{"id":17422,"date":"2023-05-23T08:00:16","date_gmt":"2023-05-23T06:00:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/?p=17422"},"modified":"2023-05-19T14:56:42","modified_gmt":"2023-05-19T12:56:42","slug":"giro-ditalia-1909-egy-legendas-verseny-szuletese","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/orszaguti-kerekpar\/giro-ditalia-1909-egy-legendas-verseny-szuletese\/","title":{"rendered":"Giro d\u2019Italia 1909: egy legend\u00e1s verseny sz\u00fclet\u00e9se"},"content":{"rendered":"

A Giro d’Italia, a profi ker\u00e9kp\u00e1roz\u00e1s h\u00e1rom nagy k\u00f6rversenye k\u00f6z\u00fcl az egyik, az els\u0151 indul\u00e1s\u00e1t\u00f3l, 1909-t\u0151l kezdve leny\u0171g\u00f6zi a rajong\u00f3kat \u00e9s kih\u00edv\u00e1st jelent a sportol\u00f3k sz\u00e1m\u00e1ra. Az olasz sportlap, a La Gazzetta dello Sport szervez\u00e9s\u00e9ben rendezett verseny els\u0151 kiad\u00e1sa egy kimer\u00edt\u0151 nyolc szakaszos verseny volt, amely 2447 kilom\u00e9tert \u00f6lelt fel. Az esem\u00e9ny a ker\u00e9kp\u00e1rsport t\u00f6rt\u00e9net\u00e9nek szerves r\u00e9sz\u00e9v\u00e9 v\u00e1lt, \u00e9s egy olasz ker\u00e9kp\u00e1ros, Luigi Ganna nyerte az els\u0151 Giro bajnoki c\u00edmet.<\/strong><\/p>\n

A Giro d’Italia eredete<\/strong><\/h2>\n

A La Gazzetta dello Sport szerkeszt\u0151je, Armando Cougnet \u00e9s munkat\u00e1rsa, Tullo Morgagni “inspir\u00e1l\u00f3dott” a 1903-ban indult Tour de France sikereib\u0151l. Hasonl\u00f3 esem\u00e9nyt akartak l\u00e9trehozni, hogy fellend\u00edts\u00e9k a lap elad\u00e1sait \u00e9s n\u00e9pszer\u0171s\u00edts\u00e9k a ker\u00e9kp\u00e1roz\u00e1st Olaszorsz\u00e1gban. \u00cdgy szervezt\u00e9k meg az els\u0151 Giro d’Itali\u00e1t, mely 1909. m\u00e1jus 13. \u00e9s m\u00e1jus 30. k\u00f6z\u00f6tt zajlott.<\/p>\n

Az \u00fatvonal<\/strong><\/h2>\n

A 1909-es Giro d’Italia nyolc szakaszb\u00f3l \u00e1llt, \u00e9s mindegyik szakasz hossz\u00fa \u00e9s f\u00e1raszt\u00f3 t\u00e1vols\u00e1got jelentett, pr\u00f3b\u00e1ra tette a versenyz\u0151k \u00e1ll\u00f3k\u00e9pess\u00e9g\u00e9t. Mil\u00e1n\u00f3b\u00f3l indult, \u00e9s olyan legend\u00e1s v\u00e1rosokon vezette \u00e1t a mez\u0151nyt, mint Bologna, Chieti, N\u00e1poly, R\u00f3ma, Firenze \u00e9s Genova, miel\u0151tt visszat\u00e9rtek volna Mil\u00e1n\u00f3ba a nagy fin\u00e1l\u00e9ra. A verseny \u00f6sszesen 2447 kilom\u00e9tert tett meg, sz\u00e1mos kih\u00edv\u00e1ssal tark\u00edtva, ide\u00e9rtve az aszfaltozatlan utakat, a zord id\u0151j\u00e1r\u00e1si k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyeket \u00e9s a kezdetleges felszerel\u00e9st. A leghosszabb szakasz, az elk\u00e9peszt\u0151en neh\u00e9z 397 kilom\u00e9teres Lucca-R\u00f3ma t\u00e1vols\u00e1g k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen megterhel\u0151 volt, sokan itt \u00e9rt\u00e9k el fizikai hat\u00e1raikat.<\/p>\n

\"Luigi<\/a>
Luigi Ganna (C), az els\u0151 Giro gy\u0151ztes.<\/span>\u00a9 Profimedia<\/figcaption><\/figure>\n

