{"id":16641,"date":"2023-01-02T08:00:36","date_gmt":"2023-01-02T06:00:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/?p=16641"},"modified":"2022-12-22T16:43:04","modified_gmt":"2022-12-22T14:43:04","slug":"kasia-niewidoma-az-elektromos-autokrol-es-arrol-hogyan-segithetik-egy-profi-kerekparos-eletet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/orszaguti-kerekpar\/kasia-niewidoma-az-elektromos-autokrol-es-arrol-hogyan-segithetik-egy-profi-kerekparos-eletet\/","title":{"rendered":"Kasia Niewidoma az elektromos aut\u00f3kr\u00f3l, \u00e9s arr\u00f3l, hogyan seg\u00edthetik egy profi ker\u00e9kp\u00e1ros \u00e9let\u00e9t"},"content":{"rendered":"

Kasia Niewiadoma ritk\u00e1n nincs \u00faton. A leny\u0171g\u00f6z\u0151 karrierutat bej\u00e1r\u00f3 lengyel ker\u00e9kp\u00e1ros 19 \u00e9vesen deb\u00fct\u00e1lt, jelenleg pedig az UCi Women\u2019s WorldTeam Canyon\/SRAM Racing sz\u00edneiben teker. Kor\u00e1bbi lengyel nemzeti bajnok, \u00e9s \u00e1llt m\u00e1r a 23 \u00e9ven aluliak orsz\u00e1g\u00fati Eur\u00f3pa-bajnoks\u00e1g\u00e1n a dobog\u00f3n, ahogy a La Fl\u00e9che Wallonne F\u00e9minine-en, a Giro Ros\u00e1n \u00e9s m\u00e9g m\u00e1shol is. Egy ilyen sz\u00e9p siker-sorozathoz eg\u00e9sz \u00e9vben zs\u00fafolt edz\u00e9s-\u00e9s versenytervet kell tartania, valamint a lehet\u0151 leghat\u00e9konyabban eljutni helyekre. Neki, \u00e9s a teljes felszerel\u00e9s\u00e9nek is. Egy edz\u0151t\u00e1borban \u00e9rt\u00fck utol, ahol elmondta, miben seg\u00edt neki egy elektromos aut\u00f3 az akt\u00edv \u00e9s sportos \u00e9letm\u00f3dj\u00e1nak fenntart\u00e1s\u00e1ban.<\/strong><\/p>\n

<\/p>\n

Sokak sz\u00e1m\u00e1ra nagy l\u00e9p\u00e9s lehet egy hagyom\u00e1nyos aut\u00f3r\u00f3l val\u00f3 \u00e1t\u00e1ll\u00e1s. Kasia mi\u00e9rt d\u00f6nt\u00f6tt az elektromos j\u00e1rm\u0171vek mellett? \u201cA hegyekbe vezet\u0151 sok-sok \u00fat alatt elgondolkodtam rajta, mekkora lehet a karbonl\u00e1bnyomom, \u00e9s a term\u00e9szet arra inspir\u00e1lt, hogy jav\u00edtsak az \u00e9letm\u00f3dom k\u00f6rnyezetre val\u00f3 hat\u00e1s\u00e1n. Egy elektromos aut\u00f3 nagyszer\u0171 els\u0151 l\u00e9p\u00e9snek t\u0171nt, \u00e9s n\u00e9mi kutat\u00e1s ut\u00e1n megtal\u00e1ltam a \u0160koda Enyaq iV modellt. Tudtam, hogy ez lesz az igazi. Egy elektromos aut\u00f3 karbantart\u00e1sa egy\u00e9bk\u00e9nt sokkal k\u00f6nnyebb, mint azt gondoln\u00e1nk.\u201d<\/em><\/p>\n

