{"id":2470,"date":"2018-12-26T19:00:27","date_gmt":"2018-12-26T18:00:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/?p=2470"},"modified":"2018-12-20T10:21:47","modified_gmt":"2018-12-20T09:21:47","slug":"a-legnehezebb-kerdes-sisakkal-vagy-sisak-nelkul","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/biztonsag\/a-legnehezebb-kerdes-sisakkal-vagy-sisak-nelkul\/","title":{"rendered":"A legnehezebb k\u00e9rd\u00e9s: sisakkal vagy sisak n\u00e9lk\u00fcl?"},"content":{"rendered":"

Ahogy lassan kezdet\u00e9t veszi a 2019-es szezon, a buk\u00f3sisak-gy\u00e1rt\u00f3k sz\u00e1mos \u00faj term\u00e9kkel jelentkeznek. A szinte \u0171rtechnol\u00f3gi\u00e1s anyagokb\u00f3l k\u00e9sz\u00fcl\u0151 \u00faj r\u00e9tegek r\u00e9v\u00e9n egyre biztons\u00e1gosabbak ezek az eszk\u00f6z\u00f6k, amelyek minden kor\u00e1bbin\u00e1l jobban k\u00e9pesek elvezetni az \u00fct\u00e9sek erej\u00e9t. Az integr\u00e1lt rendszerek elnyelik a mozg\u00e1si energi\u00e1t, lass\u00edtva az agy mozg\u00e1s\u00e1t a kopony\u00e1n bel\u00fcl, ha valamilyen baleset t\u00f6rt\u00e9nik. A modern buk\u00f3sisakok k\u00f6nny\u0171ek, jobban szell\u0151z\u0151 anyagb\u00f3l k\u00e9sz\u00fclnek, egyes darabokra els\u0151 \u00e9s h\u00e1ts\u00f3 f\u00e9nyek is szerelhet\u0151ek, valamint f\u00fclhallgat\u00f3t, navig\u00e1ci\u00f3s rendszert, f\u00e9kl\u00e1mp\u00e1t, zenelej\u00e1tsz\u00f3t, ad\u00f3-vev\u0151t, \u00fct\u0151d\u00e9s\u00e9rz\u00e9kel\u0151t is lehet csatlakoztatni hozz\u00e1juk. Akkor mi\u00e9rt nem hordjuk a sisakokat?<\/strong><\/p>\n

A vil\u00e1g orsz\u00e1gai jelenleg k\u00e9t csoportra oszthat\u00f3ak aszerint, hogy t\u00f6rv\u00e9nyileg k\u00f6telez\u0151-e buk\u00f3sisakot viselni (mint Finnorsz\u00e1gban, Argent\u00edn\u00e1ban, \u00daj-Z\u00e9landon, D\u00e9l-Afrik\u00e1ban, Ausztr\u00e1li\u00e1ban \u00e9s egyes kanadai tartom\u00e1nyokban), vagy ez csak gyerekekre vonatkozik, illetve r\u00e1juk sem. \u00c9rdemes teh\u00e1t feltenni a k\u00e9rd\u00e9st: j\u00f3 d\u00f6nt\u00e9s a buk\u00f3sisak k\u00f6telez\u0151 visel\u00e9s\u00e9t el\u0151\u00edrni minden ker\u00e9kp\u00e1ros sz\u00e1m\u00e1ra? Az orvosok tapasztalatai szerint egy\u00e9rtelm\u0171en hasznosak a buk\u00f3sisakok, hiszen s\u00falyos fejs\u00e9r\u00fcl\u00e9seket lehet vel\u00fck megel\u0151zni. \u00c1ltal\u00e1nos szempontb\u00f3l n\u00e9zve viszont nem ilyen egy\u00e9rtelm\u0171 a helyzet. \u00dagy \u00e9rzed, tabukat d\u00f6nt\u00fcnk meg ezzel? Hiszen mi baj lehet abb\u00f3l, ha jogszab\u00e1lyok \u00edrj\u00e1k el\u0151 a k\u00f6telez\u0151 sisakvisel\u00e9st mindenki sz\u00e1m\u00e1ra, aki nyeregbe pattan?<\/p>\n

Te szokt\u00e1l sisakot hordani? \u00a9 Profimedia<\/em><\/span><\/p>\n

A vil\u00e1g legink\u00e1bb biciklisbar\u00e1tnak tartott orsz\u00e1gai, mint D\u00e1nia, Hollandia \u00e9s N\u00e9metorsz\u00e1g, nem \u00edrj\u00e1k el\u0151 k\u00f6telez\u0151en a buk\u00f3sisak visel\u00e9s\u00e9t. Annak ellen\u00e9re, hogy ezekben az orsz\u00e1gokban nagyon sokan ker\u00e9kp\u00e1roznak napi szinten, m\u00e9gis itt a legalacsonyabb a biciklis s\u00e9r\u00fcl\u00e9sek regisztr\u00e1lt sz\u00e1ma. Ez pedig nem v\u00e9letlen. Sokat ford\u00edtanak arra, hogy modern ker\u00e9kp\u00e1ros infrastrukt\u00far\u00e1t biztos\u00edtsanak, hogy a ker\u00e9kp\u00e1rs\u00e1vokat elv\u00e1lassz\u00e1k a forgalom t\u00f6bbi r\u00e9sz\u00e9t\u0151l, de h\u00edresen szab\u00e1lyk\u00f6vet\u0151k az aut\u00f3sok is.<\/p>\n