A h\u0151s\u00f6k<\/strong><\/h2>\n

Az els\u0151 Giro d’Italia-n 127 ker\u00e9kp\u00e1ros \u00e1llt rajthoz, k\u00f6zt\u00fck profi \u00e9s amat\u0151r versenyz\u0151k is. K\u00e9t kateg\u00f3ri\u00e1ra osztott\u00e1k \u0151ket: “isolati” (csapat t\u00e1mogat\u00e1sa n\u00e9lk\u00fcli versenyz\u0151k) \u00e9s “coppie” (csapatban versenyz\u0151k). A versenyben olaszok \u00e9s k\u00fclf\u00f6ldi ker\u00e9kp\u00e1rosok is r\u00e9szt vettek, p\u00e9ld\u00e1ul Franciaorsz\u00e1gb\u00f3l, Sv\u00e1jcb\u00f3l \u00e9s N\u00e9metorsz\u00e1gb\u00f3l. Olyan k\u00e9s\u0151bbi legend\u00e1k is rajthoz \u00e1lltak, mint Carlo Galetti, aki 1910-ben, 1911-ben \u00e9s 1912-ben megnyerte a Girot, valamint Giovanni Gerbi, akinek sikeres karrierje t\u00f6bb mint h\u00e1rom \u00e9vtizedet \u00f6lelt fel.<\/p>\n

A gy\u0151zelem\u00e9rt folytatott k\u00fczdelem<\/strong><\/h2>\n

Az els\u0151 Giro d’Italia egy heves versenynek bizonyult, ahol t\u00f6bbsz\u00f6r is gazd\u00e1t v\u00e1ltott a vezet\u0151 szerep. Az es\u00e9lyesek, Giovanni Rossignoli \u00e9s Carlo Galetti megmutatt\u00e1k tehets\u00e9g\u00fcket az els\u0151 szakaszokban. Azonban v\u00e9g\u00fcl a 26 \u00e9ves Luigi Ganna ker\u00fclt ki gy\u0151ztesen, aki t\u00e9gl\u00e1sb\u00f3l lett ker\u00e9kp\u00e1ros. Ganna elnyerte az els\u0151 Giro d’Italia bajnok c\u00edm\u00e9t \u00e9s h\u00e1rom szakaszgy\u0151zelmet. \u00d6sszesen 94 \u00f3ra, 33 perc \u00e9s 14 m\u00e1sodperc alatt \u00e9rt a c\u00e9lba. Gy\u0151zelm\u00e9\u00e9rt 5325 l\u00edra p\u00e9nzd\u00edjat kapott, ami akkoriban jelent\u0151s \u00f6sszegnek sz\u00e1m\u00edtott.<\/p>\n

A hat\u00e1s az olasz t\u00e1rsadalomra<\/strong><\/h2>\n

Az els\u0151 Giro d’Italia leny\u0171g\u00f6zte az olasz k\u00f6z\u00f6ns\u00e9get \u00e9s \u00faj magass\u00e1gokba emelte a ker\u00e9kp\u00e1rsportot az orsz\u00e1gban. A verseny fontos szerepet j\u00e1tszott a nemzeti egys\u00e9g \u00e9rz\u00e9s\u00e9nek meger\u0151s\u00edt\u00e9s\u00e9ben, hiszen k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 plasz r\u00e9gi\u00f3kb\u00f3l sz\u00e1rmaz\u00f3 emberek egy\u00fctt \u00e1lltak ki kedvenc versenyz\u0151ik mellett. Ahogy a verseny n\u00e9pszer\u0171s\u00e9ge n\u0151tt, fontos szerepet j\u00e1tszott a ker\u00e9kp\u00e1rkult\u00fara kialak\u00edt\u00e1s\u00e1ban Olaszorsz\u00e1gban. A Giro lehet\u0151s\u00e9get teremtett az olasz fiataloknak, hogy profi ker\u00e9kp\u00e1ros karrierbe v\u00e1gjanak, hozz\u00e1j\u00e1rulva a nemzet hossz\u00fa \u00e9veken \u00e1t tart\u00f3 er\u0151s jelenl\u00e9t\u00e9hez a sportban.<\/p>\n

