{"id":8014,"date":"2021-08-30T09:13:53","date_gmt":"2021-08-30T07:13:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/?p=8014"},"modified":"2021-08-25T09:44:42","modified_gmt":"2021-08-25T07:44:42","slug":"es-mas-duro-el-gamoniteiro-que-el-angliru","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2021\/08\/30\/es-mas-duro-el-gamoniteiro-que-el-angliru\/","title":{"rendered":"\u00bfEs m\u00e1s duro el Gamoniteiro que el Angliru?"},"content":{"rendered":"

Pues si y no a la vez. Menuda respuesta. Espera que te la matizo. Depende de para qui\u00e9n y en qu\u00e9 circunstancias y te lo explico algo m\u00e1s adelante. El Gamoniteiro (acabado en u si lo dices en bable) se va a convertir en el nuevo mito de La Vuelta y seguramente rivalizar\u00e1 con el Angliru en ser considerado uno de los m\u00e1s duros. Ya pero el Angliru tiene la Cue\u00f1a les Cabres (todo en bable) al 22% durante 500 metros. Si, y en Gamoniteiro 16 kil\u00f3metros… Ahora, vamos con los matices.<\/strong><\/p>\n

<\/p>\n

Lo primero es que he tenido la suerte (esto depende de quien lo lea) de subir ambos en varias ocasiones<\/strong>. Realmente los dos est\u00e1n a un paso ciclista y se pueden hacer el mismo d\u00eda, aunque si quieres ir r\u00e1pido o no has entrenado demasiado no sea muy recomendable. Les separa el Cordal<\/strong>, que es el puerto que une Pola de Lena con Riosa. Y ya sabeis. Desde Riosa se sube al Angliru y desde Pola de Lena es la versi\u00f3n m\u00e1s dura del Gamoniterio v\u00eda La Cobertoria.<\/p>\n

Situados en el mapa, el primer matiz. La dureza tiene mucho que ver con la forma de subir un puerto. No es lo mismo compitiendo por ganar la Vuelta<\/strong> o no quedar fuera de control, que en versi\u00f3n cicloturista a ver si subo, o versi\u00f3n cicloturista avanzada a ver si subo y encima hago buen tiempo (del KOM de ambos nos olvidamos claro).<\/p>\n

\"La<\/a>
La Cue\u00f1a les Cabres. Con el 22% de media en 500 metros, es la zona m\u00e1s dura del Angliru.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Aqu\u00ed estamos comparando ambas subidas para un ciclista profesional en competici\u00f3n y que tiene todo el material a su disposici\u00f3n. \u00bf34×34?<\/strong> Pues llamadita al mec\u00e1nico y listo para que en los 20% la cadencia suba por encima de 90. Para un cicloturista medio que quiera subir ambos con el \u00fanico objetivo de llegar y sin forzar antes siempre le ser\u00e1 m\u00e1s duro el Angliru, porque a partir del 12\/14% la relaci\u00f3n peso\/potencia\/gravedad es m\u00e1s acusada y habr\u00e1 zonas en las que incluso dudar\u00e1 si echar pie a tierra o no. En Gamoniterio, si sabe regular y no se pasa de vueltas sufrir\u00e1, claro, pero podr\u00e1 llegar a la cima<\/strong>.<\/p>\n

Para el cicloturista que tiene horas de entrenamiento, vatios y quiere ir r\u00e1pido (es un eufemismo) pues el asunto se complica un poco m\u00e1s. Aqu\u00ed empieza a influir la distancia y el tiempo de esfuerzo. El Gamoniterio son 16 kil\u00f3metros al 10% y todo el tramo inicial de La Cobertoria ya es duro.<\/strong> Si intentas ir r\u00e1pido y pasas el umbral el giro a la derecha hacia el Gamoniteiro propiamente dicho puede ser un infierno (y el \u00faltimo kil\u00f3metro con rampas al 16% ni te cuento). Seguramente tardar\u00e1s mas tiempo en subirlo que Angliru, que se puede dividir claramente en dos partes y son 3 kil\u00f3metros menos. El inicio hasta Viapar\u00e1 es asumible<\/strong> y despu\u00e9s hay un kil\u00f3metro llano de meter plato. Es cierto que los 5,5 kil\u00f3metros siguientes pueden ser los m\u00e1s duros de las tres grandes vueltas (los descansillos van al 10% vaya), pero el \u00faltimo kil\u00f3metro tambi\u00e9n es plano y en bajada.<\/p>\n