Beleny\u00falnak a dar\u00e1zsf\u00e9szekbe<\/strong><\/p>\n

Amikor valaki felemeli a szav\u00e1t a k\u00f6telez\u0151 sisakvisel\u00e9st el\u0151\u00edr\u00f3 jogszab\u00e1lyok ellen, azonnal r\u00e1z\u00fad\u00edtj\u00e1k a sisak n\u00e9lk\u00fcl balesetet szenved\u0151 ker\u00e9kp\u00e1rosok traumatikus agyi s\u00e9r\u00fcl\u00e9seir\u0151l sz\u00f3l\u00f3 t\u00f6rt\u00e9neteket. Aki c\u00e1folni igyekszik az \u00e1ll\u00edt\u00e1sokat, szinte dar\u00e1zsf\u00e9szekbe ny\u00fal a v\u00e9lem\u00e9ny\u00e9vel. A tudom\u00e1nyos \u00e9s nem tudom\u00e1nyos kutat\u00e1sok egyar\u00e1nt azt a c\u00e9lt szolg\u00e1lj\u00e1k, hogy bebizony\u00edts\u00e1k, sisakban biciklizni sokkal biztons\u00e1gosabb.<\/p>\n

A val\u00f3s\u00e1g azonban enn\u00e9l j\u00f3val \u00f6sszetettebb. Az 1980-as \u00e9vekben m\u00e9g alig lehetett olyan biciklist l\u00e1tni, aki sisakot viselt volna. Diane C. Thompson, \u00e9s a f\u00e9rje, Dr. Robert Thompson 1989-ben v\u00e9gezt\u00e9k azt a kutat\u00e1st Seattle-ben, amely igazolta, hogy a buk\u00f3sisakot visel\u0151 ker\u00e9kp\u00e1rosok 85%-kal kisebb es\u00e9llyel szenvednek fejs\u00e9r\u00fcl\u00e9st egy \u00fctk\u00f6z\u00e9s eset\u00e9n.<\/p>\n

\"\"
Buk\u00f3sisakot visel\u0151 ker\u00e9kp\u00e1ros Londonban \u00a9 Profimedia<\/span><\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Az ausztr\u00e1liai New England Egyetemen kutat\u00f3 Dorothy Robinson a k\u00e9s\u0151bbiekben arra h\u00edvta fel a figyelmet, hogy a legt\u00f6bb kor\u00e1bbi kutat\u00e1s a t\u00e9m\u00e1ban s\u00falyosan t\u00e9vedett, mivel a kontextusb\u00f3l kiemelve kezelte az inform\u00e1ci\u00f3kat. Azt a megfigyel\u00e9st tette, hogy a buk\u00f3sisakot hord\u00f3 ker\u00e9kp\u00e1rosok sokkal gyakrabban \u00fctk\u00f6znek \u00f6ssze m\u00e1sokkal, \u00e9s m\u00e1s testr\u00e9szeiken szenvednek s\u00e9r\u00fcl\u00e9st.<\/p>\n

Ker\u00e9kp\u00e1ros balesetek az \u00f6sszes balesethez viszony\u00edtva<\/strong><\/p>\n

Ausztr\u00e1li\u00e1ban \u00e9s \u00daj-Z\u00e9landon 1990 \u00f3ta jogszab\u00e1lyilag k\u00f6telez\u0151 a buk\u00f3sisak visel\u00e9se. El\u0151sz\u00f6r \u00fagy t\u0171nt, a siker nem marad el, hiszen a s\u00falyos \u00e9s hal\u00e1los kimenetel\u0171 ker\u00e9kp\u00e1ros s\u00e9r\u00fcl\u00e9sek sz\u00e1ma jelent\u0151sen visszaesett. Ugyanakkor Dr. Robinson sz\u00e9lesebb l\u00e1t\u00f3k\u00f6rrel igyekezett vizsg\u00e1lni, mi a helyzet, \u00e9s arra az eredm\u00e9nyre jutott, hogy a konkr\u00e9t id\u0151szakban a gyalogosok \u00e9s aut\u00f3s balesetek m\u00e1s s\u00e9r\u00fcltjei eset\u00e9ben is cs\u00f6kkent a s\u00e9r\u00fcl\u00e9sek \u00e9s hal\u00e1lesetek sz\u00e1ma, els\u0151sorban a k\u00f6zleked\u00e9si infrastrukt\u00fara fejleszt\u00e9sei, illetve a gyorshajt\u00e1s \u00e9s ittas vezet\u00e9s elleni kamp\u00e1nyok k\u00f6vetkezt\u00e9ben. Egyebek mellett arra is felh\u00edvta a figyelmet, hogy b\u00e1r a fejs\u00e9r\u00fcl\u00e9st szenvedett ker\u00e9kp\u00e1rosok sz\u00e1ma cs\u00f6kkent, \u00e1ltal\u00e1ban v\u00e9ve a ker\u00e9kp\u00e1ros balesetek sz\u00e1ma n\u0151tt, \u00edgy k\u00f6vetkeztet\u00e9se szerint a buk\u00f3sisak visel\u00e9se t\u00e9ves biztons\u00e1g\u00e9rzetet ad, \u00e9s emiatt egyes biciklisek a szokottn\u00e1l nagyobb kock\u00e1zatot v\u00e1llalnak.<\/p>\n

