{"id":14073,"date":"2022-04-14T08:00:07","date_gmt":"2022-04-14T06:00:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/?p=14073"},"modified":"2022-04-08T15:52:08","modified_gmt":"2022-04-08T13:52:08","slug":"az-europai-hosszutavu-versenyek-kiralya-a-transzkontinentalis-verseny","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/orszaguti-kerekpar\/az-europai-hosszutavu-versenyek-kiralya-a-transzkontinentalis-verseny\/","title":{"rendered":"Az eur\u00f3pai hossz\u00fat\u00e1v\u00fa versenyek kir\u00e1lya: A transzkontinent\u00e1lis verseny"},"content":{"rendered":"

A Tour de France a kezdetek kezdet\u00e9n a rugalmass\u00e1g verseny\u00e9nek sz\u00e1m\u00edtott. Egy ember, egy ker\u00e9kp\u00e1r \u00e9s egy \u00fat \u2013 ennyi volt az eg\u00e9sz. Nem voltak csapatt\u00e1rsak \u00e9s nem volt 3000 f\u0151s szem\u00e9lyzet, akik biztos\u00edtott\u00e1k volna a c\u00e9lba \u00e9r\u00e9st. Csup\u00e1n 6 szakaszb\u00f3l \u00e9s 400 km-b\u0151l \u00e1llt. Ezek a versenyek a versenyz\u0151k elk\u00f6telezetts\u00e9g\u00e9t, kitart\u00e1s\u00e1t \u00e9s ment\u00e1lis erej\u00e9t tett\u00e9k pr\u00f3b\u00e1ra. Ma ennek az \u00fatt\u00f6r\u0151 versenynek a szellem\u00e9t egy \u00faj, m\u00e9g hosszabb verseny – a Transcontinental – \u0151rzi.<\/strong><\/p>\n

<\/p>\n

A verseny<\/strong><\/h2>\n

A Transcontinental Race (TCR) egy Eur\u00f3p\u00e1t \u00e1tszel\u0151 ultra-\u00e1ll\u00f3k\u00e9pess\u00e9get tesztel\u0151 verseny. El\u0151sz\u00f6r 2013-ban indult el, a n\u00e9hai Mike Hall j\u00f3volt\u00e1b\u00f3l, aki az ultrat\u00e1v\u00fa ker\u00e9kp\u00e1roz\u00e1s egyik legnagyobb neve. A c\u00e9l nem m\u00e1s, mint a 4000 km-es versenyt maximum k\u00e9t h\u00e9t alatt teljes\u00edteni \u00fagy, hogy csak magadra \u00e9s arra hagyatkozol, amit magaddal viszel: csak te, a ker\u00e9kp\u00e1rod \u00e9s a ny\u00edlt \u00fat. Eur\u00f3pa t\u00e9rk\u00e9p\u00e9n n\u00e9gy ellen\u0151rz\u0151 pont van, amiken a versenyz\u0151knek \u00e1t kell haladniuk. Maga az \u00fatvonal a versenyz\u0151k\u00f6n m\u00falik. Mindig van egy nyomk\u00f6vet\u0151 eszk\u00f6z, \u00e9s a verseny szervez\u0151i szorosan k\u00f6vetik \u0151ket. Ez els\u0151sorban biztons\u00e1gi okokb\u00f3l t\u00f6rt\u00e9nik, illetve azt is megakad\u00e1lyozza, hogy b\u00e1rki csaljon. Elv\u00e9gre ez egy bicikliverseny, mindenki maradjon csak a ped\u00e1loz\u00e1sn\u00e1l!<\/p>\n<\/lite-youtube>\n

Statisztikailag a versenyz\u0151knek csup\u00e1n 50%-a fejezi be ezt a versenyt, m\u00edg k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 25%-uknak siker\u00fcl k\u00e9t h\u00e9t alatt teljes\u00edtenie. V\u00e9g\u00fcl is, ha tartani akarod magad a menetrendhez, akkor k\u00e9t h\u00e9ten kereszt\u00fcl minden nap k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 285 km-t kell tekerned. Mondanom sem kell, hogy erre nem mindenki k\u00e9pes. Ezt a versenyt bizony csak edzett, hossz\u00fa t\u00e1v\u00fa ker\u00e9kp\u00e1roz\u00e1sban nagy tapasztalattal rendelkez\u0151 versenyz\u0151k tudj\u00e1k teljes\u00edteni. Vagy \u0151k sem.<\/p>\n

