{"id":9352,"date":"2022-10-19T12:03:47","date_gmt":"2022-10-19T10:03:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/?p=9352"},"modified":"2022-10-19T12:03:47","modified_gmt":"2022-10-19T10:03:47","slug":"bajar-mas-rapido-mtb","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2022\/10\/19\/bajar-mas-rapido-mtb\/","title":{"rendered":"Cinco formas de bajar m\u00e1s r\u00e1pido en MTB"},"content":{"rendered":"

Hay un mill\u00f3n de razones para amar el ciclismo de monta\u00f1a. Para algunos, es la serenidad de la naturaleza. Para otros, es el desaf\u00edo. Pero seas quien seas, montes lo que montes, siempre disfrutar\u00e1s de un poco m\u00e1s de velocidad. Aqu\u00ed tienes cinco consejos para bajar m\u00e1s r\u00e1pido en MTB<\/strong><\/p>\n

<\/p>\n

La velocidad, sin embargo, es algo que no se da de forma natural y, esencialmente, es peligrosa. Como no hemos sido capaces de alcanzar altas velocidades durante tanto tiempo, la humanidad no ha evolucionado para temer las altas velocidades, como tememos las grandes alturas y otros peligros. Bajar m\u00e1s r\u00e1pido por una pendiente debe hacerse s\u00f3lo cuando se tienen las habilidades necesarias y no depender de una falsa confianza basada s\u00f3lo en el ego. Dicho esto, es el momento de aprender algunos consejos f\u00e1ciles y muy dulces sobre c\u00f3mo bajar m\u00e1s r\u00e1pido en MTB.<\/p>\n

Perfecciona el uso de los frenos<\/strong><\/h2>\n

Puede que escuches a algunos locos en el camino que usar los frenos es un signo de debilidad, y que deber\u00edas seguir la corriente. Ese es un gran consejo si tienes prisa por llegar al hospital. El uso de los frenos es la parte m\u00e1s esencial del control de la bicicleta. Es lo \u00fanico que puede ralentizar tu creciente velocidad. Eso y los \u00e1rboles al lado del camino, pero apuesto a que elegir\u00edas apretar la peque\u00f1a palanca en lugar de practicar el abrazo del \u00e1rbol volador.<\/p>\n

Sin embargo, hay una forma de aumentar tu velocidad y seguir ignorando comentarios t\u00f3xicos como “los frenos son para los d\u00e9biles”. En primer lugar, si no lo has hecho ya, aprende a frenar con un solo dedo. Te dar\u00e1 un mejor control sobre la bici, lo que se traduce en tu ritmo. Casi todos los bikers nuevos aprietan inconscientemente los frenos, lo que mata m\u00e1s velocidad de la que necesitas. Intenta bajar varias veces y conc\u00e9ntrate s\u00f3lo en el momento de frenar. Despu\u00e9s, analiza si necesitabas frenar y si te has pasado.<\/p>\n

Y por \u00faltimo, aprende a utilizar el freno delantero. Ya s\u00e9 que el freno delantero es b\u00e1sicamente la palanca de expulsi\u00f3n de la bici, pero si te ense\u00f1as a acariciar suavemente el freno delantero, se convertir\u00e1 en un arma poderosa en tu arsenal de conducci\u00f3n.<\/p>\n

Perfeccionar el cambio de marchas<\/strong><\/h2>\n

El siguiente paso para bajar cualquier colina es aprender a cambiar de marcha correctamente. Al igual que con tu coche, la marcha correcta te da la potencia necesaria. Por lo tanto, si est\u00e1s en una marcha superior, no podr\u00e1s pedalear con la misma facilidad y de forma \u00f3ptima que si est\u00e1s en la correcta. Si est\u00e1s con una marcha menos, tendr\u00e1s la desagradable experiencia de sobrepasar la velocidad, lo que puede llevar incluso a la p\u00e9rdida de equilibrio y a un encuentro \u00edntimo con el suelo.<\/p>\n

Utilizar la marcha correcta en el momento adecuado te ayudar\u00e1 a ser mucho m\u00e1s r\u00e1pido en terreno llano y en los tramos de subida. Es esencial si te gusta m\u00e1s el enduro y los viajes de larga distancia en bicicleta de monta\u00f1a.<\/p>\n