A British Columbia Egyetem kutat\u00f3ja, Dr. Kay Teschke az egyes kanadai sz\u00f6vets\u00e9gi tartom\u00e1nyok adatait vetette \u00f6ssze, \u00e9s jutott \u00e9rdekes k\u00f6vetkeztet\u00e9sekre. M\u00edg egyes tartom\u00e1nyokban nem k\u00f6telez\u0151 a ker\u00e9kp\u00e1ros buk\u00f3sisak visel\u00e9se, m\u00e1sokban, p\u00e9ld\u00e1ul Brit Columbi\u00e1ban \u00e9s \u00daj-Sk\u00f3ci\u00e1ban igen. A kutat\u00e1s eredm\u00e9nyei szerint, ahol k\u00f6telez\u0151 a sisakvisel\u00e9s, ott a ker\u00e9kp\u00e1rosok 67%-a hordta a v\u00e9d\u0151eszk\u00f6zt, viszont az ilyen jogszab\u00e1lyi k\u00f6telezetts\u00e9g n\u00e9lk\u00fcli tartom\u00e1nyokban csak 39%. Ugyanakkor annak az es\u00e9lye, hogy egy ker\u00e9kp\u00e1ros m\u00e9gis k\u00f3rh\u00e1zba ker\u00fcl, ugyanolyan magas volt mindegyik tartom\u00e1nyt\u00edpus eset\u00e9n. Dr. Teschke k\u00f6vetkeztet\u00e9se szerint, a sisak visel\u00e9se val\u00f3ban cs\u00f6kkenti azon biciklisek fejs\u00e9r\u00fcl\u00e9s\u00e9nek s\u00falyoss\u00e1g\u00e1t, akiket a balesetet k\u00f6vet\u0151en k\u00f3rh\u00e1zban kezelnek. Ugyanakkor felmer\u00fcl a k\u00e9rd\u00e9s, mi\u00e9rt nem cs\u00f6kkenti a biciklisek \u00fctk\u00f6z\u00e9s\u00e9nek \u00e9s k\u00f3rh\u00e1zba ker\u00fcl\u00e9s\u00e9nek es\u00e9ly\u00e9t a sisak visel\u00e9se.<\/p>\n

\"\"
Nappal is vannak f\u00e9nyek a bicikliden?<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

K\u00f6telez\u0151 sisak a j\u00e9gkorongban \u00e9s m\u00e1s sportokban<\/strong><\/p>\n

Egy 2011-es norv\u00e9g kutat\u00e1sban Rune Elvik h\u00edvta fel a figyelmet arra, hogy a buk\u00f3sisakot visel\u0151ket \u00e9r\u0151 agyi s\u00e9r\u00fcl\u00e9sek sz\u00e1m\u00e1nak cs\u00f6kken\u00e9s\u00e9nek vizsg\u00e1lata elkend\u0151zi a nyaki gerincet \u00e9r\u0151 s\u00e9r\u00fcl\u00e9seket. Pedig ezek sz\u00e1madatai hasonl\u00f3an alakulnak egy egy\u00e9bk\u00e9nt teljesen m\u00e1sf\u00e9le sport, az amerikai futball adataihoz. Ebben a sport\u00e1gban az els\u0151 buk\u00f3sisakok m\u00e1r 1939-ben megjelentek, \u00e9s haszn\u00e1latuk a 60-as \u00e9vek \u00f3ta k\u00f6telez\u0151 is. B\u00e1r az amerikai futballban a hal\u00e1lesetek sz\u00e1ma cs\u00f6kkent, egyre t\u00f6bb sportol\u00f3 szenvedett gerincvel\u0151-s\u00e9r\u00fcl\u00e9st. Ez hasonl\u00f3an alakult az NHL-ben is, ahol 1979 \u00f3ta k\u00f6telez\u0151 a j\u00e9gkorongoz\u00f3knak sisakot \u00e9s v\u00e9d\u0151felszerel\u00e9st viselni\u00fck. Ugyanakkor a r\u00f6gbit vizsg\u00e1lva, ahol a j\u00e1t\u00e9kosok v\u00e9d\u0151sisak n\u00e9lk\u00fcl is boldogulnak, a s\u00falyos fej- \u00e9s gerincs\u00e9r\u00fcl\u00e9sek sz\u00e1ma alacsonyabb, mint az NFL-ben j\u00e1tsz\u00f3 amerikai focist\u00e1k eset\u00e9ben. Gyakran emlegetik ennek indokak\u00e9nt azt, hogy a r\u00f6gbij\u00e1t\u00e9kosok lassabban \u00e9s kisebb er\u0151hat\u00e1ssal j\u00e1tszanak, \u00edgy \u00fctk\u00f6z\u00e9skor is kev\u00e9sb\u00e9 s\u00falyosak a s\u00e9r\u00fcl\u00e9sek, amiket szerezhetnek.<\/p>\n