A szab\u00e1lyok<\/strong><\/h2>\n

Szab\u00e1ly alig van. Mind\u00f6ssze t\u00edz, ezeket viszont minden versenyz\u0151nek be kell tartania, els\u0151sorban a biztons\u00e1guk \u00e9rdek\u00e9ben.<\/p>\n

    \n
  1. A rajtt\u00f3l a c\u00e9lig a felsorolt ellen\u0151rz\u0151pontokon kereszt\u00fcl kell eljutni. Ez el\u00e9gg\u00e9 mag\u00e1t\u00f3l \u00e9rtet\u0151d\u0151.<\/li>\n
  2. Nincs harmadik f\u00e9lt\u0151l sz\u00e1rmaz\u00f3 t\u00e1mogat\u00e1s, ut\u00e1np\u00f3tl\u00e1s vagy sz\u00e1ll\u00e1s. Ez azt jelenti, hogy csak arra hagyatkozhatsz, amit magaddal viszel, \u00e9s a nyilv\u00e1nosan el\u00e9rhet\u0151 t\u00e1mogat\u00e1sra, p\u00e9ld\u00e1ul bicikli jav\u00edt\u00f3 m\u0171helyekre, sz\u00e1llod\u00e1kra \u00e9s \u00e9ttermekre. Ugyanakkor szoci\u00e1lis k\u00e9pess\u00e9geidre is t\u00e1maszkodhatsz, \u00e9s k\u00e9rhetsz seg\u00edts\u00e9get ismeretlen szem\u00e9lyekt\u0151l. Az egyetlen dolog, amit nem szabad, az a kifejezetten szervezett t\u00e1mogat\u00e1s ig\u00e9nybev\u00e9tele.<\/li>\n
  3. Nincs sz\u00e9l\u00e1rny\u00e9k, csak m\u00e1s ker\u00e9kp\u00e1rosok m\u00f6g\u00f6tt. Egy aut\u00f3 vagy teheraut\u00f3 m\u00f6g\u00e9 h\u00faz\u00f3dva el\u00e9g j\u00f3 kis lend\u00fcletet kapsz, de ez rendk\u00edv\u00fcl vesz\u00e9lyes, \u00e9s nem felel meg a verseny szellem\u00e9nek.<\/li>\n
  4. Minden el\u0151rehalad\u00e1snak saj\u00e1t er\u0151b\u0151l kell t\u00f6rt\u00e9nnie. Ez azt jelenti, hogy ha egy v\u00e9letlenszer\u0171en kiv\u00e1lasztott szem\u00e9lyt leintesz, vagy vonattal m\u00e9sz egy v\u00e1rosba, hogy megjav\u00edtsd a biciklidet, akkor vissza kell menned a pontra, ahol lesz\u00e1llt\u00e1l a nyeregb\u0151l, \u00e9s onnan ped\u00e1lozni tov\u00e1bb.<\/li>\n
  5. Kompon csak akkor utazhatsz, ha j\u00f3v\u00e1hagyt\u00e1k az \u00fatvonalat. Ism\u00e9tlem, el\u00e9gg\u00e9 mag\u00e1t\u00f3l \u00e9rtet\u0151d\u0151.<\/li>\n
  6. A nyomk\u00f6vet\u0151t mindig magadn\u00e1l kell tartanod.<\/li>\n
  7. K\u00e9t napn\u00e1l hosszabb t\u00e9tlens\u00e9g eset\u00e9n kiz\u00e1rnak. Ekkor egy \u00f6nk\u00e9ntesekb\u0151l \u00e1ll\u00f3 csapat ellen\u0151rzi a nyomk\u00f6vet\u0151 hely\u00e9t, \u00e9s megn\u00e9zi, hogy nem t\u00f6rt\u00e9nt-e baleset.<\/li>\n
  8. Ha nincs biztos\u00edt\u00e1sod, nincs sisakod, nincs l\u00e1mp\u00e1d, kiz\u00e1rnak.<\/li>\n
  9. A versenyz\u0151knek ismerni\u00fck kell a helyi k\u00f6zleked\u00e9si szab\u00e1lyokat, \u00e9s be kell tartaniuk azokat.<\/li>\n
  10. Biciklizz az \u00f6n\u00e1ll\u00f3s\u00e1g \u00e9s az es\u00e9lyegyenl\u0151s\u00e9g jegy\u00e9ben – vagy egyszer\u0171en fogalmazva: biciklizz egyed\u00fcl, tartsd tiszteletben a t\u00f6bbi r\u00e9sztvev\u0151t \u00e9s ne csalj!<\/li>\n<\/ol>\n

