{"id":8988,"date":"2022-06-29T21:23:22","date_gmt":"2022-06-29T19:23:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/?p=8988"},"modified":"2022-06-28T08:04:42","modified_gmt":"2022-06-28T06:04:42","slug":"un-inicio-de-tour-de-francia-2022-con-olor-a-clasicas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2022\/06\/29\/un-inicio-de-tour-de-francia-2022-con-olor-a-clasicas\/","title":{"rendered":"Un inicio de Tour de Francia 2022 con olor a cl\u00e1sicas"},"content":{"rendered":"

El inicio del Tour de Francia 2022 poco tiene que ver con ediciones anteriores. En las nueve primeras jornadas hay un pr\u00f3logo largo, una etapa de descanso, adoquines de Roubaix pero sin llegar a Roubaix, muros como los de Flandes, repechos de las Ardenas, mucho viento, m\u00e1s muros cortos y duros y una etapa unipuerto en La Planche des Belles Filles, que ya se ha convertido en todo un cl\u00e1sico moderno de la carrera francesa.
\n<\/strong><\/p>\n

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Lo primero que tienes que hacer es apuntar en la agenda que el Tour 2022 no empieza un s\u00e1bado, sino un viernes, el d\u00eda uno de julio concretamente. La raz\u00f3n, pues la misma que el Giro y la Vuelta<\/a><\/strong>, la carrera no arranca dentro del territorio galo, sino en Dinamarca, y para retornar hace falta una jornada de descanso. \u00bfAdivinan cuando? pues el primer lunes de Tour. Si, tambi\u00e9n siguiendo la estela de Giro y Vuelta. Bueno, para que tomen nota. Ning\u00fan lunes hay Tour de Francia, por si quieren reservarlo para ir a la piscina y no discutir con su pareja.<\/p>\n

Dinamarca, crono y viento<\/strong><\/h2>\n

Que el Tour 2022 arranque en Dinamarca<\/strong> significa que en las tres primeras jornadas no hay nada de monta\u00f1a. Vale, han puesto cotas de un kil\u00f3metros porque alguien tiene que vestir el maillot de lunares, pero all\u00ed el mayor rival es el viento.<\/p>\n

El primer d\u00eda es un pr\u00f3logo largo. Crono individual de 13,2 kil\u00f3metros<\/a> (un tercio de la crono larga del pen\u00faltimo d\u00eda) por las calles de Copenhague. Ning\u00fan metro de desnivel (sale a 8 metros de altitud, el punto m\u00e1s alto es 15 y acaba a 7, as\u00ed que echen sus cuentas) y trazado urbano, pero no demasiado complicado. Perfecto para rodadores fuertes tipo Ganna, Bissegger, Kung, Van Aert o Van der Poe<\/strong>l. A estos dos \u00faltimos les puede poner de favoritos en cualquiera de las etapas de la primera semana. Y al belga tambi\u00e9n en las dos semanas restantes. Ni Roglic ni Pogacar, los dos m\u00e1ximos favoritos. Deber\u00e1n pasar problemas aqu\u00ed.<\/p>\n

La segunda etapa busca que el pelot\u00f3n pelee contra el viento. 202 kil\u00f3metros entre Roskilde y Nyborg totalmente llanos. Lo m\u00e1s duro es una cota de 1,4 kil\u00f3metros al 5,8% a 115 de meta. Lo innovador son los 18 kil\u00f3metros del Puente du Gran Belt<\/strong>, donde sopla el viento<\/strong> de lo lindo y puede que se corte el pelot\u00f3n. Si sucede… quedar\u00e1n 20 kil\u00f3metros de persecuci\u00f3n hasta la meta.<\/p>\n

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Y el tercer y \u00faltimo dia en Dinamarca est\u00e1 indicado para velocistas. Sagan, Jakobsen, Ewan.. y Van Aert, claro. Seguramente habr\u00e1 menos viento y las cotas siguen siendo testimoniales. Solo la lluvia, que en Dinamarca no es extra\u00f1a en verano, puede crear algunas dificultades.<\/p>\n

Adoquines, muros y La Planche des Belles Filles<\/strong><\/h2>\n

El Tour reanuda su marcha el martes en el norte de Francia. La playa de Dunkerke ver\u00e1 la salida de la cuarta etapa el martes cinco de julio. Aunque la organizaci\u00f3n pone que es de media monta\u00f1a, lo cierto es que solo hay seis cotas de cuarta categor\u00eda y, una vez m\u00e1s, mucho viento. Es cierto que la \u00faltima, 900 metros al 7,5%, est\u00e1 a 11 kil\u00f3metros de la meta de Calais, pero se antoja demasiado poco para romper el pelot\u00f3n.<\/p>\n