H\u00e1rom igaznak gondolt legenda<\/strong><\/p>\n

Kutat\u00e1s\u00e1ban Shaun Lopez-Murphy \u00fajs\u00e1g\u00edr\u00f3 \u00e9s k\u00f6zleked\u00e9si szak\u00e9rt\u0151 h\u00e1rom \u00e1ltal\u00e1nosan terjesztett elm\u00e9letet ismertet a k\u00f6telez\u0151 sisakvisel\u00e9sre vonatkoz\u00f3an, melyek m\u00e9gsem helyt\u00e1ll\u00f3ak. Az els\u0151 a t\u00falzott aggodalomra vonatkozik. Az \u00f6sszes ker\u00e9kp\u00e1ros s\u00e9r\u00fcl\u00e9shez viszony\u00edtva, a fejs\u00e9r\u00fcl\u00e9sek ar\u00e1nya meglehet\u0151sen alacsony. A Dr. Teschke \u00e1ltal vizsg\u00e1lt \u00f6t\u00e9ves id\u0151szakban, Kanad\u00e1ban 100 milli\u00f3 ker\u00e9kp\u00e1roz\u00e1sra jutott 633 biciklis s\u00e9r\u00fcl\u00e9s. Ebb\u0151l a k\u00f3rh\u00e1zban kezelt eseteknek pontosan a negyede, j\u00e1rt fej- vagy arcs\u00e9r\u00fcl\u00e9ssel. Erre alapozva olyan \u00e9rvek is felmer\u00fcltek, hogy a sisak n\u00e9lk\u00fcli bicikliz\u00e9st vesz\u00e9lyesnek tartani pont annyira indokolt, mint ker\u00fclni a rep\u00fcl\u0151g\u00e9peket, arra hivatkozva, hogy az nagyon vesz\u00e9lyes, hiszen rendszeresen zuhannak le g\u00e9pek.<\/p>\n

\"\"
Ker\u00e9kp\u00e1roz\u00e1s cs\u00facsforgalomban, Brighton belv\u00e1ros\u00e1ban. \u00a9 Profimedia, Alamy<\/span><\/em><\/figcaption><\/figure>\n

A m\u00e1sodik elm\u00e9let a sebess\u00e9gre vonatkozik. A tud\u00f3sok ezt \u201ekock\u00e1zatkompenz\u00e1l\u00e1snak\u201d nevezt\u00e9k el. Egy 2012-es norv\u00e9g kutat\u00e1s adatai szerint, a gyorsan teker\u0151 biciklisek hordanak gyakrabban buk\u00f3sisakot (ak\u00e1rcsak m\u00e1s sporteszk\u00f6z\u00f6ket, pl. elasztikus ruh\u00e1t, sportszem\u00fcveget, biciklis cip\u0151t \u00e9s szuperk\u00f6nny\u0171 v\u00e1zas ker\u00e9kp\u00e1rt). Az \u0151 k\u00f6r\u00fckben j\u00f3val magasabb a balesetek el\u0151fordul\u00e1si ar\u00e1nya is. Egy \u00e9vvel k\u00e9s\u0151bb ezt a felfedez\u00e9st egy vide\u00f3elemz\u00e9s is al\u00e1t\u00e1masztotta, amely egy vancouveri forgalmas k\u00f6rforgalom kamer\u00e1j\u00e1nak k\u00e9pe alapj\u00e1n k\u00e9sz\u00fclt. Azt lehetett tapasztalni, hogy a buk\u00f3sisakot visel\u0151 ker\u00e9kp\u00e1rosok 50%-kal gyorsabban hajtottak \u00e1t a k\u00f6rforgalmon, mint azok, akik nem hordtak ilyen eszk\u00f6zt. Mivel a legt\u00f6bb kutat\u00e1s eset\u00e9n l\u00e9tezik c\u00e1folat is, meg kell eml\u00edten\u00fcnk, a chemnitzi \u00e9s drezdai m\u0171szaki egyetemek nemr\u00e9g k\u00f6z\u00f6lt munk\u00e1j\u00e1t is. Ennek sor\u00e1n \u00f6nk\u00e9ntesekre szereltek fel kamer\u00e1t, \u00e9s megengedt\u00e9k nekik, hogy eld\u00f6nts\u00e9k, mikor \u00e9s hol akarnak biciklizni, valamint azt is, szeretn\u00e9nek-e buk\u00f3sisakot viselni. Az eredm\u00e9nyek azt mutatj\u00e1k, hogy a r\u00e9sztvev\u0151k t\u00f6bbs\u00e9ge \u00e1lland\u00f3 sebess\u00e9ggel tekert, f\u00fcggetlen\u00fcl att\u00f3l, hogy buk\u00f3sisakot viseltek-e, vagy \u00e9ppen otthon hagyt\u00e1k azt.<\/p>\n