Bonyolultnak t\u0171nhet \u00e1t\u00e1llni egy elektromos aut\u00f3ra, ha m\u00e1r hozz\u00e1szoktunk egy klasszikus modellhez \u00e9s annak az ig\u00e9nyeihez, \u00fczemanyag-ell\u00e1t\u00e1s\u00e1hoz. Ha a sz\u00e1mokat n\u00e9zz\u00fck, a 2021-es \u00e1tlag alapj\u00e1n az Eur\u00f3pai Uni\u00f3ban 100 kilom\u00e9terenk\u00e9nt 5 nyilv\u00e1nos gyorst\u00f6lt\u0151t tal\u00e1lsz. Mivel az elektromos j\u00e1rm\u0171vek elad\u00e1sa \u00e9s kereslete az\u00f3ta is folyamatosan n\u00f6vekszik, 2035-re v\u00e1rhat\u00f3an az EU-ban eladott aut\u00f3k 100%-\u00e1t teszik majd ki. A tervezett c\u00e9l k\u00f6zel 3 milli\u00f3 t\u00f6lt\u0151\u00e1llom\u00e1s Eur\u00f3pa-szerte. De ez m\u00e9g a j\u00f6v\u0151 zen\u00e9je – besz\u00e9lj\u00fcnk arr\u00f3l, hogy milyen v\u00e1ltoztat\u00e1sokra van sz\u00fcks\u00e9g most, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen, ha akt\u00edv \u00e9letm\u00f3d mellett elektromos modellre v\u00e1ltasz!<\/p>\n

\u201cEleinte hat\u00e1rozottan azt \u00e9reztem, hogy v\u00e1ltoztatnom kell a hozz\u00e1\u00e1ll\u00e1somon, \u00e9s egyszer\u0171en csak \u00e1t\u00fclni az aut\u00f3ba, \u00e9s elindulni egy kalandra vele, an\u00e9lk\u00fcl, hogy azon izguln\u00e9k, mikor mer\u00fcl\u00f6k le\u201d<\/em> – mes\u00e9lte Kasia. \u201cSok id\u0151t t\u00f6lt\u00f6ttem t\u00e1j\u00e9koz\u00f3d\u00e1ssal, elolvastam mindent az aut\u00f3val kapcsolatban, \u00e9s a vide\u00f3kat is megn\u00e9ztem, hogy igaz\u00e1n k\u00e9pben legyek. Egy kis saj\u00e1t kutat\u00e1st is csin\u00e1ltam a h\u00e1zam \u00e9s az edz\u0151t\u00e1bor k\u00f6r\u00fcli t\u00f6lt\u0151pontokr\u00f3l.\u201d<\/em><\/p>\n

\"Kasia<\/a>
A \u0160koda Enyaq iV hatalmas \u00e9s t\u00e1gas, minden belef\u00e9r.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

\u201cTapasztalatlan voltam \u00e9s t\u00fals\u00e1gosan izgultam, hajlamos vagyok t\u00falgondolni dolgokat, de az az igazs\u00e1g, hogy ez az aut\u00f3 t\u00fal okos ahhoz, hogy kellemetlen helyzetbe ker\u00fcljek vele. Egy kis szervezetts\u00e9ggel \u00e9s strukt\u00far\u00e1val, amit az edz\u00e9s napjaim k\u00f6r\u00e9 \u00e9p\u00edtettem fel, rendk\u00edv\u00fcl gyorsan meg lehet tal\u00e1lni a k\u00f6zeli t\u00f6lt\u0151\u00e1llom\u00e1sokat, \u00e9s egy 30 perces sz\u00fcnetet tartani egy hossz\u00fa \u00faton, igaz\u00e1b\u00f3l csod\u00e1latos \u00e9rz\u00e9s a testnek \u00e9s a l\u00e9leknek\u201d<\/em> – tette hozz\u00e1 Kasia.<\/p>\n