    A rajt<\/strong><\/h2>\n

    A verseny id\u00e9n \u00fajra megrendez\u00e9sre ker\u00fcl, miut\u00e1n a Covid-19 miatt kett\u0151 kimaradt. A versenyz\u0151k 14 orsz\u00e1gon kereszt\u00fcl tekernek majd a nyugat-belgiumi Muur van Geraardsbergen mes\u00e9s macskak\u00f6ves \u00fatvonal\u00e1t\u00f3l Eur\u00f3pa sz\u00e9l\u00e9ig, a bulg\u00e1riai Burgasz fekete-tengeri tengerparti v\u00e1ros\u00e1ig. A rajtra j\u00falius 24-\u00e9n este 10:00 \u00f3rakor ker\u00fcl sor, de a v\u00e1rosban eg\u00e9sz nap ny\u00fczsg\u00e9s lesz. A belga kisv\u00e1ros rendk\u00edv\u00fcli hangulatot teremt, \u00e9rdemes megl\u00e1togatni a rajt napj\u00e1n, m\u00e9g akkor is, ha nem a 4000 kilom\u00e9teres versenyen fogsz rajthoz \u00e1llni.<\/p>\n

    Els\u0151 meg\u00e1ll\u00f3<\/strong><\/h2>\n

    Az els\u0151 \u00e1llom\u00e1s k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 800 km-re, a hangulatos cseh kisv\u00e1rosban, Krupk\u00e1ban tal\u00e1lhat\u00f3. \u00datk\u00f6zben a versenyz\u0151k Hollandia \u00e9s N\u00e9metorsz\u00e1g fest\u0151i mez\u0151in haladnak kereszt\u00fcl, \u00e9s 2300 m\u00e9teres szintemelked\u00e9ssel kell megk\u00fczdeni\u00fck, ami 800 km eset\u00e9ben els\u0151 r\u00e1n\u00e9z\u00e9sre nem is jelent akkora kih\u00edv\u00e1st. De amikor r\u00e1j\u00f6ssz, hogy mind\u00f6ssze n\u00e9gy napod van az \u00fatra, meg\u00e9rtheted, hogy ez a verseny nem kezd\u0151knek val\u00f3. B\u00e1r a legmagasabb pont az \u00fat ment\u00e9n nem olyan f\u00e9lelmetes (880 m), az \u00fat hatalmas terhet r\u00f3 a testedre, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen az els\u0151 napon. Ez\u00e9rt a legt\u00f6bb veter\u00e1n azt tan\u00e1csolja, hogy az els\u0151 p\u00e1r napon ne adj bele mindent, \u00e9s b\u00e1r a 800 km-es t\u00e1vot minden r\u00e9sztvev\u0151 k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl m\u00e1sf\u00e9l nap alatt tudn\u00e1 teljes\u00edteni, sokszor t\u00f6bb id\u0151t sz\u00e1nnak r\u00e1, hogy maradjon energia a verseny nehezebb szakaszaira.<\/p>\n

    \u00datk\u00f6zben minden versenyz\u0151 \u00e1thalad a fest\u0151i t\u00f6rt\u00e9nelmi v\u00e1roson, D\u011b\u010d\u00ednen. Az Elba foly\u00f3 partj\u00e1n fekv\u0151 kisv\u00e1ros csendesen eml\u00e9keztet a pomp\u00e1s cseh id\u0151kre, amikor az egyik legfontosabb kereskedelmi \u00fatvonal r\u00e9sze volt. A 10. sz\u00e1zadban a cseh hercegek \u00e1ltal \u00e9p\u00edtett d\u011b\u010dini v\u00e1r \u0151rk\u00f6dik egy sziklacs\u00facs tetej\u00e9n, eml\u00e9keztetve a j\u00e1r\u00f3kel\u0151ket a hajdani cseh hatalomra.<\/p>\n

    V\u00e9g\u00fcl a biciklisek a hangulatos, de l\u00e9legzetel\u00e1ll\u00edt\u00f3 Krupka v\u00e1ros\u00e1ba \u00e9rnek.<\/p>\n

