{"id":9729,"date":"2023-03-09T12:29:44","date_gmt":"2023-03-09T10:29:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/?p=9729"},"modified":"2023-03-08T12:52:10","modified_gmt":"2023-03-08T10:52:10","slug":"ropa-ciclista-invierno-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2023\/03\/09\/ropa-ciclista-invierno-2\/","title":{"rendered":"Ropa ciclista de invierno – Resolvemos tus dudas"},"content":{"rendered":"

La superposici\u00f3n de capas es una t\u00e9cnica importante para mantenerse abrigado en climas fr\u00edos, pero puede ser complicado hacerlo bien. Hemos hablado con Karin Johansson, Directora de I+D de tejidos de POC, para que nos d\u00e9 respuestas expertas a las preguntas m\u00e1s habituales sobre la ropa ciclista de invierno.<\/strong><\/p>\n

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\u00bfCu\u00e1les son las principales ventajas de la superposici\u00f3n de capas para el ciclismo de invierno? \u00bfDa m\u00e1s calor
\no hay algo m\u00e1s?<\/strong><\/h2>\n

Si te pones las capas correctas, ir\u00e1s m\u00e1s abrigado y c\u00f3modo. Si te sientes c\u00f3modo durante la marcha, tambi\u00e9n rendir\u00e1s m\u00e1s y disfrutar\u00e1s m\u00e1s de la bicicleta. Tambi\u00e9n te ayuda a adaptarte si las condiciones cambian durante el recorrido. Pero una nota importante es que las capas necesitan aire entre ellas para que los tejidos funcionen correctamente. Eso es lo que hace que est\u00e9s caliente y c\u00f3modo, y ayuda a transportar toda la humedad lejos de tu cuerpo.<\/p>\n

Empecemos por la parte superior del cuerpo. \u00bfQu\u00e9 hay que buscar en las capas de base? \u00bfEs la lana merina el mejor material?<\/strong><\/h2>\n

La lana merina es un buen material para usar como capa base, ya que tiene muchas propiedades naturales y es muy vers\u00e1til. De hecho, se puede utilizar durante todo el a\u00f1o. As\u00ed que, si s\u00f3lo puedes elegir una capa base, la lana merina deber\u00eda ser tu primera opci\u00f3n. Pero tambi\u00e9n existen materiales artificiales como el poli\u00e9ster y el polipropileno, que pueden ser una mejor opci\u00f3n si vas a practicar ciclismo de alta intensidad. Ofrecen excelentes propiedades de evacuaci\u00f3n y control de la humedad.<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1l es el ajuste correcto de una capa interior?<\/strong><\/h2>\n

Debe ser ajustada, ya que la capa base debe evacuar el sudor de la piel y transportarlo a la siguiente capa. Si no es ajustada, el sudor se quedar\u00e1 en el cuerpo y empezar\u00e1s a sentir fr\u00edo r\u00e1pidamente.<\/p>\n

\"Outdoor<\/a>
\u00bfCual es la mejor capa base?<\/figcaption><\/figure>\n


\n\u00bfQu\u00e9 es importante a la hora de comprar capas intermedias? \u00bfCu\u00e1les son los mejores materiales?<\/strong><\/h2>\n

Las capas intermedias deben proporcionar aislamiento y calor si es necesario. En general, es bueno que el material de la capa intermedia sea el\u00e1stico. Por ejemplo, el forro polar o alg\u00fan tipo de construcci\u00f3n aireada es una buena elecci\u00f3n. Si montas en condiciones muy fr\u00edas, una capa intermedia tambi\u00e9n puede ser una construcci\u00f3n aislante acolchada si quieres un alto aislamiento. En cuanto a las fibras, la lana, el poli\u00e9ster o la poliamida son buenas opciones.<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1les son los pros y los contras de utilizar manguitos t\u00e9rmicos en lugar de un maillot de manga larga?<\/strong><\/h2>\n