\u201cEl\u0151sz\u00f6r a hib\u00e1im sor\u00e1n tanultam. Egy kev\u00e9s t\u00fcrelemmel elj\u00e1tszhatsz a t\u00f6lt\u0151kkel, kider\u00edtheted, melyik m\u0171k\u00f6dik legjobban. Van n\u00e9h\u00e1ny a h\u00e1zam k\u00f6rny\u00e9k\u00e9n, ahova mindig elmegyek utaz\u00e1s el\u0151tt, f\u00fcggetlen\u00fcl az \u00fat hossz\u00e1t\u00f3l. Egyes orsz\u00e1gokban, p\u00e9ld\u00e1ul Belgiumban \u00e9s Franciaorsz\u00e1gban nagyon gyors \u00e9s k\u00f6nnyen el\u00e9rhet\u0151 t\u00f6lt\u0151k vannak, amik pillanatok alatt felt\u00f6ltik az aut\u00f3t, m\u00e1shol m\u00e9g t\u00f6bb tervez\u00e9sre van sz\u00fcks\u00e9g, de mindenhol vannak lehet\u0151s\u00e9gek.\u201d<\/em><\/p>\n

Amint m\u00e1r eml\u00edtett\u00fck, Kasia nagyon elfoglalt, napirendj\u00e9ben pedig nagyon sok az akt\u00edv program. Megk\u00e9rdezt\u00fck t\u0151le, hogyan v\u00e1ltozott az utaz\u00e1shoz val\u00f3 hozz\u00e1\u00e1ll\u00e1sa az \u00faj j\u00e1rm\u0171vel (f\u0151leg, amikor a bring\u00e1j\u00e1t is mag\u00e1val kell vinnie). \u201cAz Enyaq iV nagyon t\u00e1gas, ami nagy v\u00e1ltoz\u00e1st jelent sz\u00e1momra! Soha nem utazom kev\u00e9s csomaggal, egy vagy k\u00e9t bicikli \u00e1ltal\u00e1ban j\u00f6n velem, ahogy p\u00f3tker\u00e9k, ruha \u00e9s extra felszerel\u00e9sek is. Soha nem voltam m\u00e9g annyira el\u00e9gedett egy aut\u00f3val, mint a \u0160kod\u00e1val. Mindent be tudok pakolni, amire sz\u00fcks\u00e9gem van, \u00e9s ha a p\u00e1rom \u00fagy d\u00f6nt, hogy velem j\u00f6n, neki \u00e9s az extra nagy ker\u00e9kp\u00e1rjainak is van hely – r\u00e1ad\u00e1sul k\u00e9nyelmesen elf\u00e9r\u00fcnk. Nagyon hat\u00e9kony ez \u00edgy, nem jelent probl\u00e9m\u00e1t messzire utazni. A hegyekben pedig k\u00fcl\u00f6n m\u00f3ddal tudsz m\u00e9g t\u00f6bb kilom\u00e9tert megtenni. Ez az aut\u00f3 bizony t\u00f6bbfunkci\u00f3s!\u201d<\/em> – v\u00e1laszolta Kasia. Az Enyaq iV csomagtart\u00f3ja 585 literes, a csomagt\u00e9r padl\u00f3ja alatt pedig van hely a t\u00f6lt\u0151k\u00e1beleknek, illetve rengeteg okos t\u00e1rol\u00f3 \u00e9s zseb teszi m\u00e9g funkcion\u00e1lisabb\u00e1.<\/p>\n

\"Kasia<\/a><\/p>\n

A leghosszabb hat\u00f3t\u00e1v, amit a cs\u00facskateg\u00f3ri\u00e1s Enyaq iV a hivatalos adatok alapj\u00e1n el\u00e9rhet, 536 km, \u00e9s m\u00e9g a bel\u00e9p\u0151 szint\u0171 akkumul\u00e1tor hat\u00f3t\u00e1vja is tekint\u00e9lyes, 412 km. Nem val\u00f3sz\u00edn\u0171, hogy a mindennapi haszn\u00e1lat sor\u00e1n meg tudsz ennyit tenni vele, hiszen a hat\u00f3t\u00e1v nagyban f\u00fcgg a vezet\u00e9si st\u00edlust\u00f3l, a sebess\u00e9gt\u0151l \u00e9s a h\u0151m\u00e9rs\u00e9klett\u0151l. \u201cEl\u0151sz\u00f6r meglep\u0151dtem, hogy milyen nagy a hat\u00f3t\u00e1vols\u00e1ga ennek az aut\u00f3nak – ez els\u0151 elektromos aut\u00f3m, \u00e9s soha nem gondoltam volna, hogy ak\u00e1r 400 km-t is meg tud tenni egy t\u00f6lt\u00e9ssel. \u00c1ltal\u00e1ban nem vezetek 3 \u00f3r\u00e1n\u00e1l t\u00f6bbet egyhuzamban, \u00edgy sz\u00e1momra t\u00f6k\u00e9letes ez \u00edgy. Ha sz\u00fcnetet akarok tartani, felt\u00f6lt\u00f6m az aut\u00f3t, kicsit kiny\u00fajt\u00f3ztatom a tagjaimat, nassolok \u00e9s megyek tov\u00e1bb. Szem\u00e9ly szerint a t\u00f6lt\u00e9si sz\u00fcnetek teszik eg\u00e9szs\u00e9gess\u00e9 \u00e9s k\u00e9nyelmess\u00e9 az utaz\u00e1sok napjait.\u201d<\/em><\/p>\n