M\u00e9diafigyelem<\/strong><\/h2>\n

A La Gazzetta dello Sport jelent\u0151s szerepet j\u00e1tszott az els\u0151 Giro d’Italia siker\u00e9ben, hiszen \u00e1tfog\u00f3 tud\u00f3s\u00edt\u00e1saik seg\u00edtettek izgalmat \u00e9s \u00e9rdekl\u0151d\u00e9st kelteni a verseny ir\u00e1nt. A lap napi friss\u00edt\u00e9seket, versenyanal\u00edziseket \u00e9s izgalmas t\u00f6rt\u00e9neteket hozott le a versenyz\u0151kr\u0151l, lek\u00f6tve az olasz k\u00f6z\u00f6ns\u00e9g figyelm\u00e9t. A tud\u00f3s\u00edt\u00e1sok nem mer\u00fcltek ki a nyomtatott sajt\u00f3ban, hiszen a versenyt telegramon \u00e9s telefonon is k\u00f6vethett\u00e9k a szurkol\u00f3k, biztos\u00edtva, hogy az orsz\u00e1g minden t\u00e1j\u00e1r\u00f3l t\u00e1j\u00e9koz\u00f3dhassanak a versenyr\u0151l.<\/p>\n

A La Gazzetta dello Sport tud\u00f3s\u00edt\u00e1sai nemcsak a lap elad\u00e1sait lend\u00edtett\u00e9k fel, hanem seg\u00edtettek, hogy a Giro d’Italia, mint els\u0151rang\u00fa olasz sportesem\u00e9ny vonuljon be a t\u00f6rt\u00e9nelembe. Az id\u0151 m\u00fal\u00e1s\u00e1val a verseny az \u00fajs\u00e1g szerves r\u00e9sz\u00e9v\u00e9 v\u00e1lt, \u00e9s a La Gazzetta dello Sport eg\u00e9sz t\u00f6rt\u00e9nelme sor\u00e1n szorosan \u00f6sszefon\u00f3dott a Giro d’Itali\u00e1val.<\/p>\n

A 1909-es Giro d’Italia hagyat\u00e9ka<\/strong><\/h2>\n

Az els\u0151 Giro d’Italia hatalmas sikert aratott, leny\u0171g\u00f6zte az olasz k\u00f6z\u00f6ns\u00e9get, \u00e9s \u00faj magass\u00e1gokba emelte a ker\u00e9kp\u00e1rsportot az orsz\u00e1gban. A verseny gazdag \u00e9s legend\u00e1s t\u00f6rt\u00e9nelem alapjait fektette le, mely t\u00f6bb mint egy \u00e9vsz\u00e1zad ut\u00e1n is rabul ejti a rajong\u00f3kat \u00e9s inspir\u00e1lja a ker\u00e9kp\u00e1rosokat. Az 1909-es verseny szelleme eml\u00e9keztet minket a szenved\u00e9lyre, elsz\u00e1nts\u00e1gra \u00e9s diadalra, amely meghat\u00e1rozza ezt az ikonikus esem\u00e9nyt.<\/p>\n