A h\u00e1rom elm\u00e9let k\u00f6z\u00fcl az utols\u00f3 ink\u00e1bb az \u00e1ltal\u00e1nos biztons\u00e1gra vonatkozik, az \u00faton halad\u00f3 \u00f6sszes biciklist figyelembe v\u00e9ve. A helyzet sok orsz\u00e1gban volt hasonl\u00f3: amint bevezett\u00e9k a buk\u00f3sisak visel\u00e9s\u00e9t k\u00f6telez\u0151v\u00e9 tev\u0151 jogszab\u00e1lyt, a ker\u00e9kp\u00e1rosok sz\u00e1ma cs\u00f6kkenni kezdett. 2003-ban Peter Jacobsen kutat\u00f3 k\u00f6zvetlen ar\u00e1nyoss\u00e1gi kapcsolatot igazolt a biciklisek sz\u00e1ma \u00e9s azok biztons\u00e1ga k\u00f6z\u00f6tt. Min\u00e9l t\u00f6bben ker\u00e9kp\u00e1roznak az utakon, ann\u00e1l \u00e9berebbek \u00e9s megfontoltabbak az aut\u00f3sok is, \u00e9s ennek k\u00f6vetkezt\u00e9ben a baleseti r\u00e1t\u00e1k is cs\u00f6kkennek. Ugyan\u00edgy, ha a biciklisek elkezdenek elt\u0171nni az \u00fatr\u00f3l – p\u00e9ld\u00e1ul a sisak k\u00f6telez\u0151v\u00e9 t\u00e9tele miatt -, akkor az aut\u00f3sok hajlamosabbak gyakrabban \u00f6ssze\u00fctk\u00f6zni vel\u00fck.<\/p>\n

A sisak \u00e9letet ment<\/strong><\/p>\n

Azt is joggal gondolhatod, hogy mindezek csak \u00e1ltudom\u00e1nyos elm\u00e9letek, amelyek \u00fagy illesztenek egym\u00e1s mell\u00e9 k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 dolgokat, ahogy akarnak. A naponta sz\u00e1z kilom\u00e9tert is teker\u0151 versenybiciklisek gyakrabban ker\u00fclnek balesetbe, mint azok, akik hetente csak t\u00edz percet bicikliznek, hogy munk\u00e1ba menjenek. Az erd\u0151 \u00e9les szikl\u00e1i \u00e9s cs\u00fasz\u00f3s gy\u00f6kerekkel tark\u00edtott \u00f6sv\u00e9nyei k\u00f6z\u00f6tt cik\u00e1z\u00f3 downhill ker\u00e9kp\u00e1rosok sosem \u00fcln\u00e9nek biciklire fullface buk\u00f3 n\u00e9lk\u00fcl, hiszen tudj\u00e1k, hogy m\u00e9g az \u00f6sszes v\u00e9d\u0151felszerel\u00e9st viselve is nagyon f\u00e1jdalmas tud lenni az \u00fctk\u00f6z\u00e9s. Az m\u00e9gis indokoltnak t\u0171nik, hogy kritikus szemmel vizsg\u00e1ljuk meg a k\u00f6telez\u0151 buk\u00f3sisak-visel\u00e9sre vonatkoz\u00f3, mindenkire vonatkoz\u00f3 jogszab\u00e1lyokat. N\u00e9metorsz\u00e1gban p\u00e9ld\u00e1ul le is vett\u00e9k a napirendr\u0151l, a sisak hord\u00e1s\u00e1t k\u00f6telez\u0151v\u00e9 tev\u0151 jogszab\u00e1ly tervezet\u00e9t, mert a h\u00e1tt\u00e9rsz\u00e1m\u00edt\u00e1sok szerint arra lehetett sz\u00e1m\u00edtani, hogy cs\u00f6kken a ker\u00e9kp\u00e1rosok sz\u00e1ma, ha m\u00e9gis bevezetn\u00e9k. Ez pedig ellent\u00e9tes lenne a sz\u00f6vets\u00e9gi \u00e9s tartom\u00e1nyi szab\u00e1lyokkal, valamint annak p\u00e1rtok felett \u00e1ll\u00f3 sz\u00e1nd\u00e9k\u00e1val, hogy a r\u00f6vid t\u00e1v\u00fa utaz\u00e1s egyik legjobb m\u00f3djak\u00e9nt mutass\u00e1k be a ker\u00e9kp\u00e1roz\u00e1st.<\/p>\n

\"\"
A buk\u00f3sisak 23%-kal cs\u00f6kkenti az arcs\u00e9r\u00fcl\u00e9s vesz\u00e9ly\u00e9t, \u00e9s nem n\u00f6veli a gerincvel\u0151-s\u00e9r\u00fcl\u00e9s kock\u00e1zat\u00e1t. \u00a9 Profimedia<\/em><\/span><\/figcaption><\/figure>\n

Neh\u00e9z megmondani, mi az igazs\u00e1g. Egy id\u00e9n publik\u00e1lt finnorsz\u00e1gi kutat\u00e1s szerint, b\u00e1r az orsz\u00e1gban a ker\u00e9kp\u00e1rosok sz\u00e1ma 1990-hez viszony\u00edtva cs\u00f6kkent, csak t\u00f6red\u00e9k\u00fck \u00e1ll\u00edtja, hogy a sisak visel\u00e9s\u00e9t k\u00f6telez\u0151v\u00e9 tev\u0151 2003-as jogszab\u00e1ly lenne az ok.<\/p>\n