    M\u00e1sodik meg\u00e1ll\u00f3<\/strong><\/h2>\n

    A m\u00e1sodik meg\u00e1ll\u00f3 magasan az olasz Alpokban tal\u00e1lhat\u00f3, \u00e9s az egyik legk\u00ednz\u00f3bb szakasz, ami a gyorsan v\u00e1ltoz\u00f3 id\u0151j\u00e1r\u00e1si viszonyair\u00f3l h\u00edrhedt \u2013 a Passo di Gavia. A t\u00f6rt\u00e9nelmi h\u00e1g\u00f3t egykor a velencei keresked\u0151k haszn\u00e1lt\u00e1k az \u00e9szaki kereskedelem lebonyol\u00edt\u00e1s\u00e1ra, a k\u00e9t vil\u00e1gh\u00e1bor\u00fa k\u00f6z\u00f6tt pedig k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 katonai hatalmak strat\u00e9giai v\u00e9delme volt. A cs\u00facson egy gy\u00f6ny\u00f6r\u0171 t\u00f3, a Lago Bianco (Feh\u00e9r-t\u00f3) tal\u00e1lhat\u00f3.<\/p>\n

    A m\u00e1sodik ellen\u0151rz\u0151 pont mintegy 750 km-re van az els\u0151t\u0151l, de sokkal nagyobb kih\u00edv\u00e1st jelent. A legmagasabb pont 2620 m\u00e9teren van, el\u0151tte t\u00f6bb kem\u00e9ny emelked\u0151vel. Ez az ellen\u0151rz\u0151 pont n\u00e9gy napig lesz nyitva, ut\u00e1na senkit sem fogsz ott tal\u00e1lni, \u00edgy alternat\u00edv m\u00f3dszert kell tal\u00e1lnod a nyomk\u00f6vet\u0151d visszaszolg\u00e1ltat\u00e1s\u00e1ra.<\/p>\n

    Harmadik meg\u00e1ll\u00f3<\/strong><\/h2>\n

    A harmadik ellen\u0151rz\u0151 pont id\u00e9n is a montenegr\u00f3i Durmitor Nemzeti Parkban lesz. A visszat\u00e9r\u0151 versenyz\u0151k eml\u00e9kezhetnek r\u00e1 a 2016-os versenyr\u0151l. A park magasan a Din\u00e1ri-Alpokban tal\u00e1lhat\u00f3, t\u00f6bb 2500 m feletti cs\u00facs\u00e1val, amiket a versenyz\u0151k szerencs\u00e9j\u00e9re nem kell megm\u00e1szni. A legmagasabb pont, amin \u00e1thaladnak majd, 1900 m tengerszint feletti magass\u00e1gban van. Az \u00fat ment\u00e9n tucatnyi gleccsert\u00f3 tal\u00e1lhat\u00f3, \u00e9s azoknak, akik a hossz\u00fa \u00fat sor\u00e1n ink\u00e1bb s\u00e1torban alszanak, tudniuk kell, hogy az \u00e9jszakai h\u0151m\u00e9rs\u00e9klet drasztikusan lecs\u00f6kken, m\u00e9g a ny\u00e1ri h\u00f3napokban is. A l\u00e1tv\u00e1ny azonban egyszer\u0171en l\u00e9legzetel\u00e1ll\u00edt\u00f3.<\/p>\n

    Csak a legkem\u00e9nyebb versenyz\u0151k maradnak versenyben ezen a ponton. T\u00f6bb mint 2000 kilom\u00e9terrel \u00e9s t\u00f6bb mint k\u00e9t Everestnyi magass\u00e1ggal a l\u00e1bukban m\u00e9g mindig csak a t\u00e1v fel\u00e9n\u00e9l j\u00e1rnak. A m\u00e1sodik ellen\u0151rz\u0151 pontt\u00f3l k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 1150 km az \u00fat. Az ellen\u0151rz\u0151 pont csak hat napig lesz nyitva.<\/p>\n

    Negyedik meg\u00e1ll\u00f3<\/strong><\/h2>\n

    A Durmitor Nemzeti Park ut\u00e1n a versenyz\u0151k \u00e9szakkelet fel\u00e9 indulnak, \u00e9s Szerbi\u00e1n kereszt\u00fcl el\u00e9rik a vil\u00e1gh\u00edr\u0171 Transalpina utat Rom\u00e1ni\u00e1ban. A d\u00e9li K\u00e1rp\u00e1tok h\u00e1g\u00f3\u00fatja sz\u00e1mtalan k\u00e9peslapon, m\u00e1gnesen \u00e9s egy\u00e9b aj\u00e1nd\u00e9kt\u00e1rgyon szerepel, \u00e9s a vil\u00e1g legleny\u0171g\u00f6z\u0151bb \u00fatjai k\u00f6z\u00f6tt tartj\u00e1k sz\u00e1mon. Az \u00fatvonal azonban csak egy r\u00e9sz\u00e9t \u00e9rinti ennek az aszfaltparadicsomnak, \u00e9s egy \u00e9les kanyarral eljuthathatnak a sokkal kev\u00e9sb\u00e9 ismert, de ugyanolyan gy\u00f6ny\u00f6r\u0171 Drumul fel\u00e9. Ez tov\u00e1bbi 700 km-t jelent, k\u00f6zel 2000 m szintemelked\u00e9ssel. Az ottani ellen\u0151rz\u0151pont nyolc napig nyitva marad.<\/p>\n

