{"id":9957,"date":"2023-05-22T12:42:08","date_gmt":"2023-05-22T10:42:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/?p=9957"},"modified":"2023-05-22T12:42:08","modified_gmt":"2023-05-22T10:42:08","slug":"gran-fondo-guadalxenil-por-la-cara-b-de-sierra-nevada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2023\/05\/22\/gran-fondo-guadalxenil-por-la-cara-b-de-sierra-nevada\/","title":{"rendered":"Gran Fondo Guadalxenil, por la cara b de Sierra Nevada"},"content":{"rendered":"<p><strong>Te apuntas a una Gran Fondo en los alrededores de Granada, acumulas 3.400 metros de desnivel en solo <a href=\"https:\/\/www.strava.com\/activities\/9020974848\">145 kil\u00f3metros<\/a> y no tocas ninguna de las carreteras de <a href=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2019\/06\/05\/sierra-nevada-entrenamiento-en-altura\/\">Sierra Nevada<\/a>. Territorio comanche que tiene nombre y apellidos, Gran Fondo Guadalxenil, que en 2023 lleg\u00f3 a su <a href=\"https:\/\/www.guadalxenil.org\/\">XII edici\u00f3n<\/a> y te que permite recorrer la cara B de Sierra Nevada&#8230;. con el tr\u00e1fico totalmente cerrado y a velocidad libre.<\/strong><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Ese es uno de los grandes atractivos de una Gran Fondo que tuvo a los veh\u00edculos de Skoda como apoyo de los casi 500 participantes que se dieron cita el s\u00e1bado 6 de mayo en Lecr\u00edn-Talar\u00e1, el centro del valle del r\u00edo Guadalxenil. Para que lo sit\u00faen, est\u00e1 ubicado al sur de Granada, a solo 20 minutos en coche y en la carretera que lleva hacia la playa de Motril. Las Alpujarras, donde las carreteras llanas no existen, pero que tampoco han acogido demasiadas veces eventos como La Vuelta a Espa\u00f1a, siempre tapadas por el gigante de Sierra Nevada. Quiz\u00e1s por eso el territorio es un gran desconocido para el cicloturista habitual, pero un descubrimiento para los amantes de los puertos de monta\u00f1a.<\/p>\n<p>La primera sensaci\u00f3n al llegar a <strong>Lecr\u00edn es el de Marcha con olor a las de antes<\/strong>, con un equipo local entregado a los cicloturistas y empe\u00f1ado en sacar adelante un proyecto que ayuda a dar a conocer el valle. Como la salida era a las 09:30 no hac\u00eda falta madrugar demasiado y hab\u00eda tiempo de pasar tranquilamente por la zona de dorsales, hablar con los cicloturistas locales (el grueso de los participantes) y recoger un bolsa que inclu\u00eda maillot, 5 kilos de naranjas del <strong>Valle del Lecr\u00edn, barrita, geles y un bid\u00f3n Skoda We Love Cyling.<\/strong> Y, detalle, tantos roscos de Loja (dulce local) como quisieras comer.<\/p>\n<blockquote class=\"instagram-media\" style=\"background: #FFF; border: 0; border-radius: 3px; box-shadow: 0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width: 540px; min-width: 326px; padding: 0; width: calc(100% - 2px);\" data-instgrm-captioned=\"\" data-instgrm-permalink=\"https:\/\/www.instagram.com\/reel\/Cr5f4vSo6x8\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" data-instgrm-version=\"14\">\n<div style=\"padding: 16px;\">\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div style=\"display: flex; flex-direction: row; align-items: center;\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;\"><\/div>\n<div style=\"display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 19% 0;\"><\/div>\n<div style=\"display: block; height: 50px; margin: 0 auto 12px; width: 50px;\"><\/div>\n<div style=\"padding-top: 8px;\">\n<div style=\"color: #3897f0; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: 550; line-height: 18px;\">Ver esta publicaci\u00f3n en Instagram<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 12.5% 0;\"><\/div>\n<div style=\"display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;\">\n<div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);\"><\/div>\n<\/div>\n<div style=\"margin-left: 8px;\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;\"><\/div>\n<div style=\"width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg);\"><\/div>\n<\/div>\n<div style=\"margin-left: auto;\">\n<div style=\"width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);\"><\/div>\n<div style=\"width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 224px;\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 144px;\"><\/div>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; line-height: 17px; margin-bottom: 0; margin-top: 8px; overflow: hidden; padding: 8px 0 7px; text-align: center; text-overflow: ellipsis; white-space: nowrap;\"><a style=\"color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: normal; line-height: 17px; text-decoration: none;\" href=\"https:\/\/www.instagram.com\/reel\/Cr5f4vSo6x8\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Una publicaci\u00f3n compartida de Guadalxenil (@cd_guadalxenil)<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/blockquote>\n<p><script async src=\"\/\/www.instagram.com\/embed.js\"><\/script><\/p>\n<h2><b>Carlos Sastre y puertos, puertos&#8230;<\/b><\/h2>\n<p>Los primeros 25 kil\u00f3metros de la Gran Fondo Guadalxenil son neutralizados. Ritmo ligero, pero con el coche delante. La raz\u00f3n, casi todos en descenso porque hay que bajar desde Lecr\u00edn hasta Lanjaron y \u00d3rgiva y no tiene sentido lanzar a un pelot\u00f3n de casi 500 ciclistas con las fuerzas plenas cuesta abajo, aunque est\u00e9 la carretera cerrada. As\u00ed daba tiempo a conversar con Carlos Sastre, el invitado estrella de la Gran Fondo. La filosof\u00eda del abulense desde que colg\u00f3 la bici es cero sufrimiento. Disfrutar y punto. Rodar, charlar y hacer gala de un sentido del humor peculiar.