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3323,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3319\/revisions\/3323"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3320"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3319"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3319"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3319"},{"taxonomy":"global-categories","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/global-categories?post=3319"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}