{"id":8751,"date":"2022-04-18T10:08:15","date_gmt":"2022-04-18T08:08:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/?p=8751"},"modified":"2022-04-18T10:08:15","modified_gmt":"2022-04-18T08:08:15","slug":"evitar-descenso-world-tour","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2022\/04\/18\/evitar-descenso-world-tour\/","title":{"rendered":"La batalla por evitar el descenso en el World Tour"},"content":{"rendered":"

La mayor\u00eda de los aficionados al deporte seguramente saben lo que significa la palabra descenso. Se utiliza sobre todo en el f\u00fatbol y el rugby, y se refiere al mecanismo por el que los equipos de la primera liga del deporte descienden a una liga inferior si terminan \u00faltimos o pen\u00faltimos. Entonces son sustituidos por equipos de la liga inferior que se han clasificado a trav\u00e9s de la tabla de posiciones o de los partidos de desempate. Y eso ocurre al acabar esta temporada. As\u00ed que hay batalla por evitar el descenso en el World Tour.<\/strong><\/p>\n

<\/p>\n

Como ya se ha dicho, este mecanismo suele utilizarse en los deportes con balones redondos u ovalados. Rara vez, o nunca, se ha utilizado en el ciclismo. Eso ha cambiado ahora. A finales de 2018, el presidente de la UCI, David Lappartient, anunci\u00f3 una amplia reforma del reglamento de la UCI<\/a>. Estas entraron en vigor el 1 de enero de 2020, e incluyen el actual sistema de wild cards autom\u00e1ticas para los mejores ProTeams del a\u00f1o anterior (actualmente Alpecin-Fenix y Arkea-Samsic); un l\u00edmite de 18 equipos a los que se les conceder\u00e1n licencias para correr al m\u00e1ximo nivel; y la asignaci\u00f3n de licencias WorldTour en 2023 por per\u00edodos de tres a\u00f1os (por ejemplo, 2020-2022, 2023-2025, etc.).<\/p>\n

\"Peloton\"<\/a>
Solo uno n\u00famero limitado de equipos tiene acceso a la licencia WorldTour . \u00a9 Profimedia<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

Al final de cada per\u00edodo de tres a\u00f1os, cada equipo que desee tener una licencia WorldTour debe solicitar o volver a solicitar a la UCI. Actualmente estamos en el \u00faltimo a\u00f1o del primer trienio, lo que significa que la UCI estudiar\u00e1 las solicitudes y emitir\u00e1 las licencias para el pr\u00f3ximo trienio, que comienza el a\u00f1o que viene. Esto significa que, por primera vez, las licencias se conceder\u00e1n para el pr\u00f3ximo a los equipos clasificados entre los 18 primeros de la UCI, en funci\u00f3n de los puntos ganados en las tres \u00faltimas temporadas.<\/p>\n

Actualmente, seg\u00fan los puntos contabilizados por Lanterne Rouge,<\/a> ocho equipos est\u00e1n luchando por evitar el descenso, con el Israel-Premier Tech, el Lotto-Soudal y el nuevo equipo de Peter Sagan, el TotalEnergies<\/a>, situados por debajo del punto de corte y en peligro real de no correr en la m\u00e1xima categor\u00eda de 2023 a 2025. Los equipos en dificultades culpan a la controvertida forma de asignar los puntos de su situaci\u00f3n.<\/p>\n

Para empezar, s\u00f3lo se contabilizan los puntos de los 10 primeros corredores de cada equipo cada a\u00f1o. Los puntos de los campeonatos nacionales y los eventos internacionales cuentan para el total de un equipo, pero s\u00f3lo si esos puntos han sido ganados por un corredor del top 10. Los puntos ganados por otros corredores -por ejemplo, por un corredor de un equipo de desarrollo asociado a un equipo WorldTour- no se contabilizan. Pero esto es s\u00f3lo el principio.<\/p>\n

