{"id":7671,"date":"2021-06-07T19:42:16","date_gmt":"2021-06-07T17:42:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/?p=7671"},"modified":"2021-06-05T22:23:19","modified_gmt":"2021-06-05T20:23:19","slug":"megavalanche-y-mountain-of-hell","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2021\/06\/07\/megavalanche-y-mountain-of-hell\/","title":{"rendered":"Megavalanche y Mountain of Hell. \u00bfCu\u00e1l es m\u00e1s salvaje?"},"content":{"rendered":"

Es esa \u00e9poca del a\u00f1o en la que los ciclistas de monta\u00f1a nos reconectamos con la tierra. Es decir, con la\u00a0 alta monta\u00f1a. Aunque la temporada comenz\u00f3 hace aproximadamente dos meses, seguimos suspirando por las altas cumbres de las monta\u00f1as desde las que podr\u00edamos bajar volando a una velocidad incre\u00edble. Y hay dos eventos indispensables. Megavalanche y Mountain of Hell. \u00bfCu\u00e1l es para ti?
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Siempre que llega esta \u00e9poca del a\u00f1o, todos los ciclistas aficionados empiezan a desear la verdadera Cr\u00e8me de la cr\u00e8me del descenso. Los dos colosos que se encuentran en la c\u00faspide de todas las carreras, senderos y pendientes: Megavalanche y Mountain of Hell. Si eres un ciclista de MTB s\u00f3lo por diversi\u00f3n, probar estas carreras es como desear luchar en la Segunda Guerra Mundial porque disfrutas de vez en cuando jugando al paintball con tus amigos. Decir que estos senderos son para riders muy experimentados es quedarse corto.<\/p>\n

No hay duda de que ambas pruebas son una locura. Sin embargo, hay una pregunta que sigue sin respuesta. \u00bfQu\u00e9 pista es m\u00e1s salvaje? Averig\u00fc\u00e9moslo desde la seguridad de nuestros hogares y no aplastando nuestros cr\u00e1neos en la primera curva.<\/p>\n

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Terreno\u00a0<\/strong><\/h2>\n

Ambas carreras incluyen bajar a toda velocidad por una pista de esqu\u00ed nevada a velocidades m\u00e1s propias de una carrera motos que de una de bicis. Una velocidad de unos 80 km\/h es la norma. Por supuesto, los ciclistas menos experimentados que no est\u00e1n all\u00ed por la victoria sino por la experiencia, descienden este primer sector muy lentamente o simplemente se sientan en la nieve y se deslizan hasta donde es m\u00e1s apropiado para las bicicletas.<\/p>\n

Ambos senderos son una mezcla de nieve, barro, rocas afiladas, senderos individuales, sectores de descenso y caminos pavimentados. En Mountain of Hell, hay una breve secci\u00f3n en la que todos los corredores atraviesan la hermosa estaci\u00f3n de Les Deux Alpes y, durante varios a\u00f1os, incluso pasaron por un pub, lo que hay que reconocer que fue un bonito detalle. Ahora, sin embargo, los corredores se limitan a pasar por las calles.<\/p>\n

La diferencia m\u00e1s significativa entre las dos es la salida. La Mountain of Hell parte de un glaciar, lo que garantiza la pendiente nevada del principio. La salida de Megavalanche, aunque est\u00e1 m\u00e1s o menos a la misma altitud<\/a>, se sabe que ha tenido algunos puntos sin nieve a lo largo de los a\u00f1os, lo que la hace mucho m\u00e1s peligrosa y menos divertida.<\/p>\n

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Recorrido<\/strong><\/h2>\n

La distancia total de Megavalanche es de 28 kil\u00f3metros, y los mejores corredores la terminan en unos 35-40 minutos. Todo el descenso es de 2.580 m desde el Pic Blanc, que se eleva a 3.330 m. La parte de nieve es asombrosamente dura, ya que la bajada desde el inicio hasta la primera curva es tan pronunciada que incluso sentarse y deslizarse puede provocar lesiones. Uno podr\u00eda pensar que, debido a esto, la primera curva ser\u00e1 elegantemente suave. Pues no. Es un giro de casi 90 grados con una barrera de nieve en la que chocar.<\/p>\n