Az Enyaq iV \u00f6t csillagot kapott az Euro NCAP biztons\u00e1gi teszten. Alapfelszerelts\u00e9gk\u00e9nt sz\u00e1mos biztons\u00e1gi technol\u00f3gi\u00e1val rendelkezik, bele\u00e9rtve az automatikus v\u00e9szf\u00e9kez\u00e9st. \u201cAmikor el\u0151sz\u00f6r vezettem az aut\u00f3t, nem tudtam betelni vele, hogy gyakorlatilag \u201c\u00f6nmag\u00e1t vezeti\u201d. M\u00e9g mindig meglep, mennyire intelligens, mindig biztons\u00e1gban<\/em> tart az utakon. Ki kell vele \u00e9p\u00edteni egy olyan kapcsolatot, amiben ismerj\u00fck egym\u00e1s k\u00e9szs\u00e9geit\u201d – magyar\u00e1zta Kasia. \u201cSoha nem szerettem tolatni vagy kis helyekre parkolni, de a kamer\u00e1knak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en sokkal magabiztosabb vagyok \u00e9s sokat fejl\u0151dtem. Az aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n a sebess\u00e9gszab\u00e1lyoz\u00e1s nagy biztons\u00e1g\u00e9rzetet ad, \u00e9s ez is elk\u00e9peszt\u0151, hogy \u00e9jszaka hogyan v\u00e1ltoznak a l\u00e1mp\u00e1k, hihetetlen\u00fcl j\u00f3l lehet vel\u00fck l\u00e1tni, mik\u00f6zben nem vak\u00edtj\u00e1k el a szembej\u00f6v\u0151ket.\u201d<\/em><\/p>\n

A \u0160koda emellett rengeteg intelligens funkci\u00f3val l\u00e1tta el az Enyaq iV modellt, mint p\u00e9ld\u00e1ul egy mobilappal, amivel figyelheted a t\u00f6lt\u00e9s menet\u00e9t t\u00e1volr\u00f3l is, vagy a fejt\u00e1ml\u00e1k pontos be\u00e1ll\u00edt\u00e1s\u00e1nak lehet\u0151s\u00e9g\u00e9vel. Az Enyaq iV 13 h\u00fcvelykes infotainment \u00e9rint\u0151k\u00e9perny\u0151vel \u00e9s sz\u00e1mos Connectivity funkci\u00f3val rendelkezik. A k\u00e9perny\u0151 j\u00f3l \u00e1tl\u00e1that\u00f3, az ikonok pedig nagyon, \u00edgy k\u00f6nnyen megtal\u00e1lhatod, amit keresel. Emellett DAB-r\u00e1di\u00f3val \u00e9s be\u00e9p\u00edtett navig\u00e1ci\u00f3s rendszerrel rendelkezik. \u201c\u00c1ltal\u00e1ban felteszek egy t\u00e9rk\u00e9pet a k\u00e9perny\u0151re, \u00e9s csatlakoztatom a telefonomat is, hogy biztons\u00e1gosan \u00e9s kellemesebben utazhassak, zen\u00e9vel vagy hosszas besz\u00e9lget\u00e9seket folytatva a bar\u00e1taimmal.”<\/em><\/p>\n