Egy csehorsz\u00e1gi egyetemek \u00e1ltal v\u00e9gzett, tavalyi k\u00f6z\u00f6s kutat\u00e1s egy sokkal meggy\u0151z\u0151bb \u00e9rvet hoz a buk\u00f3sisak visel\u00e9se mellett. A kutat\u00f3csoport 119 ker\u00e9kp\u00e1ros hal\u00e1l\u00e1nak k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyeit vizsg\u00e1lta meg alaposabban, akik 1995 \u00e9s 2013 k\u00f6z\u00f6tt vesztett\u00e9k \u00e9let\u00fcket Csehorsz\u00e1g \u00fatjain. A patol\u00f3gusok minden egyes esetet k\u00fcl\u00f6n-k\u00fcl\u00f6n elemeztek, hogy meghat\u00e1rozz\u00e1k, seg\u00edts\u00e9get jelentett-e volna, ha a biciklisek buk\u00f3sisakot viselnek. Rendelkez\u00e9s\u00fckre \u00e1lltak a r\u00e9szletes rend\u0151rs\u00e9gi jegyz\u0151k\u00f6nyvek is. Az eredm\u00e9nyek alapj\u00e1n a buk\u00f3sisak legink\u00e1bb olyan esetekben seg\u00edthet, ha m\u00e1sik f\u00e9l nem volt \u00e9rintett a balesetben, teh\u00e1t p\u00e9ld\u00e1ul eles\u00e9s, vagy valamilyen terept\u00e1rgynak t\u00f6rt\u00e9n\u0151 neki\u00fctk\u00f6z\u00e9s eset\u00e9n. A kutat\u00e1s szerint a 119 biciklisb\u0151l 44 (37%) \u00e9lhette volna t\u00fal a balesetet, ha sisakot viselt volna. M\u00e1sr\u00e9szr\u0151l viszont, a nagy sebess\u00e9ggel t\u00f6rt\u00e9n\u0151 \u00fctk\u00f6z\u00e9sekn\u00e9l a sisak nem seg\u00edtett volna semmit, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen, ha g\u00e9pj\u00e1rm\u0171 vagy vonat is \u00e9rintett volt. A kutat\u00f3k azt javasolj\u00e1k a ker\u00e9kp\u00e1rosoknak, hogy viselj\u00e9k a sisakot, de arra is felh\u00edvj\u00e1k a figyelmet, hogy bizonyos szitu\u00e1ci\u00f3kat messzire ker\u00fcljenek el, \u00e9s ne tulajdon\u00edtsanak csod\u00e1latos v\u00e9d\u0151er\u0151t a buk\u00f3sisaknak.<\/p>\n

Tragikus esetek a m\u0171t\u0151b\u0151l<\/strong><\/p>\n

A s\u00e9r\u00fclt bicikliseket ell\u00e1t\u00f3, traumatol\u00f3gi\u00e1n dolgoz\u00f3 orvosok gyakran l\u00e1tj\u00e1k milyen borzaszt\u00f3 k\u00f6vetkezm\u00e9nyekkel j\u00e1r, ha valaki v\u00e9d\u0151felszerel\u00e9s n\u00e9lk\u00fcl szenved balesetet. \u201eNem szeretek ker\u00e9kp\u00e1rosokat sisak n\u00e9lk\u00fcl l\u00e1tni\u201d \u2013 mondta el Jan \u017dmol\u00edk cseh orvos, aki Liberecben dolgozik a k\u00f3rh\u00e1z ortop\u00e9diai \u00e9s traumatol\u00f3giai oszt\u00e1ly\u00e1n. \u201eGyakran kell ell\u00e1tnunk betegeket, akik buk\u00f3sisak n\u00e9lk\u00fcl szenvedtek balesetet ker\u00e9kp\u00e1rjukkal. Nem ritka, hogy h\u00f3napokat kell az oszt\u00e1lyon elt\u00f6lteni\u00fck \u00fagy, hogy k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 cs\u00f6vek l\u00f3gnak ki a test\u00fckb\u0151l, amelyek \u00e9letben tartj\u00e1k \u0151ket\u201d \u2013 magyar\u00e1zza a doktor, aki egy\u00e9bk\u00e9nt maga is lelkes cross-country ker\u00e9kp\u00e1ros. \u201e\u00c9n szem\u00e9ly szerint m\u00e9g reggeli\u00e9rt sem ugran\u00e9k el biciklin sisak n\u00e9lk\u00fcl\u201d \u2013 tette hozz\u00e1, kiemelve, hogy a balesetek nagy sz\u00e1zal\u00e9k\u00e1ban a biciklisek fejjel el\u0151re esnek el. Ha van is rajtuk sisak, az ilyen es\u00e9s \u00e1ltal\u00e1ban a kulcscsont t\u00f6r\u00e9s\u00e9vel v\u00e9gz\u0151dik, mivel ide hat a mozg\u00e1si energia. A m\u00e1sodik sz\u00e1m\u00fa \u00fctk\u00f6z\u00e9si pont a fej, illetve a koponya. Ha valamilyen szil\u00e1rd t\u00e1rgynak \u00fctk\u00f6znek neki, p\u00e9ld\u00e1ul egy korl\u00e1tnak, f\u00e1nak, padnak vagy parkol\u00f3 aut\u00f3nak, akkor a s\u00e9r\u00fcl\u00e9s hal\u00e1los k\u00f6vetkezm\u00e9nyekkel j\u00e1rhat.<\/p>\n