Si usas manguitos, tienes la versatilidad de mapear tu cuerpo con diferentes capas. Los manguitos y el chaleco son una buena combinaci\u00f3n para el ciclismo de invierno, ya que te ayudan a adaptar tu configuraci\u00f3n de capas a las necesidades de las diferentes partes de tu cuerpo. Si utilizas un maillot de manga larga, no tienes la misma versatilidad, pero tampoco tienes que pensar en los huecos que pueden aparecer si utilizas manguitos. Merece la pena probar las dos opciones ya que, al final, se trata tambi\u00e9n de una preferencia personal.<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo elegir una capa superior que te mantenga seco?<\/strong><\/h2>\n

Creo que la capa superior, tambi\u00e9n llamada capa exterior, es la capa que realmente necesitas adaptar en funci\u00f3n de las condiciones del d\u00eda. Una capa exterior para el invierno debe protegerte de muchos elementos diferentes, como el viento, el agua, la nieve y tambi\u00e9n las salpicaduras del suelo. Si no llueve mucho, la mejor capa exterior suele ser una prenda resistente al viento y al agua que no sea muy cerrada, pero que te proteja de la lluvia suave. Si llueve o nieva, la mejor opci\u00f3n es una chaqueta con una buena membrana que mantenga el agua fuera pero que tambi\u00e9n deje salir la humedad.<\/p>\n

\u00bfDe qu\u00e9 material debe estar hecha una capa exterior fiable?<\/strong><\/h2>\n

Preferiblemente, debe ser una construcci\u00f3n tejida y las fibras preferidas a utilizar ser\u00edan el poli\u00e9ster o la poliamida. Es muy importante que el tejido lleve un buen tratamiento hidr\u00f3fugo (DWR), sobre todo si se trata de una construcci\u00f3n multicapa con membrana. Esto garantiza que la capa exterior se mantenga seca y obliga al agua y a la lluvia a perlarse.<\/p>\n

\"Outdoor<\/a>
\u00bfC\u00f3mo debe ser una capa exterior?<\/figcaption><\/figure>\n


\n\u00bfQu\u00e9 otras piezas de la equipaci\u00f3n deber\u00edan tener materiales repelentes al agua o impermeables??<\/strong><\/h2>\n

Es muy conveniente que los cubrezapatillas y los guantes<\/a> tengan materiales repelentes al viento y al agua. Dependiendo de d\u00f3nde conduzcas, tambi\u00e9n puede ser bueno proteger la parte delantera y trasera de los muslos.<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1les son las ventajas de elegir un chaleco como capa superior? \u00bfQu\u00e9 prendas combinan bien con un chaleco??<\/strong><\/h2>\n

Dependiendo del fr\u00edo que haga, un chaleco puede ser una buena capa adicional para el inicio de la marcha. Si quieres rendir al m\u00e1ximo, es importante que el coraz\u00f3n y los pulmones se mantengan calientes, y un chaleco se centra en estas partes del cuerpo. Muchos ciclistas de POC<\/a> siguen una configuraci\u00f3n personal similar, que consiste en utilizar un maillot de manga larga junto con un chaleco.<\/p>\n

\u00bfA qu\u00e9 temperatura recomendar\u00edas a los ciclistas a\u00f1adir una 2\u00aa y 3\u00aa capa??<\/strong><\/h2>\n