Configura bien tu bici<\/strong><\/h2>\n

Un mal ajuste de la bicicleta es un insulto a la misma, as\u00ed que simplemente no lo hagas aunque no est\u00e9s intentando aumentar tu velocidad. Por otro lado, una bicicleta bien montada puede aumentar tu velocidad de forma significativa.<\/p>\n

En primer lugar, conseguir el neum\u00e1tico adecuado es clave para tener el m\u00e1ximo agarre en la pista. Naturalmente, hay muchas variables, como el terreno, las condiciones meteorol\u00f3gicas y tu presupuesto. Aprender a determinar qu\u00e9 neum\u00e1tico utilizar te llevar\u00e1 alg\u00fan tiempo, pero es un conocimiento que cambiar\u00e1 tu conducci\u00f3n para siempre.<\/p>\n

La presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos<\/a> tambi\u00e9n es un arte que hay que perfeccionar. Si los neum\u00e1ticos est\u00e1n demasiado desinflados, la velocidad se ver\u00e1 afectada. Si los tienes demasiado inflados, puedes empezar a perder agarre. Es necesario que todos los aspectos de la moto est\u00e9n bien ajustados.<\/p>\n

Cuando se trata de la suspensi\u00f3n<\/a>, lo primero es asegurarse de que la has ajustado a tu peso. Despu\u00e9s, es el momento de jugar con el control del rebote y la amortiguaci\u00f3n. Una vez m\u00e1s, tienes que hacerlos como si la bici estuviera personalizada para ti y s\u00f3lo para ti.<\/p>\n

M\u00e1s en forma, m\u00e1s r\u00e1pido<\/strong><\/h2>\n

Podr\u00eda decirte que tienes que dejar de comer pizza y beber cerveza, pero no soy un monstruo. Adem\u00e1s, el objetivo de este art\u00edculo es se\u00f1alar formas f\u00e1ciles de bajar m\u00e1s r\u00e1pido en MTB, \u00bfno es as\u00ed? No obstante, estar un poco m\u00e1s en forma siempre se traducir\u00e1 positivamente en tu bicicleta. En primer lugar, se traducir\u00e1 en tu resistencia en las subidas, lo que te permitir\u00e1 hacer m\u00e1s descensos. En segundo lugar, retrasar\u00e1 la inevitable reducci\u00f3n de velocidad causada por el cansancio y los errores cometidos como consecuencia del mismo. Por \u00faltimo, y lo m\u00e1s importante, tu capacidad t\u00e9cnica de conducci\u00f3n no se ver\u00e1 afectada por el agotamiento. Una forma f\u00e1cil de ponerse en forma es cambiar algunas peque\u00f1as piezas de nuestro estilo de vida. Por ejemplo, dejar de comer comida basura por aburrimiento.<\/a><\/p>\n

Sigue a un buen bajador<\/strong><\/h2>\n

Sin duda, una de las formas m\u00e1s r\u00e1pidas de aumentar tu velocidad es seguir a un biker m\u00e1s r\u00e1pido, que te muestra d\u00f3nde est\u00e1n tus errores, como giran, por qu\u00e9 lado toman la curva, cuando frenan… Incluso ver v\u00eddeos en YouTube<\/a> puede ayudar, pero no tanto como presenciarlo en directo.<\/p>\n

Ir detr\u00e1s de un ciclista m\u00e1s r\u00e1pido siempre hace que te contagies de su velocidad. Sin embargo, para que esto funcione, el biker de delante debe ser s\u00f3lo un poco m\u00e1s r\u00e1pido. De lo contrario, el \u00fanico aprendizaje que har\u00e1s ser\u00e1 el de c\u00f3mo caerte por intentar seguirle.<\/p>\n

Bajar m\u00e1s r\u00e1pido en MTB no es tan complejo. Cuando todo est\u00e1 dicho y hecho, todo lo que necesitas hacer es montar un poco m\u00e1s. Con cada salida, optimizas el control, el frenado y el equilibrio, as\u00ed que con el tiempo conseguir\u00e1s llegar a la velocidad que deseas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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