Neked van m\u00e1r tapasztalatod elektromos aut\u00f3val? Oszd meg vel\u00fcnk!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kasia Niewiadoma ritk\u00e1n nincs \u00faton. A leny\u0171g\u00f6z\u0151 karrierutat bej\u00e1r\u00f3 lengyel ker\u00e9kp\u00e1ros 19 \u00e9vesen deb\u00fct\u00e1lt, jelenleg pedig az UCi Women\u2019s WorldTeam […]<\/p>\n","protected":false},"author":71,"featured_media":16645,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"global-categories":[],"class_list":["post-16641","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-orszaguti-kerekpar"],"yoast_head":"\nKasia Niewidoma az elektromos aut\u00f3kr\u00f3l, \u00e9s arr\u00f3l, hogyan seg\u00edthetik egy profi ker\u00e9kp\u00e1ros \u00e9let\u00e9t<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Kasia Niewiadoma ritk\u00e1n nincs \u00faton. A leny\u0171g\u00f6z\u0151 karrierutat bej\u00e1r\u00f3 lengyel ker\u00e9kp\u00e1ros 19 \u00e9vesen deb\u00fct\u00e1lt, jelenleg pedig az UCi Women\u2019s WorldTeam Canyon\/SRAM Racing sz\u00edneiben teker.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/orszaguti-kerekpar\/kasia-niewidoma-az-elektromos-autokrol-es-arrol-hogyan-segithetik-egy-profi-kerekparos-eletet\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"hu_HU\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kasia Niewidoma az elektromos aut\u00f3kr\u00f3l, \u00e9s arr\u00f3l, hogyan seg\u00edthetik egy profi ker\u00e9kp\u00e1ros \u00e9let\u00e9t\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Kasia Niewiadoma ritk\u00e1n nincs \u00faton. A leny\u0171g\u00f6z\u0151 karrierutat bej\u00e1r\u00f3 lengyel ker\u00e9kp\u00e1ros 19 \u00e9vesen deb\u00fct\u00e1lt, jelenleg pedig az UCi Women\u2019s WorldTeam Canyon\/SRAM Racing sz\u00edneiben teker.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/orszaguti-kerekpar\/kasia-niewidoma-az-elektromos-autokrol-es-arrol-hogyan-segithetik-egy-profi-kerekparos-eletet\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"\u0160koda We Love Cycling - Magyarorsz\u00e1g\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/WeLoveCyclingHungary\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-01-02T06:00:36+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/12\/2022\/12\/Kasia-Niewiadoma-Enyaq-iV-Review-CVR.webp\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"990\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"660\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/webp\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"hegyizs\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"We Love Cycling\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/orszaguti-kerekpar\/kasia-niewidoma-az-elektromos-autokrol-es-arrol-hogyan-segithetik-egy-profi-kerekparos-eletet\/\",\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/orszaguti-kerekpar\/kasia-niewidoma-az-elektromos-autokrol-es-arrol-hogyan-segithetik-egy-profi-kerekparos-eletet\/\",\"name\":\"Kasia Niewidoma az elektromos aut\u00f3kr\u00f3l, \u00e9s arr\u00f3l, hogyan seg\u00edthetik egy profi ker\u00e9kp\u00e1ros \u00e9let\u00e9t\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/orszaguti-kerekpar\/kasia-niewidoma-az-elektromos-autokrol-es-arrol-hogyan-segithetik-egy-profi-kerekparos-eletet\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/orszaguti-kerekpar\/kasia-niewidoma-az-elektromos-autokrol-es-arrol-hogyan-segithetik-egy-profi-kerekparos-eletet\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/12\/2022\/12\/Kasia-Niewiadoma-Enyaq-iV-Review-CVR.webp\",\"datePublished\":\"2023-01-02T06:00:36+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/#\/schema\/person\/414a2aebf1801691a5320edb6468e194\"},\"description\":\"Kasia Niewiadoma ritk\u00e1n nincs \u00faton. A leny\u0171g\u00f6z\u0151 karrierutat bej\u00e1r\u00f3 lengyel ker\u00e9kp\u00e1ros 19 \u00e9vesen deb\u00fct\u00e1lt, jelenleg pedig az UCi Women\u2019s WorldTeam Canyon\/SRAM Racing sz\u00edneiben teker.