\"\"
A buk\u00f3sisak 48%-kal cs\u00f6kkenti a fejs\u00e9r\u00fcl\u00e9s vesz\u00e9ly\u00e9t, illetve 60%-kal a s\u00falyos fejs\u00e9r\u00fcl\u00e9sek\u00e9t.<\/span><\/em><\/figcaption><\/figure>\n

F\u00fcggetlen\u00fcl att\u00f3l, hogy az adott orsz\u00e1gban a t\u00f6rv\u00e9ny el\u0151\u00edrja-e, azt mindig te d\u00f6nt\u00f6d el, felveszed-e a buk\u00f3sisakot. Hogy megk\u00f6nny\u00edts\u00fck a d\u00f6nt\u00e9st, ide csatoljuk m\u00e9g a \u201eHordani vagy nem hordani\u201d c\u00edm\u0171 norv\u00e9g kutat\u00e1s eredm\u00e9nyeit, amelyeket a K\u00f6zleked\u00e9sgazdas\u00e1gi Int\u00e9zet 2018-ban tett k\u00f6zz\u00e9 Osl\u00f3ban.<\/p>\n

\u2013 A buk\u00f3sisak 48%-kal cs\u00f6kkenti a fejs\u00e9r\u00fcl\u00e9s vesz\u00e9ly\u00e9t, illetve 60%-kal a s\u00falyos fejs\u00e9r\u00fcl\u00e9sek\u00e9t.<\/p>\n