    A nagy fin\u00e1l\u00e9<\/strong><\/h2>\n

    A nagy fin\u00e1l\u00e9 augusztus 8-\u00e1n lesz a Fekete-tenger partja k\u00f6zel\u00e9ben, a bolg\u00e1r Rivi\u00e9r\u00e1n. Bulg\u00e1ria negyedik legnagyobb v\u00e1rosa, Burgasz ad otthont az idei fin\u00e1l\u00e9nak. A v\u00e1rosb\u00f3l rajtolt a 2019-es verseny, \u00edgy a visszat\u00e9r\u0151 versenyz\u0151k m\u00e1r ismerik a helyiek vend\u00e9gszeretet\u00e9t \u00e9s az ott k\u00edn\u00e1lt csod\u00e1latos \u00e9teleket.<\/p>\n

    A 4. ellen\u0151rz\u0151 pontt\u00f3l nagyj\u00e1b\u00f3l 700 km \u00e9s a Dun\u00e1n val\u00f3 \u00e1tkel\u00e9s k\u00f6vetkezik. Biztons\u00e1gi okokb\u00f3l Rom\u00e1ni\u00e1ban minden “E” \u00fat tiltott z\u00f3na, \u00edgy minden \u00e1tkel\u00e9s kompokon t\u00f6rt\u00e9nik majd. Miut\u00e1n betett\u00e9k a l\u00e1batokat, vagy m\u00e9g jobb, a kerek\u00fcket Bulg\u00e1ri\u00e1ba, a burgaszi c\u00e9l el\u0151tt m\u00e9g egy hatalmas akad\u00e1llyal kell szemben\u00e9zni\u00fck: a Balk\u00e1n-hegys\u00e9ggel. A hegy biztosan nem olyan magas, mint az Alpok, a Din\u00e1ri vagy a K\u00e1rp\u00e1tok, de 3500 km ut\u00e1n a meredek lejt\u0151k bizony f\u00e1jni fognak. Fontos, hogy Bulg\u00e1ri\u00e1ban tilos az aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1kon biciklizni, \u00e9s a harmadoszt\u00e1ly\u00fa utak jellemz\u0151en rosszabbak, mint a Hold felsz\u00edne, \u00edgy ezeket is jobb elker\u00fclni.<\/p>\n