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/orszaguti-kerekpar\/kasia-niewidoma-az-elektromos-autokrol-es-arrol-hogyan-segithetik-egy-profi-kerekparos-eletet\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"hu\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/orszaguti-kerekpar\/kasia-niewidoma-az-elektromos-autokrol-es-arrol-hogyan-segithetik-egy-profi-kerekparos-eletet\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"hu\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/orszaguti-kerekpar\/kasia-niewidoma-az-elektromos-autokrol-es-arrol-hogyan-segithetik-egy-profi-kerekparos-eletet\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/12\/2022\/12\/Kasia-Niewiadoma-Enyaq-iV-Review-CVR.webp\",\"contentUrl\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/12\/2022\/12\/Kasia-Niewiadoma-Enyaq-iV-Review-CVR.webp\",\"width\":990,\"height\":660,\"caption\":\"Kasia Niewiadoma\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/orszaguti-kerekpar\/kasia-niewidoma-az-elektromos-autokrol-es-arrol-hogyan-segithetik-egy-profi-kerekparos-eletet\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Kasia Niewidoma az elektromos aut\u00f3kr\u00f3l, \u00e9s arr\u00f3l, hogyan seg\u00edthetik egy profi ker\u00e9kp\u00e1ros \u00e9let\u00e9t\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/\",\"name\":\"\u0160koda We Love Cycling - Magyarorsz\u00e1g\",\"description\":\"\u0160koda WeLoveCycling\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"hu\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/#\/schema\/person\/414a2aebf1801691a5320edb6468e194\",\"name\":\"hegyizs\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"hu\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/02cf8a7906b8cf90cecb4679defac7cfd33a1c2e3b88e4903d947f3bb58eedd3?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/02cf8a7906b8cf90cecb4679defac7cfd33a1c2e3b88e4903d947f3bb58eedd3?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"hegyizs\"},\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/author\/hegyizs\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kasia Niewidoma az elektromos aut\u00f3kr\u00f3l, \u00e9s arr\u00f3l, hogyan seg\u00edthetik egy profi ker\u00e9kp\u00e1ros \u00e9let\u00e9t","description":"Kasia Niewiadoma ritk\u00e1n nincs \u00faton. A leny\u0171g\u00f6z\u0151 karrierutat bej\u00e1r\u00f3 lengyel ker\u00e9kp\u00e1ros 19 \u00e9vesen deb\u00fct\u00e1lt, jelenleg pedig az UCi Women\u2019s WorldTeam Canyon\/SRAM Racing sz\u00edneiben teker.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/orszaguti-kerekpar\/kasia-niewidoma-az-elektromos-autokrol-es-arrol-hogyan-segithetik-egy-profi-kerekparos-eletet\/","og_locale":"hu_HU","og_type":"article","og_title":"Kasia Niewidoma az elektromos aut\u00f3kr\u00f3l, \u00e9s arr\u00f3l, hogyan seg\u00edthetik egy profi ker\u00e9kp\u00e1ros \u00e9let\u00e9t","og_description":"Kasia Niewiadoma ritk\u00e1n nincs \u00faton. A leny\u0171g\u00f6z\u0151 karrierutat bej\u00e1r\u00f3 lengyel ker\u00e9kp\u00e1ros 19 \u00e9vesen deb\u00fct\u00e1lt, jelenleg pedig az UCi Women\u2019s WorldTeam Canyon\/SRAM Racing sz\u00edneiben teker.","og_url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/orszaguti-kerekpar\/kasia-niewidoma-az-elektromos-autokrol-es-arrol-hogyan-segithetik-egy-profi-kerekparos-eletet\/","og_site_name":"\u0160koda We Love Cycling - Magyarorsz\u00e1g","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/WeLoveCyclingHungary\/","article_published_time":"2023-01-02T06:00:36+00:00","og_image":[{"width":990,"height":660,"url":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/12\/2022\/12\/Kasia-Niewiadoma-Enyaq-iV-Review-CVR.webp","type":"image\/webp"}],"author":"hegyizs","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"We Love Cycling","Est. reading time":"6"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/orszaguti-kerekpar\/kasia-niewidoma-az-elektromos-autokrol-es-arrol-hogyan-segithetik-egy-profi-kerekparos-eletet\/","url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/orszaguti-kerekpar\/kasia-niewidoma-az-elektromos-autokrol-es-arrol-hogyan-segithetik-egy-profi-kerekparos-eletet\/","name":"Kasia