{"id":9441,"date":"2022-11-17T14:33:30","date_gmt":"2022-11-17T12:33:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/?p=9441"},"modified":"2022-11-17T14:33:30","modified_gmt":"2022-11-17T12:33:30","slug":"mont-ventoux","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2022\/11\/17\/mont-ventoux\/","title":{"rendered":"Qu\u00e9 tiene el Mont Ventoux"},"content":{"rendered":"

\u00bfHas subido alguna vez una monta\u00f1a \u00e9pica con el Mont Ventoux? \u00bfComo las que suben los profesionales en las grandes vueltas como si tuvieran alas en la espalda? Lo hacen parecer tan f\u00e1cil, pero las apariencias enga\u00f1an.<\/strong><\/p>\n

<\/p>\n

Hac\u00eda tiempo que no me pon\u00eda a prueba en un puerto de estos. Pero la suerte quiso que mi agenda me acercara a su base. As\u00ed que me traje mi bicicleta para volver a intentarlo. Esto es lo que se siente al escalar el Mont Ventoux.<\/p>\n

La categor\u00eda y el tiempo<\/strong><\/h2>\n

El Mont Ventoux, tambi\u00e9n conocido como el Gigante de la Provenza,<\/a> pertenece a una distinguida liga de ascensos etiquetados como “HC”. Estas letras significan “Hors Cat\u00e9gorie” en franc\u00e9s, o “Fuera de Categor\u00eda” si se traduce directamente. Una subida HC no encaja en el proceso de clasificaci\u00f3n t\u00edpico de la UCI debido a su longitud y pendiente.<\/p>\n

Puede soplar un viento fuerte y fr\u00edo en la cima del Ventoux. La palabra francesa “vent” significa viento en castellano. Es la ra\u00edz de su nombre. No intentes subir si no puedes ver la estructura de la cima o si ya hace viento en la parte inferior.<\/p>\n

La elevaci\u00f3n en la cima es de 1.910 m. All\u00ed arriba hace fr\u00edo, incluso cuando las temperaturas de abajo son clementes o calurosas. Llevs una chaqueta, un chaleco y tambi\u00e9n manguitos para los brazos para el descenso. Es largo y estar\u00e1s empapado de sudor despu\u00e9s de la subida.<\/p>\n

Elige la vertiente<\/strong><\/h2>\n

Hay tres maneras de llegar a la cumbre del Ventoux en bicicleta. Elige tu punto de partida entre las ciudades de B\u00e9doin, Malauc\u00e8ne o Sault. Malauc\u00e8ne es una ruta independiente, pero los lados de B\u00e9doin y Sault se unen en el Chalet Reynard. Sault es la m\u00e1s f\u00e1cil de las tres. Es 4 km m\u00e1s larga, pero el porcentaje de pendiente es m\u00e1s indulgente, con 390 metros verticales menos.<\/p>\n

Sault es menos exigente, pero una vez que se llega al Chalet Reynard, hay que llegar a la cima con una pendiente media del 8%. B\u00e9doin es la ruta m\u00e1s t\u00edpica. Si quieres un verdadero reto, haz las tres en un d\u00eda y \u00fanete al “Club de Cingl\u00e9s” o al Crazy Club<\/a>.<\/p>\n

\"Mt<\/a>
Puedes vivir la experiencia de ir al sur de Francia y hacer todas las subidas m\u00edticas como el Tourmalet, el Galibier o el Monte Ventoux. \u00a9 Profimedia<\/figcaption><\/figure>\n


\nDesde Bedoin<\/strong><\/h2>\n

En B\u00e9doin (309 m), dejo el coche en el “Parking la Vigneronne”. Es gratuito y hay un aseo p\u00fablico. Y una vez de vuelta, hay un mont\u00f3n de restaurantes y caf\u00e9s para celebrar tu logro. El peque\u00f1o municipio de Sainte Colombe (538 m) est\u00e1 a 4 km por la carretera del Mont Ventoux (oficialmente la D974). All\u00ed tambi\u00e9n hay un aparcamiento, pero yo prefiero empezar en B\u00e9doin por el calentamiento adicional y las instalaciones p\u00fablicas.<\/p>\n

Una bid\u00f3n grande deber\u00eda ser suficiente, a menos que haga mucho calor. Hay una fuente en el Chalet Reynard, a falta de 6 km, donde se puede rellenar. Si los bolsillos del maillot est\u00e1n llenos, utiliza el segundo bid\u00f3n para guardar la ropa de abrigo para el descenso. Y no olvides la crema solar.<\/p>\n

Al salir del aparcamiento, sigue la carretera (Avenue Barral des Baux) a la derecha que sube directamente y atraviesa la ciudad de B\u00e9doin. En la primera rotonda, con la oficina de turismo de B\u00e9doin a tu izquierda, gira a la derecha por la Route du Mont Ventoux. Ya estas en camino. Sigue sus aproximadamente 22 km hasta la cima.<\/p>\n

La carretera asciende suavemente mientras el Ventoux, bordeado por hileras de vides muy bien cuidadas, se vislumbra en la distancia a su izquierda. Es seguro que estas vi\u00f1as son de uvas tintas con la denominaci\u00f3n “C\u00f4tes du Ventoux”, o las “Laderas del Ventoux”. Si te gustan los tintos, pru\u00e9balos. La cima parece nevada. Pero no es nieve, es decir, la mayor parte del a\u00f1o. M\u00e1s adelante hablaremos de ello.<\/p>\n