A k\u00f6vetkez\u0151 \u00e9vekben a Giro d’Italia egyre fejl\u0151d\u00f6tt \u00e9s n\u00e9pszer\u0171bb\u00e9 v\u00e1lt, m\u00e9g t\u00f6bb nemzetk\u00f6zi versenyz\u0151t vonzott Olaszorsz\u00e1gba, \u00e9s ma m\u00e1r a hat\u00e1rokon t\u00falra ny\u00falik. A verseny form\u00e1ja \u00e9s szab\u00e1lyai is v\u00e1ltoztak, alkalmazkodva az id\u0151k \u00e9s a profi ker\u00e9kp\u00e1roz\u00e1s v\u00e1ltoz\u00e1saihoz. M\u00e9gis, a Giro l\u00e9nyege tov\u00e1bbra is az els\u0151 kiad\u00e1s\u00e1ban gy\u00f6kerezik, ami egyfajta tan\u00fas\u00e1gt\u00e9tel a t\u00f6rt\u00e9nelmi verseny id\u0151tlen jelent\u0151s\u00e9g\u00e9r\u0151l.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A Giro d’Italia, a profi ker\u00e9kp\u00e1roz\u00e1s h\u00e1rom nagy k\u00f6rversenye k\u00f6z\u00fcl az egyik, az els\u0151 indul\u00e1s\u00e1t\u00f3l, 1909-t\u0151l kezdve leny\u0171g\u00f6zi a rajong\u00f3kat […]<\/p>\n","protected":false},"author":71,"featured_media":17425,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"global-categories":[],"class_list":["post-17422","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-orszaguti-kerekpar"],"yoast_head":"\nGiro d\u2019Italia 1909: egy legend\u00e1s verseny sz\u00fclet\u00e9se<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"A Giro d'Italia, a profi ker\u00e9kp\u00e1roz\u00e1s h\u00e1rom nagy k\u00f6rversenye k\u00f6z\u00fcl az egyik, az els\u0151 indul\u00e1s\u00e1t\u00f3l, 1909-t\u0151l kezdve leny\u0171g\u00f6zi a rajong\u00f3kat \u00e9s kih\u00edv\u00e1st jelent a sportol\u00f3k sz\u00e1m\u00e1ra. Az olasz sportlap, a La Gazzetta dello Sport szervez\u00e9s\u00e9ben rendezett verseny els\u0151 kiad\u00e1sa egy kimer\u00edt\u0151 nyolc szakaszos verseny volt, amely 2447 kilom\u00e9tert \u00f6lelt fel. Az esem\u00e9ny a ker\u00e9kp\u00e1rsport t\u00f6rt\u00e9net\u00e9nek szerves r\u00e9sz\u00e9v\u00e9 v\u00e1lt, \u00e9s egy olasz ker\u00e9kp\u00e1ros, Luigi Ganna nyerte az els\u0151 Giro bajnoki c\u00edmet.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/orszaguti-kerekpar\/giro-ditalia-1909-egy-legendas-verseny-szuletese\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"hu_HU\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Giro d\u2019Italia 1909: egy legend\u00e1s verseny sz\u00fclet\u00e9se\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"A Giro d'Italia, a profi ker\u00e9kp\u00e1roz\u00e1s h\u00e1rom nagy k\u00f6rversenye k\u00f6z\u00fcl az egyik, az els\u0151 indul\u00e1s\u00e1t\u00f3l, 1909-t\u0151l kezdve leny\u0171g\u00f6zi a rajong\u00f3kat \u00e9s kih\u00edv\u00e1st jelent a sportol\u00f3k sz\u00e1m\u00e1ra. Az olasz sportlap, a La Gazzetta dello Sport szervez\u00e9s\u00e9ben rendezett verseny els\u0151 kiad\u00e1sa egy kimer\u00edt\u0151 nyolc szakaszos verseny volt, amely 2447 kilom\u00e9tert \u00f6lelt fel. Az esem\u00e9ny a ker\u00e9kp\u00e1rsport t\u00f6rt\u00e9net\u00e9nek szerves r\u00e9sz\u00e9v\u00e9 v\u00e1lt, \u00e9s egy olasz ker\u00e9kp\u00e1ros, Luigi Ganna nyerte az els\u0151 Giro bajnoki c\u00edmet.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/orszaguti-kerekpar\/giro-ditalia-1909-egy-legendas-verseny-szuletese\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"\u0160koda We Love Cycling - Magyarorsz\u00e1g\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/WeLoveCyclingHungary\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-05-23T06:00:16+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/12\/2023\/05\/1909-Giro-profimedia-0293448663-CVR.webp\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"990\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"660\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/webp\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"hegyizs\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"We Love Cycling\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/orszaguti-kerekpar\/giro-ditalia-1909-egy-legendas-verseny-szuletese\/\",\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/orszaguti-kerekpar\/giro-ditalia-1909-egy-legendas-verseny-szuletese\/\",\"name\":\"Giro d\u2019Italia 1909: egy legend\u00e1s verseny sz\u00fclet\u00e9se\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/orszaguti-kerekpar\/giro-ditalia-1909-egy-legendas-verseny-szuletese\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/orszaguti-kerekpar\/giro-ditalia-1909-egy-legendas-verseny-szuletese\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/12\/2023\/05\/1909-Giro-profimedia-0293448663-CVR.webp\",\"datePublished\":\"2023-05-23T06:00:16+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/#\/schema\/person\/414a2aebf1801691a5320edb6468e194\"},\"description\":\"A