{"id":9299,"date":"2022-09-20T20:57:06","date_gmt":"2022-09-20T18:57:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/?p=9299"},"modified":"2022-09-20T20:57:06","modified_gmt":"2022-09-20T18:57:06","slug":"madrid-7-picos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2022\/09\/20\/madrid-7-picos\/","title":{"rendered":"Madrid 7 Picos, un formato con futuro"},"content":{"rendered":"

Una de las cosas que un cicloturista envidia de un ciclistas profesional es que, a la hora de ponerse un dorsal, los segundos siempre tienen el tr\u00e1fico cerrado y los primeros solo unas pocas veces. El formato de la novedosa Madrid 7 Picos permit\u00eda precisamente eso, poder rodar durante muchos kil\u00f3metros sin tener que preocuparte por los coches, igual que sucede en muchas de las cicloturistas italianas.\u00a0<\/strong><\/p>\n

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Les pongo en situaci\u00f3n. En Espa\u00f1a hay pocas marchas totalmente cerradas al tr\u00e1fico. Quebrantahuesos, Mallorca 312, Marcha Alberto Contador y pocas m\u00e1s. El resto juega con las opciones de llevar a todo el pelot\u00f3n agrupado y dar tramos libres sin tr\u00e1fico o hacerlas con los coches controlados y el tr\u00e1fico abierto. Sin embargo el formato de la Madrid 7 Picos se parece mucho m\u00e1s al de las Gran Fondo italianas, como el Il Lombardia, la GF Strade Bianche<\/a> o la Nove Colli.<\/a><\/strong><\/p>\n

En Italia lo que se establecen son c\u00e1psulas de tiempo en las que el tr\u00e1fico est\u00e1 totalmente cerrado a los coches. Suelen ser bastante amplias y permiten a la mayor\u00eda de los cicloturistas ir todo lo r\u00e1pido que deseen a sabiendas de que no habr\u00e1 veh\u00edculos en el recorrido. Cuando se supera ese tiempo aparece un veh\u00edculo de la organizaci\u00f3n que se\u00f1ala el ‘fine gara’, es decir, fin de carrera (ojo, no de la prueba)<\/strong> y a partir de ese momento el participante sabe que se puede encontrar veh\u00edculos en sentido contrario, pero sigue teniendo todos los servicios de la prueba. Avituallamiento, cruces se\u00f1alizados, voluntarios controlando el tr\u00e1fico, coche escoba…<\/p>\n

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Foto Madrid 7 Picos<\/figcaption><\/figure>\n

Esto es exactamente lo que se hizo en los dos d\u00edas de la Madrid 7 Picos<\/a>. Durante gran parte del recorrido ten\u00edas todo el tr\u00e1fico cerrado y solo si te sal\u00edas del margen fijado llegaba un motorista de la Guardia Civil y te advert\u00eda que a partir de ese momento ibas a tener el tr\u00e1fico abierto.<\/p>\n

Dos d\u00edas, 7 puertos, 5.000 metros de desnivel<\/strong><\/h2>\n

El concepto con el que se lanz\u00f3 la Madrid 7 Picos era en si innovador<\/strong>. En total eran siete puertos, unos 5.000 metros de desnivel y 330 kil\u00f3metros, pero divididos en dos etapas y en las que sumabas el tiempo de ambas. Un fin de semana para probar la capacidad de recuperaci\u00f3n f\u00edsica<\/strong> del ciclista igual que los profesionales que disputan las pruebas por etapas. Aqu\u00ed todav\u00eda sin clasificaci\u00f3n por tiempos ni premios, pero con tr\u00e1fico cerrado es una cuesti\u00f3n que incluso se podr\u00eda plantear.<\/p>\n

Lo cierto es que la fecha y el lugar hac\u00edan dudar. 17 y 18 de septiembre en Buitrago de Lozoya. En mitad de la Sierra de Guadarrama (como diga la de Madrid Perico se enfada). Eso sol\u00eda significar fresco, pero en este raro 2022, pues a saber. Sucedi\u00f3 lo contrario. El fresco solo apareci\u00f3 durante una hora, desde que se daba la salida a las 08:00 hasta m\u00e1s o menos las 09:00. Pero como se pod\u00eda ir todo lo r\u00e1pido que se quisiera… pues era muy sencillo entrar en calor. Eso s\u00ed, hab\u00eda que regular fuerzas porque la ‘empresa’ se las tra\u00eda.<\/p>\n

