{"id":9806,"date":"2023-04-12T23:06:26","date_gmt":"2023-04-12T21:06:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/?p=9806"},"modified":"2023-04-10T23:29:10","modified_gmt":"2023-04-10T21:29:10","slug":"como-escalar-puertos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2023\/04\/12\/como-escalar-puertos\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo escalar puertos efectiva y eficientemente por Matt Stephens"},"content":{"rendered":"

La capacidad de subir y bajar son dos habilidades cruciales para sacar el m\u00e1ximo partido al ciclismo. Ambas son muy diferentes pero est\u00e1n intr\u00ednsecamente relacionadas; no puedes tener una sin la otra. En este art\u00edculo nos centraremos en los elementos clave de la subida.<\/strong><\/p>\n

<\/p>\n

Subir es b\u00e1sicamente una lucha contra la gravedad. Pero hay algunas t\u00e9cnicas sencillas que puedes adoptar para que esta batalla constante sea un poco m\u00e1s f\u00e1cil.<\/p>\n

Lo primero, cambia<\/strong><\/h2>\n

Antes de empezar a rodar, aseg\u00farate siempre de que la relaci\u00f3n de marchas que llevas se adapta al terreno por el que vas a rodar, lo que implica conocer de antemano tu ruta. \u00bfHay subidas? \u00bfSon muy empinadas?<\/p>\n

Afortunadamente, la mayor\u00eda de las bicicletas modernas, ya sean de carretera, grava, CX o enduro, tienen relaciones de cambio de tipo “compacto” con un plato delantero de 50 x 34 y un cassette trasero de 12-32 que te permitir\u00e1n superar la mayor\u00eda de las subidas. En las subidas largas, en las que se pierde fuerza, es mejor ir con un cambio corto que con uno largo, por si acaso te encuentras en dificultades.<\/p>\n

Empieza tranquilo<\/strong><\/h2>\n

Esto se conoce a menudo como “ir al rojo vivo” y es algo que hay que evitar. La clave para escalar bien es ir a tu ritmo y dentro de ti mismo, intentando no entrar en la zona roja ni en la deuda de ox\u00edgeno. Intenta controlar la respiraci\u00f3n y mantener un ritmo que conf\u00ede en poder mantener durante toda la subida. \u00c9sta es una habilidad que se aplica a todos los ciclistas, desde el principiante hasta el campe\u00f3n del Tour de Francia<\/a>. Las velocidades reales pueden ser diferentes, por supuesto, pero el principio sigue siendo el mismo. Si vas demasiado fuerte y te quedas sin ox\u00edgeno, es muy dif\u00edcil recuperarse. Encuentra un ritmo que te convenga, sobre todo en las subidas m\u00e1s largas. Sigue siendo importante “marcar el ritmo” en las subidas cortas, pero como el esfuerzo es menor, puedes permitirte ir un poco m\u00e1s deprisa, sobre todo si puedes ver la cima.<\/p>\n

T\u00e9cnica<\/strong><\/h2>\n

La mayor\u00eda de los ciclistas suben y bajan del sill\u00edn en una subida, dependiendo de lo empinada que sea. Sin embargo, en una subida suele ser m\u00e1s eficaz intentar permanecer sentado la mayor parte del tiempo, pedaleando en una marcha m\u00e1s corta, en lugar de “agitar” una marcha m\u00e1s larga, mientras te agarras a la parte superior del manillar. De este modo, la tensi\u00f3n y la carga muscular ser\u00e1n menores y el esfuerzo se repartir\u00e1 de forma eficaz, lo que facilitar\u00e1 su mantenimiento durante periodos prolongados.<\/p>\n

\"Cyclists<\/a>
Tu mentalidad puede hacer o deshacer tu ascenso. Cada ciclista tiene una forma diferente de manejar el dolor y la incomodidad de esforzarse durante largos periodos de tiempo. \u00a9 Profimedia<\/figcaption><\/figure>\n

Si puedes, mantente fuera del sill\u00edn durante periodos m\u00e1s cortos, ya que de esta forma se gasta mucha m\u00e1s energ\u00eda y suele ser m\u00e1s dif\u00edcil de mantener. Montar de esta forma es ideal para superar tramos especialmente empinados o simplemente para aliviar los m\u00fasculos de la espalda si has estado sentado en la misma posici\u00f3n durante un rato, as\u00ed como para acelerar bruscamente.<\/p>\n

Si es la primera vez que pedaleas, puede resultarle dif\u00edcil permanecer sentado y tendr\u00e1s la sensaci\u00f3n de querer subirte y bajarte del sill\u00edn constantemente. Es normal, pero ten paciencia y conc\u00e9ntrate en tu ritmo y tu t\u00e9cnica mientras mantienes una marcha corta.<\/p>\n

Psicolog\u00eda<\/strong><\/h2>\n

La escalada es una disciplina muy dura que implica llevar el cuerpo al l\u00edmite. No es f\u00e1cil y nunca lo ser\u00e1, pero eso es lo que lo hace tan gratificante cuando recuerdas las ascensiones que has conquistado. Sin embargo, en las subidas largas y\/o empinadas, es f\u00e1cil sentirse mentalmente derrotado por el trabajo que hay entre manos, especialmente si tienes un mal d\u00eda.<\/p>\n

As\u00ed que, para aliviarlo un poco, en lugar de pensar en lo horrible que es la subida, intenta dividirla mentalmente en trozos m\u00e1s f\u00e1ciles. Conc\u00e9ntrate en una parte de la carretera (una se\u00f1al, un \u00e1rbol o un punto de referencia) a unos 200-300 metros y pedalea a un ritmo controlado hasta llegar a ese punto antes de volver a mirar a otro punto m\u00e1s arriba hasta llegar a la cima. \u00a1Funciona de verdad!<\/p>\n

Con los medidores de potencia y los puls\u00f3metros<\/a>, medir tu esfuerzo puede ser un poco m\u00e1s f\u00e1cil, \u00a1aunque no te quitar\u00e1 el dolor! Pero aprender a escalar sin estas herramientas s\u00f3lo mejorar\u00e1 tu conciencia de ti mismo. Es algo que todos los ciclistas deber\u00edan aprender, sean cuales sean sus objetivos y ambiciones.<\/p>\n

Subir es duro, pero tambi\u00e9n puede ser divertido. Escoge una colina local e int\u00e9ntalo. Cuanto m\u00e1s subas, mejor lo har\u00e1s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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