Matt White, director deportivo de BikeExchange-Jayco -que ahora ocupa la 17\u00aa posici\u00f3n, s\u00f3lo dos puestos por encima del descenso- dijo a Cycling Weekly<\/a>: “No creo que el sistema de puntos sea apropiado. Est\u00e1 totalmente hecho a favor de las carreras de un d\u00eda”. Continu\u00f3 diciendo: “No tiene ning\u00fan sentido que una carrera de 1.1 tenga tanto valor. Algunas de estas carreras tienen tres equipos WorldTour. \u00bfC\u00f3mo puede valer eso m\u00e1s que una etapa del Tour de Francia? Si uno de nuestros chicos termina cuarto [en una etapa de la Vuelta al Pa\u00eds Vasco], una carrera WorldTour, no recibe nada, pero podr\u00eda ir a la Volta Limburg, una 1.1, terminar 10\u00ba y obtener 20 puntos. Es una locura”.<\/p>\n

En concreto, un corredor que gane una etapa de una carrera WorldTour por etapas, como la Vuelta al Pa\u00eds Vasco, ganar\u00eda 50 puntos UCI, mientras que el cuarto clasificado no obtendr\u00eda ninguno. Pero un corredor que gane una carrera UCI 1.2 de un d\u00eda, en la que los equipos WorldTour raramente participan, gana 40 puntos, y el corredor en d\u00e9cimo lugar recoge tres puntos.<\/p>\n