    Te kipr\u00f3b\u00e1ln\u00e1d?<\/strong><\/h2>\n

    A TCR nem vicc. Ez egy olyan verseny, ahol megs\u00e9r\u00fclhetsz, ha nem vagy \u00f3vatos. Nincs t\u00e1mogat\u00e1sod, egyed\u00fcl vagy, ez\u00e9rt ismerned kell a hat\u00e1raidat, tudnod kell, mikor kell feladni. Ha nem vagy tapasztalt versenyz\u0151, akkor a legjobb, ha kihagyod. De ha egyszer k\u00e9szen \u00e1llsz, a transzkontinent\u00e1lis verseny k\u00e9ts\u00e9gtelen\u00fcl \u00e9letre sz\u00f3l\u00f3 \u00e9lm\u00e9ny!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    A Tour de France a kezdetek kezdet\u00e9n a rugalmass\u00e1g verseny\u00e9nek sz\u00e1m\u00edtott. Egy ember, egy ker\u00e9kp\u00e1r \u00e9s egy \u00fat \u2013 ennyi […]<\/p>\n","protected":false},"author":71,"featured_media":14075,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"global-categories":[],"class_list":["post-14073","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-orszaguti-kerekpar"],"yoast_head":"\nAz eur\u00f3pai hossz\u00fat\u00e1v\u00fa versenyek kir\u00e1lya: A transzkontinent\u00e1lis verseny<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"A Tour de France a kezdetek kezdet\u00e9n a rugalmass\u00e1g verseny\u00e9nek sz\u00e1m\u00edtott. Egy ember, egy ker\u00e9kp\u00e1r \u00e9s egy \u00fat \u2013 ennyi volt az eg\u00e9sz. Nem voltak csapatt\u00e1rsak \u00e9s nem volt 3000 f\u0151s szem\u00e9lyzet, akik biztos\u00edtott\u00e1k volna a c\u00e9lba \u00e9r\u00e9st. Csup\u00e1n 6 szakaszb\u00f3l \u00e9s 400 km-b\u0151l \u00e1llt. Ezek a versenyek a versenyz\u0151k elk\u00f6telezetts\u00e9g\u00e9t, kitart\u00e1s\u00e1t \u00e9s ment\u00e1lis erej\u00e9t tett\u00e9k pr\u00f3b\u00e1ra. Ma ennek az \u00fatt\u00f6r\u0151 versenynek a szellem\u00e9t egy \u00faj, m\u00e9g hosszabb verseny - a Transcontinental - \u0151rzi.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/orszaguti-kerekpar\/az-europai-hosszutavu-versenyek-kiralya-a-transzkontinentalis-verseny\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"hu_HU\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Az eur\u00f3pai hossz\u00fat\u00e1v\u00fa versenyek kir\u00e1lya: A transzkontinent\u00e1lis verseny\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"A Tour de France a kezdetek kezdet\u00e9n a rugalmass\u00e1g verseny\u00e9nek sz\u00e1m\u00edtott. Egy ember, egy ker\u00e9kp\u00e1r \u00e9s egy \u00fat \u2013 ennyi volt az eg\u00e9sz. Nem voltak csapatt\u00e1rsak \u00e9s nem volt 3000 f\u0151s szem\u00e9lyzet, akik biztos\u00edtott\u00e1k volna a c\u00e9lba \u00e9r\u00e9st. Csup\u00e1n 6 szakaszb\u00f3l \u00e9s 400 km-b\u0151l \u00e1llt. Ezek a versenyek a versenyz\u0151k elk\u00f6telezetts\u00e9g\u00e9t, kitart\u00e1s\u00e1t \u00e9s ment\u00e1lis erej\u00e9t tett\u00e9k pr\u00f3b\u00e1ra. Ma ennek az \u00fatt\u00f6r\u0151 versenynek a szellem\u00e9t egy \u00faj, m\u00e9g hosszabb verseny - a Transcontinental - \u0151rzi.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/orszaguti-kerekpar\/az-europai-hosszutavu-versenyek-kiralya-a-transzkontinentalis-verseny\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"\u0160koda We Love Cycling - Magyarorsz\u00e1g\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/WeLoveCyclingHungary\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-04-14T06:00:07+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/12\/2022\/04\/The-Transcontinental-profimedia-0462551702-CVR.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1366\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"600\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"hegyizs\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Martin Atanasov\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/orszaguti-kerekpar\/az-europai-hosszutavu-versenyek-kiralya-a-transzkontinentalis-verseny\/\",\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/orszaguti-kerekpar\/az-europai-hosszutavu-versenyek-kiralya-a-transzkontinentalis-verseny\/\",\"name\":\"Az eur\u00f3pai hossz\u00fat\u00e1v\u00fa versenyek kir\u00e1lya: A transzkontinent\u00e1lis verseny\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/orszaguti-kerekpar\/az-europai-hosszutavu-versenyek-kiralya-a-transzkontinentalis-verseny\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/orszaguti-kerekpar\/az-europai-hosszutavu-versenyek-kiralya-a-transzkontinentalis-verseny\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/12\/2022\/04\/The-Transcontinental-profimedia-0462551702-CVR.jpg\",\"datePublished\":\"2022-04-14T06:00:07+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/#\/schema\/person\/414a2aebf1801691a5320edb6468e194\"},\"description\":\"A Tour de France a kezdetek kezdet\u00e9n a rugalmass\u00e1g verseny\u00e9nek sz\u00e1m\u00edtott. Egy ember, egy ker\u00e9kp\u00e1r \u00e9s egy \u00fat \u2013 ennyi volt az eg\u00e9sz. Nem voltak csapatt\u00e1rsak \u00e9s nem volt 3000 f\u0151s szem\u00e9lyzet, akik biztos\u00edtott\u00e1k volna a c\u00e9lba \u00e9r\u00e9st. Csup\u00e1n 6 szakaszb\u00f3l \u00e9s 400 km-b\u0151l \u00e1llt. Ezek a versenyek a versenyz\u0151k elk\u00f6telezetts\u00e9g\u00e9t, kitart\u00e1s\u00e1t \u00e9s ment\u00e1lis erej\u00e9t tett\u00e9k pr\u00f3b\u00e1ra. Ma ennek az \u00fatt\u00f6r\u0151 versenynek a szellem\u00e9t egy \u00faj, m\u00e9g hosszabb verseny - a Transcontinental - \u0151rzi.