{"id":7705,"date":"2021-07-01T18:00:38","date_gmt":"2021-07-01T16:00:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/?p=7705"},"modified":"2021-06-30T21:32:16","modified_gmt":"2021-06-30T19:32:16","slug":"etapas-tour-2021-alpes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2021\/07\/01\/etapas-tour-2021-alpes\/","title":{"rendered":"Las etapas del Tour 2021 en Alpes, una rev\u00e1lida contra Pogacar"},"content":{"rendered":"<p><strong>El Tour de Francia lleva a\u00f1os con la idea de mantener la emoci\u00f3n hasta el final, por eso en la primera cadena monta\u00f1osa que toca no suele dise\u00f1ar etapas excesivamente duras. Siempre hablando del nivel del ciclismo profesional, claro. Pero esta vez la carrera llega con demasiadas diferencias entre los favoritos y un Pogacar dominador, lo que augura una batalla por derrocarle.<\/strong><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Pero vamos a ponernos en contexto. El inicio de este Tour 2021 ha sido menos monta\u00f1oso que el de los \u00faltimos a\u00f1os. Se ha vuelto a dise\u00f1o &#8216;can\u00f3nico&#8217; m\u00e1s habitual de la carrera francesa. Con un cinco etapas pr\u00e1cticamente llanas por el norte y centro de Francia (no, el Muur de Peguere no cuenta como puerto) y la crono de Laval, tambi\u00e9n plana. La consecuencia, ca\u00eddas y m\u00e1s ca\u00eddas que han dejado una general con Pogacar con m\u00e1ximo favorito despu\u00e9s de la crono y con los Roglic, Carapaz, Thomas. Miguel Angel L\u00f3pez, M\u00e1s\u00a0 y compa\u00f1\u00eda con tiempo perdido.<\/p>\n<h4>VIERNES 2 DE JULIO. ETAPA 7. VIERZON &#8211; LE CRUSOT. 249 KIL\u00d3METROS<\/h4>\n<p>Pero llegamos al <a href=\"https:\/\/www.letour.fr\/es\/etapa-7\">viernes 2 de julio<\/a>, s\u00e9ptima etapa ya, que si puede ser realmente considerada de media monta\u00f1a. Sobre todo por la longitud, 249,5 kil\u00f3metros (la m\u00e1s larga del Tour), que la hacen como una de las cl\u00e1sicas de las Ardenas y porque se acumulan unos 3.000 metros de desnivel. La dureza se acumula en los 100 \u00faltimos kil\u00f3metros con hasta cinco cotas puntuables. Dos cuartas, dos terceras y un segunda, el in\u00e9dito <strong>Signal d&#8217;Uchon<\/strong>, con 5,7 kil\u00f3metros al 5,7%. Desde la cima quedar\u00e1n 18 kil\u00f3metros a meta y el \u00faltimo &#8216;cuarta&#8217; <strong>La Cote de La Gourloye<\/strong>, 2,4km al 5,7%.<\/p>\n<p>No es que el men\u00fa sea de alta monta\u00f1a porque estamos en la Borgo\u00f1a y el punto m\u00e1s alto son 700 metros de altitud, pero atravesar\u00e1n el <strong>Parque Natural de Morvan<\/strong> y ser\u00e1 la primera toma de contacto con subidas de m\u00e1s de tres kil\u00f3metros despu\u00e9s de una semana a plato grande (aunque aqu\u00ed habr\u00e1 muchos que seguir\u00e1n con el 52\/53 metido)<\/p>\n<h4><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-extra-large\" src=\"https:\/\/img.aso.fr\/core_app\/img-cycling-tdf-jpg\/7\/27231\/0:0,1500:904-960-0-90\/3c82e\" width=\"960\" height=\"579\" \/><\/h4>\n<h4>S\u00c1BADO 3 DE JULIO. ETAPA 8. OYONAXX &#8211; LE GRAND BORNARD. 150 KIL\u00d3METROS<\/h4>\n<p>La primera etapa de verdadera monta\u00f1a en Alpes se le ha quedado algo corta al Tour,<a href=\"https:\/\/www.letour.fr\/es\/etapa-8\"> solo 150 kil\u00f3metros<\/a>, en los que la dureza real se acumula en los 50 \u00faltimos. Es cierto que los 100 primeros por la regi\u00f3n de Ain y hasta entrar en la Alta Saboya tienen un mont\u00f3n de cotas escondidas. Una sin nombre y otras con \u00e9l, Cote de Copponex y Cote de Menthonnex. Si tarda en hacerse la fuga se ir\u00e1 a mil y para cuando se entre en el terreno m\u00e1s quebrado alg\u00fan favorito puede pagar las consecuencias.