<\/p>\n<p>Desde \u00d3rgiva y con el pistoletazo de salida hab\u00eda que empezar a meter vatios. Lo primero, cinco kil\u00f3metros al 8%. Subida de los Tablones<strong>. Calent\u00f3n (hab\u00edamos salido con 25 grados) y el grupo roto en mil pedazos<\/strong>. Hasta el <strong>Torvizc\u00f3n<\/strong> no hab\u00eda descanso. Alguna peque\u00f1a bajada para soltar piernas, pero siempre con un repecho posterior. Y desde all\u00ed cruce para la primera &#8216;trampa&#8217;. Almejigar. Carretera estrecha que empieza en bajada&#8230; y como ciclista experimentado sabes que eso significa que los siguientes kil\u00f3metros son cuesta arriba para remontar el valle y con alg\u00fan porcentaje del 15 o 18% escondido.<br \/>\n<a href=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2023\/05\/guad_al_xenil_20231.webp\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-9965 size-large\" src=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2023\/05\/guad_al_xenil_20231-e1684751871777-1024x585.webp\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"585\" srcset=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2023\/05\/guad_al_xenil_20231-e1684751871777-1024x585.webp 1024w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2023\/05\/guad_al_xenil_20231-e1684751871777-300x171.webp 300w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2023\/05\/guad_al_xenil_20231-e1684751871777-768x439.webp 768w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2023\/05\/guad_al_xenil_20231-e1684751871777-1536x878.webp 1536w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2023\/05\/guad_al_xenil_20231-e1684751871777-1920x1098.webp 1920w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2023\/05\/guad_al_xenil_20231-e1684751871777-400x229.webp 400w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2023\/05\/guad_al_xenil_20231-e1684751871777.webp 1996w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2023\/05\/guad_al_xenil_20231-e1684751871777-1920x1098.webp 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Casi sin bajada, se afrontaba el siguiente puerto, con un nombre que lo define perfectamente. <strong>La Contraviesa. Suena a subida con rampas imposibles y descansos<\/strong>. Nada regular y mantenido. Efectivamente era as\u00ed. Doce kil\u00f3metroes con rampones al 12% y descansillo posterior. Ideal para perder hasta el apellido si forzabas demasiado al principio. Sobre todo porque despu\u00e9s del avituallamiento de la cima no hab\u00eda descenso, sino otra decena de kil\u00f3metros de falso llano ascendente en los que hab\u00eda que seguir dando pedales.<\/p>\n<p>Eso s\u00ed, desde el kil\u00f3metro 75 hasta el 105 era terreno pr\u00e1cticamente descendente. Vale, con alg\u00fan repecho escondido, pero siempre para abajo por el Embalse de Rules. Por Velez de Benaulalla est\u00e1bamos a solo 200 metros de altitud y la meta en Lecr\u00edn a 800. As\u00ed que desde all\u00ed&#8230; pues casi todo era subida. <strong>Primero al Alto de la Cebada o de los Gu\u00e1jares.<\/strong> No demasiado exigente, incluso con descansillos y bajadas en la parte inicial. Pero all\u00ed se empezaban a notar los metros de desnivel acumulados en las piernas y sobre todo los kil\u00f3metros que hab\u00edas estado &#8216;jugando&#8217; a ciclistas. Saliendo a ataques, cambios de ritmo&#8230;.<\/p>\n<p>Ligero descenso, con repecho incluido hasta el <strong>Embalse de Bednar y nueva ascensi\u00f3n. La \u00faltima<\/strong>. Ponte en situaci\u00f3n. Sobre las 14.00, 26 grados, carretera recta, ancha y al 6% durante cuatro kil\u00f3metros y medio. Una aut\u00e9ntica <strong>tortura psicol\u00f3gica<\/strong>, de esas que te hacen m\u00e1s fuerte como ciclista. En meta espera el trofeo de finisher y todo el l\u00edquido que necesites. La paella, la cerveza, los roscos de Loja y el ambiente ciclista en la entrega de trofeos, donde te encuentras, ya vestido de calle y duchado, con los que han sido tus compa\u00f1eros\/rivales de ruta. Y comentas la jugada. Y te acuerdas del pique sano. Y, en fin, sientes que has pasado una ma\u00f1ana haciendo lo que te gusta en un entorno creado con cari\u00f1o para ti.<br \/>\n<a href=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2023\/05\/guad_al_xenil_20233-e1684752114836.webp\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-9966\" src=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2023\/05\/guad_al_xenil_20233-e1684752114836-1024x495.webp\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"495\" srcset=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2023\/05\/guad_al_xenil_20233-e1684752114836-1024x495.webp 1024w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2023\/05\/guad_al_xenil_20233-e1684752114836-300x145.webp 300w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2023\/05\/guad_al_xenil_20233-e1684752114836-768x371.webp 768w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2023\/05\/guad_al_xenil_20233-e1684752114836-1536x742.webp 1536w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2023\/05\/guad_al_xenil_20233-e1684752114836-400x193.webp 400w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2023\/05\/guad_al_xenil_20233-e1684752114836.webp 1546w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2023\/05\/guad_al_xenil_20233-1920x1247.webp 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Te apuntas a una Gran Fondo en los alrededores de Granada, acumulas 3.400 metros de desnivel en solo 145 kil\u00f3metros [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":29,"featured_media":9964,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[494],"global-categories":[1164],"class_list":["post-9957","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carretera","tag-cicloturista","global-categories-cycling"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v25.3 (Yoast SEO v25.9) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Gran Fondo Guadalxenil, por la cara b de Sierra Nevada - \u0160koda We Love Cycling - Spain<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Gran Fondo Guadalxenil, por la cara b de Sierra Nevada. 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