{"id":7866,"date":"2021-07-16T11:57:05","date_gmt":"2021-07-16T09:57:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/?p=7866"},"modified":"2021-07-15T09:35:13","modified_gmt":"2021-07-15T07:35:13","slug":"alimentacion-en-el-tour-francia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2021\/07\/16\/alimentacion-en-el-tour-francia\/","title":{"rendered":"La historia de la alimentaci\u00f3n en el Tour de Francia \u2013 Primeros a\u00f1os"},"content":{"rendered":"

\u00bfC\u00f3mo era la alimentaci\u00f3n en el Tour de Francia antes de que aparecieran los chefs de los equipos, los nutricionistas y los encargados de la limpieza? \u00bfPor qu\u00e9 los ciclistas beb\u00edan cerveza y champ\u00e1n? \u00bfPor qu\u00e9 se organizaban picnics a lo largo del recorrido? Hagamos un viaje al pasado.<\/strong><\/p>\n

<\/p>\n

Principios del Siglo XX: Todo vale<\/strong><\/h2>\n

En los primeros a\u00f1os del Tour, la nutrici\u00f3n no era un aspecto importante para los corredores. El primer ganador del Tour, Maurice Garin, com\u00eda en bares y beb\u00eda en fuentes a lo largo del recorrido. El campe\u00f3n de 1903 recordaba haber consumido lo siguiente durante una carrera de 24 horas: 45 chuletas, 19 litros de chocolate caliente, 8 huevos cocidos, 7 litros de t\u00e9, 5 litros de tapioca, 2 kilos de arroz, mucho vino tinto fuerte, caf\u00e9, champ\u00e1n y ostras.<\/p>\n

Entre 1900 y 1960: El alcohol es una bebida deportiva<\/strong><\/h2>\n

Hasta la d\u00e9cada de 1960 era habitual beber alcohol<\/a> mientras se compet\u00eda en pruebas de ciclismo de resistencia. Los ciclistas tomaban diversas bebidas, desde cerveza hasta vino y champ\u00e1n, tanto para hidratarse como, al parecer, para divertirse m\u00e1s durante esas largas y agotadoras etapas. Los ciclistas tuvieron que esperar hasta la d\u00e9cada de 1970 para que las bebidas deportivas propiamente dichas sustituyeran a sus bebidas preferidas.<\/p>\n

\"Tour<\/a>
El ciclista suizo Paul Egli (L) durante la cena de la segunda etapa del Tour 1934 entre Metz-Belfort \u00a9 Profimedia<\/figcaption><\/figure>\n


\n1910: A disfrutar del picnic<\/strong><\/h2>\n

El Tour de Francia de principios de la d\u00e9cada de 1910 no contaba con puestos de avituallamiento ni auxiliares para ayudar a los ciclistas a repostar. Los ciclistas se deten\u00edan en la carretera para repostar, normalmente con ayuda externa. Esto supondr\u00eda la descalificaci\u00f3n en la era moderna del ciclismo.<\/p>\n

Los ciclistas m\u00e1s ricos hac\u00edan que sus mayordomos prepararan picnics en los bordes de la carretera en alg\u00fan lugar de la etapa, si pod\u00edan permit\u00edrselo. La elecci\u00f3n de la comida se basaba sobre todo en “lo que m\u00e1s r\u00e1pido te llene”. En Francia, eso significaba ingredientes tradicionales europeos ricos en carbohidratos, como el pan y la pasta.<\/a><\/p>\n

1920: Las primeras bolsas de avituallamiento<\/strong><\/h2>\n

Alrededor de la Primera Guerra Mundial, se registr\u00f3 el primer uso de las musettes en el ciclismo. Las bolsas de avituallamiento para ciclistas se asemejaban a las utilizadas por las tropas militares en la Primera y Segunda Guerra Mundial. Permit\u00edan a los ciclistas coger todos los tentempi\u00e9s que necesitaban sin tener que bajarse de la bicicleta. Esta tradici\u00f3n contin\u00faa a\u00fan hoy, aunque el contenido de las bolsas ha cambiado bastante.<\/p>\n

\"Fausto<\/a>
El legendario Fausto Coppi avituall\u00e1ndose. \u00a9 Profimedia<\/figcaption><\/figure>\n

Los a\u00f1os 20 tambi\u00e9n son famosos porque los ciclistas fumaban cigarrillos para supuestamente “abrir los pulmones” antes de las grandes subidas. Por suerte, esta tradici\u00f3n no resisti\u00f3 el paso del tiempo.<\/p>\n

1930: El auge de la nutrici\u00f3n<\/strong><\/h2>\n

Fue en la d\u00e9cada de 1930 cuando los ciclistas del Tour de Francia empezaron a considerar la nutrici\u00f3n como algo importante para sus carreras. Los autores de un estudio de 1997<\/a> llamado “Search for the Competitive Edge: A History of Dietary Fads and Supplements” escribieron lo siguiente<\/p>\n

“Hacia 1939, los ciclistas del Tour de Francia -los que estaban al frente del pelot\u00f3n- declararon tener un mejor rendimiento despu\u00e9s de tomar suplementos vitam\u00ednicos<\/a>“.<\/p>\n

\"1936<\/a>
\u00bfTienes hambre? \u00a9 Profimedia<\/figcaption><\/figure>\n


\n1930-1960: Comienzan los equipos ciclistas<\/strong><\/h2>\n

Los organizadores\u00a0 introdujeron los equipos nacionales en 1930 y a partir de 1962 se permitieron los equipos patrocinados. Esto supuso tambi\u00e9n un cambio en la alimentaci\u00f3n del Tour de Francia. La era del corredor carro\u00f1ero hab\u00eda desaparecido. Ahora los corredores desayunaban y cenaban en equipo en los hoteles.<\/p>\n

La mayor\u00eda de los corredores segu\u00edan esperando hasta despu\u00e9s de los primeros 100 km de carrera antes de consumir alimentos de sus bolsas de avituallamiento. Pero la nutrici\u00f3n no hizo m\u00e1s que aumentar su importancia a partir de ese momento. Lo veremos en nuestro pr\u00f3ximo art\u00edculo, que cubre la \u00e9poca del Tour de Francia de la posguerra.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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