Esta cuesti\u00f3n depende de otros par\u00e1metros, como el nivel de intensidad, el terreno y la duraci\u00f3n del recorrido. Una configuraci\u00f3n que funcione para un recorrido corto, intenso y muy empinado ser\u00e1 muy diferente de la que deber\u00edas utilizar en un recorrido largo, lento y llano. Tambi\u00e9n depende de tus preferencias personales y del comportamiento de tu cuerpo. En general, recomendamos ir un poco abrigado y tener la opci\u00f3n de quitarse una capa o ventilar el calor. Hoy en d\u00eda, lo m\u00e1s probable es que lleves una peque\u00f1a bolsa para la bici en un recorrido por gravel o en invierno. Eso hace que sea m\u00e1s f\u00e1cil llevar un poco de ropa extra sin estirar los bolsillos del maillot. Adem\u00e1s, la temperatura exterior es una cosa, pero las condiciones del viento tambi\u00e9n son muy importantes cuando se circula en condiciones m\u00e1s fr\u00edas. Influyen mucho en el efecto de enfriamiento. Por lo tanto, no puedes decidirte a vestirte bas\u00e1ndote \u00fanicamente en la temperatura, tienes que tener en cuenta todos los elementos a la hora de vestirte.<\/p>\n

\"POC<\/a>
El maillot radiante POC.<\/figcaption><\/figure>\n


\n\u00bfAhora la parte inferior del cuerpo. \u00bfLas piernas tambi\u00e9n deben vestirse por capas??<\/strong><\/h2>\n

S\u00ed, las piernas tambi\u00e9n deben vestirse por capas. No son tan sensibles como la parte superior del cuerpo, pero la protecci\u00f3n contra el viento es lo m\u00e1s importante para las piernas, especialmente los muslos, que tienen que mantenerse calientes para rendir. Como norma general, cuando te vistas para condiciones de fr\u00edo leve, deber\u00edas poder llevar una capa menos en las piernas que en la parte superior del cuerpo. Cuando conduzcas en pleno invierno, tus piernas necesitar\u00e1n una capa aislante adicional, especialmente alrededor de los muslos.<\/p>\n

\u00bfSon suficientes los culottes cortes y perneras? \u00bfCu\u00e1ndo merece la pena invertir en un culotte largo??<\/strong><\/h2>\n

Depende de tu presupuesto, de lo mucho que montes en bicicleta en invierno y de lo fr\u00edo y largo que sea el invierno en tu zona. Puedes llegar muy lejos con un culotte y unas perneras que te protejan tanto del viento como de los efectos del fr\u00edo. Pero hay que decir que las cosas pueden ser mucho m\u00e1s sencillas y pr\u00e1cticas con un culotte largo.<\/p>\n

\u00bfY c\u00f3mo protegemos nuestras extremidades? \u00bfC\u00f3mo mantienen los ciclistas los pies calientes en invierno? \u00bfEs mejor la lana que los materiales sint\u00e9ticos para los calcetines de ciclismo de invierno?<\/p>\n

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La lana es un gran material para los calcetines, pero no es muy duradero. Para que los calcetines duren m\u00e1s, es bueno mezclar lana con fibra sint\u00e9tica. Puedes tener a la vez un calcet\u00edn fino de forro y un calcet\u00edn m\u00e1s c\u00e1lido si te caben en las zapatillas.<\/p>\n

https:\/\/www.instagram.com\/p\/CmHTIDBo5iR\/<\/p>\n

\u00bf Y comprar un par de botines para las salidas en invierno? \u00bfQu\u00e9 materiales son los mejores?<\/strong><\/h2>\n

\u00a0S\u00ed, es una forma muy f\u00e1cil de proteger tus extremidades para el ciclismo de invierno<\/a>, especialmente si s\u00f3lo tienes un par de zapatillas durante todo el a\u00f1o en las que quepa un calcet\u00edn m\u00e1s grueso en el interior. Los cubrezapatillas existen en muchas versiones diferentes, por lo que se recomienda una versi\u00f3n t\u00e9rmica para mantener el viento y el agua en el exterior y aislar los pies del fr\u00edo. Durante las estaciones de primavera y oto\u00f1o, un cubrezapatillas tipo calcet\u00edn m\u00e1s fino puede proporcionarte mucha m\u00e1s comodidad si no te cabe un calcet\u00edn m\u00e1s grueso dentro del zapato.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 le pides en unos guantes de ciclismo? \u00bfDeber\u00eda tener m\u00e1s de un par?
\n<\/strong><\/h2>\n