Podr\u00edas pensar que eso es aterrador, pero eso es s\u00f3lo porque no sabes lo que hay detr\u00e1s de este muro: rocas, rocas afiladas e implacables. No es raro que se produzcan choques masivos con decenas de riders en esta curva, y que muchos acaben su carrera all\u00ed mismo. El resto de la pista est\u00e1 agradablemente equilibrada. Tiene sectores de bajada empinada, caracter\u00edsticas de pista \u00fanica, bajadas, subidas y sectores amplios y relativamente planos en los que se pueden producir carreras reales.<\/p>\n

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Por otro lado, la pista de la Mountain of Hell tiene 20 kil\u00f3metros de longitud, llenos de aventuras del tipo de acci\u00f3n aterradora sin parar. Comienza en el formidable glaciar de 3.400 metros de altura sobre Les Deux Alps. La parte nevada es m\u00e1s empinada, pero apenas hay curvas en ella. La velocidad es mayor y, por supuesto, hay choques y lesiones. Sin embargo, la pista es de lo m\u00e1s sencilla. Despu\u00e9s de la primera secci\u00f3n, la pista es casi en su totalidad un single track, y apenas hay lugares en los que se pueda adelantar a alguien si no se sale de la pista. Hay que reconocer que los tramos de descenso son mucho m\u00e1s t\u00e9cnicos que los de Megavalanche, y muchos prefieren esta pista precisamente por esta raz\u00f3n.<\/p>\n

Competici\u00f3n<\/strong><\/h2>\n

La Megavalanche tiene un m\u00e1ximo de 2.000 corredores en las clasificatorias, de los cuales s\u00f3lo 350 pasan al evento principal. Resulta inspirador ver a tanta gente en bicicleta haciendo todo lo posible por no crear una aut\u00e9ntica avalancha de gente arrastrando a otros tras una ca\u00edda. Y, oh, se\u00f1or, hay choques masivos.<\/p>\n

Mountain of Hell s\u00f3lo tiene 1.000 plazas libres para las clasificatorias, pero 700 pasar\u00e1n a la final. S\u00ed, tendr\u00e1s que competir con 700 personas en una empinada ladera nevada, bajando a m\u00e1s de 80 km\/h. Suena seguro, \u00bfverdad? Pero seamos sinceros, no est\u00e1s ah\u00ed porque sea seguro. Est\u00e1s all\u00ed porque es muy divertido y puedes hacer un buen v\u00eddeo en YouTube.<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1l es mejor?<\/strong><\/h2>\n

Eso depende de tus preferencias. Si prefieres los descensos t\u00e9cnicos de alta velocidad y las curvas cerradas que hielan la sangre, Mountain of Hell es la que m\u00e1s te va<\/a>. Si est\u00e1s all\u00ed por la carrera y no s\u00f3lo por el paseo, intenta ser uno de los 20 primeros en la clasificatoria. De lo contrario, tus posibilidades de ganar son escasas. Como se ha mencionado anteriormente, la pista apenas tiene lugares para tomar posiciones y hay muchas opciones de que\u00a0 te quedes atrapado detr\u00e1s de un rider m\u00e1s lento y fundas tus frenos . Teniendo en cuenta que pagar\u00e1s un precio elevado por esta experiencia (porque, de lo contrario, no podr\u00e1s recorrer toda la pista, sino s\u00f3lo una parte), no poder rodar a tu ritmo es un poco frustrante.<\/p>\n

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Megavalanche, por otro lado, es para los que prefieren la experiencia de una pista de enduro. Los descensos y los single tracks son complicados, aunque, francamente, mucho menos t\u00e9cnicos que los de Mountain of Hell. Hay una mezcla de subidas y bajadas y muchos m\u00e1s lugares en los que puedes adelantar a otros ciclistas. Adem\u00e1s, la pista presenta algunas pendientes anchas muy tentadoras, en las que puedes bajar a una velocidad aterradora.<\/p>\n

Al final, todo depende de lo que busques. Ambas son emocionantes, como m\u00ednimo, divertidas de conducir y tan seguras como una piscina infantil llena de cocodrilos. As\u00ed que si buscas una forma de desafiarte a ti mismo, vencer tu miedo a las alturas y a las altas velocidades, o simplemente eres un incorregible buscador de emociones, no importa cu\u00e1l de las dos elijas, no te arrepentir\u00e1s.<\/p>\n

Echa un vistazo a la carrera completa en ambas pistas del incre\u00edble Kilian Bron y decidid por vosotros mismos si no es lo m\u00e1s incre\u00edble que hab\u00e9is visto.<\/p>\n<\/lite-youtube>\n

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