<\/p>\n<p>El primer puerto de entidad de este Tour es el in\u00e9dito <strong>Mont de Saxonnex,<\/strong> que forma parte del Jura. Solo 5,7 kil\u00f3metros, pero duros, al <strong>8,3%<\/strong> por lo que la carrera lo ha catalogado de primera. Por su situaci\u00f3n es muy raro que jam\u00e1s hayan pasado por ah\u00ed, pero es una de esas carreteras que no se olvidan. Muy estrecha, rodeada de \u00e1rboles y vegetaci\u00f3n y que no solo es complicado subirla, sino que tiene un descenso peligroso que llevar\u00e1 al <strong>Col de Romme<\/strong>, el segundo primera del d\u00eda. Es una cima de entidad, 8,8 kil\u00f3metros al 8,9% significan un terreno perfecto para atacar, porque se puede ir r\u00e1pido sin temor a rampas por encima del 12% y porque despu\u00e9s de un corto descenso de cinco kil\u00f3metros enlaza con el final del <strong>Col de La Colombiere<\/strong> (este si es un habitual del Tour) con 7,5 kil\u00f3metros al 8,5%, para acabar con 14 kil\u00f3metros de r\u00e1pido descenso hasta Le Grand Bornand.<\/p>\n<p>Este enlazado de<strong> Col de Romme y Col de la Colombiere<\/strong> y final en Le Gran Bornand ya se ha utilizado en otras dos ocasiones en el Tour. La primera en 2009 supuso la mayor &#8216;bronca&#8217; de Alberto Contador con Astana cuando se march\u00f3 en solitario con los hermanos Schleck y dej\u00f3 descolgado a Andreas Kloden, que aspiraba al segundo caj\u00f3n del podio. En 2018 tambi\u00e9n fue la primera etapa de monta\u00f1a, pero no decidi\u00f3 nada para la general. Ese d\u00eda gan\u00f3 un Alaphilippe que solo pensaba en buscar etapas y mantuvo el liderato Greg Van Avermaet, que es cualquier cosa menos un escalador.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-extra-large\" src=\"https:\/\/img.aso.fr\/core_app\/img-cycling-tdf-jpg\/8\/27232\/0:0,1500:904-960-0-90\/989df\" width=\"960\" height=\"579\" \/><\/p>\n<h4>DOMINGO 4 DE JULIO. ETAPA 9. CLUSES &#8211; TIGNES . 144 KIL\u00d3METROS<\/h4>\n<p>Esta es otra de las &#8216;normas no escritas&#8217; del Tour de Francia. Etapa reina de monta\u00f1a en la primera semana y coincidiendo con un domingo, para generar la m\u00e1xima expectaci\u00f3n posible y que los aficionados puedan acudir a ver la carrera (este 2021 si) y a disfrutar del recorrido completo desde la televisi\u00f3n y sin mirar el horario de trabajo.<\/p>\n<p>La etapa m\u00e1s dura de los Alpes no es demasiado larga (como suele ser habitual en los \u00faltimos a\u00f1os), solo 144 kil\u00f3metros, pero acumula casi <strong>4.000 metros de desnivel<\/strong> y ser\u00e1 la primera llegada en alto de la carrera. Terreno para hombres como Miguel Angel L\u00f3pez o Carapaz, que tienen que restar el tiempo perdido en la crono llana. Tambi\u00e9n sirve de desagravio para la tormenta de granizo y nieve que impidi\u00f3 llegar a <strong>Tignes<\/strong> en el <a href=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2019\/07\/31\/lecciones-tour-2019\/\">2019<\/a> y subir el Cormet de Roselend al d\u00eda siguiente.<\/p>\n<p>De inicio 12 kil\u00f3metros planos para calentar (aunque habr\u00e1 rodillos en los autobuses porque se saldr\u00e1 a fuego) y la <strong>Cote de Domancy, 2,5 km al 9,4%<\/strong> para hacer la fuga. No tiene bajada, sino que se seguir\u00e1 subiendo hasta Megeve, desde donde parte el conocido y tendido<strong> Col des i (9,4 km al 6,2%).