El control de la bicicleta suele empezar por las manos, por lo que es importante mantenerlas calientes. Cuando hace mucho fr\u00edo, es bueno ponerte un forro fino y un guante grueso encima. El forro es muy \u00fatil si necesitas quitarte el guante grueso para solucionar un problema mec\u00e1nico durante la marcha. Las manos est\u00e1n muy expuestas al fr\u00edo y al viento. Por eso debes buscar materiales resistentes al viento y al agua para que los guantes mantengan tus manos protegidas de los elementos. Las manos y los pies tambi\u00e9n son lugares ideales para aumentar tu visibilidad en la carretera. Por eso POC tiene guantes y escarpines de color naranja para mantenerte seguro durante esas salidas oscuras y h\u00famedas en invierno.<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1ndo deber\u00edan los ciclistas plantearse a\u00f1adir una capa de abrigo bajo el casco?<\/strong><\/h2>\n

Creo que se puede llegar muy lejos con s\u00f3lo una capa muy fina alrededor de las orejas o en la cabeza. Cuando la temperatura ronda los 5 \u00baC, a muchos ciclistas de POC les gusta utilizar una cinta para la cabeza para no tener la cabeza totalmente cubierta y que haya una salida para el calor. Adem\u00e1s, una cinta peque\u00f1a es f\u00e1cil de guardar. Lleva siempre una en el bolsillo durante las salidas invernales, a menudo te alegrar\u00e1s de haberla cogido.<\/p>\n

\"Winter<\/a>
\u00bfProtecci\u00f3n extra para la cabeza?<\/figcaption><\/figure>\n


\n\u00bfSe puede utilizar la ropa de invierno de ciclismo de monta\u00f1a para el ciclismo de carretera? \u00bfHay diferencias importantes?<\/strong><\/h2>\n

Por supuesto que s\u00ed. Puedes usar la ropa que quieras para ir en bici. Pero hay diferencias tanto en los materiales como en el ajuste y el dise\u00f1o que proporcionar\u00e1n un mayor nivel de comodidad a cada disciplina. La ropa de ciclismo de monta\u00f1a suele ser un poco m\u00e1s holgada y tiene los bolsillos colocados de forma diferente debido a las distintas posiciones sobre la bicicleta. La ropa de ciclismo de carretera suele tener un ajuste m\u00e1s ce\u00f1ido, ya que no se desea que el tejido ondee con el viento a altas velocidades. Los materiales de la ropa de ciclismo de monta\u00f1a tambi\u00e9n suelen ser m\u00e1s duraderos y pesados, mientras que la ropa de ciclismo de carretera suele ser m\u00e1s ligera y tener superficies m\u00e1s lisas. Por lo tanto, todas las prendas se desarrollan pensando en una disciplina determinada, pero pueden utilizarse para m\u00faltiples disciplinas si as\u00ed lo deseas.<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1l es tu consejo n\u00famero uno para los principiantes que se plantean su primera salida en invierno??<\/strong><\/h2>\n

Abr\u00edgate bien. As\u00ed tendr\u00e1s la posibilidad de modificar tu atuendo para adaptarlo a las condiciones, el terreno y tu esfuerzo.<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1les son los errores m\u00e1s comunes que cometen los ciclistas urbanos con la ropa de invierno?<\/strong><\/h2>\n

En POC siempre tenemos la seguridad en mente y creo que muchos ciclistas urbanos<\/a> deber\u00edan pensar m\u00e1s en su visibilidad. Cuando es invierno, oscurece antes y se tiende a tener mucha ropa oscura de invierno. Mi consejo es que a\u00f1adas muchos elementos reflectantes y colores brillantes a tu ropa de invierno para ser m\u00e1s visible en el tr\u00e1fico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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