El bosque<\/strong><\/h2>\n

Sigue las se\u00f1ales del Mont Ventoux que te llevan ligeramente a la izquierda justo despu\u00e9s del municipio de “Sainte Est\u00e8ve” (538 m). Aqu\u00ed es donde entras en el bosque y la carretera gira bruscamente hacia arriba. Durante los pr\u00f3ximos 9 km, la pendiente media es del 9,5% hasta llegar al Chalet Reynard. La pendiente m\u00e1xima en este tramo es del 11%.<\/p>\n

El dosel del bosque proporciona una valiosa protecci\u00f3n en los meses de verano, as\u00ed que disfruta de la sombra mientras puedas si las temperaturas son altas. Una vez que se sale del bosque, se est\u00e1 completamente expuesto a los elementos. Tambi\u00e9n hay molestas moscas, atra\u00eddas por las prote\u00ednas y la sal de su sudor. Vienen con el territorio.<\/p>\n

En cada kil\u00f3metro hay marcadores a los lados de la carretera. Muestran el porcentaje de pendiente actual y la distancia restante hasta la cima. Si se consumen geles o barritas por el camino, la monta\u00f1a ofrece tres estaciones de basura gigantes a la derecha mientras se asciende. Es casi imposible fallar al tirar, as\u00ed que utilizalos.<\/p>\n

Paisaje lunar<\/strong><\/h2>\n

El bosque va desapareciendo a medida que se asciende y se deja definitivamente atr\u00e1s, a un kil\u00f3metro del Chalet Reynard (1.418 m). La cima vuelve a ser visible ahora, cuando quedan unos 7 kil\u00f3metros. Disfruta de los pr\u00f3ximos 4\u00a0 que son s\u00f3lo del 6%. Es una oportunidad para que las piernas se recuperen antes del \u00faltimo esfuerzo hasta la cima.<\/p>\n

Ya est\u00e1s casi en el paisaje lunar y ves que lo que parece nieve desde el fondo del valle es un paisaje tosco y escarpado, sin vegetaci\u00f3n. Los fuertes vientos regulares no permiten que ninguna ra\u00edz se afiance. Los lugare\u00f1os llaman al Ventoux el “Mont Chauve” o la Monta\u00f1a Calva por ello.<\/p>\n

La cima est\u00e1 cerca, pero los \u00faltimos 3 km son duros Pedaleas pero no sientes que te acercas. A falta de 1,5 km, presenta tus respetos a Tom Simpson a tu paso (o en el descenso). Un monumento en su nombre se encuentra a la derecha. Los ciclistas dejan botellas de agua y objetos a su paso. Ya casi has llegado a la cima. El \u00faltimo kil\u00f3metro es un brutal 10% con una \u00faltima curva cerrada a la derecha para llegar a la cima (1.910 m).<\/p>\n

\u00a1Bravo! Has subido con \u00e9xito 1.564 m en poco menos de 22 km.<\/p>\n

La cima<\/strong><\/h2>\n

Una vez en la cima, disfruta de las vistas de 360\u00b0. En un d\u00eda claro, podr\u00e1s ver el Mont Blanc. Hay una peque\u00f1a tienda de comestibles si te mueres por una bebida carbonatada, un caf\u00e9 o una chocolatina, pero s\u00f3lo est\u00e1 abierta en los meses de verano. Los precios… bueno yo prefiero esperar a bajar.<\/p>\n

En temporada y con buen tiempo, un puesto al aire libre vende salchichas y caramelos al peso. All\u00ed arriba puede haber mucha gente. A los ciclistas se unen las motos y los coches llenos de turistas que suben por el camino f\u00e1cil para ver las vistas. La gente te felicita por haber llegado a la cima por tus propios medios. Tu foto bajo el cartel de la cima es una prueba para compartir con tus amigos ciclistas.<\/p>\n

Descenso, desarrollo y reflexiones<\/strong><\/h2>\n

Una vez que hayas disfrutado de las vistas, prep\u00e1rate para el descenso. Es posible que ya tengas la ropa de abrigo puesta. Si no es as\u00ed, es el momento. La necesitar\u00e1s para protegerse del fr\u00edo del viento mientras desciendes con la ropa sudada. Ten cuidado con los reba\u00f1os de ovejas en la carretera.<\/p>\n

Puedes alcanzar algunas velocidades locas en el descenso si eso es lo tuyo. Pero procede con precauci\u00f3n. Dependiendo de la \u00e9poca del a\u00f1o, la ruta est\u00e1 llena de otros excursionistas, ciclistas y veh\u00edculos motorizados. No hay curvas cerradas hasta que te acercas al final, pero la carretera no est\u00e1 cerrada y hay que compartirla, con seguridad, con los dem\u00e1s.<\/p>\n

El desarrollo que elijas depender\u00e1 de tu estado f\u00edsico y de tu capacidad de ascenso. Yo recomiendo al menos un 34\/30. Un 32 ser\u00eda \u00f3ptimo o incluso un 34 para algunos. La pi\u00f1onera depende de la longitud de la caja del cambio trasero. Tu mec\u00e1nico te lo puede aclarar.<\/p>\n

La subida me llev\u00f3 algo m\u00e1s de dos horas; uno de mis mejores resultados. He subido el Ventoux ocho veces, pero este \u00faltimo intento fue mi favorito. El tiempo a mediados de octubre era fant\u00e1stico, y la \u00e9poca del a\u00f1o significaba menos ciclistas y veh\u00edculos en la carretera. Sent\u00ed que ten\u00eda la monta\u00f1a para m\u00ed solo.<\/p>\n

El tiempo que se tarda no es importante. Estar al aire libre, disfrutar de las vistas, del paseo y afrontar el reto de una de las subidas m\u00e1s exigentes de Francia es suficiente recompensa. Las marcas en la carretera desde te sumergen en la experiencia y te unen a la monta\u00f1a. Volver\u00e1s antes de darte cuenta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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