Niewidoma az elektromos aut\u00f3kr\u00f3l, \u00e9s arr\u00f3l, hogyan seg\u00edthetik egy profi ker\u00e9kp\u00e1ros \u00e9let\u00e9t","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/orszaguti-kerekpar\/kasia-niewidoma-az-elektromos-autokrol-es-arrol-hogyan-segithetik-egy-profi-kerekparos-eletet\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/orszaguti-kerekpar\/kasia-niewidoma-az-elektromos-autokrol-es-arrol-hogyan-segithetik-egy-profi-kerekparos-eletet\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/12\/2022\/12\/Kasia-Niewiadoma-Enyaq-iV-Review-CVR.webp","datePublished":"2023-01-02T06:00:36+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/#\/schema\/person\/414a2aebf1801691a5320edb6468e194"},"description":"Kasia Niewiadoma ritk\u00e1n nincs \u00faton. A leny\u0171g\u00f6z\u0151 karrierutat bej\u00e1r\u00f3 lengyel ker\u00e9kp\u00e1ros 19 \u00e9vesen deb\u00fct\u00e1lt, jelenleg pedig az UCi Women\u2019s WorldTeam Canyon\/SRAM Racing sz\u00edneiben teker.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/orszaguti-kerekpar\/kasia-niewidoma-az-elektromos-autokrol-es-arrol-hogyan-segithetik-egy-profi-kerekparos-eletet\/#breadcrumb"},"inLanguage":"hu","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/orszaguti-kerekpar\/kasia-niewidoma-az-elektromos-autokrol-es-arrol-hogyan-segithetik-egy-profi-kerekparos-eletet\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"hu","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/orszaguti-kerekpar\/kasia-niewidoma-az-elektromos-autokrol-es-arrol-hogyan-segithetik-egy-profi-kerekparos-eletet\/#primaryimage","url":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/12\/2022\/12\/Kasia-Niewiadoma-Enyaq-iV-Review-CVR.webp","contentUrl":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/12\/2022\/12\/Kasia-Niewiadoma-Enyaq-iV-Review-CVR.webp","width":990,"height":660,"caption":"Kasia Niewiadoma"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/orszaguti-kerekpar\/kasia-niewidoma-az-elektromos-autokrol-es-arrol-hogyan-segithetik-egy-profi-kerekparos-eletet\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Kasia Niewidoma az elektromos aut\u00f3kr\u00f3l, \u00e9s arr\u00f3l, hogyan seg\u00edthetik egy profi ker\u00e9kp\u00e1ros \u00e9let\u00e9t"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/#website","url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/","name":"\u0160koda We Love Cycling - Magyarorsz\u00e1g","description":"\u0160koda WeLoveCycling","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"hu"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/#\/schema\/person\/414a2aebf1801691a5320edb6468e194","name":"hegyizs","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"hu","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/02cf8a7906b8cf90cecb4679defac7cfd33a1c2e3b88e4903d947f3bb58eedd3?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/02cf8a7906b8cf90cecb4679defac7cfd33a1c2e3b88e4903d947f3bb58eedd3?s=96&d=mm&r=g","caption":"hegyizs"},"url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/author\/hegyizs\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16641","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/71"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16641"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16641\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16655,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16641\/revisions\/16655"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16645"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16641"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16641"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16641"},{"taxonomy":"global-categories","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/global-categories?post=16641"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}