{"id":8041,"date":"2021-08-23T13:57:04","date_gmt":"2021-08-23T11:57:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/?p=8041"},"modified":"2021-08-22T14:27:15","modified_gmt":"2021-08-22T12:27:15","slug":"el-maillot-verde-skoda-de-la-vuelta-2021-cosa-de-velocistas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2021\/08\/23\/el-maillot-verde-skoda-de-la-vuelta-2021-cosa-de-velocistas\/","title":{"rendered":"El maillot verde \u0160koda de la Vuelta 2021, cosa de velocistas"},"content":{"rendered":"

Llevamos m\u00e1s de una semana de carrera y el l\u00edder del maillot verde \u0160koda de La Vuelta 2021 es Fabio Jakobsen, seguido por Philipsen y Demare. Al l\u00edder, Primoz Roglic, no lo encontramos hasta el s\u00e9ptimo puesto y a m\u00e1s de 100 puntos del primero. En 2020 a estas alturas el ‘verde’ se lo jugaban entre Roglic y Carapaz. \u00bfQu\u00e9 ha cambiado para que ahora haya tanta distancie no sea as\u00ed?\u00a0<\/strong><\/p>\n

<\/p>\n

Pues en primer lugar el recorrido de La Vuelta ha influido, claro. En 2o20 se suprimieron las tres etapas llanas de inicio de carrera en Holanda y en la primera semana se subieron Arrate, Aralar, Laguna Negra, los puertos de Pre Pirineos en Sabi\u00f1\u00e1nigo, Cotefablo, Formigal (y eso que se cambi\u00f3 la del Tourmalet). Vamos, que solo hubo una llegada al sprint en Ejea de los Caballeros.<\/strong> En este 2021, con dos etapas m\u00e1s (la crono no cuenta) ya ha habido cuatro llegadas masivas (tantas como en 2020)<\/strong> a estas alturas de Vuelta y los velocistas han tenido m\u00e1s oportunidades de sumar puntos que los primeros clasificados en las etapas de monta\u00f1a.<\/p>\n

Es cierto que a partir de ahora La Vuelta se volver\u00e1 m\u00e1s monta\u00f1osa (tampoco tanto como otras veces), pero a\u00fan as\u00ed quedaran otras cuatro o cinco etapas en las que lo m\u00e1s r\u00e1pidos podr\u00e1n seguir sumando puntos. Eso s\u00ed, la diferencia que ya tienen con Roglic (el \u00fanico de la general en el Top Ten) se antoja dif\u00edcil de enjugar, sobre todo porque ha cambiado el sistema de otorgar los puntos.<\/p>\n

\"Jakobsen
Jakobsen lidera por ahora el maillot verde.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

Cambio de sistema de puntos<\/strong><\/h2>\n

La clave de que Jakobsen,<\/a> Philipsen<\/a>, Demare y quiz\u00e1s Matthews<\/a> y Aramburu sean ahora mismo los m\u00e1ximos favoritos para llevarse el maillot verde Skoda de La Vuelta 2021 por delante de Roglic<\/strong> est\u00e1 en el cambio del sistema de puntaci\u00f3n. Hasta el a\u00f1o pasado la mayor parte de los puntos se otorgaban en la l\u00ednea de meta y de forma equitativa en cada una de las etapas. Los sprints intermedios no estaban demasiado valorados y acababan siendo casi siempre para los fugados.<\/p>\n

Para este 2021 la organizaci\u00f3n decidi\u00f3 hacer un sistema similar al del Tour de Francia, en el que las etapas llanas otorgan en meta m\u00e1s puntos de las de media y alta monta\u00f1a y que las contrarreloj. As\u00ed al ganar la etapa de la Manga del Mar Menor le dio a Fabio Jakobsen 50 puntos<\/strong>, mientras que el vencedor de la jornada del Balc\u00f3n de Alicante, Storer, solo se llev\u00f3 20<\/strong>, porque estaba considerada como de alta monta\u00f1a.<\/p>\n

\"Foto.
Foto. La Vuelta<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

Pero hay m\u00e1s. Los sprints intermedios, uno en cada etapa, dar al primero 20 puntos, los mismos que ganar una jornada de alta monta\u00f1a. Hasta ahora los velocistas no los est\u00e1n aprovechando demasiado porque se los suelen jugar los fugados. Pero si est\u00e1n cerca de meta, como ocurri\u00f3 en la segunda etapa con final en Gamonal, tambi\u00e9n son ‘cosecha’ de los velocistas.<\/p>\n

Favoritos al maillot verde<\/strong><\/h2>\n

A partir de ahora no solo entrar\u00e1n en juego los puntos que puedan sumar los velocistas en cada uno de los sprints, Jakobsen y Philipsen<\/strong> parecen los dominadores con dos victorias cada uno, sino lo que puedan aguantar en la monta\u00f1a para no llegar fuera de control y el trabajo que puedan hacer los equipos de los ciclistas vers\u00e1tiles, como Matthews y Aramburu, que siempre se pueden filtrar en fugas y sumar puntos en otro tipo de etapas.<\/p>\n

Aunque para algunos aficionados es una clasificaci\u00f3n secundaria, el maillot verde Skoda de La Vuelta 2021<\/strong> supone para el equipos y sus patrocinadores subir al podio todos los d\u00edas y ser el centro de atenci\u00f3n de fot\u00f3grafos y c\u00e1maras de televisi\u00f3n. Y ese siempre es un objetivo para cualquier conjunto ciclista, que al final vive de exponerse en los medios.<\/p>\n

Por eso a partir de ahora se podr\u00e1 ver al Bike Exchange o a Astan<\/strong>a endurecer en las etapas de media y alta monta\u00f1a para hacer sufrir a Jakobsen y Philipsen para que de ello se puedan beneficiar Matthews y Aranburu. No es nada nuevo, ya sucedi\u00f3 este a\u00f1o en el Tour de Francia cuando los rivales intentaban dejar fuera de control a Cavendish y el anterior cuando pasaba lo mismo con Bennett. Y es que a veces los movimientos de los equipos en el pelot\u00f3n no hay interpretarlos solo pensando en la clasificaci\u00f3n general o en la etapa<\/strong>.<\/p>\n

\"Philipsen
Philipsen ya ha vestido el maillot verde<\/em><\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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