Giro d'Italia, a profi ker\u00e9kp\u00e1roz\u00e1s h\u00e1rom nagy k\u00f6rversenye k\u00f6z\u00fcl az egyik, az els\u0151 indul\u00e1s\u00e1t\u00f3l, 1909-t\u0151l kezdve leny\u0171g\u00f6zi a rajong\u00f3kat \u00e9s kih\u00edv\u00e1st jelent a sportol\u00f3k sz\u00e1m\u00e1ra. Az olasz sportlap, a La Gazzetta dello Sport szervez\u00e9s\u00e9ben rendezett verseny els\u0151 kiad\u00e1sa egy kimer\u00edt\u0151 nyolc szakaszos verseny volt, amely 2447 kilom\u00e9tert \u00f6lelt fel. Az esem\u00e9ny a ker\u00e9kp\u00e1rsport t\u00f6rt\u00e9net\u00e9nek szerves r\u00e9sz\u00e9v\u00e9 v\u00e1lt, \u00e9s egy olasz ker\u00e9kp\u00e1ros, Luigi Ganna nyerte az els\u0151 Giro bajnoki c\u00edmet.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/orszaguti-kerekpar\/giro-ditalia-1909-egy-legendas-verseny-szuletese\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"hu\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/orszaguti-kerekpar\/giro-ditalia-1909-egy-legendas-verseny-szuletese\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"hu\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/orszaguti-kerekpar\/giro-ditalia-1909-egy-legendas-verseny-szuletese\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/12\/2023\/05\/1909-Giro-profimedia-0293448663-CVR.webp\",\"contentUrl\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/12\/2023\/05\/1909-Giro-profimedia-0293448663-CVR.webp\",\"width\":990,\"height\":660,\"caption\":\"1909 Giro\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/orszaguti-kerekpar\/giro-ditalia-1909-egy-legendas-verseny-szuletese\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Giro d\u2019Italia 1909: egy legend\u00e1s verseny sz\u00fclet\u00e9se\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/\",\"name\":\"\u0160koda We Love Cycling - Magyarorsz\u00e1g\",\"description\":\"\u0160koda WeLoveCycling\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"hu\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/#\/schema\/person\/414a2aebf1801691a5320edb6468e194\",\"name\":\"hegyizs\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"hu\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/02cf8a7906b8cf90cecb4679defac7cfd33a1c2e3b88e4903d947f3bb58eedd3?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/02cf8a7906b8cf90cecb4679defac7cfd33a1c2e3b88e4903d947f3bb58eedd3?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"hegyizs\"},\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/author\/hegyizs\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Giro d\u2019Italia 1909: egy legend\u00e1s verseny sz\u00fclet\u00e9se","description":"A Giro d'Italia, a profi ker\u00e9kp\u00e1roz\u00e1s h\u00e1rom nagy k\u00f6rversenye k\u00f6z\u00fcl az egyik, az els\u0151 indul\u00e1s\u00e1t\u00f3l, 1909-t\u0151l kezdve leny\u0171g\u00f6zi a rajong\u00f3kat \u00e9s kih\u00edv\u00e1st jelent a sportol\u00f3k sz\u00e1m\u00e1ra. Az olasz sportlap, a La Gazzetta dello Sport szervez\u00e9s\u00e9ben rendezett verseny els\u0151 kiad\u00e1sa egy kimer\u00edt\u0151 nyolc szakaszos verseny volt, amely 2447 kilom\u00e9tert \u00f6lelt fel. Az esem\u00e9ny a ker\u00e9kp\u00e1rsport t\u00f6rt\u00e9net\u00e9nek szerves r\u00e9sz\u00e9v\u00e9 v\u00e1lt, \u00e9s egy olasz ker\u00e9kp\u00e1ros, Luigi Ganna nyerte az els\u0151 Giro bajnoki c\u00edmet.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/orszaguti-kerekpar\/giro-ditalia-1909-egy-legendas-verseny-szuletese\/","og_locale":"hu_HU","og_type":"article","og_title":"Giro d\u2019Italia 1909: egy legend\u00e1s verseny sz\u00fclet\u00e9se","og_description":"A Giro d'Italia, a profi ker\u00e9kp\u00e1roz\u00e1s h\u00e1rom nagy k\u00f6rversenye k\u00f6z\u00fcl az egyik, az els\u0151 indul\u00e1s\u00e1t\u00f3l, 1909-t\u0151l kezdve leny\u0171g\u00f6zi a rajong\u00f3kat \u00e9s kih\u00edv\u00e1st jelent a sportol\u00f3k sz\u00e1m\u00e1ra. Az olasz sportlap, a La Gazzetta dello Sport szervez\u00e9s\u00e9ben rendezett verseny els\u0151 kiad\u00e1sa egy kimer\u00edt\u0151 nyolc szakaszos verseny volt, amely 2447 kilom\u00e9tert \u00f6lelt fel. Az esem\u00e9ny a ker\u00e9kp\u00e1rsport t\u00f6rt\u00e9net\u00e9nek szerves r\u00e9sz\u00e9v\u00e9 v\u00e1lt, \u00e9s egy olasz ker\u00e9kp\u00e1ros, Luigi Ganna nyerte az els\u0151 Giro bajnoki c\u00edmet.","og_url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/orszaguti-kerekpar\/giro-ditalia-1909-egy-legendas-verseny-szuletese\/","og_site_name":"\u0160koda We Love Cycling - Magyarorsz\u00e1g","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/WeLoveCyclingHungary\/","article_published_time":"2023-05-23T06:00:16+00:00","og_image":[{"width":990,"height":660,"url":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/12\/2023\/05\/1909-Giro-profimedia-0293448663-CVR.webp","type":"image\/webp"}],"author":"hegyizs","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"We Love Cycling","Est. reading time":"4"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/orszaguti-kerekpar\/giro-ditalia-1909-egy-legendas-verseny-szuletese\/","url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/orszaguti-kerekpar\/giro-ditalia-1909-egy-legendas-verseny-szuletese\/","name":"Giro d\u2019Italia 1909: egy legend\u00e1s verseny sz\u00fclet\u00e9se","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/orszaguti-kerekpar\/giro-ditalia-1909-egy-legendas-verseny-szuletese\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/orszaguti-kerekpar\/giro-ditalia-1909-egy-legendas-verseny-szuletese\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/12\/2023\/05\/1909-Giro-profimedia-0293448663-CVR.webp","datePublished":"2023-05-23T06:00:16+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/#\/schema\/person\/414a2aebf1801691a5320edb6468e194"},"description":"A Giro d'Italia, a profi ker\u00e9kp\u00e1roz\u00e1s h\u00e1rom nagy k\u00f6rversenye k\u00f6z\u00fcl az egyik, az els\u0151 indul\u00e1s\u00e1t\u00f3l, 1909-t\u0151l kezdve leny\u0171g\u00f6zi a rajong\u00f3kat \u00e9s kih\u00edv\u00e1st jelent a sportol\u00f3k sz\u00e1m\u00e1ra. Az olasz sportlap, a La Gazzetta dello Sport szervez\u00e9s\u00e9ben rendezett verseny els\u0151 kiad\u00e1sa egy kimer\u00edt\u0151 nyolc szakaszos verseny volt, amely 2447 kilom\u00e9tert \u00f6lelt fel. Az esem\u00e9ny a ker\u00e9kp\u00e1rsport t\u00f6rt\u00e9net\u00e9nek szerves r\u00e9sz\u00e9v\u00e9 v\u00e1lt, \u00e9s egy olasz ker\u00e9kp\u00e1ros, Luigi Ganna nyerte az els\u0151 Giro bajnoki c\u00edmet.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/orszaguti-kerekpar\/giro-ditalia-1909-egy-legendas-verseny-szuletese\/#breadcrumb"},"inLanguage":"hu","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/orszaguti-kerekpar\/giro-ditalia-1909-egy-legendas-verseny-szuletese\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"hu","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/orszaguti-kerekpar\/giro-ditalia-1909-egy-legendas-verseny-szuletese\/#primaryimage","url":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/12\/2023\/05\/1909-Giro-profimedia-0293448663-CVR.webp","contentUrl":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/12\/2023\/05\/1909-Giro-profimedia-0293448663-CVR.webp","width":990,"height":660,"caption":"1909 Giro"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/orszaguti-kerekpar\/giro-ditalia-1909-egy-legendas-verseny-szuletese\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Giro d\u2019Italia 1909: egy legend\u00e1s verseny sz\u00fclet\u00e9se"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/#website","url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/","name":"\u0160koda We Love Cycling - Magyarorsz\u00e1g","description":"\u0160koda WeLoveCycling","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"hu"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/#\/schema\/person\/414a2aebf1801691a5320edb6468e194","name":"hegyizs","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"hu","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/02cf8a7906b8cf90cecb4679defac7cfd33a1c2e3b88e4903d947f3bb58eedd3?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/02cf8a7906b8cf90cecb4679defac7cfd33a1c2e3b88e4903d947f3bb58eedd3?s=96&d=mm&r=g","caption":"hegyizs"},"url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/author\/hegyizs\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17422","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/71"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17422"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17422\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17431,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17422\/revisions\/17431"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17425"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17422"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17422"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17422"},{"taxonomy":"global-categories","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/global-categories?post=17422"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}