Sobre todo porque el mi\u00e9rcoles 6 de julio llegan los adoquines.<\/strong><\/a> Y no los ‘sencillos’ de la cercana Flandes, sino las piedras colocadas de cualquier manera de los alrededores de Roubaix. Al Tour le encantan los s\u00edmbolos y la etapa arranca en Lille, la metr\u00f3polis de Roubaix. Los ochenta kil\u00f3metros iniciales no tienen adoquines, pese a que circular\u00e1n a unos metros de Camphin en Pevel\u00e9 o Carrefour dl Arbre. Pero en los 70 \u00faltimos hay 11 tramos. No los busquen en el recorrido de la Paris Roubaix<\/strong>, porque no los encontrar\u00e1n. Son sectores ‘nuevos’ con suficiente entidad para que dejar todo como el rosario de la aurora (y m\u00e1s si llueve). El \u00faltimo es de Hasnon a Wallers, si, donde est\u00e1 el Bosque de Arenberg<\/strong>. Justo all\u00ed acabar\u00e1 la etapa. Pero ojo, sin pasar por el tramo m\u00e1s duro de Roubaix, que solo est\u00e1 reservado para ese d\u00eda.<\/p>\n

No va a pillar por sorpresa a ninguno de los favoritos. Roglic ya corri\u00f3 en Denain y con buenos resultados. Pogacar y Mas entrenaron all\u00ed y hasta Nairo Quintana los ha probado. Pero, eso s\u00ed, si hay batalla alguno de los hombres de la general puede perder un tiempo precioso. Los adoquines de Roubaix son cosa de especialistas. Si, Van Aert y Van der Poel, otra vez, que estar\u00e1n peleando por el Maillot Verde de Skoda.<\/a><\/p>\n

Y si el mi\u00e9rcoles se ‘homenajea’ a los adoquines, para el jueves 7 de julio la sexta etapa toca las Ardenas belgas<\/a>. No van a hacer ninguno de los muros de la Lieja Bastogne Lieja, pero si los de Binche y con un final tipo Flecha Valona. Es cierto que el ‘Muro de Huy’, la Cote de Pulventeux (800 metros al 12,3% de media)<\/strong> est\u00e1 a seis kil\u00f3metros de meta, pero ya dentro de Longwy (Francia) acaban en la Cote des Religieuses (1,5 km al 5,8%)<\/strong> despu\u00e9s de 220 kil\u00f3metros de etapa. \u00bfHan pensado en Alaphilippe, verdad? La organizaci\u00f3n del Tour de Francia tambi\u00e9n, pero el franc\u00e9s no corre este Tour y puede ser un d\u00eda para los Pogacar y Roglic. Ambos han hecho podio en Lieja y Flecha Valona.<\/p>\n

El viernes 8 de julio llega el primer final en alto. No es una jornada de monta\u00f1a por los Vosgos como otras veces, sino casi unipuerto. Se suben tres peque\u00f1as cotas de tercera antes de La Super Planche des Belles Filles.<\/strong> El ‘super’ significa que tiene un puntido de dureza m\u00e1s y finaliza en el tramo de sterrato donde en 2019 venci\u00f3 Teuns, Ciccone se visti\u00f3 de amarillo y Alaphilippe aprovech\u00f3 para atacar en el sterrato al 24% del final. El morbo vendr\u00e1 con el reencuentro de Roglic y Pogacar con la monta\u00f1a que decidi\u00f3 el Tour de 2020…<\/p>\n

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Suiza, pero sin alta monta\u00f1a<\/strong><\/h2>\n

El Tour acaba su periplo antes de la alta monta\u00f1a en Suiza. Si, suena raro que en el pa\u00eds de las monta\u00f1as no haya ninguna etapa especialmente dura, pero la organizaci\u00f3n no ha querido adelantar acontecimientos.<\/p>\n

El s\u00e1bado 9 de julio la carrera atraviesa el departamento del Jura,<\/strong> que es una zona de media monta\u00f1a pero sin grandes desniveles, para entrar en Suiza<\/strong> por el cant\u00f3n de Vaud. Son 183 kil\u00f3metros, pero los \u00faltimos 40 son en continua bajada hasta Lausana. Eso s\u00ed, final explosivo con la subida al Estadio Ol\u00edmpico. Son cinco kil\u00f3metros al 4,6% de media, pero con un tramo de un kil\u00f3metro al 12%<\/strong>.<\/p>\n

Y antes de la segunda jornada de descanso, el domingo 10 de julio el Tour<\/strong> hace una etapa casi completa por Suiza con, esta vez si, monta\u00f1a. Tampoco excesivamente dura, pero sin con la Col de la Croix (8,1 km al 7,6%)<\/strong> para despedir tierras suizas y entrar a Francia por el Pas de la Morgins (15,4 km al 6,1%)<\/strong>. La cima est\u00e1 a solo seis kil\u00f3metros de la meta de Chatel Les Portes du Soleil, los tres primeros en bajada y los siguientes en continuo ascenso.<\/p>\n

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