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/orszaguti-kerekpar\/az-europai-hosszutavu-versenyek-kiralya-a-transzkontinentalis-verseny\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"hu\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/orszaguti-kerekpar\/az-europai-hosszutavu-versenyek-kiralya-a-transzkontinentalis-verseny\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"hu\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/orszaguti-kerekpar\/az-europai-hosszutavu-versenyek-kiralya-a-transzkontinentalis-verseny\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/12\/2022\/04\/The-Transcontinental-profimedia-0462551702-CVR.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/12\/2022\/04\/The-Transcontinental-profimedia-0462551702-CVR.jpg\",\"width\":1366,\"height\":600,\"caption\":\"The Transcontinental\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/orszaguti-kerekpar\/az-europai-hosszutavu-versenyek-kiralya-a-transzkontinentalis-verseny\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Az eur\u00f3pai hossz\u00fat\u00e1v\u00fa versenyek kir\u00e1lya: A transzkontinent\u00e1lis verseny\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/\",\"name\":\"\u0160koda We Love Cycling - Magyarorsz\u00e1g\",\"description\":\"\u0160koda WeLoveCycling\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"hu\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/#\/schema\/person\/414a2aebf1801691a5320edb6468e194\",\"name\":\"hegyizs\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"hu\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/02cf8a7906b8cf90cecb4679defac7cfd33a1c2e3b88e4903d947f3bb58eedd3?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/02cf8a7906b8cf90cecb4679defac7cfd33a1c2e3b88e4903d947f3bb58eedd3?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"hegyizs\"},\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/author\/hegyizs\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Az eur\u00f3pai hossz\u00fat\u00e1v\u00fa versenyek kir\u00e1lya: A transzkontinent\u00e1lis verseny","description":"A Tour de France a kezdetek kezdet\u00e9n a rugalmass\u00e1g verseny\u00e9nek sz\u00e1m\u00edtott. Egy ember, egy ker\u00e9kp\u00e1r \u00e9s egy \u00fat \u2013 ennyi volt az eg\u00e9sz. Nem voltak csapatt\u00e1rsak \u00e9s nem volt 3000 f\u0151s szem\u00e9lyzet, akik biztos\u00edtott\u00e1k volna a c\u00e9lba \u00e9r\u00e9st. Csup\u00e1n 6 szakaszb\u00f3l \u00e9s 400 km-b\u0151l \u00e1llt. Ezek a versenyek a versenyz\u0151k elk\u00f6telezetts\u00e9g\u00e9t, kitart\u00e1s\u00e1t \u00e9s ment\u00e1lis erej\u00e9t tett\u00e9k pr\u00f3b\u00e1ra. Ma ennek az \u00fatt\u00f6r\u0151 versenynek a szellem\u00e9t egy \u00faj, m\u00e9g hosszabb verseny - a Transcontinental - \u0151rzi.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/orszaguti-kerekpar\/az-europai-hosszutavu-versenyek-kiralya-a-transzkontinentalis-verseny\/","og_locale":"hu_HU","og_type":"article","og_title":"Az eur\u00f3pai hossz\u00fat\u00e1v\u00fa versenyek kir\u00e1lya: A transzkontinent\u00e1lis verseny","og_description":"A Tour de France a kezdetek kezdet\u00e9n a rugalmass\u00e1g verseny\u00e9nek sz\u00e1m\u00edtott. Egy ember, egy ker\u00e9kp\u00e1r \u00e9s egy \u00fat \u2013 ennyi volt az eg\u00e9sz. Nem voltak csapatt\u00e1rsak \u00e9s nem volt 3000 f\u0151s szem\u00e9lyzet, akik biztos\u00edtott\u00e1k volna a c\u00e9lba \u00e9r\u00e9st. Csup\u00e1n 6 szakaszb\u00f3l \u00e9s 400 km-b\u0151l \u00e1llt. Ezek a versenyek a versenyz\u0151k elk\u00f6telezetts\u00e9g\u00e9t, kitart\u00e1s\u00e1t \u00e9s ment\u00e1lis erej\u00e9t tett\u00e9k pr\u00f3b\u00e1ra. Ma ennek az \u00fatt\u00f6r\u0151 versenynek a szellem\u00e9t egy \u00faj, m\u00e9g hosszabb verseny - a Transcontinental - \u0151rzi.","og_url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/orszaguti-kerekpar\/az-europai-hosszutavu-versenyek-kiralya-a-transzkontinentalis-verseny\/","og_site_name":"\u0160koda We Love Cycling - Magyarorsz\u00e1g","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/WeLoveCyclingHungary\/","article_published_time":"2022-04-14T06:00:07+00:00","og_image":[{"width":1366,"height":600,"url":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/12\/2022\/04\/The-Transcontinental-profimedia-0462551702-CVR.