\u2013 A buk\u00f3sisak 23%-kal cs\u00f6kkenti az arcs\u00e9r\u00fcl\u00e9s vesz\u00e9ly\u00e9t, \u00e9s nem n\u00f6veli a gerincvel\u0151-s\u00e9r\u00fcl\u00e9s kock\u00e1zat\u00e1t.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ahogy lassan kezdet\u00e9t veszi a 2019-es szezon, a buk\u00f3sisak-gy\u00e1rt\u00f3k sz\u00e1mos \u00faj term\u00e9kkel jelentkeznek. A szinte \u0171rtechnol\u00f3gi\u00e1s anyagokb\u00f3l k\u00e9sz\u00fcl\u0151 \u00faj r\u00e9tegek […]<\/p>\n","protected":false},"author":71,"featured_media":2472,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[277,53,54,218],"global-categories":[],"class_list":["post-2470","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-biztonsag","tag-bukosisak","tag-kozlekedes","tag-kozlekedesi-szabalyok","tag-varosi-bringazas"],"yoast_head":"\nA legnehezebb k\u00e9rd\u00e9s: sisakkal vagy sisak n\u00e9lk\u00fcl? - \u0160koda We Love Cycling - Magyarorsz\u00e1g<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/biztonsag\/a-legnehezebb-kerdes-sisakkal-vagy-sisak-nelkul\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"hu_HU\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"A legnehezebb k\u00e9rd\u00e9s: sisakkal vagy sisak n\u00e9lk\u00fcl?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ahogy lassan kezdet\u00e9t veszi a 2019-es szezon, a buk\u00f3sisak-gy\u00e1rt\u00f3k sz\u00e1mos \u00faj term\u00e9kkel jelentkeznek. A szinte \u0171rtechnol\u00f3gi\u00e1s anyagokb\u00f3l k\u00e9sz\u00fcl\u0151 \u00faj r\u00e9tegek […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/biztonsag\/a-legnehezebb-kerdes-sisakkal-vagy-sisak-nelkul\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"\u0160koda We Love Cycling - Magyarorsz\u00e1g\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/WeLoveCyclingHungary\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2018-12-26T18:00:27+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/12\/2018\/12\/cyclist-london-helmet-profimedia-0345466829-768x337.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"768\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"337\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"hegyizs\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"hegyizs\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"14 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/biztonsag\/a-legnehezebb-kerdes-sisakkal-vagy-sisak-nelkul\/\",\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/biztonsag\/a-legnehezebb-kerdes-sisakkal-vagy-sisak-nelkul\/\",\"name\":\"A legnehezebb k\u00e9rd\u00e9s: sisakkal vagy sisak n\u00e9lk\u00fcl? - \u0160koda We Love Cycling - Magyarorsz\u00e1g\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/biztonsag\/a-legnehezebb-kerdes-sisakkal-vagy-sisak-nelkul\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/biztonsag\/a-legnehezebb-kerdes-sisakkal-vagy-sisak-nelkul\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/12\/2018\/12\/cyclist-london-helmet-profimedia-0345466829-768x337.jpg\",\"datePublished\":\"2018-12-26T18:00:27+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/#\/schema\/person\/414a2aebf1801691a5320edb6468e194\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/biztonsag\/a-legnehezebb-kerdes-sisakkal-vagy-sisak-nelkul\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"hu\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/biztonsag\/a-legnehezebb-kerdes-sisakkal-vagy-sisak-nelkul\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"hu\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/biztonsag\/a-legnehezebb-kerdes-sisakkal-vagy-sisak-nelkul\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/12\/2018\/12\/cyclist-london-helmet-profimedia-0345466829-768x337.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/12\/2018\/12\/cyclist-london-helmet-profimedia-0345466829-768x337.jpg\",\"width\":768,\"height\":337},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/biztonsag\/a-legnehezebb-kerdes-sisakkal-vagy-sisak-nelkul\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"A legnehezebb k\u00e9rd\u00e9s: sisakkal vagy sisak n\u00e9lk\u00fcl?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/\",\"name\":\"\u0160koda We Love Cycling - Magyarorsz\u00e1g\",\"description\":\"\u0160koda WeLoveCycling\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"hu\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/#\/schema\/person\/414a2aebf1801691a5320edb6468e194\",\"name\":\"hegyizs\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"hu\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/02cf8a7906b8cf90cecb4679defac7cfd33a1c2e3b88e4903d947f3bb58eedd3?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/02cf8a7906b8cf90cecb4679defac7cfd33a1c2e3b88e4903d947f3bb58eedd3?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"hegyizs\"},\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/author\/hegyizs\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"A legnehezebb k\u00e9rd\u00e9s: sisakkal vagy sisak n\u00e9lk\u00fcl? - \u0160koda We Love Cycling - Magyarorsz\u00e1g","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/biztonsag\/a-legnehezebb-kerdes-sisakkal-vagy-sisak-nelkul\/","og_locale":"hu_HU","og_type":"article","og_title":"A legnehezebb k\u00e9rd\u00e9s: sisakkal vagy sisak n\u00e9lk\u00fcl?","og_description":"Ahogy lassan kezdet\u00e9t veszi a 2019-es szezon, a buk\u00f3sisak-gy\u00e1rt\u00f3k sz\u00e1mos \u00faj term\u00e9kkel jelentkeznek. A szinte \u0171rtechnol\u00f3gi\u00e1s anyagokb\u00f3l k\u00e9sz\u00fcl\u0151 \u00faj r\u00e9tegek […]","og_url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/biztonsag\/a-legnehezebb-kerdes-sisakkal-vagy-sisak-nelkul\/","og_site_name":"\u0160koda We Love Cycling - Magyarorsz\u00e1g","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/WeLoveCyclingHungary\/","article_published_time":"2018-12-26T18:00:27+00:00","og_image":[{"width":768,"height":337,"url":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/12\/2018\/12\/cyclist-london-helmet-profimedia-0345466829-768x337.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"hegyizs","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"hegyizs","Est. reading time":"14 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/biztonsag\/a-legnehezebb-kerdes-sisakkal-vagy-sisak-nelkul\/","url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/biztonsag\/a-legnehezebb-kerdes-sisakkal-vagy-sisak-nelkul\/","name":"A legnehezebb k\u00e9rd\u00e9s: sisakkal vagy sisak n\u00e9lk\u00fcl? - \u0160koda We Love Cycling - Magyarorsz\u00e1g","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/biztonsag\/a-legnehezebb-kerdes-sisakkal-vagy-sisak-nelkul\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/biztonsag\/a-legnehezebb-kerdes-sisakkal-vagy-sisak-nelkul\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/12\/2018\/12\/cyclist-london-helmet-profimedia-0345466829-768x337.jpg","datePublished":"2018-12-26T18:00:27+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/#\/schema\/person\/414a2aebf1801691a5320edb6468e194"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/biztonsag\/a-legnehezebb-kerdes-sisakkal-vagy-sisak-nelkul\/#breadcrumb"},"inLanguage":"hu","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/biztonsag\/a-legnehezebb-kerdes-sisakkal-vagy-sisak-nelkul\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"hu","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/biztonsag\/a-legnehezebb-kerdes-sisakkal-vagy-sisak-nelkul\/#primaryimage","url":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/12\/2018\/12\/cyclist-london-helmet-profimedia-0345466829-768x337.jpg","contentUrl":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/12\/2018\/12\/cyclist-london-helmet-profimedia-0345466829-768x337.jpg","width":768,"height":337},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/biztonsag\/a-legnehezebb-kerdes-sisakkal-vagy-sisak-nelkul\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"A legnehezebb k\u00e9rd\u00e9s: sisakkal vagy sisak n\u00e9lk\u00fcl?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/#website","url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/","name":"\u0160koda We Love Cycling - Magyarorsz\u00e1g","description":"\u0160koda WeLoveCycling","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"hu"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/#\/schema\/person\/414a2aebf1801691a5320edb6468e194","name":"hegyizs","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"hu","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/02cf8a7906b8cf90cecb4679defac7cfd33a1c2e3b88e4903d947f3bb58eedd3?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/02cf8a7906b8cf90cecb4679defac7cfd33a1c2e3b88e4903d947f3bb58eedd3?s=96&d=mm&r=g","caption":"hegyizs"},"url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/author\/hegyizs\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2470","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/71"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2470"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2470\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2474,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2470\/revisions\/2474"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2472"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2470"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2470"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2470"},{"taxonomy":"global-categories","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/global-categories?post=2470"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}