<\/strong><\/p>\n<p>La parte clave estar\u00e1 en el enlazado<strong> Col<\/strong> <strong>du Pre (12,6 km al 7,7%) y Cormet de Roselend (5,7 km al 6,5%)<\/strong>, que ya se hizo en la pen\u00faltima etapa de la pasada Dauphine y que sirvi\u00f3 para mover la carrera. Despu\u00e9s queda un largo descenso de 20 kil\u00f3metros a Bourg Saint Maurice, 12 de terreno ascendente y los 21 kil\u00f3metros de subida tendida, al 5,6% al Col de Tignes (que es parte de la subida a Iseran). No es el puerto m\u00e1s duro del Tour, pero si una de las dos metas por encima de 2000 metros de esta edici\u00f3n (2017 metros de altitud) junto al Col du Portet.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-extra-large\" src=\"https:\/\/img.aso.fr\/core_app\/img-cycling-tdf-jpg\/9\/27233\/0:0,1500:904-960-0-90\/2f21e\" width=\"960\" height=\"579\" \/><\/p>\n<h4>MI\u00c9RCOLES 7 DE JULIO. ETAPA 11. SORGUES . MALAUC\u00c9NE . 198 KIL\u00d3METROS<\/h4>\n<p>Es el ep\u00edlogo de los Alpes&#8230; o el pr\u00f3logo de los Pirineos. El mi\u00e9rcoles 7 de julio el Tour afronta la und\u00e9cima etapa en el <strong>Mont Ventoux<\/strong>, un lugar ic\u00f3nico que est\u00e1 a medio camino entre las dos cordilleras. Un gigante de 1910 metros de altitud en medio de la llanura de La Provenza, de ah\u00ed su nombre, claro. Visible desde casi cualquier sitio de la regi\u00f3n.<\/p>\n<p>Y es que cuando la primera cadena monta\u00f1osa se queda algo corta, el Tour suele meter el Ventoux o el Macizo Central para hacer la transici\u00f3n hasta la otra. La etapa es una de las m\u00e1s duras del Tour, con 198 kil\u00f3metros y m\u00e1s de 4.000 metros de desnivel.\u00a0 Los primeros 70 kil\u00f3metros est\u00e1n salpicados de repechos para hacer la escapada. La primera subida al <strong>Mont Ventoux<\/strong> se hace por la via de la Col de la Liguiere (9,3 km a 6,7%) y Sault, que suponen otros 22 kil\u00f3metros al 5,1%. Y la segunda por su vertiente m\u00e1s dura y conocida, por Bedoin, con sus 15,7 kil\u00f3metros al 8,8%. La misma que se asciende en el reci\u00e9n creado Challenge Ventoux (gan\u00f3 Miguel Angel L\u00f3pez en este 2021) y por la que <a href=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2017\/07\/15\/la-dieta-de-chris-froome\/\">Chris Froome<\/a> acab\u00f3 corriendo en aquel Tour de 2016.<\/p>\n<p>Eso s\u00ed, esta vez la etapa no acaba en la cima, sino que habr\u00e1 que &#8216;jugarse los cuartos&#8217; bajando durante 23 kil\u00f3metros hasta Malaucene. La \u00faltima vez que sucedi\u00f3 esto era 1994 y el ganador de la etapa fue un gregario de 1,94 llamado <a href=\"https:\/\/www.letour.fr\/es\/noticias\/2018\/la-hazana-de-una-vida-eros-poli-ix-x\/1268626\">Eros Poli<\/a>, cuya misi\u00f3n principal era quitar el viento a Mario Cipollini. Un gigante venci\u00f3 al Gigante de la Provenza.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-extra-large\" src=\"https:\/\/img.aso.fr\/core_app\/img-cycling-tdf-jpg\/11\/27235\/0:0,1500:904-960-0-90\/316f2\" width=\"960\" height=\"579\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Tour de Francia lleva a\u00f1os con la idea de mantener la emoci\u00f3n hasta el final, por eso en la [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":29,"featured_media":7797,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[2120,1941,1108],"global-categories":[1164],"class_list":["post-7705","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carretera","tag-alpes","tag-tour-2021","tag-tour-francia","global-categories-cycling"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v25.3 (Yoast SEO v25.9) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Las etapas del Tour 2021 en Alpes, una rev\u00e1lida contra Pogacar -<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Las etapas del Tour 2021 en Alpes, una rev\u00e1lida contra Pogacar. 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