Realmente casi todo el recorrido estaba por la Comunidad de Madrid, salvo una peque\u00f1a incursi\u00f3n en Guadalajara. As\u00ed que el s\u00e1bado a las 08.00, con el Castillo de Buitrago de Lozoya<\/a> como espectador, Guajardo como speaker e ilustres como Perico, Beloki y Unai Yus en el caj\u00f3n, comenzaba una aventura con olor a Vuelta a Espa\u00f1a.<\/p>\n

\u00bfDesde Buitrago de Lozoya hasta el inicio de Morcuera por Rascafr\u00eda es llano, verdad? Error. Repechos y repechos para romper el grupo. Al inicio de Morcuera (se sub\u00eda por la vertiente contraria a La Vuelta 2022) ya sobraban los manguitos y el chaleco. Unos kil\u00f3metros m\u00e1s arriba casi hasta el maillot. Verano total para el primer avituallamiento en la cima y afrontar Canencia, esta vez con Joseba Beloki<\/a> y Unai Yus como compa\u00f1eros de grupetta. Charleta asegurada.
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Retorno hacia Buitrago por media docena de repechos m\u00e1s y nos metemos de lleno en la ‘Sierra Pobre’, la gran desconocida. Con 100 kil\u00f3metros y m\u00e1s de 1.500 metros en las piernas llegaba el ‘territorio comanche’. Me tocaba hacer de anfitri\u00f3n porque ni Belo ni Unai Yus lo conoc\u00edan. Nunca La Vuelta ni otra carrera profesional ha tocado estas carreteras, lo que significa KOMs casi ‘virgenes’<\/strong>. Se lo resumo en pocas palabras. Vale, hay que subir tres puertos, Campadales, el Cardoso y La Hiruel<\/strong>a, pero el resto son repechos o bajadas. Olvidaos de los llanos, porque no hay ni un cent\u00edmetro que no tenga desnivel.<\/p>\n

No llev\u00e1bamos prisa y en los avituallamientos me tocaba hacer la funci\u00f3n de fot\u00f3grafo oficial. As\u00ed que a falta de 30 kil\u00f3metros la Guardia Civil nos advirti\u00f3 de que el tr\u00e1fico ya estaba abierto. Sin problema. Por Pr\u00e1dena y Gandullas tampoco hab\u00eda demasiados coches y en cada cruce hab\u00eda un voluntario d\u00e1ndonos paso. \u00daltimas pedaladas favorables destino al adoquinado del Castillo de Buitrago de Lozoya tras menos de seis horas encima de la bici<\/a> (y una medio hora en los avitullamientos).<\/p>\n

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Nuevo saludo a Guajardo (no se cansa de hablar el t\u00edo), ducha en el Polideportivo de Buitrago y a reponer fuerzas. Esta vez hab\u00eda todo un avituallamiento completo, con el plus de unas patatas revolconas con panceta<\/strong>…. Que oye, no ven\u00edan mal para pensar en el domingo.<\/p>\n

Y es que la segunda etapa eran ‘solo’ 70 kil\u00f3metros y dos puertos, Alto de Robledillo y Puerto de La Puebla<\/a>, pero el desnivel se iba hasta los 1.300 metros. As\u00ed que poca broma. En la l\u00ednea de salida, pues muchos de los que hab\u00edan hecho la etapa del s\u00e1bado y algunos ‘debutantes’. El formato permit\u00eda inscribirse a solo una de las de los etapas o a ambas, lo que hizo sumar a m\u00e1s de 600 ciclistas.<\/p>\n

Esta vez todo el recorrido iba por completo por la ‘Sierra Pobre<\/strong>‘. Salida hacia el sur, repecho de Manjiron, Alto del Robledillo y otra vez ‘territorio comanche’ antes de subir La Puebla, uno de esos puertos perfectos para entrenar. Largo, sin estridencias, pero constante. De su su cima era casi todo (esta vez si) bajada hasta la l\u00ednea de meta de Buitrago de Lozoya para completar los 7 Picos Madrile\u00f1os (y de Guadarrama)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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