Recorrido, desniveles, el Chava..<\/strong><\/h2>\n

Ahora vamos con los profesionales porque para ellos practican otro deporte diferente y afrontan los puertos con cansancio acumulado de los d\u00edas anteriores. Si comparamos Angliru 2020 con Gamoniteiro 2021<\/strong> lo cierto es que llegan en un jornada similar, al final de La Vuelta y despu\u00e9s de otra etapa de monta\u00f1a, Cobertoria, San Lorenzo y Farrapona en 2020 y doble Collada Llomena y Lagos en 2021.<\/p>\n

En cuanto al recorrido de la etapa de este jueves 2 de septiembre Pues a Gamoniteiro llegar\u00e1n m\u00e1s castigados (por metros de desnivel, que luego depende si ese d\u00eda van m\u00e1s r\u00e1pidos o m\u00e1s lentos). Se sube antes San Lorenzo, Cobertoria por Proaza y Cordal<\/a> por Riosa, en total 162 kil\u00f3metros y m\u00e1s de 4.000 metros de desnivel. Y el Angliru en 2020 ‘solo’ Mozqueta.<\/p>\n

<\/p>\n

Y cuando se pongan a subirlo. Pues vamos primero a ver los datos globales. El Gamoniterio son 14,6 kil\u00f3metros al 9,8%<\/strong> (un kil\u00f3metro m\u00e1s m\u00e1s sin contamos la salida de Lena, pero va al 6% y baja el desivel medio) y se suben 1.400 metros y el Angliru 12,2 kil\u00f3metros al 10,2% de media y se superan 1.275 metros de desnivel. En n\u00fameros pueden ser similares, pero la media esconde los datos del interior. Los diseccionamos.<\/p>\n

El Angliru<\/strong> es un puerto que se puede dividir en dos partes muy claras. En los 5 primeros kil\u00f3metros hasta Viapar\u00e1 nunca pasa del 10% y el sexto kil\u00f3metros es pr\u00e1cticamente plano. En 2020 Carapaz<\/a> subi\u00f3 ese tramo en poco m\u00e1s 15 minutos. Pero a partir de ah\u00ed, en los siguientes seis kil\u00f3metros (incluyendo el \u00faltimo que es plano y en bajada) tard\u00f3 28 minutos, pr\u00e1cticamente el doble. El total de la subida se fue a 43 minutos (es el KOM, claro).<\/p>\n

Gamoniterio<\/strong> todav\u00eda no tiene ninguna subida en competici\u00f3n oficial y solo algunas entrenando. Este tipo de puertos no los suelen utilizar los profesionales para sus series. Entre los diez primeros en Strava solo est\u00e1 el asturiano del Caja Rural Jonathan Lastra<\/a> en el puesto s\u00e9ptimo y tard\u00f3 una hora y casi tres minutos. Est\u00e1 claro que no lo hizo a tope y que ese tiempo se rebajar\u00e1. La clave est\u00e1 en saber en cuanto. Por similitudes, Gamoniteiro se parece mucho a Portet (16 km al 8% y se superan 1.300 metros de desnivel). Carapaz, por poner el mismo ciclista, tard\u00f3 este a\u00f1o 49 minutos, as\u00ed que es previsible que tarden un tiempo similar.<\/p>\n

\"Ahora<\/a>
Ahora ya est\u00e1 con asfalto nuevo. Pero el tramo final del Gamoniteiro va al 16%.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

La diferencia estar\u00e1 en la intensidad global. En el Gamoniteiro<\/strong> los profesionales pueden afrontar una subida a tope desde abajo, aunque saben que en los \u00faltimos kil\u00f3metros pueden pagar las consecuencias. En Angliru arrancar desde la base es casi un ‘suicidio’ deportivo por la dureza extrema que viene despu\u00e9s. Por eso casi siempre se reduce la intensidad m\u00e1xima al tramo posterior a Viapar\u00e1 (30 minutos), mientras que en su vecino de dos colinas pueden interpretar la carrera en 45\/50 minutos.<\/p>\n

Luego, ya saben, las consecuencias para la general, la batalla y lo decisivo que acabe siendo para el devenir de La Vuelta marcar\u00e1n parte de su leyenda y el retorno a la carrera. El Angliru tuvo al Chava<\/a> en sus inicios, los desarrollos que todav\u00eda no estaban adaptados, el triple plato y la competencia con el Mortirolo (m\u00e1s duro Angliru, a mi parecer). Despu\u00e9s lleg\u00f3 el Zoncolan<\/strong> y acab\u00f3 con la discusi\u00f3n. Con el Gamoniteiro, pues ninguno de los que disputan ahora La Vuelta tiene la fama y la repercusi\u00f3n del abulense. Quiz\u00e1s solo un Evenepoel resurgiendo o un Pogacar en su apogeo. Pero ojo, que la carretera dictar\u00e1 sentencia y nos dar\u00e1 las im\u00e1genes para el futuro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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