No es de extra\u00f1ar que algunos equipos est\u00e9n enfadados. Se han visto obligados a equilibrar la recogida de puntos corriendo en carreras de bajo perfil con la satisfacci\u00f3n de sus patrocinadores participando en competiciones WorldTour de prestigio. “Definitivamente afecta a d\u00f3nde enviamos a los corredores”, dijo White. “Este a\u00f1o estamos haciendo m\u00e1s carreras de un d\u00eda que nunca. Nunca hemos tenido la presi\u00f3n de los patrocinadores para hacer estas peque\u00f1as carreras de un d\u00eda a las que normalmente es dif\u00edcil llegar. Siempre hemos tenido la mentalidad de que el entrenamiento espec\u00edfico es m\u00e1s importante que ir a las competiciones s\u00f3lo para conseguir puntos, as\u00ed que hemos tenido que ajustarnos este a\u00f1o para asegurarnos de estar entre los 18 primeros y evitar el descenso en el World Tour.”<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La mayor\u00eda de los aficionados al deporte seguramente saben lo que significa la palabra descenso. Se utiliza sobre todo en […]<\/p>\n","protected":false},"author":29,"featured_media":8759,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"global-categories":[],"class_list":["post-8751","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carretera"],"yoast_head":"\nLa batalla por evitar el descenso en el World Tour<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La batalla por evitar el descenso en el World Tour. Como se est\u00e1n moviendo los equipos en 2022 para seguir en \u00e9lite del ciclismo.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2022\/04\/18\/evitar-descenso-world-tour\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"La batalla por evitar el descenso en el World Tour\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"La batalla por evitar el descenso en el World Tour. Como se est\u00e1n moviendo los equipos en 2022 para seguir en \u00e9lite del ciclismo.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2022\/04\/18\/evitar-descenso-world-tour\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"\u0160koda We Love Cycling - Spain\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-04-18T08:08:15+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2022\/04\/Cycling-Peloton-Tirreno-2021-profimedia-0671044756-CVR.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1366\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"600\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"We Love Cycling Spain\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Siegfried Mortkowitz\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2022\/04\/18\/evitar-descenso-world-tour\/\",\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2022\/04\/18\/evitar-descenso-world-tour\/\",\"name\":\"La batalla por evitar el descenso en el World Tour\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2022\/04\/18\/evitar-descenso-world-tour\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2022\/04\/18\/evitar-descenso-world-tour\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2022\/04\/Cycling-Peloton-Tirreno-2021-profimedia-0671044756-CVR.jpg\",\"datePublished\":\"2022-04-18T08:08:15+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/#\/schema\/person\/deb61715b5812698ee79fb96f343ccd4\"},\"description\":\"La batalla por evitar el descenso en el World Tour. Como se est\u00e1n moviendo los equipos en 2022 para seguir en \u00e9lite del ciclismo.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2022\/04\/18\/evitar-descenso-world-tour\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es-ES\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2022\/04\/18\/evitar-descenso-world-tour\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es-ES\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2022\/04\/18\/evitar-descenso-world-tour\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2022\/04\/Cycling-Peloton-Tirreno-2021-profimedia-0671044756-CVR.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2022\/04\/Cycling-Peloton-Tirreno-2021-profimedia-0671044756-CVR.jpg\",\"width\":1366,\"height\":600,\"caption\":\"Tirreno Adriatico\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2022\/04\/18\/evitar-descenso-world-tour\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"La batalla por evitar el descenso en el World Tour\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/\",\"name\":\"\u0160koda We Love Cycling - Spain\",\"description\":\"\u0160koda WeLoveCycling Spain\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es-ES\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/#\/schema\/person\/deb61715b5812698ee79fb96f343ccd4\",\"name\":\"We Love Cycling Spain\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es-ES\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c824b04e6df0e37a03219d0b6481672889df542894588964102459e46513159c?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c824b04e6df0e37a03219d0b6481672889df542894588964102459e46513159c?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"We Love Cycling Spain\"},\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/author\/amunoz\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"La batalla por evitar el descenso en el World Tour","description":"La batalla por evitar el descenso en el World Tour. Como se est\u00e1n moviendo los equipos en 2022 para seguir en \u00e9lite del ciclismo.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2022\/04\/18\/evitar-descenso-world-tour\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"La batalla por evitar el descenso en el World Tour","og_description":"La batalla por evitar el descenso en el World Tour. Como se est\u00e1n moviendo los equipos en 2022 para seguir en \u00e9lite del ciclismo.","og_url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2022\/04\/18\/evitar-descenso-world-tour\/","og_site_name":"\u0160koda We Love Cycling - Spain","article_published_time":"2022-04-18T08:08:15+00:00","og_image":[{"width":1366,"height":600,"url":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2022\/04\/Cycling-Peloton-Tirreno-2021-profimedia-0671044756-CVR.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"We Love Cycling Spain","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Siegfried Mortkowitz","Est. reading time":"5"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2022\/04\/18\/evitar-descenso-world-tour\/","url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2022\/04\/18\/evitar-descenso-world-tour\/","name":"La batalla por evitar el descenso en el World Tour","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2022\/04\/18\/evitar-descenso-world-tour\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2022\/04\/18\/evitar-descenso-world-tour\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2022\/04\/Cycling-Peloton-Tirreno-2021-profimedia-0671044756-CVR.jpg","datePublished":"2022-04-18T08:08:15+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/#\/schema\/person\/deb61715b5812698ee79fb96f343ccd4"},"description":"La batalla por evitar el descenso en el World Tour. Como se est\u00e1n moviendo los equipos en 2022 para seguir en \u00e9lite del ciclismo.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2022\/04\/18\/evitar-descenso-world-tour\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es-ES","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2022\/04\/18\/evitar-descenso-world-tour\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es-ES","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2022\/04\/18\/evitar-descenso-world-tour\/#primaryimage","url":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2022\/04\/Cycling-Peloton-Tirreno-2021-profimedia-0671044756-CVR.jpg","contentUrl":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2022\/04\/Cycling-Peloton-Tirreno-2021-profimedia-0671044756-CVR.jpg","width":1366,"height":600,"caption":"Tirreno Adriatico"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2022\/04\/18\/evitar-descenso-world-tour\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"La batalla por evitar el descenso en el World Tour"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/#website","url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/","name":"\u0160koda We Love Cycling - Spain","description":"\u0160koda WeLoveCycling Spain","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es-ES"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/#\/schema\/person\/deb61715b5812698ee79fb96f343ccd4","name":"We Love Cycling Spain","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es-ES","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c824b04e6df0e37a03219d0b6481672889df542894588964102459e46513159c?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c824b04e6df0e37a03219d0b6481672889df542894588964102459e46513159c?s=96&d=mm&r=g","caption":"We Love Cycling Spain"},"url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/author\/amunoz\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8751","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8751"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8751\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8761,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8751\/revisions\/8761"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8759"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8751"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8751"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8751"},{"taxonomy":"global-categories","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/global-categories?post=8751"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}