{"id":9112,"date":"2022-07-18T13:48:39","date_gmt":"2022-07-18T11:48:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/?p=9112"},"modified":"2022-07-17T14:10:57","modified_gmt":"2022-07-17T12:10:57","slug":"abanicos-tour-de-francia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2022\/07\/18\/abanicos-tour-de-francia\/","title":{"rendered":"Los abanicos en el Tour de Francia"},"content":{"rendered":"

Cuando el viento pica en el Tour de Francia, puede causar abanicos y por tanto… una carnicer\u00eda.\u00a0 Si pega de cara relentizar\u00e1 la marcha y provocar\u00e1 pocas fugas. Si es a favor… volar\u00e1n. Pero cuando el viento pega de costado y hay equipos interesados, se acaban formando abanicos en el Tour. Pero, \u00bfpor qu\u00e9 ocurre esto y qu\u00e9 hacen los organizadores del Tour para crear esta carrera din\u00e1mica y dram\u00e1tica?<\/strong><\/p>\n

<\/p>\n

En primer lugar, \u00bfPor qu\u00e9 el viento de costado es el que provoca los abanicos en el Tour? Sencillamente, la forma en que sopla el viento afecta a la forma en que corren los ciclistas y a la cantidad de potencia que necesitan producir para mantenerse en su posici\u00f3n. En una formaci\u00f3n con viento en contra, los corredores de la parte delantera tienen que producir m\u00e1s potencia para avanzar y permanecer en la parte delantera. Los corredores de atr\u00e1s pueden resguardarse y ahorrar energ\u00eda. Por ello, los corredores rotar\u00e1n en grupos para que cada uno de ellos descanse m\u00e1s atr\u00e1s en la fila. Con viento de cola, la resistencia se reduce, lo que significa que los ciclistas tienen menos necesidad de refugiarse y la velocidad aumentar\u00e1.<\/p>\n

Pero en un viento cruzado, este refugio es m\u00e1s dif\u00edcil de encontrar y, por lo tanto, da la oportunidad a los equipos y a los corredores de alinearse en la carrera, impidiendo que otros encuentren un respiro en la cuneta, lo que, a su vez, provocar\u00e1 cortes y la posibilidad de grandes diferencias de tiempo. Quiz\u00e1 no haya mejor ejemplo que el del Tour de 2016.<\/p>\n

Ese d\u00eda, la carrera iba a Montpellier y parec\u00eda preparada para un sprint. El viento cruzaba la carretera y Fabian Cancellara se encarg\u00f3 de encenderlo,poniendo en fila india a todos. Los rouleurs estaban ahora al mando y Matej Bodnar -compa\u00f1ero de equipo de Peter Sagan<\/a>– se encontr\u00f3 fuera de la cabeza. Sagan aprovech\u00f3 la oportunidad, saltando a la rueda de Bodnar. Chris Froome, con el maillot de l\u00edder, tambi\u00e9n vio la oportunidad y pudo esprintar a trav\u00e9s del hueco junto a Geraint Thomas gracias a su buena posici\u00f3n.<\/p>\n

\"2016<\/a>
Fabian Cancellara, Adam Yates, Chris Froome and Peter Sagan en el inicio de la etapa 17 del Tour 2016. \u00a0\u00a9 Profimedia<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

Lo que sobrevino fueron 12 kil\u00f3metros de etapa rapid\u00edsima con abanicos provocados por el viento de costado. El cuarteto tom\u00f3 tiempo y eso le dio a Froome una mayor ventaja en la carrera de ese a\u00f1o, que acabar\u00eda ganando.<\/p>\n

Estos momentos de emoci\u00f3n e intriga son dif\u00edciles de encontrar porque el viento, de forma bastante evidente, no se puede controlar. ASO parece esforzarse m\u00e1s y m\u00e1s cada a\u00f1o para encontrar esos focos de Francia donde el viento s\u00ed sopla. En la edici\u00f3n de 2022, la etapa de Dunkerque a Calais, as\u00ed como las de Dinamarca, se prepararon con vientos cruzados y abanicos. Sin embargo, no se materializaron y la carrera tuvo que utilizar el terreno en lugar de las condiciones para marcar la diferencia.<\/p>\n

En la \u00faltima d\u00e9cada, cada vez se crean m\u00e1s etapas con el objetivo de encontrar el viento. Pero, \u00bfqu\u00e9 opinan los corredores, que tienen que rodar en etapas trepidantes en las que se puede ganar o, sobre todo, perder un Tour?<\/p>\n

“Es uno de esos raros momentos en una carrera ciclista”, dijo Millar<\/a>. “Un abanico en toda regla: todos est\u00e1n en el mismo equipo, no importa el maillot que lleven. Si alguien empieza a hacer el tonto, eso va a comprometer ese esfuerzo de ‘todo el equipo'”.<\/p>\n

“De repente, el estatus tambi\u00e9n desaparece”, a\u00f1ade. “No importa si eres el maillot amarillo, el sprinter protegido, todos est\u00e1n ah\u00ed juntos en esta especie de contrarreloj por equipos tan horrible”.<\/p>\n

Curiosamente, uno se imagina que los mejores corredores en este entorno son los que tienen la forma de Millar: grandes en el llano y potentes. Eso es correcto hasta cierto punto, pero alguien que siempre parece estar ah\u00ed en el momento adecuado es Nairo Quintana.<\/p>\n

El ligero escalador nunca est\u00e1 lejos de la cabeza en los d\u00edas de viento de costado y eso se debe en parte a su cerebro ciclista (y a algunos buenos compa\u00f1eros de equipo). El posicionamiento es igual de importante en este tipo de carreras y Quintana siempre detecta el peligro a tiempo. Es cierto que en sus primeros Tours perdi\u00f3 tiempo con el viento, pero ahora parece saber exactamente d\u00f3nde estar.<\/p>\n

Para los corredores y los equipos, esta es una carrera dura e impredecible que puede marcar m\u00e1s la diferencia que una llegada a la cima. Puede costar un Tour de Francia, pero para los organizadores y los aficionados, nunca es aburrido y crea carreras atractivas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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