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"hegyizs","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Martin Atanasov","Est. reading time":"6"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/orszaguti-kerekpar\/az-europai-hosszutavu-versenyek-kiralya-a-transzkontinentalis-verseny\/","url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/orszaguti-kerekpar\/az-europai-hosszutavu-versenyek-kiralya-a-transzkontinentalis-verseny\/","name":"Az eur\u00f3pai hossz\u00fat\u00e1v\u00fa versenyek kir\u00e1lya: A transzkontinent\u00e1lis verseny","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/orszaguti-kerekpar\/az-europai-hosszutavu-versenyek-kiralya-a-transzkontinentalis-verseny\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/orszaguti-kerekpar\/az-europai-hosszutavu-versenyek-kiralya-a-transzkontinentalis-verseny\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/12\/2022\/04\/The-Transcontinental-profimedia-0462551702-CVR.jpg","datePublished":"2022-04-14T06:00:07+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/#\/schema\/person\/414a2aebf1801691a5320edb6468e194"},"description":"A Tour de France a kezdetek kezdet\u00e9n a rugalmass\u00e1g verseny\u00e9nek sz\u00e1m\u00edtott. Egy ember, egy ker\u00e9kp\u00e1r \u00e9s egy \u00fat \u2013 ennyi volt az eg\u00e9sz. Nem voltak csapatt\u00e1rsak \u00e9s nem volt 3000 f\u0151s szem\u00e9lyzet, akik biztos\u00edtott\u00e1k volna a c\u00e9lba \u00e9r\u00e9st. Csup\u00e1n 6 szakaszb\u00f3l \u00e9s 400 km-b\u0151l \u00e1llt. Ezek a versenyek a versenyz\u0151k elk\u00f6telezetts\u00e9g\u00e9t, kitart\u00e1s\u00e1t \u00e9s ment\u00e1lis erej\u00e9t tett\u00e9k pr\u00f3b\u00e1ra. Ma ennek az \u00fatt\u00f6r\u0151 versenynek a szellem\u00e9t egy \u00faj, m\u00e9g hosszabb verseny - a Transcontinental - \u0151rzi.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/orszaguti-kerekpar\/az-europai-hosszutavu-versenyek-kiralya-a-transzkontinentalis-verseny\/#breadcrumb"},"inLanguage":"hu","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/orszaguti-kerekpar\/az-europai-hosszutavu-versenyek-kiralya-a-transzkontinentalis-verseny\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"hu","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/orszaguti-kerekpar\/az-europai-hosszutavu-versenyek-kiralya-a-transzkontinentalis-verseny\/#primaryimage","url":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/12\/2022\/04\/The-Transcontinental-profimedia-0462551702-CVR.jpg","contentUrl":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/12\/2022\/04\/The-Transcontinental-profimedia-0462551702-CVR.jpg","width":1366,"height":600,"caption":"The Transcontinental"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/orszaguti-kerekpar\/az-europai-hosszutavu-versenyek-kiralya-a-transzkontinentalis-verseny\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Az eur\u00f3pai hossz\u00fat\u00e1v\u00fa versenyek kir\u00e1lya: A transzkontinent\u00e1lis verseny"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/#website","url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/","name":"\u0160koda We Love Cycling - Magyarorsz\u00e1g","description":"\u0160koda WeLoveCycling","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"hu"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/#\/schema\/person\/414a2aebf1801691a5320edb6468e194","name":"hegyizs","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"hu","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/02cf8a7906b8cf90cecb4679defac7cfd33a1c2e3b88e4903d947f3bb58eedd3?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/02cf8a7906b8cf90cecb4679defac7cfd33a1c2e3b88e4903d947f3bb58eedd3?s=96&d=mm&r=g","caption":"hegyizs"},"url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/author\/hegyizs\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14073","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/71"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14073"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14073\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14076,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14073\/revisions\/14076"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14075"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14073"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14073"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14073"},{"taxonomy":"global-categories","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/global-categories?post=14073"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}